新車価格帯(メーカー希望価格）
ヤマハ ジョグのコンテンツ
満足度：
このページのスレッド一覧（全106スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 JOGZRエボ |
0 | 0 | 2007年12月10日 18:06 |
 声が届いたのかな？ |
1 | 5 | 2007年11月23日 08:28 |
| ハンドルが |
0 | 1 | 2007年10月20日 00:25 |
| ちょっとお聞きしますが・・・ |
0 | 9 | 2007年10月2日 01:38 |
| 4ストJOG |
3 | 30 | 2007年10月3日 15:19 |
| SA16JというJOGです。スタートボタンが効きません。 |
2 | 6 | 2007年9月10日 01:29 |
- 「質問の絞込み」の未返信、未解決は最新1年、解決済みは全期間のクチコミを表示しています
お気に入りに追加
http://kakaku.com/kuruma/news/2007/11/news06_bike/20071116_06_yamaha.html
↑何気に、こんな情報が・・・。
前に、散々、ボヤいた甲斐があったのかな？「フロントディスクブレーキ＋軽量アルミホイール」の上級モデル！(”CE50D”[\155,400円]12/15発売)
だったらヤマハさんの柔軟な対応には敬意を表します。(個人的には150cc位の超コンパクトボディのお手軽スクーターを出して欲しいのだが・・・笑)
0点
私もそう感じました。
ただリモコンはないですね…
グランドアクシスの後継もどうなるんでしょう。
書込番号：7002083
0点
「フロントディスクブレーキ＋軽量アルミホイール」の上級モデル！
とのことですが、ブレーキとホイールが変わったことで主にどのような変化が出たのでしょうか？
書込番号：7003039
0点
DIOのZ4と比較されるだけε＝（＞ε＜） プッー！あっちは水冷か・・
書込番号：7003142
0点
スーパーレフティーさんへ
話し出すと長くなるので、まぁ〜こちら↓のスレをご覧になってみて下さい。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210044/SortID=6807362/
・・・熱く語ってます！(笑)。ホイールに関しては、謳い文句からして”気持ち軽くなってるのかな？”・・・比較するデータが無いので、よう分かりませんが。
書込番号：7007179
0点
前輪がディスクブレーキになると、その分だけ制動力がアップですね。
ディスクブレーキは、ドラムブレーキと違ってブレーキレバーの握りを調節出来ないところが、少し残念ですね（車種によっては調節出来ます！！）。
書込番号：7017683
1点
ここに聞く位の知識しかないのなら、バイク屋に持っていくがヨロシ。
書込番号：6884975
0点
教えてください！
子供がバイトで貯めた金で、本日、ＪＯＧ ＺＲ（白）を購入しました。
２サイクルはもう生産して無いとの事ですが、購入した金額が高いのか、安いのか教えてください。
車両本体 ￥145000 保険１年、登録費、整備料合計 ￥15580
TOTAL ￥160580です。。。
サービスで半キャップ、ボディーカバーを付けてもらいました。
これって安いですか？ こんなもんですか？
宜しくお願いします。
0点
値段についてはなんとも言えませんが、それで契約したのだから
いまさら聞くことは意味が無いと思います。
それにしても、いくらサービスって言ったって半キャップって・・・
ちょっとショップとしてどうなんだろう？
書込番号：6815925
0点
ZRで145,000円なら安いと思います。
サービスはあくまでサービスですから…
書込番号：6817233
0点
元トヨタ党さん
そうですか、安いですか・・・
最近はバイクから離れてたから、よくわからなかったもんで・・・
そう、サービスはサービスですから・・・
安いか高いかの基準がわからなかったもので・・・
ありがとうございます！
書込番号：6817265
0点
任意保険は入りましたか？値段だけに気を取られ無いように。
原付と言えど、他人を殺めてしまう事もあります。
とても3000万円では足りない場合が多いでしょう
また自損事故で事故を起こした際、自賠責では当の本人は一切保障されませんよ。
保険と一緒でバイクを買う所も一緒です。
安く買いたいのであれば、オークション、ネット検索GOO等あります。
しかしバイクに詳しい人がいれば別ですが、いない場合、親身に接してくれるバイク屋がバックにいれば万が一故障した場合の安心感が違います。
書込番号：6817358
0点
保険は大切ですね。
