ヤマハ グランドアクシス100

迷い込んでいます。

[ビオフェルミン好き]

グランドアクシスとスペイシーで迷いまくっています！！
グランドアクシスの良いとこ、悪いとこ教えてください！！

書込番号：4430462

[Ｇアク乗り]

初めまして★Ｇアクに乗ってる者です♪まずＧアクについて説明しますが、発進は遅いらしいです・・・。（僕のバイクはそーでもないですが）あと最高速は８０ｋｍぐらいしかでません・・・。そのわりに結構走ってくれますし、乗りやすいし、デザインはカッコイイし★
スペイシーは１００ですか？１２５ですか？どっちにしろ、あまり走らないと聞いています・・・。（以前父が乗っていました）デザインもあまりかっこよくないし・・・。そのかわり2人乗りした時は乗りやすそうですが★でも僕ならアクシスをお勧めします★アドレスＶ１００やシグナスＸは考えました？

書込番号：4430513

[ビオフェルミン好き]

Ｇアク乗りさん、お返事ありがとうございます★
いちおアドレス、シグナスも考えました。
まず、安く買いたいと思ったので、シグナスはやめました。
アドレスは速くて、安いということは聞いたのですが、
見た目が好きではないのでやめましたー。

書込番号：4431844

[フルブースト]

値段で選べば実勢価格で一番安いのはスペイシー１００でしょうか。（１８万前後）
シクナスもアドレス（２０万前後）に対抗して本体価格が２４万前後まで下ける店もある様です。
所詮原付ニ種のスクーターなので性能の絶対的な差は知れています。
多少加速が良いとか、最高速でも精々１０ｋｍ／ｈの差でしょうし
予算とご自分の好みで選ぶのが一番だと思いますよ。

書込番号：4432212

[Ｇアク乗り]

たしかにそーですよね★スペイシー１００の方がＧアクよりも安いですね♪もうどちらにするか決めました？

書込番号：4432828

[ビオフェルミン好き]

ありがとうございます。
今エストレアに乗っているのですが、
見た目だけで選び、何も知らずに購入しました。
中古で買ったのですが、ブレーキはドラムですし（古いので）、
２５０のくせにとても遅いのです。
ドラムブレーキって乗れるものじゃないですよねェ・・・
怖いです。
みなさんの意見を参考にして、慎重に選んでみたいと思いまーす★

書込番号：4433318

[Ｇアク乗り]

遅レスでごめんなさい・・・。今２５０ｃｃのバイクに乗ってるなら、同排気量のビックスクーターにすればいいんじゃないんですか？僕は、Ｇアクが廃車になってしまったら、グランドマジェスティを買おうと思ってます★（まだまだ先の話ですが・・・）

書込番号：4439524

[三戦]

エストレアからならば、ホーネットとかバリオスにした方が良いのでは？

アクシスはノーマルだと出だし＆再加速が駄目です。

うちのカミさんが乗ってますが、プーリーをカメレオンファクトリー製に変更してますが、出だしは最高！
最高速はやっぱり80Km止まり（下りは90位）です。

でもパーツが一杯出ているので、次はここ…次はここ…と、モデファイする愉しみはあります。

書込番号：4441544

[ビオフェルミン好き]

はい、２５０のまた違ったバイクが欲しいのは欲しい
のですが、もう学生生活も終わるので、バイクの
調子が悪くなったこの機会に、趣味ではなく
通勤用、移動手段のバイクにしようと思って、このクラスの
スクーターに買い換えようと思っています！！
やっぱり見た目はかっこいいやつが欲しいですねー。
他に何かお勧めがあれば教えてくださいね★

書込番号：4442099

[Ｇアク乗り]

学生で２５０ですか↓実は僕も学生なんですけどね（笑）アドレスは形がダサいのと、原チャと思われてナメられるのが嫌なので、僕はＧアクにしたんですけどね！マジェ１２５ＦＩはどーですか？うちのおじいちゃんが乗ってますが、かなり乗りやすそうです（笑）

