ヤマハ MT-01

MT-01S

[Twin-Engine]

あるﾊﾞｲｸ雑誌の情報では7月下旬頃にMT-01Sが限定発売されるようです

前後ｵｰﾘﾝｽﾞ･ｻｽ､各部ｸﾛｰﾑﾊﾟｰﾂなどﾌｧｸﾄﾘｰｶｽﾀﾑされた車両だそうです

雑誌にも写真一枚だけの紹介で今一つ情報不足ですが格好良いと思います

他に情報をお持ちの方
お教え下さい
m(_ _)m

書込番号：9626995

マイナーチェンジは何が変わったのでしょうか？

[アンチェイン蜂須賀]

持ってもいないのに、ＭＴ０１に恋し始めているモノです。
単刀直入に質問なのですが、今年？のマイナーチェンジでは
何が変わったのでしょうか？
ブレーキやなにやら、と店の人は言っていたのですが、
知識が乏しくあまりよくわかりませんでした。

もしも新車で買うなら、やっぱりマイナーチェンジ後の方が
性能がいいのでしょうか？
あまり変わらないのであれば、マイナーチェンジ前の
安くなっている中古や新車を狙っているのですが、
ご存知の方、お願いします。

書込番号：7928659

[D200Mark2]

返信無いですね。

私もオーナーではありませんが非常に興味の有るバイクですから2007年モデルから変わったと
思われる所は、ハンドル部のブレーキマスター、クラッチマスターが別体式から一体式に

（ここの部分は賛成できません私的に）フロントブレーキキャリパーが４ポッドから６ポッド
に、エンジンのカラーリングがシルバーからブラックに、乾燥重量が３kg増えたこと、これ位しか
分かりませんでした。

書込番号：9237522

[D200Mark2]

連投失礼します。
あと、写真だとバックミラーの形状も違いますね。

書込番号：9237538

Re: 100キロでの振動

[超人バロムワン]

振動のため100キロではすでにバックミラーが役にたたないとのコメントがいくつかありましたが、本当に高速走行中は後ろが見えないほどバックミラーに振動が伝わるのでしょうか？
購入を考えていましたが、私の場合高速に乗ることが多いのでもしそのコメントが本当なら購入を控えざるを得ません。

書込番号：7620390

[mmna0811]

07'modelに乗っています。ミラーの振動は確かに有りますが、見えないほどではないですよ。
使用状況が高速メインでしたらツインエンジンよりマルチエンジンを選ばれたほうが良いのでは？

書込番号：7633333

[超人バロムワン]

お返事ありがとうございました。
おっしゃるとおりですが、マルチに乗ると免許がいくらあっても足りないもので買い替えを考えております。

書込番号：7633601

[mmna0811]

そうですね、マルチですとスムーズ過ぎて危ないですよね。
このバイクは鼓動（振動）が心地よくゆっくりでも走れますよ。
トルクがありますので低速でドコドコと、でも気を抜いて何気にシフトアップしてメーター見ると三桁・・・。
排気量があるので自制心が執拗なのはマルチと同じかも？

書込番号：7642959

[超人バロムワン]

オートバイはすべてそうでしょう。
だから長い間乗っていなかったのですが、まわさなくてもすむエンジンなら何とか自粛できそうです。クルーザータイプも考えているのですが、ポジションがちょっと気になります。

書込番号：7646599

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

過去スレ読ませていただきました
今は何乗ってるんですか？1000RRですか？R1ですか？R6?

書込番号：7646748

[超人バロムワン]

先週CB１３００を売りました。理由はスピード違反が重なり乗っていても楽しくなくなったからです。
今はギレラのネスサス５００に乗っていますが、これも手放してツインを買うつもりです。

書込番号：7647069

[鼠ライダー]

スピード違反が 重なったのはご自分のせいでバイクのせいではありませんよ CBはいいバイクですしネクサスもいいスクーターです(・ω・　)ﾓﾆｭ?

書込番号：7647243

[ケロケロ：]

チョイノリなら目一杯走っても青キップですよ。
自制心に自信の無い方の免許に優しい乗物かも。
但し、残念なのは車と一緒に50km/h(下り坂)でも
御用になることですε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：7647691

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

それは御愁傷様でした‥確かオーストラリア在住でしたね‥？　
そちらも違反等は厳しいんですかね‥？　
ワタクシの友人曰く「中途半端なスピードで走ってるから捕まるんだ‥」と(苦笑)
ワタクシなんて中途半端なスピードすら出せないのでまったりセーフティライディングですよ(^_-)
あ‥ワタクシもCB1300ですけどね‥

書込番号：7648256

[鼠ライダー]

中途半端なスピードじゃないから捕まらないんだ って逃げてるじゃんε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：7648296

