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ヤマハ グランドアクシス100のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全128スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 アイドル時のエンスト |
2 | 1 | 2010年2月14日 10:11 |
| プーリーを。。。 |
5 | 7 | 2010年1月11日 12:53 |
| セルが作動しないのですが・・・ |
1 | 5 | 2010年1月3日 23:38 |
| ｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽ 社外ﾏﾌﾗｰ |
3 | 2 | 2009年10月30日 21:16 |
| メーターパネル灯の不具合 |
5 | 4 | 2009年7月8日 19:49 |
| ウィンカーのカチカチ音な鳴りません |
5 | 10 | 2010年2月22日 16:12 |
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バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
グランドアクシス１００です。少し前からアイドリングが不安定になり、信号待ちの度にエンストしてしまします。原因が知りたいです。
非常に困っています。スクーター、グランドアクシス１００です。改造は無くノーマルです。少し前からアイドリングが不安定になり信号待ちの度にエンストしてしまいます。とりあえず、マフラー（純正）の交換とエアクリーナーの掃除と、プラグとプラグキャップの交換をしたら、症状が出なくなりました。しかし、２日程経ったらまた同じ症状が出るようになってしまいました。一旦走り出せば、加速も最高速もなんら変わらず普通に走ります。今日もプラグを外して見てみたんですが、キツネ色に綺麗に焼けていました。原因が分からず大変困っております。気になるのが、アイドリング中にエンストした時、必ずマフラーからふん詰った様な『プスッ』という音がします。どなたか原因がお分かりになる方おられませんでしょうか？どうぞよろしくお願い致します。
0点
sb06jさん こんにちは
症状は温間・冷間でしょうか？
キャブのオートチョークを固定している金具のビスが脱落して
オートチョークユニットが抜けかけていませんか？
点検して一度、直ったと書かれているので原因は他にありそうにも思えますが．．
後はマニホールドのエア吸い込み。ギリギリ止まらない位にアイドリングの調整して
怪しそうな所にパーツクリーナーを吹き付け、そこがエアを吸っていると
エンジンが止まります。
リードバルブの破損もありますが余程でないと普通に走ります。
アイドリング調整はされたましたか？単に低いだけとも考えられます。
フロート室がゴミだらけってことは無いですよね。
書込番号：10938650
2点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
グランドアクシスの最終型に乗っております。
加速の悪さと平地でもひっぱってやっとやわキロの最高速が不満で定番のプーリー交換を実施しました。
使ったプーリはキタコのパワードライブⅢなんですが。。。
確かに加速は良くなりましたが回転ばかり上がってしまって最高速が伸びなくなってしまいました。。。
これでは通勤出来ないと暫定的にノーマルプーリーに戻して今は乗っております。。。
グランドアクシスはプーリー交換で１０キロくらいは最高速が伸びると良く耳にするのでが皆様はどのメーカーのプーリーをチョイスしているのでしょうか？
お勧めのプーリー等ご伝授頂けた幸いです。
宜しくお願いします。
1点
「回転ばかり上がってしまって最高速が伸びなくなった」だけならウェイトローラーを
重くすれば済む話ですけれど、文章から判断すると他に原因がありそうですね
新車の時より遅くなっていたのならば、そこを直さないといけません
PD3は使ったことないですけど、キタコ初期のものを使った感想としては、
特に拘りがない人には良い選択だったと思います
書込番号：10742467
2点
当方も一時期 最終型を乗ったこと所持してたこと有りますが
確かに最高速はある方ではありませんでしたね… ですが幹線道路でも速度的に十分なものだと？
》乗っていて感じたのは 点火カットされてるのでは？ と…
もしくは速度ﾘﾐｯﾀｰ？まぁ実際にはわかりませんがm(__)m
大雑把に言えば 50ccのリミッタと同じ感触？でしょうか…
アクセルをまわしても速度が伸びない？みたいな(笑)
書込番号：10742935
1点
おかしいですね、当方5FA6&PD3だけで８キロアップしましたが…
ベルト滑ってませんかね？
書込番号：10744970
1点
皆様ご返信ありがとうございます。
中古で買ったGアクさんですが走行距離自体は殆ど走行していない殆ど新車の
バイクなんです。
キタコPDⅢの選択自体は悪くないみたい見たいですね。。。
もしかしたらかん３さんの言うとおりベルトのすべりがあるのかもしれませんね。
かん３さんはベルトは何を使用していますか？
自分はノーマルを使用したんですがノーマルベルトではすべりが出てしまうんでしょうか？
書込番号：10745948
0点
Gくまさん
私もノーマルベルトです。
プーリー取り付け時にベルトとの接触面をパーツクリーナーで念入りに脱脂しました。（3回くらい）
書込番号：10749967
0点
自分も取り付けした時に十分脱脂したはずなんですが。。。
脱脂が足りなかったんでしょうか（悩）
もう一度しっかり脱脂して取り付けしてみようと思います。
試しになんですが付属のWR（１０グラム）のほかに１１グラムのWRも用意してみました。
旨くセッティングできるといいんですが。。。
書込番号：10752117
0点
しっかり脱脂をして再びキタコのPDⅢを装着しました。。。
でもやはし付属のＷＲでは最高速伸びずと言うか最高速ダウン（涙）
なんか悔しいので加速が犠牲になるのを覚悟でＷＲを１２ｇ×６に変更してみました！
これでやっと５キロほどアップに成功しました（＾＾）
加速は思っていたより犠牲ならず結構ロケット加速でとりあえず１番の不満だった加速時の谷が無くなったのですごく乗りやすくなりました！
