ヤマハ BJ

セルがかかりづらくなる

[はずむ]

購入して約2年半になるのですが、最近セルからのエンジンスタートが出来にくくなっています。セルを押しても無反応。しばらく押し続けてアクセルを回すと徐々にかかるようになるのですが、不具合なのでしょうか。（キックは1発でかかります）

また、無反応になる前は寒いときにセルを押すと「カラカラカラ」と結構大きい音が下から
鳴っていて、何回かセルを押し直すと普通にエンジンがかかっていました（寒い時期に多かったと思います）

どのような事象が考えられますでしょうか？？


前に乗ってたHONDAのジョルノクレアは4年間乗ってもノートラブルだったのに・・・・・

書込番号：8947290

[神戸みなと]

書かれていることがちょっと理解できないのですが。

「セルを押しても無反応。しばらく押し続けてアクセルを回すと徐々にかかるようになるのですが」と書かれています。

これは、セルは回らないのか回るがアクセルをしゃくらないとかからないという意味なのか。

私の２ストのアドレス１１０もかかりは悪いですね、セルは回るが始動できない。
キックを何度も繰り返して爆発するようになったらセルを回して始動させます。
ホンダリード８０も同じように始動時には手間取っていました。
２ストバイクは始動しにくいと思い込んでいます。
中国製の安価なバッテリーだと２年も寿命はないですね。セルが回りにくくなったらバッテリーの交換時期です。

書込番号：8948079

[YIPU-EC02]

はずむさんこんにちは。

早速ですがバイクは定期的な点検等はおこなっていますか？
またキックでかかるなバッテリーが怪しいのかも。
バイクをみてないのでチョトわかりかねますが
カラカラ音はスタータークラッチの油切れの可能性もあります。
ジジジ音だとバッテリー上がりですね。
とりあえず一度バイクショップもって行くのが良いかと。。
最近のバイクは海外生産ですから国内生産時より品質が悪いような気もします。
他のメーカーやバイクで大丈夫でもだめなケースはいっぱいありますよ。

あまり答えになってなくてすみませんが参考までに。。

書込番号：8948890

[はずむ]

神戸みなとさん　
>これは、セルは回らないのか回るがアクセルをしゃくらないとかからないという意味なのか。
しばらく押しっぱなしにしつつアクセルをしゃくれば徐々にエンジンはかかるんですが、
当初はセルを押すだけで始動していたので明らかに劣化っぽいです・・・



YIPU-EC02さん　
定期的な点検は、1年点検で購入したバイク屋で見て貰っただけです・・・。
あとはオイルだけは警告が出る度に継ぎ足してる感じです。
ジジジ音はしないので、前者っぽいですが、一度持って行ってみます・・・


やっぱりTodayやBJのように安さ重視の物は粗悪なんですかね〜。
走行距離も3000キロ未満なのに・・・

書込番号：8950346

[かま＿]

２年半で3000kmな使い方で、特に仕組みを理解した維持をしていないとなると、そんなもんなんぢゃないだろうかという気がします。
面倒見てあげてください。

クレアは、スタータジェネレータの機構上、普通のバイクより音はしないはずです。
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/giorno_crea/199906/CREA_011.html

書込番号：8950456

[神戸みなと]

セルのスタートボタンの接触が悪いようだと思います。
スタートボタンはセルモーターリレーを繋ぐ信号を送るだけで大きな電流は流れません。
よって腐食を起こすと接触不良になってしまうことが他車でもよく生じます。
接点復活剤とかなければCRCでもいいのでセルボタンの隙間から噴きこんでみてください。
復活すると分解しなくていいのでもうけもんです。
ウインカーのスイッチもよく接触不良を起こします、この場合も同様に効果が出ることが多いです。
バイクのハンドル周りは露出しているのでスイッチ接点の接触不良が起こりやすいです。

書込番号：8951401

[グースネック]

スタータークラッチの不良？
セルは回っているけどクランクは回転しているのか（空回りしてる可能性）
そもそもセル自体が回転しないのか（無音やカチっと一瞬鳴るだけ）
このへんの線引きをはっきりさせれば特定可能かも。

書込番号：8956825

[toto2015]

＞神戸みなとさん
セルがかからずアセって、バッテリーを交換しましたが直らず。
あ〜セルモーターの交換で一万五千はかかるのかぁと困っていたのですが、こちらの投稿を見て556で試してみたら、直りました！！
本当にありがとうございましたm(__)m