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

あ、バイクでは一度もスピード違反で捕まったことありませんから・・(笑）

書込番号：7648923

[SR15]

超人バロムワンさん、こんばんは。
多少きつい物言いになるかもしれませんが、常識のない方は何にお乗りになっても同じ結果を招くと思います。
何より低回転でもフレキシブルで快適に走れるCB1300で満足がいかないのであれば、ビッグツインでゆっくり走ることなど到底不可能です。
ミラーが見やすいことはもちろん大事ですが、あなたにはそれ以前に大事なことがあるような気がします。
もう一度よく考えてみてください。
失礼いたします。

書込番号：7649550

[超人バロムワン]

その通りです。もうやめたほうが良いかもしれません。
こちらは4キロオーバーでも捕まります。最近は警察も見境無くいろいろなスピード探知機を導入し、スピードカメラも設置型ではなく普通の路肩に止まっている車に設置してあり、見つけるのは困難です。高速でも後ろを気にするだけでなく、前方はるかかなたから来る対向車の覆面にも注意しなくてはなりません。（こちらは対向100キロフリーウエイが多い）
このためにスピード違反が少なくなっているのは確かですが、車の全く通らない田舎の町とかで取締りがよくあるのでこれはやりすぎかと思います。
イギリスではこのような警察の取り締まり対して反抗しスピードカメラを壊すグループもあるとか。私にはそこまでできないのでやはりバイクはあきらめます。

とにかくこのような取締りを強化するためにバイクの税金が去年跳ね上がったのですからやはりバイクは止めろといっているのでしょう。ちなみにスピード違反の罰金は日本の倍以上です。
オーストラリアにいらっしゃる観光の方、車を運転するときは気をつけてね。
皆さんのいろいろなご意見ありがとうございました。

書込番号：7650275

[超人バロムワン]

追伸
オーストラリアでは車の流れに乗って走っていても制限速度オーバーなら捕まります。
時々制限速度を超えてパトロールカーが走っていますが、それについて行っても捕まるので気をつけてください。

書込番号：7650294

[カンバック]

ひぇ〜　それはかなり厳しい取締りですね。
それだとMaxで100km/hがやっとの車両(V125とか日本製の原二)にでもしない限り
捕まりますよ。

書込番号：7650789

[ドリームポリス]

＞オーストラリアでは車の流れに乗って走っていても制限速度オーバーなら捕まります。
時々制限速度を超えてパトロールカーが走っていますが、それについて行っても捕まるので気をつけてください

日本でも捕まるよ。それも流れの先頭じゃなくて後ろの車がね。
カンガルー出てきたら死ぬだろ！だからバイクには乗るな！
という事だろうε＝（＞ε＜） プッー！

書込番号：7651060

[SR15]

いろいろご苦労なさっているようですね。
一日もはやく日本へ帰ってこられることをお祈り申し上げます。
そのときは、是非ツーリングへのご参加を･･････

書込番号：7652904

[HAL&Borg]

発売当初衝動買いして38ヶ月になりました。私は振動もトルクと一緒に楽しんでいますが、ミラーのブレは相当なものでhttp://www.magicalracing.co.jp/Products/rr_mirror_j.htmlに取り替えました。○80Kmを超えると風でミラーは内側に向いてしまいますが、○50Kmまでなら余裕で後方確認できます。スピード違反は昨年の４月、20年振りに20Kmオーバーで引っかかってしまいましたがこれもバイク乗りには必然的なことかもしれませんね。PS:これまで、バックステップやライトステーのネジが落ちていたことがありましたが、定期にボルト締めや点検に出すことをお勧めします。振動-01ですから致し方なしですね(笑)

書込番号：7986445

身長が・・・

[keishis]

４０代の親父です。MT-01が欲しいのですが身長が１６５�pぐらいしかありません。この身長だと足つきはキツイでしょうか？今まで７５０までで数台（３０年乗ってきました）無理であればビューエルのライトニングＸＢ１２を考えています。

書込番号：6430472

[立直平和一発一盃口ドラ１君]

展示車、もしくは試乗車に跨がせてもらった方が良いと思いますよ。
http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/foot.php


http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/machine_info.php?machine_name=MT-01

http://www.presto-corp.jp/lineups/07_mt-01/machine_info.php?machine_name=MT-01&start=2

書込番号：6431065

[鼠ライダー]

