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ヤマハ ジョグのコンテンツ
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このページのスレッド一覧（全83スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 レギュレターの質問です！ |
0 | 4 | 2016年12月28日 21:58 |
| (長文スミマセン)JOGのエンジントラブルについて知りたいです |
4 | 6 | 2017年9月26日 20:55 |
| 純正のブレーキパッドについて |
11 | 7 | 2015年12月5日 23:41 |
| バルブを押し込んでしまった |
20 | 7 | 2015年6月29日 20:17 |
| 買い換え |
3 | 2 | 2015年6月27日 16:06 |
| SA39Jジョグリアウインカーバルブについて |
11 | 18 | 2015年6月27日 19:15 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
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ジョグSA04Jに乗ってます！レギュレターのタイプが分かりません‼
横に４本並んでる爪のタイプと縦横に４本のタイプがありますが私のジョグはどっちなんでしょうか？
手元にスクーターが無くて息子のとこに有るので確認してから行きたいので是非宜しくお願い致します‼
書込番号：20517481 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
つ 3LA-81960-01
縦横に４本のタイプ
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/
SA04J=YV50(Z)
書込番号：20517977
0点
有り難うございます助かりました！Amazonで探してみます！
書込番号：20518040 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
レギュレターはフロントカバーの中にあるんですかね？
書込番号：20519816 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
初めて投稿します
ド素人なんですが…ヤマハのJOG(ce50)に乗っています。
昨日までスタートボタン(セル？)ですんなりかかっていたエンジンが今朝かからなくなってしまいました…
キックを2、30回やってかかったと思ったらすぐ止まってしまいました。
その後キックしてもかかりそうな音はしてもかかりませんでした…
原因はバッテリーでしょうか？
それとも他に何かあるのでしょうか？
ガソリンは半分以上あります。
因みに、
・スタートボタンをおすと『ウーン』という音がかすかにしてる気はします
・ヘッドライトはエンジンが止まった時暗かった気がします
・ホーンは弱々しい音
使用頻度は…
・通勤で毎日往復で70ｷﾛ近く走り現在26000ｷﾛ位
・メンテは3000～5000ｷﾛ毎にエンジンオイルを交換してるくらい
・定期的な点検は受けていない(会社の同僚の原付は異常がでたら診てもらえば大丈夫という言葉を信じてしまってました)
近所のバイク屋が年末の休みになってしまってどうすれば良いのか…
原因や年明けまでこのまま放置でも良いのか等、アドバイス頂けると有難いです。
書込番号：19445921 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
バッテリーの可能性が高いように思います。
勿論確実とは言えませんが。
バッテリーはどのくらいの距離もしくは年数変えてないのでしょうかね？
さっきまで普通に掛かっててもいきなり逝ってしまう事がよくありますバッテリーの場合。（何の前触れもなく）
まずはテスターでバッテリーの電圧を見るのが確実ではあると思いますが。
テスターは千円くらいのものでも十分に使えますから1つもっておくと便利ですよ。
バッテリーは大体2年から3年で寿命が来ることが多いです。
スレ主さんのように毎日距離走ってる方はもっと長く持つことも多いですが。
1度も変えてないのであればバッテリーをまず交換されたほうが良いかと。
それ以外の原因であっても3年以上使用されてればいつ駄目になってもおかしくないですから。
書込番号：19446270
0点
＞鬼気合さん
アドバイスありがとうございます
お恥ずかしい話…
同僚の『原付は異常があったら診てもらえば大丈夫』と言う言葉を真に受け、約３年前に新車購入してから１度も交換していません…
さすがにエンジンオイル位は…と自分で交換していた程度です。
早いうちにテスターを調達し、測ってみたいと思います。
また電圧が規定値を下回ってる場合、バッテリーは自分で交換できるものでしょうか？
書込番号：19446364 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
年式が同じか不明ですがこんな感じ．．．
https://www.youtube.com/watch?v=5XGVrJp5jEo
走行距離からすれば次はドライブベルトが切れる。
