ヤマハ ジョグ

レギュレターの質問です！

[fxdxt]

ジョグSA04Jに乗ってます！レギュレターのタイプが分かりません‼
横に４本並んでる爪のタイプと縦横に４本のタイプがありますが私のジョグはどっちなんでしょうか？
手元にスクーターが無くて息子のとこに有るので確認してから行きたいので是非宜しくお願い致します‼

書込番号：20517481　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

つ　3LA-81960-01

縦横に４本のタイプ

https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

SA04J=YV50(Z)

書込番号：20517977

[fxdxt]

有り難うございます助かりました！Amazonで探してみます！

書込番号：20518040　スマートフォンサイトからの書き込み

[fxdxt]

レギュレターはフロントカバーの中にあるんですかね？

書込番号：20519816　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

つ　https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

SA04J=YV50

書込番号：20521432

バイクの前カゴの取り付け方法

[ふくやまキムタク]

前カゴの取り付けは、３個のネジで固定します。しかしYAMAHA JOGにはネジ穴が１個しかありません。２個は穴あけが必要ですが、必ず前面カバーを取り外す必要があります。ネジ５個（ネジの頭は３本は＋、２本は六角です）を外せばカバーは簡単に取れます。
前面カバーの裏には２個のネジ穴の位置の中心が示されています。そこを中心として直径約１０ｍｍの穴を開けます。⇒使用する前カゴ取り付け用の固定金具の直径より少し大きな穴にしたほうが、穴の位置に誤差が有った時でも取り付けが可能となります。
バイク屋に依頼しなくても、簡単にできます。　※　回転ドリルと太い径の回転刃（ビット）と六角ドライバーは用意して下さい。
作業は簡単ですが、ネジが緩まないように、しっかりと締め付けてください。

書込番号：20473892

JOGのリコール通知が来ました

[サイクロンパワー]

ヤマハから。テールランプの交換が必要らしいですが・・来春にしようかな。

書込番号：12361371

[pochi-one]

テールではなく、リヤのウインカーレンズの交換です。

レンズが脱落するとカッコ悪いですので早めの交換が良いかと．．．。

でも近いうちに、燃料ポンプもサービスキャンペーン？が在りそうです。

書込番号：12370906

[pochi-one]

すでに割れていました。

写真は、作業時の物ですが、納車後、僅か2か月でもすでに片側が割れていましたよ。

書込番号：12371868

[サイクロンパワー]

ありゃま。今JOGは冬季保管にしてるので乗り始めたらにします＾＾；

書込番号：12375874

[ドラム缶太郎]

自分は燃料ポンプのリコールが来ました。

書込番号：12748010

[サイクロンパワー]

燃料系は来てないですねぇ・・そのうち来るのかな？

書込番号：12759797

[HAWK000]

どうも、このJOGは不具合が多い様です。（その為2年保証がついているのでしょうし電子制御と
言うのも有るのかも知れません）と言っている私だけですが、先日、セルは掛かるが「エンジンが
掛からない」状態になりまして、原因を調べると「プラグソケットの内のピン折れ」でした。
保証期間内で助かりました。（バイク屋曰く、通常だと修理費が8kは掛かると・・）
方向指示器　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2010-12-07/
温度センサー　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2009-02/scooter/
燃料ポンプ　http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
と言い不具合が多いですね。しかし、思うに「プラグやランプ位は自己交換出来る様に設計するべき」だと思います。それにオイルも「MB」タイプですし（私の場合はバイク屋は最低のMA鉱物油ですが、乗る距離が少なくなっているので、自己責任で4輪の100％合成油を入れています。
鉱物油の場合１L/30km（坂道が多いので）ですが、合成油は１L/44kmでアクセルを捻ると言うより
少し回す程度で速度が30kmオーバーするので、保障期間内はこれでいくつもりです。
（入れているのはモー・・F-・の最低の物です。バイク屋は鉱物油で2k、GSはF・・で1900円です。）余談が過ぎました。

書込番号：13312388

[HAWK000]

またもやリコール。

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/improve/2011-10-18/

http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/recall/2011-10-18/

しかも2件同時に・・。これで1年しないうちに3度目。

書込番号：13737418

[サイクロンパワー]