書込番号：4443204

[あるいち]

>他に何かお勧めがあれば教えてくださいね★
国産メーカーにこだわらないなら、ＳＹＭのＵｍｉ１００とかどーですか。
（このクラスは国産メーカーでも台湾や中国製が大半ですし）
Ｇアクより加速・最高速度上ですし、コンパクトで扱いやすいですよ。

書込番号：4453884

[ビオフェルミン好き]

遅くなってすみません！！
マジェスティの小さいやついいですね〜
でも予算が・・・
国内産にこだわりはありません。
Umiもかわいいですね
今はＢＷ’Ｓ１００にも興味もっています★

書込番号：4460603

[Ｇアク乗り]

ＢＷ’Ｓ１００はグランドアクシスと同型のエンジンだよ？２人乗りしにくいし↓たしかにマジェ１２５ＦＩは高いなぁ↓ではアドレスＶ１２５はどうですか？

書込番号：4461649

Ｇアク

[Ｇアク乗り]

初めまして★Ｇアク乗りです★最近外観の改造にはまってます♪この前フロントライトとウインカーレンズを変えました★来週、テールレンズとバックレストをつけたいと思います★あと来月にはマフラーも変えたいと思います♪他に改造するところってありますかね？（笑）

書込番号：4392831

[しのぴ〜！]

ども！それじゃ、RX100の外装一式ってのはどうでしょうか？かなり、目立ちますし、カッコイイですよ♪因みに、テールレンズを換えるのはどこの物にでしょうか？自分はY'sギア製のハーフクリアを買いましたよ、バックシャンがかなり良くなりましたよ♪フルクリアだと年齢的にも視覚的にもあまり…なので。それは個人的な問題なので好きな物、気に入った物が一番なのは確かですね♪

書込番号：4392980

[Ｇアク乗り]

お返事ありがとうございます★ＲＸ１００の外装セットって確か３万ぐらいするんじゃないですか？（笑）テールレンズは紫紋製のクリアレンズです★

書込番号：4393927

[しのぴ〜！]

某雑誌に通販で載ってましたね！確か3万強しちゃいますねぇ。後は安く板金屋さんでｵｰﾙﾍﾟﾝ…♪もしくは、駆動カバーなどをｼｬﾌﾞ付けﾒｯｷか、ﾊﾟﾌかけるとかですかね？ﾘﾔｻｽはﾌﾙﾀｯﾌﾟのBMF製が便利でお勧めですよー♪自分はﾌﾛﾝﾄのﾎｰｸを剥離してﾊﾟﾌしようかと考えてます。

書込番号：4394044

[Ｇアク乗り]

そーですか★僕は１８でまだＧアクの乗って半年ぐらいしかたってないですから駆動系はあんまり分かりません〜（笑）駆動系は変えるべきですかね？外装は０５年モデルのミッドナイトシルバーにしてみたいとか思っちゃったり（笑）

書込番号：4394456

[しのぴ〜！]

18歳ですか？若いなぁ…。そうですね、駆動系はいち早くやった方が気持ち良く走りますよ♪現行に乗った事はないのでよくわらないですが、�@型�A型はやった方が吉！お勧めはﾃﾞｲﾄﾅﾌﾟｰﾘにBMFのﾌｪｲｽかな…？後、�@型のﾏﾌﾗｰか、社外でもいいんじゃないですかね！

書込番号：4395014

[Ｇアク乗り]

そうですか、やっぱ駆動系は改造するべきですね★金があったらします★マフラーはレーシングサービスＺＥＲＯのＤＵＫＥにしようと思ってるんです♪あまり金のかからないかっこよいＧアクをめざしてるんで（笑）

書込番号：4395195

[しのぴ〜！]