ウエイトローラー・エアクリーナーエレメントも劣化している。
書込番号：19446476
1点
セルが回らないのでバッテリーはアウトになってるのと
突然に充電しなくなってるのでレギュレータもパンクしてる気がしますね
新品バッテリーに交換した後充電電圧も確認する方が良いですよ
書込番号：19446920
2点
＞マ－リンさん
＞ヤマハ乗りさん
アドバイスありがとうございます。
素人の浅はかな考えでバッテリー替えれば大丈夫だろうと思ってました…
年明けにでも１度しっかりとプロの方に点検整備してもらおうと思います。
皆さんをベストアンサーにしたいのですが、一番最初の鬼気合さんを選ばせて頂きたいと思います。
改めて、皆さんありがとうございました！
書込番号：19446972 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
付け加えですが・・。走行数もそうですが・。まずはプラグ交換で様子見。
それでもダメなら・・バッテリー交換をしますが・・。
値段は若干高く付きますが・。「希硫酸」を入れていない、（安いのは希硫酸を入れて補充電をしたもの。
しかし、微妙にサイズが違う。希硫酸を入れてない物は1㎜も違わない）
私は新車から乗り6年でエンストを起こしプラグ交換でもダメで・・ホームセンター＝１２ｋ円。
バイク屋も同じ値段。そうすれば・・。外し方はネットでも判りますし・・。
希硫酸を入れる全くの手つかずは、入れる作業から化学反応の状態をしっかり見る事
（劇物なので、使用の際販売先に署名をする等、面倒さが有りますが・この点はいつでも出来る事）
話は逸れましたが、取説の通りすると時間として3時間は掛かりますが・・。
補充電はせずにエンジンが掛かったら兎に角走って（走る事で補充電の代わりになる）もうすぐ1年になりますが・・問題は起こっていません。備忘録として。
書込番号：21231085
0点
JOG DXに乗っているのですが、フロントのブレーキパッドがそろそろ交換時期に来ています。
純正を調べてみたら5SU-W0045-02で定価は3780円でした。結構お高くてビックリ。
社外品ならその半額程度なので、それを買おうかと思ったのですが、やはり出来れば純正が欲しくてオークションを探したら近い型番がありました。5SU-W0045-10です。
この最後の数字の意味していることが分からないのですが、5SU-W0045-10を取り付けた場合何か問題がありますか？
そもそも取り付けられない可能性もあるのでしょうか？
ご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。
0点
ヤマハの部品番号の末尾二桁は仕様変更とかの改定で数字が変ったりしてますね
社外のブレーキパッドの適合で純正品番の末尾-02と-10は同じパッドなので
使えると思いますがメーカーの部品検索で両方有るのでライニング材が違ったりするのかな
それと、オークションでの購入は部品そのものは安くても送料とか振込手数料、
発送から到着までの時間も考えたら普通に通販やバイク屋に頼む方がいい時も有りますよ
何か有った時に返品するのも楽ですしね
書込番号：19370277
3点
ヤマハ乗りさん、ありがとうございます。
取り付けは出来るのですね。
社外品と仕様違いとどちらが良いかもう少し考えてみます。
書込番号：19372532
1点
一般論になりますが、
オークションなどで出回っている安価なブレーキパッドは中国か台湾、ベトナム、タイ辺りの製品です。
あちらの方が消耗部品を選ぶ時の基準は経済性(寿命)優先なので、
パッドが減りにくい代わりにブレーキローターへの攻撃性が高い傾向があります。
走行距離や使用頻度の割りにパッドが全然減らないから「耐久性があるお得な製品」と安心していると思わぬ出費に繋がる場合もあるので気をつけて下さい。
書込番号：19372695 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
鉄騎、颯爽と。さん、アドバイスありがとうございます。
そうですね、安物買いの…にならないようによく考えたいと思います。
純正が一番安心だとは思います。
書込番号：19373438
0点
海外生産の安いの
中華製１０００円前後の奴は利きや攻撃性うんぬんより
剥離する個体が多々ある
安い中古屋でで買った個体の修理すると安い代用品（ベルト含め）で使用してる場合多く信用できん
台湾製でもピンキリでＮＴＢあたりだと晴天時はちゃんと利きますし、攻撃性も問題ないです
雨の日の一発目が弱いけど、ノーマルでもＪＯＧのディスクは利きすぎる傾向有るから、使えるね
ベスラなぞ高くてもパッド減らず、ディスク減った経験あり
所詮ゲタ替わりＪＯＧ
シンタード系など高いのいらない
ＮＴＢパッド（１５００円位）と、台湾製の安いディスクプレート（柔らかいので純正より良く利く、半額以下なのでコストも気にならん）で十分いける
書込番号：19374868
3点
保護者はタロウさん、ありがとうございます。
原付スクーターは20年以上乗っていますが、ディスクブレーキは今回のJOGが初めてでどうすべきか迷っていたので助かります。
ベスラのSD-272とNTBのA6-012YNが同じ位の価格で迷っていましたが、ベスラが良くないとは意外です。
もう少し情報を集めて決めようと思います。（どうせ今月は忙しくて交換できないので、来月ゆっくり交換します。）