書込番号：19516740　スマートフォンサイトからの書き込み

エアフィルターの場所がわからないのですが？

[ＶＨＹ]

エアフィルターの掃除をしたいけれど、どこにあるのかが
わかりません。前に乗っていたレッツ�Uなら、車体の左下の所を
自分でカバーをはずして、洗えたのに、今度のＢＪは
どうしたらいいのでしょうか？

書込番号：7870515

[ベールゼブブ]

BJオーナーですが、そのレッツと同じです。

オイル抜き用の透明のホースキャップが差し込んであるのがエアクリボックスです。
オイル吹き返しが多いので結構マメにオイル抜かないとスポンジがドロドロ状態になります。

書込番号：8827872

ミッションオイルの交換

[名梨です]

ミッションオイルの交換を自分でやりたいのですが、オイルを入れる場所はわかったのですが、抜き方がわかりません。
オイルキャップ（でいいのかな？）を空けてバイクを傾むければミッション横についているチューブから抜けるのでしょうか？
ドレインボトルが付いてるかと思って探したのですがわからなくて・・・・。

書込番号：7622261

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

>ミッションオイルの交換を自分でやりたいのですが
何故ご自分でなさりたいのか　理由はわかりませんが　関係書籍やHP等で基礎から勉強する
人に聞いて失敗しても　誰も責任を取ってくれませんからね

工具選び　使用法　オイル交換の判断基準　只入れ替えるだけでなく　必要な事は多々有ります

書込番号：7692279

[halukou]

他の車種でよくある傾向からの推測で良いですか？

注入口がお判りになったと言う事ですから、
その周辺にギアケースの取り付けネジの頭が数箇所ご確認になれると思います。
その中で一際サイズの大きい物が１箇所だけありませんでしょうか？
恐らくそれがドレンプラグとなります。
取り敢えず緩めてみて、オイルが出て来るなら間違い無いと思います。
ＢＪは２サイクルなのでエンジンオイルのドレンと誤認される事も無く問題無いでしょう。
（そもそもそれ自体が存在しないですから。）

ギアオイルはヤマハ推奨の『ヤマハギアオイル』を使用しましょう。（アレは優秀です）
取扱説明書をお持ちならご確認になるとそう書いてあります。
交換時期も記されています。
（しかし、『交換時期』に関する記載はあるのに『交換方法』が示していないのは不親切ですね。）

只、今後も各部に手をお入れになりたいとお考えならば、
メーカ発行の『サービスマニュアル(整備解説書)』と
『パーツリスト(部品一覧)』をお買上げになられる事を推奨します。
パーツリストに関してはヤマハの場合、Ｗｅｂでの参照も可能ですね。
(ヤマハ/バイク・スクーターTOPページ『バイクコンテンツ』中、『パーツリスト検索』から)
但し、ＢＪの場合は『機種名検索』でヒットが無いので、確認が取れませんでした。
もしかしたら『フレームＮｏ.検索』で当たるかも知れません。一度お試し下さい。

書込番号：7693121

[halukou]

因みに、上に回答された方の様な事を言ってしまうと、
以降誰も解答出来なくなると思いますけど如何なモンですかね。（＾＾；）

整備スキルや使用工具の選定などは個人の認識の問題であり、
回答者が責任を負う事ではないです。
ここでの回答は参考意見程度の物で問題無いと思いますね。
質問者のヒントになれば芳でしょう。

勿論経験者のご意見がもっとも有益ですが、
それを待っていたら回答が無いままスレが流れてしまいそうですね。
敢えて不親切な解答を付ける位なら『回答しない』って言う選択肢もアリですね。


追伸。
＞スレ主さん

もし『取扱説明書』をお持ちで無ければ、ヤマハＨＰの製品情報からＰＤＦ形式でご参照になれます。
ご参考まで。

書込番号：7693135

[名梨です]

halukouさん返信どうもです。
早速探してみます。
取扱説明書はあります。
サービスマニュアル、パーツリスト早速購入仕様と思います。

ごく一般的なお父さんでしょうかさん
失敗の責任を回答者に求める気はさらさらないですよ。

ではでは

書込番号：7695395

U字ロック

[yazawa5555]

