新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ グランドアクシス100のコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全128スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 Gアクについて |
2 | 3 | 2006年3月14日 16:00 |
| アクシスのセルが回らない |
13 | 14 | 2006年3月11日 00:37 |
| 通勤快速にしたいのですが |
3 | 6 | 2006年2月16日 20:10 |
| 加速が～ |
1 | 4 | 2005年12月31日 12:56 |
| クリアーテール装着 |
0 | 1 | 2005年12月28日 22:02 |
| 新車で購入してもトラブルが多いのでしょうか？ |
0 | 3 | 2005年11月17日 22:59 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
いま５０のスーナーからGアクに乗り換えようと思いますが、噂によるとマフラーが錆びやすいとか、実際に町で錆びたGアク結構見かけますし、ちゃんと手入れをしていてもそうなりますか?あと原二の中では早いほうだと聞いていますがどうでしょうか、新色もでたことですし候補に考えています
1点
はじめまして。一年前まで乗っていました。今思うことをかきます。マフラーは錆びていました。最高速は７０キロでした。それと４０キロ～５０キロはトルクうすいです。速さで言えばアドｖ125と比べると話になりません。何でもそうですが乗り比べて分かることであって、スーナーからの乗り換えだとGアクは、速くおもうはずです。これはあくまでも私個人の感想です。
書込番号：4906484
0点
解答有難うございます、スーナーの１００を考えてみたいのですが、原二の中でズバリ最強なヤツはどれですかねー
書込番号：4906923
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
個人売買で後期型のアクシスを購入しましたが メインスイッチをいれてセルを押してもうんともすんともですキックではＯ．Ｋですが バッテリーも問題ないのですがキーＯＮにしてもメーター等は作動しません
やはりバイク屋にもちこまないとだめですかね 走行は４０００ＫＭです アドバイスいただければうれしいのですが
0点
電気配線全部追っかけてください。出来なきゃバイクやさんへ持ってってください。としか。。。
書込番号：4850375
1点
>キックではＯ．Ｋ
>キーＯＮにしてもメーター等は作動しません
バッテリーのような気がしますが・・・
書込番号：4853785
2点
あっ！そうなんですか？キーＯＮしても メーター等は作動しないのですか それともうひとつ聞きたいのですが 走行中ウィンカーをいれるとエンジン回転数が高いときには点滅しないでつきっぱなしで 回転数が低くなる点滅します これはどういうことなのでしょうか やはりバッテリーでしょうか？
書込番号：4864094
0点
レスありがとうございます。 そうですか…
わからないけど、バッテリーと、全体配線が、切り離されているような気がします…
意外とヒューズが切れているだけかも？
もう少し考えてみます。
書込番号：4867473
1点
0071さん初めまして。私の経験上それはバッテリーの可能性がたかいと思います。回転数高いとき点灯。低いとき点滅、私も経験あります。ちなみにホーンは、どーですか？たぶん音がかすれて鳴ると思います。
書込番号：4870263
1点
どうもみなさんありがとうございます 明日は仕事が休みなのでみなさんのアドバイスを参考にいろいろためそうと思います どうもバツテリーの可能性が高いようです 結果はまた報告させていただきます
このバイクはスタイルは抜群ですが 内容はじゃじゃ馬なのですかねー
書込番号：4871653
0点
バッテリーの可能性と思われているなら、僕もバッテリーだと思います。
今まで言っていないのは、最初の書き込みにバッテリーは問題ないとあるのを信用しているからです。
ここから疑っていいのなら、バッテリーを疑います。
書込番号：4871714
1点
＞バッテリーも問題ないのですが
その後
＞やはりバッテリーでしょうか？
さらに
＞どうもバツテリーの可能性が高いようです
最初に何を根拠にバッテリーは問題無いと書いたのでしょうか？
書込番号：4871881
1点