でも、車か軽２輪以上の任意保険に入っていればファミバイ特約が使えますから。
書込番号：6817385
0点
Blackbird、仮面ライダー２号さん
ありがとうございます。。。
そう、任意保険ですね・・・大事な事です！
とりあえず私の車の任意保険のファミバイ特約に入ろうかとおもってます。。
みなさん助言、有難うございます。
書込番号：6817452
0点
新谷かほるさん
そうなんです、高校生の本人が希望したんですよ・・・
それを、ショップでじゃぁサービスでいいよって・・・
書込番号：6820469
0点
半キャップでコケると、最悪死ねます。
スピードが出る乗り物ですから、速度が乗った状態で放り出されるような事故に合うと、どこにぶつかるかわかりません。
私も額をしこたま打った経験あります。ヘルメットの帽体が削れたくらいの勢いだったので、半キャップとかだとゾっとしますね。
フルフェイスとまで言いませんが、せめてコレくらいのものはかぶらせたいですね。
http://www.ysgear.co.jp/mc/helmet/
シールドが有る分、顔面への衝撃も緩和できますしね。
もちろん速度を自制する心が１番大事です。（＾＾
書込番号：6821969
0点
速さのJOGでしたのにショックです。
最高出力はトゥディ並み、リモコンなし、重量増…
リアデザインも個人的に前の型の方が好きです。
書込番号：6807733
0点
リンク先、拝見しました。
20年程前の「スピードメーターが70Km/hの物が付いていた伝説のJOG」・・・あの頃は軽くて早ければ良かった時代だった。
大体が、今時フロントブレーキにドラム採用とは、遅くなったとは言え、メーカーはライダーを殺す気か？
デザインだけは、スポーティさが残っているだけに、このバイクでうっかりガンガンにとばしてたら、ある時、急にブレーキが利かなくなって、どっかに突っ込んでしまうぞ〜。
なんか方向性が間違ってるね？(また事故者を多数出して、マスコミに叩かれる事を繰り返すつもりなのか？)
書込番号：6810383
0点
メーカーと言い分しては「原付の法定速度は30km/h以下なので法律を無視して自分勝手に暴走した人に全ての責任がある」となるでしよう。その速度でディスクブレーキを装備しないと危険と言い切れますか?
書込番号：6811050
0点
＞原付の法定速度は30km/h以下
警官が多めに見てくれての４０Km/ｈまでなら、ドラムブレーキで十分ぢゃないの？
書込番号：6811171
0点
>メーカーはライダーを殺す気か？
30km/hならドラムで充分。
まぁ、50ｋｍ/ｈでも問題ないと思うけどね。
なにしろ、メイト90なら現役バリバリでドラム（笑）。
法定速度は60ｋｍ/ｈなんですけどね。
書込番号：6811187
1点
そんな事言ったら、キャビーナ９０何かあんなに重いのに前後ドラムですよ。ハッキリ言って止まらない。もともと、５０ｃｃだけ考えてたのを９０ｃｃも出しちゃったから、さあ大変。
書込番号：6811219
0点
ドラムでもディスクでも、車重やスピードに比較して径が小さいと止まりにくいのは同じでしょ。
大きく違うのは放熱性で、過酷な走りやコースでもない限りそんなに問題にはならないでしょ。
書込番号：6811336
0点
初機はFujicaST605さん
確かに理論的にはそうなんですけど、キャビはマジで止まらないんですよ。
だから、足回りを改造している人が結構います。私もその一人。（＾＾；）
書込番号：6811357
0点
あとは材質の問題ですね。これもディスクもドラムもいっしょですね。
こまかいことを言うときりがありませんが。
書込番号：6811861
0点
遅くなりました。ドラムブレーキに関して・・・
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010644/SortID=6718400/
↑こちらのスレで経験談を書きましたが、私はドラムブレーキを信用しません。
リンク先の「レッツ4」なら、その性格上(オシャレ重視)から、まだ分からなくもないのですが、「JOG」にドラムブレーキはイカンでしょ〜？
今回に限って、なんで皆、メーカー側の肩を持つ発言が多いのか不思議〜。
ドラムブレーキ製造メーカーの転職先がまだ見付からないのかね？(私的分析)
因みに、「カメラ付きインターホン」が”モノクロ”から”カラー”に変わるのが遅れた理由が上記のような理由だった事を私は知っています。(単に製造コスト面だけなら15年前でも十分実用化可能でした)
書込番号：6812662
0点
>今回に限って、なんで皆、メーカー側の肩を持つ発言が多いのか不思議〜。
別に誰もメーカーの肩を持っている訳ではなく、常識人なだけでは?