ども♪駆動はやったなりに報われるからやった方がﾍﾞｽﾄ★ﾏﾌﾗｰ、あの砲弾形状のですよね？中々のお値段しますね、ｶｯｺｲｲを目指してるのならあのﾀｲﾌﾟのﾏﾌﾗｰが一番いいかもしれないですね！自分は静かに速くなるべく目立つ部分はﾉｰﾏﾙか目立たないようなAXISを求めてます。お互い同じAXIS乗りとして楽しく弄っていきましょう♪ちなみに、自分は千葉ですよ！

書込番号：4397917

[Ｇアク乗り]

遅レスでゴメンなさい↓千葉ですか★僕は神戸です★ちなみにﾎﾞﾃﾞｨは何色ですか？

書込番号：4399860

[しのぴ〜！]

神戸ですか、かなりの遠距離ですね…★ｶｳﾙの色は銀色ですよ！近々ｵｰﾙﾍﾟﾝする予定ですけどね。ﾌﾞﾙｰ系でﾒﾀﾘｯｸを少しばかり混ぜてみようかと。素直にﾌﾞﾙﾒﾀと言えばいいんですけどね…！

書込番号：4400696

[Ｇアク乗り]

シルバーですか★僕もシルバーですよ♪今日Ｙ’Ｓ　ＧＥＡＲ製のバックレストＬＯＷを注文してきました★明日いよいよテールレンズ交換です♪ウエイトローラーって変えたほうがいいですか？標準で１０．５ｇなんですか、１０ｇぐらいにしてみようかと・・・（笑）

書込番号：4400941

[しのぴ〜！]

え？え？ﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰで、ﾛｰﾗｰだけ交換ですか？う〜ん、考えた事ないからどーなるかはわからないです…。そこまでやれる方ならいっその事ﾌﾟｰﾘｰも？ﾉｰﾏﾙﾌﾟｰﾘｰだと、どうしても移動量が少ないのでﾌﾟｰﾘｰ使い切れ無いですし、ｱﾌﾀｰ品も優れているのがいっぱいあるので換えてみてはどうでしょうか？とりあえずｾｶﾝﾀﾞﾘｰ側はそのままでﾌﾟﾗｲﾏﾘｰ側だけでもﾌｨｰﾘﾝｸﾞ良くなりますよ！

書込番号：4404070

[Ｇアク乗り]

ありがとうございます★参考にさせていただきます♪昨日テールレンズ変えましたよ♪かっこよくなりました♪最初見たときは、ヤン車かなって思ったけど、よく見るとヤン車みたいにダサくなく、落ち着いてて良かったです★

書込番号：4404580

[Ｇアク乗り]

今日ワイズギア製のバックレストをつけました★かっこいい！！

書込番号：4408608

[Ｇアク乗り]

やっぱりダサいのでバックレストを外しました↓無料査定してもらいます↓
誰かバックレストＬＯＷを買ってくれる人います？いたら希望額を書いてね★

書込番号：4408980

グランドアクシス100の速度

[ミロ７]

※はじめまして、誰か見ていてくれたら情報をお願いします。
私の家から職場までの距離が片道15Ｋｍくらいあるので、このたび免許を取り、100クラスのバイクの購入を考えているのですが、通勤時に80キロはスピードの欲しいところ。
そこで、グランドアクシスは80キロはスピードでるのかな？と疑問に思い質問させていただきます。
もちろん、普通に新車買った、ノーマルな状態でです。
宜しくお願いします。

書込番号：4392776

[Ｇアク乗り]

初めまして♪Ｇアクの最新バージョンだったら８０km後半はいくんじゃないですかねぇ★僕のＧアクは初期型で５０００kmぐらい走ってるけど、向かい風がかなり強くない限り８０kmぐらいは普通に出ますよ♪（ただそれ以上はチューニングをしないと出ない・・・）

書込番号：4392846

[しのぴ〜！]