トータルリコール・・

まだリコールのはがきは来ていませんが（＾＾；どちらもブレーキですねぇ・・。
凍結するおそれとありますが、雪国なんでそこまで寒いと乗れない状況になっていますからねぇ。
どちらにしても改善は必要ですねぇ・・。

書込番号：13757827

[サイクロンパワー]

よく見ると封筒が来ていました(^_^;)二つ直すのに一時間ほどと・・

書込番号：13769174

[HAWK000]

リコールモドキ？（要するに不具合で、昨年の今頃燃料ポンプの異常であったので・・
しかし私の型式は対象外でしたが・・）
通常、（この走り方がそうはしないと言われそうですが・・）時速30ｋｍ出せば信号に
当たる位の間隔の道を走りそれを超えて走る人は路地から90ｃｃのカブ乗りの警官に追い掛け
られてキップを切られると行った所に住んでおります。時々、国道171号を通りますが
（その際は30〜40ｋｍは出しますが・）追い越し車線が塞がり、大型ダンプに急かされる場合はフルスロットル（手首を一杯にねじる程）にしますが、その際時々フルスロットルの状態で
速度が落ちる（フルなら60ｋｍｇはでますが・・）30ｋｍを切って危ないと思って止まる。
再び走り出すと元に戻ると言う現象が起こっています。昨年10月購入でまだ3400ｋｍ程度で、
しかも、見て貰う為に借りたバイク屋の代車も（走行距離2300ｋｍ）同じ事が起こっています。燃料ポンプで有れば答えは簡単だバイク屋は言いますが・・一応カーボン除去の
一般には市販されていないヤマハ純正のガソリン添加剤を入れましたが
（50ｃｃで2000円）ENEOSのディーゴ（ハイオクにも同じ物が入っているとか）しかし、
症状出ずで1日で同じ症状が出てしまったので困っています。皆さんこんな経験有りませんか？困っています。

書込番号：13851332

[HAWK000]

自己レスです。その後同じ事が続き、年末に修理に入れました。原因は「ガソリンタンクから
エンジンまでの部分（見せて貰いましたがプラスチック製のタンクに近い大きさの物の
動きが悪く異常を起こしたと推定される）とカーボンが走行距離（3500Kmそこそこ）なのに
異常に溜まっているので、完全オーバーホールをしてクリーニングを行った結果

現在、400ｋｍ走行していますが、全く別物に代わりました（体感的に軽くなった感じで
そこは、バイク屋のエンジニアとしての意地が有ったと見ます。まぁ3500ｋｍ1年で壊れてしまう
様なバイクは「欠陥品」の部類でしょうが・・。

書込番号：14072858

[TAKAKA123]

2011年8月に購入し、リコール通知は「スロットルケーブル周りの防水構造が不適切」が来たのですぐ処置しました。
それ以前のリコール（サービスキャンペーン）は当然処置済みかと思っていましたが、５年後のこの夏に「燃料ポンプの不具合」が
発生し、無償交換してもらいました。現象はエンジンが止まってその後かかりません。ただ翌日はエンジンがかかり不可解な事象でした。ネット検索で燃料ポンプの不具合を知り、対象ロットでありバイク屋には即、燃料ポンプの不具合なので交換と申告しました。なにしろバイク屋までは4kmあり、朝の涼しいときしかエンジンがかかりませんので、何とか持ち込みができたのですが、パーツは取り寄せで２日かかるとのことで預かりはできないので出直して来いとのことでした。当然帰りは不具合の現象が出てエンジンがかかりません。
購入時は愛想が良かったが、これには腹がたった。この店ではアドレスV125も購入していますが、こんな酷い店では２度と買いません。
気温32度の中、押して帰ってきましたが、休憩しながら２時間かかりました。　現象が出た方は対象ロットなのか確認し、購入店に予め連絡しておいた方良いです。最悪エンジンがかからない場合は話は別ですが。　愛着のあったＪＯＧがこのときはくそ重たいくそバイクと思いました。この不具合はまた、起きると勝手に思っていますが、そのときは迷わず廃車にします。