書込番号：19375879
1点
色々考えたのですが、2万キロ以上走ってまだパッドがあることを考えると、多少高くても純正を買った方が良いかなと思っています。
千円、二千円の差ですから。
今のパッドの効き具合が気に入っていると言うのもあります。
純正を買うことに決めました。
みなさん、ありがとうございました。
書込番号：19379499
1点
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|---|
この中にウェッジ球を押し込んでしまいました。 |
すいません。回答お願いします。
ウインカーバルブを取ろうとしたら中に押し込んでしまいました。どうすれば出せますか？ウインカーはウェッジ球です。
書込番号：18917247 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
針金等の先にガムテ等でトリモチを作ってくっ付ける。
書込番号：18917451
2点
粘着面を外に細く丸めたガムテープとかを穴から入れてバルブを貼って、そろっと取り出すか
無理ならリアならメットイン外して裏から細長い物で押すか、
諦めてカウルまで外してしまうかな
書込番号：18917868
3点
んーんなんで押し込んじゃったんでしょう？
引っ張って外すと書いたはずなんですが。
反射板に爪がついてるので裏から回してソケット外せるタイプなのかも？
その場合裏からはめ込まないと無理だと思います。
押したときは左右どちらかに回して押したんですかね？
それならば反射板割れてないと思うので裏から爪の位置合わせて回せば
固定できると思いますけど。
個人的にはバイク屋に任せた方がいいと思いますけどねお金掛りますが。
初心者の方みたいですが、前の書き込みに今回の件を書き込むのがルールです。
前の書き込み放置したまま新しいスレ立てるのはマナー違反ですよ。
きちんとルールを読んで下さい。
私はいいですが色々な方がアドバイスして下さってるのにお礼もなしで
放置はいけませんね。
ルールにも書いてありますよ。
書込番号：18918021
2点
すいません。高校辞めたほどの人間なので、
社会のルールがわかりませんでした。
書込番号：18920495 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
MXJさん。
こんにちは
高校中退とか中卒とかは関係ないと思いますよ。
書込番号：18920705 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
高校辞めたというのは関係ないと思いますよ。
質問して教えてあげて有難うを言うのは普通のことだと思います。
ここに書き込んでくれる人たちはみなさん優しい方ばかりです。
有難うの一言で言った方も言われたほうも気持ちいいと思います。
お礼が欲しくて書いてるわけではないですけど、助けたいと思って皆さん書いてるわけですから
そう行ったところは一人一人にではないにしてもみなさん有難う御座いますの一言あってもいいのではと思います。
そうすればまた質問した時に皆さん気持ちよく返事くれると思いますよ。
説教みたいですみません。
人に説教できるような人間ではないですが。（汗）
個々の書き込み数見れば分かると思いますが常連の方はみなさん色々な経験や
知識がありますから非常に参考になる書き込みが多いです。（私の場合話がそれてお互いいろいろなやり取りで書き込みで数が多くなってるだけですけど）
ネット掲示板という匿名性の高い掲示板ですがとても参考になるところですので
お互い気持ちよく利用したいですね。
できればバイク屋なり自分で作業してどうやって直したとかの結果書き込んで頂けると
同じバイクで同じ状況になった人の参考になると思いますよ。
書込番号：18921007
1点
MXJです。今回は皆様方がせっかくご教授していただいたのにあのような態度を取り、
すいませんでした。回答してくださりありがとうございました。
書込番号：18921198 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
現在、アドレス50乗っていましたが、運転中にエンスト頻繁。約13000キロ走行。バイク屋いわく、ベアリング交換で、七万円くらいかかるとのこと。
併せてジョグの中古、３年落ちの160キロしか走ってないものを勧められました。
値段は11万円くらい。当方原付詳しくないので、ジョグの良し悪しや買い換えのオススメなどご教授いただけると助かりますm(__)m
書込番号：18913376 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
legashingoさん こんにちは。 ２ストのジョグを新車購入し２万km超え。１万km毎に点検受けました。
３５km／hでチンタラ走ってきたので長持ちしました。
最近、各社が新シリーズを発売してます。燃費向上など。
なが～く乗られるなら、新車が良いよ。
５０ccバイク 価格 （ google ）
https://www.google.co.jp/search?sourceid=navclient&hl=ja&ie=UTF-8&rlz=1T4LENN_jaJP640JP640&q=%EF%BC%95%EF%BC%90cc%E3%83%90%E3%82%A4%E3%82%AF%E3%80%80%E4%BE%A1%E6%A0%BC&gws_rd=ssl