こんばんわ！携帯から失礼します。自分は5FA2乗りですが買ったばかりの頃は75�`しか出ませんでした。現行のAXISはﾄﾙｸｶﾑ、駆動系のﾘﾌｧｲﾝにより大分速度が出るみたいですね、話の内容からして速度を気にしているみたいですが、AXIS乗りとして一言言っときます、全開での80、少し余裕のある80では耐久性が全く変わってきますし、ｽﾀｲﾙ等を気に入って買うんであればいいと思うけど、でなければ違う二種をお勧めします。私はやる所はやってありますがいばらの道を覚悟してください！ﾊﾟｰﾂも豊富ですし、楽しめるｽｸｰﾀｰでもありますけどね…。

書込番号：4392954

[まきにゃん]

合法的に80km/h出せるんでしたっけ？(私有地除く)

書込番号：4393294

[Ｇアク乗り]

なんかバイクごとで当たり外れがあるらしいです・・・。僕の５ＦＡ１型はよく走るのであたりだったと思います★たいがいは８０ｋｍでるんですがね〜↓あと坂は走らないですな（泣）

書込番号：4393939

[ミロ７]

※皆さんありがとうございます。
どうやらアドレス110の方がいいみたいですね。
無理して80Ｋｍだしたらバイクが可愛そうだし、もっと余裕のあるアドレス110の方がいいかなと思いました。
素朴な疑問でごめんなさいです。

書込番号：4395729

[すすー]

本題に関係ないレスですが、仙台近郊でしたか制限速度80Km/hの一般道ができるそうです♪　他にもそれくらいは大丈夫そうな道たくさんありますし、広がるといいなぁ。

書込番号：4398304

[Ｇアク乗り]

アドレス１１０にするんですか★たしかにスピード・乗り心地よさそうですね♪

書込番号：4399863

Ｇアクお手軽チューン

[おやじ.com]

初めまして。Ｇアク所有者です。
２ストとは思えない出足の遅さが不評ですが、
他者様のコメントにもありましたが、
２種原付は本来のパワーをデチューンしているとのこと。
某雑誌の表現ではＧアクはギア付車でいう、
２速から５速までしか使ってないような走行感。
まさにそんな感じですね、あの発進加速は・・・。

そこで出足だけでも、なんとかしたいと思い、
アフターパーツのＤ社のP.Aプーリーキット（７０００円位）
を取り付けたところ、見違えるような発進加速を
得ることができました。その後その他箇所もいじったり
しましたが、このプーリーキットが体感的には一番効果アリでした。

書込番号：4378231

アクシスとシグナスどちらか・・悩んでいます。

今月中に新車を購入しようと思っています。

ちなみにリード100からの乗り換えになります。
アクシスとシグナスの二種類に限定したのですが、
ここからが判断に困っています。
私にとって、リードは満足のいくいい子でしたが、
最近、調子が悪くなちゃって。。

乗り換えるとしたら、どちらが良いんですかね？

燃費は特に気にしていませんが、加速は気になりますね！
あとは、運転し易さですかね。

どなたか教えていただけませんか。

書込番号：3953730

加速を考えたら、2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのｸﾞﾗﾝﾄﾞｱｸｼｽで決まりでしょう！同じ2ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのﾘｰﾄﾞからだと違和感もそんなに感じないと思います。4ｻｲｸﾙｴﾝｼﾞﾝのｼｸﾞﾅｽの加速はｶｯﾀﾙｲと感じますよ。

書込番号：3954143

バイク屋に聞いた話によると、アクシズは加速は２ストの原付以下らしく、高速になってからが良いみたいですよ！自分もアクシズかシグナスＸを買おうと思っているのですが、アクシズは良くないって聞いたので、シグナスを買おうと思ってます！

書込番号：3954196

[ジェド]

＞アクシズは加速は２ストの原付以下

そんなことないでしょう。それはシグナスのほうの話では？
理論上同じ排気量なら2ストエンジンは4ストエンジンの2倍の出力がありますよ。
簡単に言えば4ストで2ストとおなじ馬力が欲しければ、倍の排気量がいるってことです。今までリード１００（2スト）にのっていたなら4ストだと200以上の排気量がいるってことです。つまり、i noriさんの選択としてはめんそれーたむさんがおっしゃるように、アクシスがベストの選択でしょう。