書込番号：20171851

[ＲＩＣＫＭＡＮ]

燃ポントラブル、大変でしたよね。
自分は坂のあるところだったので、
押す気力もなく、夜になるのを待ちました。

ただ最終的にはポンプの回転部品が熱膨張して
回らなくなることが分かり、数年前に対策品に
交換以降は症状でていません。

これで大丈夫と信じたいですね。

書込番号：20172423

純正のブレーキパッドについて

[cube9795]

JOG DXに乗っているのですが、フロントのブレーキパッドがそろそろ交換時期に来ています。
純正を調べてみたら5SU-W0045-02で定価は3780円でした。結構お高くてビックリ。

社外品ならその半額程度なので、それを買おうかと思ったのですが、やはり出来れば純正が欲しくてオークションを探したら近い型番がありました。5SU-W0045-10です。

この最後の数字の意味していることが分からないのですが、5SU-W0045-10を取り付けた場合何か問題がありますか？
そもそも取り付けられない可能性もあるのでしょうか？

ご存知の方、教えてください。よろしくお願いします。

書込番号：19370191

[ヤマハ乗り]

ヤマハの部品番号の末尾二桁は仕様変更とかの改定で数字が変ったりしてますね
社外のブレーキパッドの適合で純正品番の末尾-02と-10は同じパッドなので
使えると思いますがメーカーの部品検索で両方有るのでライニング材が違ったりするのかな

それと、オークションでの購入は部品そのものは安くても送料とか振込手数料、
発送から到着までの時間も考えたら普通に通販やバイク屋に頼む方がいい時も有りますよ
何か有った時に返品するのも楽ですしね

書込番号：19370277

[cube9795]

ヤマハ乗りさん、ありがとうございます。
取り付けは出来るのですね。

社外品と仕様違いとどちらが良いかもう少し考えてみます。

書込番号：19372532

[鉄騎、颯爽と。]

一般論になりますが、
オークションなどで出回っている安価なブレーキパッドは中国か台湾、ベトナム、タイ辺りの製品です。
あちらの方が消耗部品を選ぶ時の基準は経済性(寿命)優先なので、
パッドが減りにくい代わりにブレーキローターへの攻撃性が高い傾向があります。
走行距離や使用頻度の割りにパッドが全然減らないから「耐久性があるお得な製品」と安心していると思わぬ出費に繋がる場合もあるので気をつけて下さい。

書込番号：19372695　スマートフォンサイトからの書き込み

[cube9795]

鉄騎、颯爽と。さん、アドバイスありがとうございます。

そうですね、安物買いの…にならないようによく考えたいと思います。
純正が一番安心だとは思います。

書込番号：19373438

[保護者はタロウ]

海外生産の安いの
中華製１０００円前後の奴は利きや攻撃性うんぬんより
剥離する個体が多々ある
安い中古屋でで買った個体の修理すると安い代用品（ベルト含め）で使用してる場合多く信用できん

台湾製でもピンキリでＮＴＢあたりだと晴天時はちゃんと利きますし、攻撃性も問題ないです
雨の日の一発目が弱いけど、ノーマルでもＪＯＧのディスクは利きすぎる傾向有るから、使えるね

ベスラなぞ高くてもパッド減らず、ディスク減った経験あり

所詮ゲタ替わりＪＯＧ
シンタード系など高いのいらない
ＮＴＢパッド（１５００円位）と、台湾製の安いディスクプレート（柔らかいので純正より良く利く、半額以下なのでコストも気にならん）で十分いける

書込番号：19374868

[cube9795]

保護者はタロウさん、ありがとうございます。
原付スクーターは20年以上乗っていますが、ディスクブレーキは今回のJOGが初めてでどうすべきか迷っていたので助かります。

ベスラのSD-272とNTBのA6-012YNが同じ位の価格で迷っていましたが、ベスラが良くないとは意外です。
もう少し情報を集めて決めようと思います。（どうせ今月は忙しくて交換できないので、来月ゆっくり交換します。）

書込番号：19375879

[cube9795]

