満足度：
このページのスレッド一覧（全23スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 白煙(´Ａ｀) |
0 | 0 | 2007年5月15日 10:40 |
| BJ足回り |
0 | 0 | 2006年10月21日 11:45 |
| BJの発進について教えてください |
0 | 5 | 2006年8月31日 11:28 |
| ウィンカーレンズ、クリア色あるんでしょうか？ |
0 | 4 | 2006年8月28日 21:18 |
| ヘッドライトについてお教え下さい |
1 | 3 | 2006年8月22日 01:04 |
| ２ストのエンジンオイルの補給 |
9 | 12 | 2006年8月4日 14:40 |
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こんにちは！
bjに乗って一年ちょっと位です！
半年前位にリミッターカットしました なんだか 最近エンジンかけると 白煙が少し多いような気がします！少し走ると白煙はなくなるのですが！ お店の人に聞いたら 加速してアクセル戻すとオイルが逆に吹出すんじゃないかなぁ と言われました 確かに エアフィルター周りが オイルでベトベトになってました お店の人は そのオイルが焼けてへんな臭いがするんだよって！ 誰か分かる人いますか？
0点
はじめまして。
先週新車でヤマハＢＪを購入しました。
なかなか気に入っているのですが、
気になる点があるので、質問させてください。
エンジンをかけていざ発進しようとするとき、
30秒～60秒くらい待たないと動きません。
エンジンを温めてから発進というのは分かるのですが、
以前８年ほど使っていたDioはこのような現象は起きなかったので
困っています。（近所迷惑にもなりますし・・・）
今の時期で60秒だとしたら、
冬はもっと時間がかかってしまうのではないかと、不安です。
皆さまのＢＪはどうでしょうか？
0点
>>30秒～60秒くらい待たないと動きません。
というのがよく分かりませんが、エンストしてしまうんでしょうか？
書込番号：5387078
0点
>Ｄｙｎａｂｏｏｋさん
ありがとうございます。
エンストではなく、エンジンはかかっているのですが
前進しないのす。
しばらく右のグリップを回しながら動くのを待っている状態です。
説明が分かりづらくてすみません。
よろしくお願いします
書込番号：5387775
0点
僕はJOGなんですが、うーん、異常だと思います。
販売店に持って行った方がよいと思います。
書込番号：5387954
0点
下のスレッドの小梅です♪
ぷるっとセルかけて1秒で発進しますよ～、普通に。
それから３０ｋｍ/ｈくらいから前から見えない糸で引っ張られるように加速してまっす！
販売店にご相談したほうがよいと思いますょ。
書込番号：5390188
0点
Ｄｙｎａｂｏｏｋさん 、小梅太夫2006さん
ありがとうございました。
やっぱり異常ですかね。
一度販売店へ行ってみます。
書込番号：5394001
0点
ちーす。
本日ＢＪオレンジ契約しますた♪
オレンジ結構気に入りましたが、ウインカーのレンズをクリアにしたらもっといい感じかなぁ～と思っとります。
パーツご存知の方、アドバイスフォミ♪
0点
ウインカーレンズとテールレンズ、共にクリアータイプありますよ。
たしかウインカーが２０００円前後、テールが３０００円前後でカラーバルブ付きでありますよ。
メーカーはキタコです。
私のＢＪには装着してあります。
参考になればと思いまして・・・。
書込番号：5383414
0点
調べた車種を間違えておりました・・・
スミマセンです・・・
書込番号：5383787
0点
レスあざーす♪
本日納車されました！
ちょっと見て触って乗ってみました。
ちょいのりからの乗換えだったからか「完成製品」だなぁ～と感じちゃいました。
ふつーに見えるボディもよく見ると床面？が絞ってあったりしてちゃーんとデザインされておりますし、夜はポっとライムカラーのメーターまわり（綺麗）…。