ま、シグナスの利点は音が静か、煙を吐かない、燃費が良い、という点でしょう。アクシスは将来的に排ガス規制で乗れなくなる地域とか出てくるかもしれないってことがマイナスと思えることくらいかな。

書込番号：3954468

アクシズが低速が遅いのは、乗っている人も言っていましたよ！現に、乗らしてもらいましたが出だしは遅いです。バイクは算数ではないのです！それに、ブレーキは利かないですし！断然、シグナスだと思いますよ！

書込番号：3955170

[ジェド]

＞乗らしてもらいましたが出だしは遅いです

そりゃ、調子が悪いんでしょ、その人のが。（＾＾；

古今東西、出足は4ストより2ストが上です。ハイ。
（時代・気筒数・排気量は同じで考えてよ）

＞バイクは算数ではないのです！

いや〜簡単な算数ですよ（＾＾；
車重もアクシスのほうが20ｋｇ以上軽いしね、馬力も当然上。
乗り味とか感性の問題ではないですからね。

壊れているのでなかったら、この原因を教えていただけませんか？
ここが違うので馬力は低いけど出足はいいですよ！っていう具体的なご意見のほうが見ている方の参考になると思いますので、普通は車重も軽くて馬力（トルク）のあるアクシスが速いと考えますけどね〜
でも最近の原付はなにか仕掛けがしてあるのかもしれませんしね。
山KIDさんのご意見お待ちしております。

書込番号：3960255

山ＫＩＤさん気にしない気にしない、今までの書きこみ読めば解りますが、このおっさんは自分が１番正しいと思って、商品の事より、人の書きこみにケチつける嵐ですから。

書込番号：3963029

貴重なご意見ありがとうございます。
そうしたら、価格で決めようかな。
バイク屋さんで話を聞いたけど
・・商魂たくましい感じで嫌だったのね。

書込番号：3965260

[ジェド]

自作自演かな？＞ザボーガー　さん

書込番号：3965491

inoriさんへ。
アクシスとシグナスのどちらがいいか。
アクシス１００オーナーとしてレポートします。
まず加速はものすごく悪いです。
５０ｃｃのＪｏＧより悪いです。（昔の７．０ｐｓモデル比較）
理論上２スト１００ならいいはずなんですけど。
これはおそらくメーカーが事故が頻発するのを恐れての設定だと思われます。
たとえば、昔の２スト８０ｃｃロードスポーツ（ＡＲ８０，ＴＤＲ８０）に乗っていましたけど街中ではアクセル全開なんてあぶなくてできませんでした。
２速でレッドゾーンまでぶん回したら軽くフロントが浮きました。
市販の単車のノーマルでさえこのくらいです。
このクラスのエンジンはそれほどの底力を秘めているのです。
そのかわり、燃費はいいです。街中で３０ｋｍ／ｌも走ります。
あと、８０ｋｇの奴を後ろに乗せても加速があまり悪くなりません。
大柄なのでこまわりがききません。運転もしにくい部類だと思います。
でも高速安定性はいいです。全体的に造りが安っぽいです。
初期不良がものすごく多かったです。ランプハウスが溶けたり、オイルインジケーターランプが切れたり、メインスタンドが折れたり。
ほとんどクレーム処理してもらいました。
それでもこの安さは魅力ですね。
シグナスは乗っていないので詳しいことはわかりません。
でも価格差を考えれば、あらゆる点でアクシスを上回っていると判断していいでしょう。乗ってみたいですね。
でも私なら次はスペイシー１００を選びます。

書込番号：3966538

すみません。
５０ｃｃのＪｏＧというのは６．０ｐｓの間違いでした。
’８６頃のメットインなしのモデルです。

書込番号：3966589

私もグラチンの黒を『大事に大事に』乗っていますが・・・・おそいっす〜（ｘｘ）なんでやろか、とにかく出だしの加速はメッチャ遅いです！浪人の頃乗ってた赤JOGは、最高速じゃDIOに勝てなくてもレスポンスは最高によかったのに・・・2ストかいな？と思っちゃいます。