先日、近所のバイク屋でBJを新車で購入しました。

ところがU字ロックがついていません。

事前にヤマハのHPなどで調べ

標準装備と書いてあったのですがどういう事ですか？

みなさんのBJにはU字ロックついていますか？

一度バイク屋に問い合わせた方がいいでしょうか？

書込番号：7450754

[FUJIMI-D]

ヘルメットボックス内の専用ホルダーにすっきりと収納されていないなら　問い合わせた方がいいのでは

書込番号：7450844

[すたまん]

ヤマハのHPにおもいっきり「標準装備」と書いてあるのですから堂々と購入店に聞きましょう。

ちなみに念のためおたずねしますが、新車ですよね？

書込番号：7452455

[すたまん]

「新車」と書いてありますね。
見落としてました。失礼しました。

書込番号：7452466

[yazawa5555]

バイク屋に問い合わせました。

どうもメーカーの手違いで入れ忘れてたらしいです。

明日メーカーから送ってもらえるそうです。

買った店がいい加減なのでホントかどうか分かりませんが。。。


色々とありがとうございました！

書込番号：7453451

YAMAHA BJ とレッツ�U

[takedake]

はじめまして。
質問なのですが

通勤用に
YAMAHA BJ とレッツ�U
のどちらかを購入しようと思っているのですが
カタログをみても販売店の人に聞いても
どっちもどっちなので好みの問題ですよと
言われたので余計迷ってしまって＞＜

とりあえずこのスクーター乗ってる方
にどちらがお勧めか聞いて見ようと思いまして・・・

購入の際の参考にさせていただきたいと思っていますので、
ちょっとしたことでも
ご意見いただければうれしいです。

書込番号：7310634

[小日本人]

もし自分が購入するとしたらと考えて、ホームページで
比較してみました。

私はＢＪです。Ｕ字型ロックや大型キャリア、シャッター
キー付きシリンダーなどの装備が魅力です。
レッツ�Uはホームページでは装備されているか確認できません
でした。もしかしたら装備されているかもしれませんが。

スタイルは好みでしょうがステップ周りの造形やボディ全体
の造りこみ、質感などはＢＪのほうが高級感がある感じです。

書込番号：7310822

[すたまん]

私がどちらか買うとしたら、少しでも燃料タンクとオイルタンクが大きいものを優先したいのでレッツ�Uですね。
もちろんどちらも在庫限りでしょうから新車のある方が第一優先ですが。

甲乙つけがたいのであれば、両方のWebページで見比べて、「これいいな」と思った装備で決めてしまってもよいと思います。

書込番号：7310872

[92sun2]

私ならBJにしますかね。
２ストJOG系ってエンジンだけは強く古い原付で走ってるのはJOGが多いですしね。

書込番号：7311152

[ノヴォロシースク]

BJ乗りです。

BJのほうが車体自体が大きめですので割と長身でも楽ちんです。
レッツは小さいのが長所というか。
性能はどっちもどっちでしょう。

予算があればどっちも辞めた方がいいでしょう。
所詮安物です。

書込番号：7342210

マフラーの上部に錆が出る

[ＶＨＹ]

今年の６月に購入。
レインコートをシートの上に置いたら、袖の部分がシートから
落ちて、レインコートに穴が開き、マフラーは、上部の
凹んでいる所？に触り、そこの塗料が落ちたのか、錆が
出てきました。
なぜ、あんな変な形にカーブがついてるのか疑問です。
以前乗っていたスズキのレッツ�Uは、そんなことは一度も
なかったので、ショックです。
今は、一応目立つ所の錆だけを落とし、マフラー専用の
塗料で塗っていますが、どうみても後から塗ったというのが
丸わかり状態にウンザリ。

その上、購入後気づいたことは、キックスターターの
レバーが切り離されていなくて、キックスタートが
できないこと。
店の人は、「セルだけも大丈夫」とは言うが、明らかに
あれは、製造過程のミスではないか？

書込番号：7054391

[かま＿]

キックスターターが構造的にキックスタートできなければ、製造ミスだろうが設計ミスだろうが理由にかかわらずおかしいでしょ。
写真をアップして知らしめたほうがいいです。
お待ちしております。

書込番号：7054641

[タヤン]

店の人もすごい理由で片付けちゃうんですね。
私ならブチ切れますね。

書込番号：7055380