でもベルトが今のプーリーに馴染んでくればもう少し伸びるかもしれませんがもう少し最高速伸びるかなと期待していたので少し残念な気もします。。。
エンジンには手を付けるつもりはまったくないので（面倒くさいので）ＷＲのセッテイングとかセカンダリ側の変更等視野に入れてもう少しつめて頑張ってみようと思います！
色々ご伝授頂きありがとうございました！
また何かありましたらご伝授宜しくお願い致します。
書込番号：10766950
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
2001年式のグランドアクシスに乗っています。
走行距離は15000km、14000km時に点検・整備をしたので消耗品等の部品は交換済みなのですが、たまにしか乗らないので半年で整備に出してから半年ちょっとで実動1000km程です。
本題ですが、1週間ぶりにエンジンをかけようとセルを押しても作動せず・・・
キックでは付いたので運転には支障はないのですが。
原因は何なんでしょうか？
また修理にはいくらぐらいかかるのでしょうか？
よろしくお願いします。
0点
セルは少しでも反応しますか？キュ…キュ…キュ…見たいな感じで。
キックでかかるならバッテリーが妥当だと思いますが…
書込番号：10727216
0点
>tayuneさん
全く無反応です。
修理に出す前はかかりにくいことはあったのですが、修理に出してから一発でついていました。バッテリーでしょうか。。。
書込番号：10727231
0点
寒いし、フォーンも鳴らないか弱ければバッテリーでしょう。
キックで掛けた後乗り回すとある程度充電できるでしょう。
充電器で受電しても思わしくなければバッテリー交換を。
書込番号：10727317
0点
フツーは電池切れだと思いますケド、
ヒトのブァイクなのでひゅーずが切れたまんまキックぅ！いっぱぁ～つ！！てお正月テレビ見ながら張り切ってたら責任取れんナァ…
書込番号：10727366
1点
皆の言うとおりバッテリー
部品代
チャイナで３千円
国内メーカー海外生産品７千円
純国産１万超す
書込番号：10728803
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
天一堂のブラックマジックだろ？
性能は結構マトモらしい
音は下品極まりないらしいが
書込番号：10376768
1点
前出の方の云うとおり、天一堂のブラックマジックのⅢですね。
ブラックマジックⅡより中低速のトルクが出るようになっています。
音についてはスポーツマフラーと称する物の音ですね。
セッティング次第でそこそこ走りますが、パワーバンドが狭くなるので私はノーマルに戻しました。
書込番号：10393684
1点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
回路のどこかの接触不良で良いんじゃないですか～？
書込番号：9821576
1点
メーターパネルのバクライトからの線がどこかで半殺し(接触不良)
になっているのではありませんか？
書込番号：9821679
1点
自然劣化での接触不良ということでしょうか？？
バラして配線を確認するしかありませんね＠＠
とんだ中古のお荷物を背負い込んでしまいショックです。。
正直、その辺のドブ川にでも車両ごと放り込みたい気持ちです。。
書込番号：9823560
0点
メーター照明と言う事ですから電球の仕様がウェッジ球だと思いますが、
単に電球とソケットの端子が接触不良と言うオチもあります。
電球を数回抜き差しして確認してみれば、他の部分の問題との切り分けが出来ますね。
端子の汚れによる接触不良は、
消毒用アルコールを綿棒の先に付けて洗浄すると改善する場合もあります。
ご参考まで。
でもドブ川に捨てちゃダメだろ。(笑)
書込番号：9823900
3点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
左右のウィンカーのカチカチ音な鳴りません。。
スイッチを入れてから５回程は鳴りますがその後
無音です＠なので消し忘れが多発して危ないです！
原因分る方お願いします！型式ＳＢ０１Ｊです。
2点
バッテリーが弱ってるかリレーの問題だと思いますが、どちらにしてもそのままでは危ないので購入店に持っていかれては。
書込番号：9793455
0点
>G55Lさん
リレー交換はどれくらい費用が掛かるのでしょうか？
バッテリーはセル一発で掛かるので元気いいと思います。
書込番号：9793505
1点
難しいパーツではないので3000円から高くても5000円くらいじゃないでしょうか。
書込番号：9793707
0点
ヤフオクの「グランドアクシス SB06J-211 リレー」５００円が 「HG5806グランドアクシス100ウインカーリレー（12V)SB01J-1205」と同じに見えるから、
５００円だから買ってみては？
書込番号：9793763
0点
すいません 同じ出品者で「グランドアクシス ＳＢ01Ｊ-133 ウインカーリレー」５００円 が確実でした。
でもどっちにしろ送料が高いですねぇ、、、
いっその事、予備パーツ一式として、３０００円のハーネス類丸ごと買ってしまっては？
書込番号：9793810
0点
オークションに出品されてる物は中古しかないので
販売店で新品を注文しようと思います。
有難うございました。
書込番号：9798066
0点
もう遅いかもしれませんが、型式ＳＢ０１Ｊ＝5FA1はリレーとカチカチ音
（名前忘れちゃった）は別のパーツになってる筈です
音が無い時もちゃんと点滅はしてるんですよね？
書込番号：9820696
1点
点滅は問題ありません。
カチカチ音が数回鳴るとピタリと鳴らなくなります。。
ブレーキレバー握ったりするとまた鳴りますが直ぐに
鳴らなくなります。。。
ＰＳ：（解決済ではないのですが次の質問をしたかったので解決済にしときました）
書込番号：9823537
0点
亀レスで申し訳ないんですが、俺も同じ型式ＳＢ０１Ｊです。
今ＹＳＰに行ったら、なにやらリレーのリコールが出ているそうで、無償で対策品と交換してくれましたよ。
俺の場合はカチカチ音が鳴らなかったんだけど、しばらく乗り続けたらとうとう点滅もしなくなってしまったので。。。
で、上記のような結果になりました。
もう遅いレスかもしれないけど、俺のように今後ググってココを見つけた人用に書いておきます。
書込番号：10981459
1点
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