色々考えたのですが、2万キロ以上走ってまだパッドがあることを考えると、多少高くても純正を買った方が良いかなと思っています。
千円、二千円の差ですから。

今のパッドの効き具合が気に入っていると言うのもあります。

純正を買うことに決めました。
みなさん、ありがとうございました。

書込番号：19379499

バルブを押し込んでしまった

[MXJ]

この中にウェッジ球を押し込んでしまいました。

すいません。回答お願いします。
ウインカーバルブを取ろうとしたら中に押し込んでしまいました。どうすれば出せますか？ウインカーはウェッジ球です。

書込番号：18917247　スマートフォンサイトからの書き込み

[茶風呂Jr.]

針金等の先にガムテ等でトリモチを作ってくっ付ける。

書込番号：18917451

[ヤマハ乗り]

粘着面を外に細く丸めたガムテープとかを穴から入れてバルブを貼って、そろっと取り出すか
無理ならリアならメットイン外して裏から細長い物で押すか、
諦めてカウルまで外してしまうかな

書込番号：18917868

[鬼気合]

　んーんなんで押し込んじゃったんでしょう？

　引っ張って外すと書いたはずなんですが。

　反射板に爪がついてるので裏から回してソケット外せるタイプなのかも？

　その場合裏からはめ込まないと無理だと思います。

　押したときは左右どちらかに回して押したんですかね？

　それならば反射板割れてないと思うので裏から爪の位置合わせて回せば
固定できると思いますけど。

　個人的にはバイク屋に任せた方がいいと思いますけどねお金掛りますが。

　初心者の方みたいですが、前の書き込みに今回の件を書き込むのがルールです。

　前の書き込み放置したまま新しいスレ立てるのはマナー違反ですよ。

　きちんとルールを読んで下さい。

　私はいいですが色々な方がアドバイスして下さってるのにお礼もなしで
放置はいけませんね。

　ルールにも書いてありますよ。

書込番号：18918021

[MXJ]

すいません。高校辞めたほどの人間なので、
社会のルールがわかりませんでした。

書込番号：18920495　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

MXJさん。
こんにちは
高校中退とか中卒とかは関係ないと思いますよ。

書込番号：18920705　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　高校辞めたというのは関係ないと思いますよ。

　質問して教えてあげて有難うを言うのは普通のことだと思います。

　ここに書き込んでくれる人たちはみなさん優しい方ばかりです。

　有難うの一言で言った方も言われたほうも気持ちいいと思います。
　
　お礼が欲しくて書いてるわけではないですけど、助けたいと思って皆さん書いてるわけですから
そう行ったところは一人一人にではないにしてもみなさん有難う御座いますの一言あってもいいのではと思います。

　そうすればまた質問した時に皆さん気持ちよく返事くれると思いますよ。

　説教みたいですみません。
　
　人に説教できるような人間ではないですが。（汗）

　個々の書き込み数見れば分かると思いますが常連の方はみなさん色々な経験や
知識がありますから非常に参考になる書き込みが多いです。（私の場合話がそれてお互いいろいろなやり取りで書き込みで数が多くなってるだけですけど）

　ネット掲示板という匿名性の高い掲示板ですがとても参考になるところですので
お互い気持ちよく利用したいですね。

　できればバイク屋なり自分で作業してどうやって直したとかの結果書き込んで頂けると
同じバイクで同じ状況になった人の参考になると思いますよ。

書込番号：18921007

[MXJ]

MXJです。今回は皆様方がせっかくご教授していただいたのにあのような態度を取り、
すいませんでした。回答してくださりありがとうございました。

書込番号：18921198　スマートフォンサイトからの書き込み

SA39Jジョグリアウインカーバルブについて

[MXJ]

オレンジのリアレンズのところです。

当方、SA39Jに乗っているのですが、リアウインカーバルブを交換しようと思い、レンズは外したのですが、肝心のバルブが外れません。どなたか外し方がわかる方いましたら教えてください。

書込番号：18907139　スマートフォンサイトからの書き込み

[yesフォーリンラブ]

バルブを押しながら右は左に回しても取れないの？

書込番号：18907483

[MXJ]