う〜んお金持ち〜(しんちゃん風)こんなモンスターを乗る気合があるなら大丈夫なのでは・・

書込番号：6431677

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

どもです　
以前から同じような質問をされている方を何人もお見受けしますが、大型なら大なり小なり不備を感じると思います。確かに足付きも重要ですが、工夫と慣れで克服できるとワタクシは考えています。仮にビューエルにしたとして、多少足付きが良かったとしても、そこはアメ車！レバーの位置が遠かったり細かいところがアメリカサイズなんだそうです。（友人のビューエル乗りは調整機能が無いのでクラッチ、ブレーキ両方とも交換してたと思います）本題に戻すと、やはり停まってる時より乗っている時間の方が長いのだからポジションの方も気になりますね！それと、あの車格ですから取り回し等も重要ですね…やはり乗りたいバイクに乗るのが一番！(;^_^A

書込番号：6432517

[春眠暁を…]

横レスですが、ffさんの補足と言う事で失礼します。
ビューエルのブレーキはノーマルで位置調整できます。
私はラジポンを付けたかったので交換しました。

それはともかく、私も乗りたいバイクに乗る方が良いと思いますが、反面身の丈にあったバイクに乗った方が良いかも、とも最近思う様になりました。
足つきに関して言えば、アンコ抜きやローダウンという手段もありますが、実際はそれ以外の部分の問題もあるかもしれませんので、まずは試乗してみる事をお勧めします。

書込番号：6432846

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ははは…違う理由でしたか…春眠さんほろ〜ありがとうございます(;^_^Aワタクシ自身身長が175センチあるので、説得力に欠けますが、実際、春眠さんも小柄ですが、苦もなくビューエル乗りこなしてる（ように見える）ワケですしね！ただワタクシが言いたいのは、小柄な女性でもSSやビッグネイキッド乗っている方もおられるので、乗りたい！って熱意があればある程度は克服出来るんだなぁって感じたものですから…まぁ試乗など色々検討の材料はあるので、いろいろ悩んでいる見て下さい♪

書込番号：6433577

[SR15]

keishisさん、こんばんは。
わたしもＭＴ−０１には前々から非常に興味があるものの、残念ながら購入には踏み切れていません。
わたしは身長173cmと、keishisさんより多少は有利な体格にも関わらず、つい最近ＭＴ−０１より小柄なＹＺＦ−Ｒ６を転倒（立ちゴケ）させてしまいました。
もちろん、わたしが下手だというのも大きいですが、バイクというのは絶対に転倒する可能性があるということです。
だから、フレームスライダーやエンジンスライダーなどを装備して
万が一に備えておくというのが大事です。
ＭＴ−０１には試乗したことがありますが、重さと重心バランスの高さにはちょっとした覚悟が必要です。
ただ、keishisさんの体格なら、絶対に無理だとは思いません。
とにかく一度試乗されてみてはいかがでしょうか。
短い時間とはいえ、見るだけではわからないいろいろなことが見えてくると思います。
駄文失礼いたしました。

書込番号：6433611

[keishis]

みなさまありがとうございます。立直平和一発一盃口ドラ１君さんから教えていただいたURLで地元で試乗できるお店が判りましたので一度試乗してみようかと思います。お店に確認したのですが「やはり１７５�pほどないとキツイだろう」とも言われ身長的に、かなり覚悟が必要と理解しました。ローダウンとかできると良いんですが・・

書込番号：6434298

[仮面ライダーＶ３ｊｒ]

大型バイクを手足の如く自由自在に操っている白いバイク乗りでも身長170cmに満たない人は珍しくないですよ。
勿論、半端でない凄まじい努力はしているとは思いますが・・・・

書込番号：6436017

[ridinghorse]

コピペで失礼します。

　私の知っている女性に、身長145cm、体重40kg位？の女の子がいて、CB1000SFに乗っていました。もちろん、信号待ちのときはお尻ハングオンのバレリーナでしたが・・・(ちょっとの信号待ちくらいはスタンディングスティルでしたが)。
　バイクはバランスで乗る乗り物です。ある一定角度以上場倒さなければ軽いものです。だって、サイドスタンドなんか、どんなビッグバイクでもあんなに細いもので成り立っているでしょう？あなたの足ならバランスさえしっかり考えれば十分に対応できるのでは？

書込番号：6436076

[ridinghorse]

　好きなバイクに乗るんであれば、あれこれ細工することを考える前に(まあ、それはそれで楽しいのは事実ですが・・・)、自分の乗り方のほうを見直してみてはいかがでしょうか。

書込番号：6436082

[春眠暁を…]

>ちょっとの信号待ちくらいはスタンディングスティルでしたが
それはもしかすると、お尻をずらして足付くよりそっちの方が楽だから頑張ってるのかもしれません。
なぜなら私がそうだから。

書込番号：6436676

[Friend hamster]

一度試乗しました。176cmのわたしだと足付きは問題有りませんでしたが車体が大きくて重くて少しでも傾けると倒しそうでした。
keishisさんは身長が165�pだそうですが私の持ってるカジバのラプター1000はこのクラスで世界一座面が低いと思います。
多分両足が地面にベッタリでしょう。
この後レビューに投稿いたしますので見てください。