書込番号：6812858
0点
４ストじゃ”キビキビ鼠”みたいに走り回れんからドラムでじゅうぶんだろ・・・
書込番号：6812910
1点
分かって無いな〜 走り出したら止まらないぜー♪ヾ(^▽^*おわはははっ！！
書込番号：6813399
0点
メイドインジャパンさんも出たみたいですね・・・クローン(笑)
書込番号：6814215
0点
結局、ユーザーが「ドラムブレーキのバイクは買いません」という意思表示をすれば、自然淘汰されて行くんだと思うんですけどね。
地道にアピールして行きましょ！「私はディスクブレーキのバイクしか買いません」って！
書込番号：6814519
0点
ありゃ、「雨の日」のスレ消されちゃった？
それで、「新谷かほる」さん、怒ってる？すみません。
雨の日の160Km/h走行がマズかったかな？血の気の多い時期の話だったもので・・・片側3車線でガラ空きなのに、追い越し車線(最右)をチンタラ90Km/hで走ってるベンツにブチ切れて(しかもカップルだったので)、走行車線(左側中央)から追い抜いて、ちょっと憂さ晴らしした時の話だったんです。
追い抜き様に、そのベンツの女の子に指を指されて驚かれましたが・・・。
信頼出来るバイクであったからこそ、出来た技だと・・・こんな事書いたら、また消されるかな？
書込番号：6820226
0点
ジョグで160ｋｍ/ｈ出したんですか？すごいね。
それじゃ、ディスクブレーキいるかもね。
雨の日の話？知りません。
書込番号：6820801
1点
嫌味がキツイな〜。勿論「JOG」じゃありませんよ〜。
でも、「JOG」と同じメーカーのヤマハ[TZR-250R]での話なので、尚更なんですけどね。
手は抜いて欲しくないな〜。
書込番号：6822032
0点
この後に10件の返信があります。
先日、通学しようとエンジンをボタンでかけようとしたところ反応がなく数回押していたら一瞬セルが回った【２秒ほど】後セルが、回らなくなってしまいました。
足でかけようとしたところ違和感なく一回でかかりました。前日まではすんなり、スタートボタンを一秒押したほどでエンジンはかかっていました。
ネットで書かれていたことを元に症状や状態は、バッテリーチェッカーで、チェックしてもらったところバッテリーには問題なく、エンジンをつけない状態でもストップランプ、ウインカーは、以前と同じ様に動作します。
メーターの液晶ランプ走行距離などもです。
あと、ヒュウズ？もメインとバックアップなるものも切れていないと言われ、一応メインとバックアップを交換したようです。
ネットで調べたところスタータースイッチが怪しいと思うのですが、みなさんどうでしょうか？
また、修理に出すとしたら総額いくらほどかかりそうでしょうか？
それと自分等で直すことは可能ですか？またどれほどの値段かわかる方おりましたら、教えてください。
お願いします。
1点
>>修理に出すとしたら総額いくらほどかかりそうでしょうか？
チェックしてもらったバイク屋で聞かなかったんですか？
>>それと自分等で直すことは可能ですか？
質問してるスキルでは無理だと思います。
それにしても…
JOGのヒューズにメインとバックアップ？？？
一応交換？？？
あやしいバイク屋だなぁ・・・
書込番号：6732114
0点
”バッテリーチェッカー”〜か？
「”バッテリーチャージャー”に付いている機能」で見ているというのなら別だと思うけど、単体物のチェッカーの信頼性ってどうなんだろう？
