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ナイスクチコミ4

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2018年式 走行距離29,000q 迷ってます。

2020/06/24 18:43(1ヶ月以上前)


バイク(本体) > ヤマハ > ギア

クチコミ投稿数:1件

GEARを気に入って探していたところ、2018年式 走行距離29,000q 価格53,000円で現車確認したところ、錆もほとんどなく気に入りました。  
ただ、GEARの相場が12年から15年式で走行距離が3万くらいの車両でも4から6万円が多く見受けられます。

当然、整備後の引き渡しとのことですが、相場より年式のわりに安く逆に心配のため値段の設定について確認したところ、「走行距離」とのことでした。
であれば、同車種で同条件のものと比較したら良いものを見つけたと思っています。

そこで、GEARは走行3万q以降の使用は短命なのでしょうか? 購入後の利用頻度は多くて1回/週 5q程度です。
GEARお乗りの方々の情報をお願いします。

書込番号:23489965

ナイスクチコミ!2


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クチコミ投稿数:239件Goodアンサー獲得:18件

2020/06/24 20:39(1ヶ月以上前)

短命かどうかはわからないですが、グーバイクで見ると6万キロくらい走ってる個体もあるのでそのくらいは走れると思います。

書込番号:23490272

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:21721件Goodアンサー獲得:1945件

2020/06/24 21:56(1ヶ月以上前)

取り扱いで大きく違う、、、というのは良く言われる話ですが、平均は5万キロくらいと推定できます。

現在、原付の保有台数は減少しつつあるんですが、それを加味しても平均保有年数は26〜28年ほどと推定できます。

月間走行距離も減少しつつあるんですが、155kmという数字があって、これで割ると5万キロ走るのに27年かかります。保有台数と一致しますね。

でも、大切にされているカブなんかだと10万キロ越えるようですが。

整備されると言っても、例えば、タイヤは「溝があればOK」だし、バッテリーも「充電してエンジン掛かればOK」です。ベルトもすぐ交換かもしれません。
そういった、長周期のメンテナンスが済んでいないとすると、結構金は掛かるかもしれません。

でもエンジンが元気なら、平均寿命まで2万キロある計算になりますね。
実際は1万キロかもしれないし、5万キロかもしれませんが、、、

書込番号:23490473

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8007件Goodアンサー獲得:786件

2020/06/25 11:16(1ヶ月以上前)

走行29000キロとなると駆動系の部品交換を伴う整備が必要。
それを嫌がって手離されたバイクなら買った方が修理しなきゃだが。
バイク屋が売るならそれなりに整備されていると思う。

整備済みなら買っても良いのではと思う。
整備して交換してくれる部品を問うと良い、ベルトはもちろんのことです。

寿命はエンジン内からの異音の発生、駆動部分の状態がアウト、ホイルベアリングにハンドルステムのベアリングの損耗。
この部分が出てくると高額な修理も必要なので一度目の寿命、ここから加修されてると数万キロは走れる。
大掛かりな整備が必要な25000キロ、もっと交換部品が多くなる5万キロが目安になるね。

書込番号:23491451

ナイスクチコミ!1


殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:3205件Goodアンサー獲得:185件 縁側-ほろよい講の掲示板M's factory 

2020/06/25 15:25(1ヶ月以上前)

安い車体はあとでお金がかかるようになってます。
バイク屋さんは素人じゃないので、
不人気車じゃない限り高く売れるものを安くは売りません。

高いのに程度が悪い車体はありますが、
安いのに程度がいい車体はないと思った方がいいです。

あとはご自分の中でどこで妥協するかですね。
スレ主さんが今回見つけた車体がお買い得かどうかは見てみないとわかりません。

書込番号:23491989

ナイスクチコミ!0


BAJA人さん
クチコミ投稿数:12384件Goodアンサー獲得:1256件 ぶちょの On Any Sunday 

2020/06/25 17:34(1ヶ月以上前)

こんにちは。

原付で2年で29,000kmってけっこうなペースじゃないですかね。
そして50ccのスクーターって常に全開で走ってるようなイメージあります。
もし自分が中古で買うとすれば、少々高くても走行距離の少なくて(できたら5,000km以下)、
できるだけ高年式のものを探すかなと思います。
中古は前オーナーの乗り方、メンテナンスが分かりませんから、
せめて走行の少ないものを選びたいですね。
あと、バイク屋さんが信頼できそうな人か?

書込番号:23492268

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:21721件Goodアンサー獲得:1945件

2020/06/26 21:57(1ヶ月以上前)

中古車の価格について。

市場原理で動いてますんで、単純に人気があれば「割高」になるし、人気が無きゃ「割安」になります。
お得かどうかとバイク屋が付ける値段は関係ありません。

それは車種だけではなく、中古車の価格を構成するスペック (=走行距離、年式) についても言えます。

都市伝説で走行距離に関する寿命は短いことになってるんで、市場では走行距離に過敏になります。よって、距離乗ってる車両は「お買い得」です。

得しようと思ったら世間の逆張りをするんですよ。常識を疑えって奴。
市場主義の原則です。

>走行29000キロとなると駆動系の部品交換を伴う整備が必要。
>それを嫌がって手離されたバイクなら買った方が修理しなきゃだが。
>バイク屋が売るならそれなりに整備されていると思う。

んなわけないです。

明確に壊れてたらそりゃあ修理するでしょうけど、中古車屋だって競争してますから、スペックに関係ないところにコスト掛けたりしませんし、誰もそんなことは中古車に望んでません。(見た目一緒なら安い方買いますよね?)

整備内容がわかるのは、整備手帳を見ることと、納車整備で何をやってくれるのかという約束を取ること位しかありません。
変に推測で期待膨らませてもいいことは何もないです。

長周期でやらなきゃいけない整備が済んでるのか済んでないのかで、その後の金のかかり方は当然変わってきますが(これも確率だが)、その価値を見抜ける人は「お得なバイク」を手に入れられるわけです。

書込番号:23494883

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:8007件Goodアンサー獲得:786件

2020/06/27 09:14(1ヶ月以上前)

店頭価格が高いのは、整備して売るからだと思うよ。
だから整備込みといわれたんだね。

現状で販売する店もあればちゃんと整備してなんらかの保証を付けて売る店もある。
これが販売価格の違いでしょうね、あくどい店は整備をしないのに整備費を上乗せする店もある。
お店選びも重要ですね。

私が付き合ってるバイク屋は本来が中古バイク専門店。
2010年に10年物で古いが走行4000キロの2ストのアドレス110をその店で買った時。
すぐには渡せない、なぜならクランクベアリングからかすかに音がするので交換してからだと。
売れるまでは修理しないが売れたら整備して引き渡すという店、これが普通の店でしょう。
私が14000キロ走って友人に譲ったが今も健在という。
以前に買ったものでは購入後しばらくするとフロントサスからのオイル漏れ、シール交換だが部品代は私もちで工賃は無料。
この暗黙の了解ごとが自然と生まれた、もう何年付き合ってるんだろう。

書込番号:23495597

ナイスクチコミ!1


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