回したんですが、このバイクはウインカーが
横についているので、硬くてとれなかったんです。他にやり方はないと思いますが。

書込番号：18907696　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

ゴム手袋つけて滑らないようにして外すとか？

書込番号：18908038

[鬼気合]

　ヤマハ乗りさんが書かれてるようにゴム手袋で滑らないようにするか
荒いですが、バルブ割って下部の鉄部分をノーズプライヤー（ラジオペンチ）などで
つまんで回してみるとか。

書込番号：18908207

[VTR健人]

こんばんは

＞荒いですが、バルブ割って下部の鉄部分をノーズプライヤー・・・・

幾ら何でも、それは最悪のパターンでしょ〜〜


ガムテープなんかを小さく千切ったヤツを電球に巻いてしまえば、滑り止めになりますよね〜

書込番号：18908294　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

>幾ら何でも、それは最悪のパターンでしょ〜〜

　はいゴム手などで回らなかった場合の話です。

書込番号：18908486

[鬼気合]

押しながら回して外すタイプのバルブ	ウエッジ球なので刺さってるだけで手前に引けば外せます

　気になって調べたんですけどリヤバルブはウエッジ球みたいですがウエッジ球なら
手前に引っ張らないと外せませんけど。

　この型式はリヤはウエッジ球みたいですけど。

　https://www.customjapan.net/bikesearch/parts?mid=2191&all=1

書込番号：18910887

[保護者はタロウ]

押しても駄目なら引いてみな・・・じゃないけど

回しても取れないわけ　わーた！

書込番号：18912108

[マジ困ってます。]

嫁のフェイズも同じで外すのに苦労した。
押しながら回すのはわかるんですが、電球とウインカーボディの隙間が少ないので、電球が掴みづらい。
仕事で使ってるゴム手袋を使って外した。

書込番号：18913064　スマートフォンサイトからの書き込み

[MXJ]

マジ困ってます。さん、こんにちは。
私も素手でやったらつかみ所がなくて手が滑って外せませんでした。フロントウインカーバルブは簡単に外せたんですけど。ゴム手袋でやれば外せるんですか？

書込番号：18913096　スマートフォンサイトからの書き込み

[PF4]

せっかく教えてくれたのですから、まずはやってみてはいかがでしょうか？？(^^)

で、できなかったら、報告and再質問、と(^o^)／

書込番号：18913107

[マジ困ってます。]

使った手袋も貼らなとダメなのかな？

いちおう貼ります。
軍手の上からゴムコーティングしてあります。
自分はたまたま仕事で使ってからあったんですが、わさわさ買わなくても食器洗に使うゴム手袋は無いですか？
無ければビニールテープを電球に貼って見るとか、いろいろ工夫して下さいな。

書込番号：18913572　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

>この型式はリヤはウエッジ球みたいですけど。

ありゃ、回しても外れないですね。
失礼しました。

でも、車体の映像を上げれるなら、ウインカーレンズを外してバルブが見れるところを写真に撮って上げても良いと思いますが？それの方が見ている人は分かりやすいですからね。

書込番号：18913605

[MXJ]

わかりました。こちらがその写真です。

書込番号：18913643　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

ゴム手袋付けて引っ張ってみた？

書込番号：18913705　スマートフォンサイトからの書き込み

[MXJ]

力が足りないのかもしれませんが、取れません。

書込番号：18913780　スマートフォンサイトからの書き込み

[マジ困ってます。]

近くにバイク屋さんないですか？

書込番号：18913812

[鬼気合]

　やはり見た感じウエッジ球みたいですけどバルブの部分のみつまんで
もちろん引っ張ってますよね。

　白い部分はおそらく本体にくっついてるソケットですからそこから
引っ張っても取れないと思いますが。

　ゴム手付けて上下や左右に揺らしながら引っ張っても無理ですか？

　パーツクリーナーやアルコール除菌剤みたいなもので脱脂して
ゴム手で引っ張るのが一番だと思いますが。

　それで取れないのであればバイク屋さんにお願いしましょう。

　ここで聞いても無理だと思います。

書込番号：18914234