イタズラ防止のキーシャッターは必要と思ってたんですがシートの中には純正Ｕ字ロック！が入ってまして、いやーいたせりつくせり～♪
あとはおいらの♪ってすぐわかるようにキタ子レンズを装着予定です！
書込番号：5386171
0点
現行のはキセノンバルブ(30W/30W)では？
高効率電球に交換するつもりなら１２Ｖ／30Ｗ／30ＷのＢＪ対応ＰＨ７のなら合いますよ。
ねじ一本外すだけで交換できるので3分かかりませんし。
書込番号：5363665
1点
ＵＭ＋－さん返信ありがとうございます。
今現在がキセノンという事ですか？
よく分かりませんが、暗いんですよ。
お教えのとうりＰＨ７タイプのホワイトバルブに変えたいと思います。多少でも明るくなりますかねー？
書込番号：5365441
0点
＞キセノンバルブ(30W/30W)
ＨＰの仕様書にはそう書かれていますね。
ノーマルの３０Ｗはやっぱり３０Ｗですから、それなりです。
自分はＭ＆Ｈのハイパーハロゲンのクリアー（50Ｗ相当）に交換。
夜道では確かに明るくなったと違いはわかりますし、照射範囲も若干広いような気もしますから、交換するメリットはあると思います。
値段がノーマルハロゲンの3倍以上するのを気にしないのであればですが。
ホワイトは好きなんですが、雨天に見にくいらしいというのとクリアーより1000円高いので購入しませんでした。
書込番号：5366728
0点
バイク一台一台で消費量は多少違うので、一度警告灯をつけるか、満タン法で消費量を測った方が安心ですよ。
ツーリングにオイルを持って行くか判断しなくちゃいけない時が来るかもしれないから。
僕のアドレスはリッター5000kmだったかしら？ オイル持参しました。
あと、バイクの基準値を大きく外れていたら整備した方が良いし。
書込番号：5058663
0点
自分も最近オイルが切れる寸前で気が付き補充しました。
原付き２ストの場合万一切らして焼き付いた場合でもピストンシリンダーが安いし交換が可能なのでバイク自体はそれほど深刻な状況にはなりません。
それより混みあった道路を４輪などと走行中だと事故る可能性も有りますし、辺鄙な場所で走行出来なくなると痛いですね。
書込番号：5058729
1点
同じエンジンのJOGですが、確か１５００キロ毎ぐらいです。
走り方によっても変わりますので参考までに。
書込番号：5058964
1点
前2ｽﾄDioを乗っていましたが、その時は大体1000キロ前後かな。
まぁオイル自体安い、作業も簡単なので、気にする程でもないですよ。
書込番号：5059004
0点
僕はBJでだいたい３０００キロでしたかね？
まぁ２ストのエンジンオイルで原付なら１㍑で十分だと
思いますし。。５００円くらいｗｗ
安いな～＾＾；
書込番号：5062397
0点
BJのオイル消費は少なすぎて不安になるほど。
ヤマハ純正オイル使用・6000キロ走行して3リッター弱です。
書込番号：5073535
0点
オイルは切らしてなかったのですがエンジン逝っちゃいました。
圧縮が無いのでピストンの穴開きだろうとおもいます。
燃調が薄かったのかなあ？
書込番号：5103723
1点
私の場合、走行距離1500kmほどでランプが点灯したので青缶購入して補給しましたが、走り方でも変わってくるでしょうね。
たまにパネル開けて、オイルタンクの残量を見るのがよいでしょう。
BJ、かなりオイルがもつ印象です。
書込番号：5181647
0点
自分のエンジンバラしてみたらなんとも無く、駆動系を見たら、ベルト切れでした。
伸びてプーリーをまたいだようで冷却フィンが３こカケてました。
現在はベルトだけ換えて好調です。
書込番号：5181878
1点
自分は1000km位で一度補給しています。加速のときにランプ点灯しだしてからでした。実際にはもう少しいけたようでしたが･･･ ちなみに通常走行では90％の割合でフルスロットル走行しています。
書込番号：5317278
1点
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