書込番号：3969530

ウルトラ５０００番目の孫さん　書き込みありがとうございます！

大変参考になります・・なんですが昨日、台湾シグナスを購入しました。まだまだ100キロしか走っていませんが、リード100からの乗り換えだと加速が悪く感じますね。

トラブルに関してなんですけど、台湾仕様ということでshop保障が１年
付きますが、その条件が１ヶ月点検と６ヶ月を受けるのが条件なんですけど、受けておいた方が良いですかね？
ちなみにリードの時は、一切トラブルは無かったんですよね。

また、教えて下さいね。

書込番号：3969956

inoriさん、シグナス購入されたんですか。
台湾シグナスということはフルパワーのシグナスXということですか。
どちらにしろ、予想もしないトラブルの可能性は高いので
１ヶ月点検と６ヶ月点検は受けましょう。（台湾産は国内産とは品質が雲泥の差です。）１年保証のために。

それから向こう一年間はエンジンオイルなどは念の為、
ＹＡＭＡＨＡ純正ＯＩＬを使いましょう。
そうしないと保証が受けられなくなってしまいます。
私も興味があるのでどんなのかカキコしてください。
では、また。

書込番号：3971702

ウルトラ５０００番目の孫さん、さっそくありがとうございます。

確かに、不安もありましたが悩んだあげく購入したんですよ。
…でも（台湾産は国内産とは品質が雲泥の差です。）というのは、
具体的にどのようなものなのでしょうか？

shopでは、台湾製をよく言わないところもありましたし、
逆のことも言われるshopもありました。

今回購入したところでは、日本ハヤマももちろん
台湾ヤマハも数多く取り揃えてあるshopでした。
staffの方の話では、ウチでは台湾製が圧倒的に出ますね。
さらにシグナスとアクシスの試乗もさせて頂いて決めたんですね。

でも、先日の返信内容を拝見させて頂いて驚きは隠せませんでした。
もちろん点検は受けるつもりですが、大丈夫なんですかね？
途中で止まちゃったりして。。

また、教えてくださいね。

書込番号：3974920

inoriさんへ。
＞台湾産と国内産では品質は雲泥の差。
というのは、先に書いた通り、
＞ランプハウス（ヘッドライトの中身と考えて下さい。）が溶けたり、
オイルのインジケーターランプが切れたり、メインスタンドが折れたりしたように、
普通、まだ新車のうちには起こりえない故障が起こるということです。
今まで９台の単車に乗ってきましたが、（うち、１台は１０年乗りました。）
そのような故障は一度も起こりませんでした。
したがって台湾産のシグナスもその可能性は否定できません。
でも、先の故障の後はパーツの消耗による故障以外はありませんでしたので
ご安心を。

書込番号：3984741

[I//F]

アクシスと同系エンジンのAEROX100に乗っていますが
よく加速します。
4000rpmミート、7000rpm維持で変速しています。
よく走るぶん燃費は20-25km/lです。

書込番号：4125819

絶好調

はじめまして。私はアクシスに乗って５年になる中年ライダーです。
アクシスはゆつたり乗れて燃費もよく（３０ｋｍ/l)思つたよりも長持ちする、いいスクーターですね。安いし。
最初は加速がトロいしポジションが大柄すぎるので不満だらけでしたが、
今はゆつたり乗れるものと満足しています。
とうとう４５０００km越してしまいましたのでそろそろ寿命かとおもいつつ２７０００ｋｍ振りにピストン、ピストンリングを交換したところ、（２回目）出足が鋭くなり、走りも力強くなり復活しました。
一度オイル切らしてしまつたことがあるんですけどそれでもまだもっているところをみると案外丈夫なんですね。
新車の頃より今の方が調子いいです。
皆さんのもこんなもんでしょうか？
ちなみに私のはフルノーマルでピストンヘッド研磨しただけです。

書込番号：3541813