どうも皆さんありがとうございます 最初バッテリーが問題なしとしたのは バッテリー充電器をつけたら フル充電のほうにメーターがいっていたので問題ないと考えていたのですがどうも最初からバッテリーは死んでいたようで充電器のメーターが反応しなかっただけのようです そして本日新品バッテリーをつけたところ生き返りました とても快調です ここで質問しなければバイク店での修理でもっとお金がかかっていたかもしれません 本当にこの度は皆さんありがとうございました 感謝いたします
書込番号：4873145
2点
なるほど。おつかれさまでした。
おわびに、読み物を紹介します。ヒトのＨＰですが(^^;
http://homepage1.nifty.com/yamigarasu/nikki06012.html
書込番号：4873292
2点
ワタクシ事で恐縮ですが、バイト先まで１０分なので、セルで使った分が充電しきれないで乗っている１２５のスクーターがあります。
中国製だからボロいのかも知れません。
北海道までの４０００kmツーリングでは問題なかったのですが。
で、バイトに通っていると次第に電池がなくなってセルが回らなくなるので、毎月、充電器で充電しています。
今も充電しています。
やや記憶にはあったのですが、今はっきりしました。
充電器の針はほとんど振れません。充電完了の緑の域の３分の１です。
これで、今んトコ数回、２時間充電して１ヶ月持つ事の繰り返しです。
電池自体は昨年１０月ころに買ったもので、当初からこうです。
その前の１年間使った電池でも同じでした。
電池は密閉式で、充電器は密閉式には対応していないものです。
現在充電中の電圧は１４．５Ｖです。
。。。情報まで。
密閉式って電気吸い取らないのかな？
書込番号：4900264
1点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
はじめまして、最近Ｇアクを購入してぼちぼち100ｷﾛになります。
全般的に満足しているのですが、こちらの書き込みにもあります、
加速のもたつきが気になります。
どうにかならないでしょうか？
やはりﾌﾟｰﾘｰ交換が効果的でしょうか？その時ﾍﾞﾙﾄが切れやすく
なったりしないでしょうか？
ﾏﾌﾗｰ交換も良いのですが音が気になります。
うるさくなく快適に加速させる方法はないでしょうか？
よいｱｲﾃﾞｱがありましたら教えて下さい。
よろしくお願いします。
0点
先日アプリオにグランドアクシス100のエンジンを載せ、マレッシのボアアップキットを組み１２４ｃｃになったバイクに試乗しました。
発進時フロントがしばらく浮いたままで９０キロまで一気に加速し、最高速も１２０～１３０キロ（メーターも１４０Ｋｈスケールに交換）出ました。
オーナー談曰く、２５０ｃｃのスクーターに１２０キロまでなら負けた事無いと話していました。
まあそこまでやんなくってもヘッド面研とポート加工だけでジョグ並みかそれ以上速くなるとおもいます。
書込番号：4478099
2点
こんにちは！携帯から失礼します。加速ですか？過去ログを見て下さればわかりますが、ﾌﾟｰﾘｰ交換で驚く程変わりますよ！その際に至ってのﾍﾞﾙﾄなどの交換は基本的にいりません。ご心配無く！話からすると現行のAXISっぽいですが、やはり加速は悪いのですか？それとﾁｬﾝﾊﾞｰですが、静かな物でしたらｱﾌﾀｰﾊﾟｰﾂよりも①型純正をお勧めします。劇的に変わりはしませんが、全体的にﾄﾙｸﾌﾙ、最高速も少し伸びますよ。注意して欲しいのがｷｬﾌﾞのｼﾞｪｯﾄだけは必ず濃くしてあげてください。ﾌﾟﾗｸﾞも一番冷え型も忘れずに…。ではでは。
書込番号：4495939
1点
お返事遅くなりました。すいません。
回答ありがとうございます。
「ヘッド面研とポート加工」は値段はどれぐらいかかるものなのか・・・
やはりﾌﾟｰﾘｰ交換ですかねぇ～。
でもﾊﾞｲｸ屋に相談したところﾌﾟｰﾘｰ交換は
高回転がのびるかわりに低回転が落ちると言われました。
とりあえずﾏﾌﾗｰはﾉｰﾏﾙでいきます。
ちなみにﾊﾞｲｸは現行のｶﾞﾝﾒﾀです。
書込番号：4520328
0点
お久しぶりです！ﾍｯﾄﾞ面研とﾎﾟｰﾄ加工ですか？う～ん、ｱﾌﾀｰ品がかなりあるので考えた事無いので値段はわかりませんね。ﾎﾟｰﾄに関してはｼﾘﾝﾀﾞｰをめくった所、ﾘｭｰﾀｰで素人でも少し削れそうでしたけど…。ﾌﾟｰﾘｰ交換で上は伸びるが下が無くなるってのは確かとは思いますがﾛｰﾗｰのｾｯﾃﾝｸﾞでかなり解消しますよ。てゆうよりも、自分のは下から上までｽﾄﾚｽなく加速しますし。ﾌﾟﾛが言ってるので素人の自分が強くは言えないですがGｱｸに関して言えば、ﾌﾟｰﾘｰがﾃﾞﾁｭｰﾝしてあり、ｱﾌﾀｰに換えるだけで見違える程本来のﾎﾟﾃﾝｼｬﾙになるので下も余り無くなりませんよ…。
書込番号：4526622
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