原付の6Vタイプのバッテリーを厳密にメンテした事が無いんで詳しくは分からないんですが、12Vタイプを例に挙げると「サービスマニュアルに載ってる基準」として最低でも「12.8V以上」無くては駄目なんです。
つい最近、自分のバイク用のバッテリーを買ったばかりですが、購入したての電圧を測ったら「12.7V」しかなく、バッテリーチャージャーで補充電してやると「13.9V」まで上がりました。
意外と、この「12.8Vのボーダー前後」の微妙な電圧ですと、他の燈火類は正常に点灯し、セルだけが回らないという事も有り得ますので、6Vタイプでも同様の事が考えられます。
テスターでの正確な電圧の測定値が分からないと判断が難しいですね。
結構、自分でメンテしようとすると、色んな道具を持って置く必要もあって、それが出来ないようなら工賃を払って、お店で診て貰った方が安上がりな場合もあると思いますよ。
お店が暇そうな時を狙って「たまたま通り掛かったので、今はお金は持っていないのですが、いくらぐらい掛かりそうですか？」ってな感じで、診て貰ったら？
書込番号：6733083
0点
費用を掛けたくないのですよね？
キックでかければよいのでは？
書込番号：6736178
0点
＞キックでかければよいのでは？
まぁ、私もそうしていますし、一部分についてはその通りですね。(汗)
ですが、セルを回さないにしろ健全なバッテリ載せてないとレギュレート/レクチファイア
(整流器＝オルタネータで起こした交流電源を直流電源に変換し安定させる装置)
と言う電装品をヤラレる場合があります。
オルタネータ(発電機)にも負担が増えますね。
＞(ご参考)→http://www.geocities.co.jp/MotorCity-Circuit/2519/electrics/regulator.html
＞原付の6Vタイプのバッテリーを厳密にメンテした事が無いんで・・・
コチラのバッテリは12Ｖですよ。6Ｖはもっと昔のマシンですね。
＞(参考物件)→http://www.webike.net/sd/1362835/40001145/
バッテリが弱っても燈火類くらいなら正常に作動したりしますが、若干暗くなります。
簡単な判断基準として、ホーンがあります。
バッテリが弱った状態ですと、
ホーンの音も弱々しいものになるので或る程度の目安になりますがあくまで目安です。
どの位の期間ご使用になった物か判りませんが、
３年以上経っているならもうとっくに寿命かも知れないので、
ダメ元でバッテリを新調するのも手です。
ココで買うと安いですが、私は買った事が無いのでご参考まで・・・(汗)
＞http://www.e-battery.net/bike.html
ところで、４Ｌと４Ｂって互換性あるのかな？
書込番号：6736297
0点
スイマセン大ボケかましてました。（＾＾；）
＞ところで、４Ｌと４Ｂって互換性あるのかな？
その他のサイズは僅か1mm違いなので行けそうですが、
幅が倍近く(4B＝38mm/4L＝71mm)もあるのでケースに入りません。
ステップボード上に固定すれば、大抵のバッテリは行けるかな。(苦笑)
書込番号：6737129
0点
クチコミ掲示板検索
新着ピックアップリスト
-
【欲しいものリスト】200V脱衣所暖房
-
【欲しいものリスト】自作PC2025
-
【欲しいものリスト】カメラ＋レンズ
-
【欲しいものリスト】O11D mini v2 White SL no LCD build
価格.comマガジン
注目トピックス
（バイク）
バイク（本体）
（最近１年以内の投票）