書込番号：18913570
3点
BRDさま
ありがとうございます。
参考にさせていただきますm(__)m
書込番号：18913724 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
 |
|---|
オレンジのリアレンズのところです。 |
当方、SA39Jに乗っているのですが、リアウインカーバルブを交換しようと思い、レンズは外したのですが、肝心のバルブが外れません。どなたか外し方がわかる方いましたら教えてください。
書込番号：18907139 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
バルブを押しながら右は左に回しても取れないの？
書込番号：18907483
1点
回したんですが、このバイクはウインカーが
横についているので、硬くてとれなかったんです。他にやり方はないと思いますが。
書込番号：18907696 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
ヤマハ乗りさんが書かれてるようにゴム手袋で滑らないようにするか
荒いですが、バルブ割って下部の鉄部分をノーズプライヤー（ラジオペンチ）などで
つまんで回してみるとか。
書込番号：18908207
0点
こんばんは
＞荒いですが、バルブ割って下部の鉄部分をノーズプライヤー・・・・
幾ら何でも、それは最悪のパターンでしょ～～
ガムテープなんかを小さく千切ったヤツを電球に巻いてしまえば、滑り止めになりますよね～
書込番号：18908294 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>幾ら何でも、それは最悪のパターンでしょ～～
はいゴム手などで回らなかった場合の話です。
書込番号：18908486
0点
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 |
|---|---|
押しながら回して外すタイプのバルブ |
ウエッジ球なので刺さってるだけで手前に引けば外せます |
気になって調べたんですけどリヤバルブはウエッジ球みたいですがウエッジ球なら
手前に引っ張らないと外せませんけど。
この型式はリヤはウエッジ球みたいですけど。
https://www.customjapan.net/bikesearch/parts?mid=2191&all=1
書込番号：18910887
1点
押しても駄目なら引いてみな・・・じゃないけど
回しても取れないわけ わーた！
書込番号：18912108
1点
嫁のフェイズも同じで外すのに苦労した。
押しながら回すのはわかるんですが、電球とウインカーボディの隙間が少ないので、電球が掴みづらい。
仕事で使ってるゴム手袋を使って外した。
書込番号：18913064 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
マジ困ってます。さん、こんにちは。
私も素手でやったらつかみ所がなくて手が滑って外せませんでした。フロントウインカーバルブは簡単に外せたんですけど。ゴム手袋でやれば外せるんですか？
書込番号：18913096 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
せっかく教えてくれたのですから、まずはやってみてはいかがでしょうか？？(^^)
で、できなかったら、報告and再質問、と(^o^)／
書込番号：18913107
4点
 |
|---|
使った手袋も貼らなとダメなのかな？
いちおう貼ります。
軍手の上からゴムコーティングしてあります。
自分はたまたま仕事で使ってからあったんですが、わさわさ買わなくても食器洗に使うゴム手袋は無いですか？
無ければビニールテープを電球に貼って見るとか、いろいろ工夫して下さいな。
書込番号：18913572 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
>この型式はリヤはウエッジ球みたいですけど。
ありゃ、回しても外れないですね。
失礼しました。
でも、車体の映像を上げれるなら、ウインカーレンズを外してバルブが見れるところを写真に撮って上げても良いと思いますが？それの方が見ている人は分かりやすいですからね。
書込番号：18913605
0点
ゴム手袋付けて引っ張ってみた？
書込番号：18913705 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
やはり見た感じウエッジ球みたいですけどバルブの部分のみつまんで
もちろん引っ張ってますよね。
白い部分はおそらく本体にくっついてるソケットですからそこから
引っ張っても取れないと思いますが。
ゴム手付けて上下や左右に揺らしながら引っ張っても無理ですか？
パーツクリーナーやアルコール除菌剤みたいなもので脱脂して
ゴム手で引っ張るのが一番だと思いますが。
それで取れないのであればバイク屋さんにお願いしましょう。
ここで聞いても無理だと思います。
書込番号：18914234
0点
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