ヤマハ XT660X

こちらの車両のインプレをどなたか・・・

[よこわけハンサムboy]

大型車からの乗換えで現在ジェベル250ｘｃに乗っている者ですが、
こちらのモタードは重量がありそうですが林道程度は遊べそうな
車両でしょうか？
また、高速道を連続で走行できる速度域は如何ほどでしょうか？
宜しくお願いいたします。

書込番号：12910128

[ViveLaBibendum]

よこわけハンサムboyさま
DR-Z400SM板も拝読しました。
オフロードでなくてモタードをお考えのようですが、フロント17インチオンロードタイヤでダートに入るには相当テクニックが要ります。
モタードをモタードとして楽しまれるのでなければオンロードモデルを、林道も楽しく走りたいならオフロードモデルが良いとは思いますが…

ヤマハ乗りさま同様XT660Xはカタログスペック紙上インプレしか存じませんが、フロント17インチのオンロードタイヤ乾燥重量173kgのXT660Xで林道に入ろうとお考えなら、もう少しだけご予算加えてBMWのフロント19インチデュアルパーパスタイヤ燃料満タン200kgのF650GSをお勧めします。パニア・トップケースにキャンプ用品一式満載して更に重くなっても林道楽しく走れます。

オンロード性能も見た目に似合わず俊敏で、公序良俗を脇に置けば快適巡航速度は荷物満載で130程度。160巡航可能ですし180でも安定感が有ります。最高速テストしたことはありませんが、パニアを外せばスリムでBMW史上街乗り最速ほぼ間違いなし。
オンロードの峠でもブーツをバンクセンサにして不安無くヒラヒラペタペタ寝ます。

何より180から急制動しても不安なく止まれるブレーキが秀逸です。
XT660Xのフロント320Φフローティングディスク＋ブレンボキャリパーに比べれば300Φソリッドディスクはスペック的に劣りますが充分なのかと。
難点は林道走って楽しくて楽しくてF800GSが欲しくなるかも知れないことです。

書込番号：12910985

[よこわけハンサムboy]

ViveLaBibendumさん　
はじめまして
F800GSはいいですね！唯一オフも高速巡航もこなせ、デザインも良く
欲しいですが　しかし高いので現実味があるのは旧年式F650GSですね
でもBMWはオンロードを２台所有し、代車でF650の乗り味も知っておりますので
BMはもう買わないです。＾＾；
XT660Xは乗っておられるかたほとんどいらっしゃらないのが残念ですね
確かにこの車重ではオフに入っても冷や汗ばかりでしょうか！？
相当デカイのに慣れていませんと山で倒したら起こせませんよね
ショップのボクサーGS乗りの方が林道に行ってこられたらしいんですが
二度と行かん！と言っておられましたのを思い出しましたｗｗ

以前モタードで林道滑らせてとても楽しかったのでモタに拘っている訳なのです
ガレはどう考えても無理ですしそこまで入りません。国産で高速もある程度こなせる
車両があればな・・・と。模索しております。
オフに入る時はABSキャンセルできるのでしょうか？
林道でABSは怖いですからね

ながながと失礼いたしました
またなにかありましたら宜しくお願いいたします。

書込番号：12915153

[ViveLaBibendum]

よこわけハンサムboyさま
シングルF650GS小生も暫く乗っておりましたがオンオフ楽しめました。
R1200GSの方がダート走行時の安定感が高くて好きですが、そのお知り合いはスロットルワークがラフ過ぎたのかも。
デュアルパーパスタイヤでも中津川林道のような締った砂利ダートでしたら小生のような下手レでも50kmph巡航出来ます。
泥濘地は絶対ムリって感じですけど（笑

XT660Xカッコ良くて買いじゃないでしょうか。
減速比も存じませんので最高速も算出できませんがF650GSに近い馬力から考えると160巡航は出来そう。
オンロードタイヤでも砂利林道までなら行けそうですし。

書込番号：12915902

[よこわけハンサムboy]

おお〜〜
ボクサーで林道を難なく行かれるとは、スゴイです！！
私はR1100R R1150RT と乗っておりますが、私には足の着かないあの車重のボクサーでは
平坦な砂利が精一杯でしょう＾＾；

書込番号：12915995

[ViveLaBibendum]

よこわけハンサムboyさま
難なく、ではなくてダートでは数え切れない位倒してまして、起こすの楽なようにパンタグラフジャッキ常備してます（笑

BMW-Motorrad主催のGS-Challengeイベントその他で初心者がダートを巧く走れるようになるためのトレーニングが受けられます。基本は250のオフロードモデルと同じですが、路面に依っては寝かさず立てたままパワースライドで曲がる、とかビッグオフならではの走り方というものも有って、どんだけ勉強になるか判りません。

小生も足は届きませんが、アシストバーが無ければサイドスタンド出せないような小柄な女性もR1200GSで楽しそうにダート走ってらっしゃいますから要は慣れですね。
キャラメルタイヤに履き換えてトライアル遊びなんかもしてますし、駆動架け過ぎなければヒルクライムとかも結構楽しめます。

書込番号：12916040

[電動サイクリスト]

よこわけﾊﾝｻﾑboyさん　おはようございます。
やはり林道は250ccﾄﾚｰﾙﾊﾞｲｸが一番走りやすく、楽しめると思いますので、
ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝやﾄﾗｯｸをﾚﾝﾀﾙして、積み込んで、目的の林道近くまで運ばれたらどうでしょう。
料金はﾄﾖﾀﾚﾝﾀｶｰで、ﾊｲｴｰｽﾊﾞﾝ 1.2万円、ﾄﾗｯｸ 6300円となり、＋高速料金、ｶﾞｿﾘﾝ代と
なります。
よくﾊﾞｲｸ屋がﾊﾞｲｸ二台をﾄﾗｯｸに積み込んで運んでいるのを見るので、友達を誘って
二人で行けば割安です。

書込番号：12916390

[よこわけハンサムboy]

ViveLaBibendumさん　電動サイクリストさん

ありがとうございます
近々様々なバイクを実際に跨りに出かけようと思います
また何かありましたらカキコしますのでその時は
宜しくお願いいたします！

書込番号：12917780

慣らし中

11月後半にバイクがきて、ただいま慣らし中です。
結構トルクがあり力強いバイクです。
こないだツーリングにいってきて、早速立ちゴケしてクラッチレバーを
折りました。部品代が逆車なので高いと思っていたのですが、普通の
値段で安心しました。以前のバイク（ゼファー1100）とくらべ軽いし
とにかく乗りやすいバイクです。
　逆車には初めてのったのですが、説明書が英語なんですね、あたりまえか？
早く慣らしを終え全開で走ってみたいです。

書込番号：3670569