新車購入して二年半になるのですが、最近５０キロぐらいから減速して、停止せずに再加速する際にエンジンがうまく吹け上がらないような感じでなかなか加速しなくなってしまいました。
一応エアクリーナーは掃除しましたが改善しませんでした。
どなたか同じ症状の方みえませんか？できれば改善方法も教えていただけたら最高です。
0点
僕の場合ですがクラッチのスプリングが一本折れてました・・・
でも白煙は余り出てませんでした。あまり参考になりませんがすいません。
書込番号：4566733
0点
私も最近、そうなっています。
減速していくと、かぶったかんじです。
ボコボコと音がします。高回転は元気です。
吹かすと元どうりになります。
気候が寒くなり 燃調がかわったのでしょうかね？
書込番号：4568635
1点
再加速の際になかなか回転が上がって行かないと言う事ですよね？
時間が掛かるけれども最高速はそれなりに出ると言うことでしたら、
クラッチスプリングを強化版に交換する事をお勧めします。
これにより、クラッチを繋がり難くするので、高い回転数で
クラッチミートするようになります。
難点は、低速（渋滞時に車の脇をすり抜けている時など）は
速度調節が多少難しくなります。
私はクラッチスプリングの交換で、再加速の問題は解消されました。
部品代は1,500円程度ですので、ご検討されては如何でしょうか。
書込番号：4651452
0点
再加速時の回転数低下は、センタースプリングのタレが原因では無いでしょうか？
アイドリングでエンジンが停止しそうでない限りクラッチスプリングではないと思います。
走行距離は定かではありませんのでハッキリは言えませんがセンスプの可能性が高いのではないっすか？
同じような症状で、私はセンスプ取替えたら劇的に良くなりました。
書込番号：4697055
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
質問させてください。
キタコのクリアテールを装着しようと、説明書に載ってるスクリューボルトをはずしたのですが純正のテールがはずれません。
ナンバープレート上の4本とキャリア上のナット１つはずすだけではダメなのでしょうか＞
また、個人で交換手順などアップされてるサイトがあれば是非誘導お願いいたします。
0点
私はキャリアとリアカバー左右とも外しました。
無理に外そうとするより早いと思いますよ。
書込番号：4690950
0点
バイク（本体） > ヤマハ > グランドアクシス100
今現在「ライブディオＺＸ」を二種登録し乗っているのですがそろそろ買い替えを考えています。
今まで二種原付の中で「グランドアクシス100」だけしかない！と考えていたのですがトラブルが多いみたいなのでデザインを抜きにしてスズキの「アドレスV125G」を候補に入れています。
同じ値段でエンジンはＦＩで盗難防止アラームも付いているのでかなり引かれています。でもデザインは最悪で安っぽくて自分の好みには合わないですが・・・。
「グランドアクシス100」はスポーティで大好きですので候補から外したくないのですがやはり新車で購入しても書き込みを見る限りトラブルが多いみたいなので心配です。
安い買い物ではないので既にお持ちの方アドバイスを頂ければ助かります。お願い致します。
0点
初めまして★Ｇアク（５ＦＡ１）に乗ってる者です★たしかに加速は悪いかと思います↓最高速も８０ぐらいしか出ません↓しかし、僕は速さにこだわらずに外見と乗りやすさで決めました★今ではフロント・リアのウインカーレンズを交換して、フロントライトをホワイトゴーストにしました★あと、リアウイングもつけちゃいました★さらに、グリップヒーターまでつけました★おかげでかなり良いバイクになりました★やはり外見は必須ですよ♪
書込番号：4559262
0点
Ｇアク乗りさん、レスありがとうございます。
やはり外見も重要だと考えアクシスとシグナスＸで悩みましたが１ランク上の走りを体験したく本日シグナスＸを購入しました。
アクシスも良かったんですがトラブルが多いみたいなのでちょっと考えてしまいました。
そこそこ走ったらカスタムに燃えるつもりです。Ｇアク乗りさんも頑張ってください（＾＾）
書込番号：4569446
0点
レス遅くなりました。
そうですか★シグナスＸはうちの父が乗ってます★
頑張って改造してくださいね♪僕も駆動系をどん②変えていきます★
書込番号：4586162
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】canon移行案
-
【Myコレクション】windows11に対応で購入
-
【その他】原神用？
-
【欲しいものリスト】自作PC
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