書込番号：6477951

[マロニール]

163.5cm。MT-01に乗り始めて、1年半です。
この身長で問題ないとはいえませんが、何とか大丈夫です。

どちらかというと、平均より足は短いほうですが、
信号待ちの際はお尻を少しずらし、車体をほんの少し傾斜させるだけで、踵もつきます。
かなり、ギリギリですが、直立でもバレリーナで何とかなります。

さすがに、平地でのタンデムの乗り降りは厳しいので、歩道との段差などを利用します。

問題があるとすれば、乗り降りのときはかなり気を使います。
自分は足が短いので、車体をけっこう傾けないと跨れませんが、この際に、かなり不安定なので不安を感じます。
最近は、スタンドをしたまま、乗車することが多くなってきました。

少し工夫するだけで何とかなるもんです。

書込番号：6665860

[6pak]

私は169cm、一年チョットのってますがヒヤッとする事数回。足は短く太い方なのでなかなか厳しいです。

重心が高いので、オットとなってからの重さの掛かり方は半端じゃない。ｽﾎﾟｰﾂｽﾀｰに比べても、私は重く感じます。
特に危ないのは、砂利道でちょっとした石にリアタイヤが乗ったり、キツイわだちの斜め面に気づかずに停車した時です。

道が平らであれば、全く問題無く乗れますが、足つきのキツイそれらの状況を読むしかありません。

ちなみに身内の173cmは、非力なのに全く問題無く乗ってます。余裕で足がつくのでそんなに不安は無いと言います。
なので、重さは足つきが悪いと余計に感じているという事ですね。

書込番号：6673993

タンデムの快適性ってどうですか？

[モノプリ]

今、真剣に購入を検討してます。　タンデムライダーの快適性ってどんなもんでしょうか？　やけにタンデムステップ位置が高いのとあのマフラーが気になるんですが・・・

書込番号：6105756

[ym31]

はじめまして！
現在ＭＴ−０１納車待ちなので実際にタンデムした事はありません。
恐らくタンデムベルト以外に掴む所がないので運転手にしがみつく形になってしまうと思われます。
ちなみにどこのメーカーか忘れてしまいましたが、リアキャリアがクラブバー状になっているものもありました。
僕自身もタンデムを多用する方なので気になってはいたんですけど･･･
ＭＴ−０１自体に魅力を感じてしまったのでタンデムは二の次ってことにしてしまいました（笑）。
あまり参考にならない意見でスミマセン。。。

書込番号：6109153

[WAKY]

タンデムの快適性ですが、スーパースポーツ並か少し負けてます。

マフラーとステップの位置はさほど問題ないですが、タンク遠いのとタンデムの人が持つところが無いので、男同士のタンデムは避けたほうがいいでしょう。
後ろが女の子でタンデム慣れしていれば問題ないかな。

書込番号：6111498

[モノプリ]

ヨメを乗せる口実で購入に踏み切ろうと目論んでいたのですが・・・
懸念していたことがジャストミートです。
やっぱりタンデムはつらそうですね・・・
大変参考になりました。　ありがとうございました！

書込番号：6115765

[ke1ta6]

初めまして！今更ですが、某雑誌で掲載されていたタンデムインプレッションによると

後席はお尻がズレにくく、意外と快適。
膝の曲がりは大きめだが小柄な女性なら問題なし。
ハンドリングの変化は意外と少ない。

と書かれておりました。
ただ、ビッグツイン故にトルクの変動が大きいぶん右手の操作は穏やかにするのがポイントだそうです。

先日、ＭＴ−０１が気になりショップへ行ったのですが
荷掛けフックの位置が微妙なのと、ヘルメットホルダーが見当たらなかったのも遠くに行くと考えると気になりました。

書込番号：6400624

価格差

欧州では'05のR-1と同等の価格みたいですね。
プレストの場合はけっこうな差額がありますが、その意味が気になります…
保安基準適合の為に相当な変更でも必要なでしょうか？

ちなみに既に予約された方、値引きはどのくらいでしたか？
かなり安く買われている方も居るようですが、私は10万引きでした。

書込番号：3822029

下の人もV-maxと比べてと言っていますが、いくら大排気量で個性派バイクだと言っても空冷２発ですよね。R1と同等な価格設定も納得できないけど、V-maxの水冷V4と比べたら高過ぎですよ。あーでも欲しいなぁ。国内版は安くならないかな？１００万円超えるバイクは買えないから、中古が出回るまで待とうっと。

書込番号：3902364

[フレンドハムスター]

ベンチャーろいやるさんごもっともです。しかし少量生産だとしたらコストアップでこんなもんかなともおもいますが、なるべく安くしてください。

書込番号：4266885