ヤマハ マグザム

マグザム リアロックの原因特定を手伝って頂けませんか？

[Valla]

マグザムを先日譲って貰ったものです。走行後、止まった辺りから後輪が重くなり、すぐにロックしてしまいました。
最初リアブレーキかなと思ったら後輪を手で動くか確認する際にディスクとブレーキはロックされてないのが確認され、Jafで運ぶ際に男2人がかりで頑張ってやっと動かしながら積み込み出来ましたが、自宅まで運んで貰った際に積み下ろしで急に普通に動き出しました。
しかし、止めてセンタースタンド立てて後輪を手で回しそうとしたところ、またロックしてました。

原因になりうるところは以下になります。
1.冷却問題 水温警告灯が当時着いたのもあり、5分ほど走行後冷やすために止めたところです。
2.オイルの劣化による軽い焼き付き
購入後オイルを確認したところ、黒くなってて、量もlowの方になってました。
3.過度な消音
買った際に爆音マフラーだったこともあり、消音としてバッフルとステンレスたわしを入れました。
爆音の際はなかったとおもいますが、消音後、出だしでもたつきがあったり、坂道が登りづらい感じがありました。

ロックしてエンジンかけた時にアイドリング維持はできませんでしたが、少し回したところ回るけど、ガラガラと音がしましたので、ギアボックスかピストンの方がわかりません。ギアボックスが原因なら積み下ろしの際にヌルッと動くのが有り得るか分からずで…助けて頂ければすごく嬉しいです…！！

書込番号：26317472　スマートフォンサイトからの書き込み

[コピスタスフグ]

まずプーリー・ベルト・クラッチの確認かと。

書込番号：26317515　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた車買う？]

まずはクラッチが切れてないよね

書込番号：26317548

[ムアディブ]

オイル交換して温度警告なら、冷却水も無いんだと思うけどな。

>ギアボックスが原因なら積み下ろしの際にヌルッと動くのが有り得るか分からずで…助けて頂ければすごく嬉しいです…！！

そりゃあ、破損してなんか噛んでたのが外れたとか、ナンボであるかと。
でも、とりあえずは駆動系が怪しい訳だから開ければいいのでは?
ベアリングとかも怪しいけど弄ってたらわかるでしょ。

書込番号：26318078

エンジンが掛からない

[ブライト艦長]

久しぶりにバイクに乗ろうとしてセルを回したところ、ジジジジジジといったような音が鳴り続けてエンジンが掛かりませんでした。
バッテリーが駄目かと思い一応充電はしてみたのですが、バッテリーが原因でしょうか？

その時の映像を下記のリンク先にアップしましたので、原因が分かる方がいらっしゃいましたら、教えていただけると大変助かります。

https://drive.google.com/file/d/1JSOHMPDxZ9RKcpeFdJMLPD9pQHTvectB/view?usp=drivesdk
*そのまま再生できない場合は、一旦ダウンロード後に再生をお願いします。

書込番号：26182633　スマートフォンサイトからの書き込み

[あなた車売る？]

バッテリー不良です。充電してどうだったんですかね

書込番号：26182708

[ムアディブ]

電力足りないのは、端子の接触不良や充電不良の可能性もありますけど。

書込番号：26183409

[ブライト艦長]

ご回答ありがとうございます。
バッテリーを充電してから再度セルを回してみましたが、状況変わらずでした。
過去のバッテリー交換時期を確認したところ2017年が最後でしたので、新しいバッテリーをネットで注文しました。
バッテリー交換後にまた報告いたします。

書込番号：26183524　スマートフォンサイトからの書き込み

[ブライト艦長]

新しいバッテリーに交換したところ、無事エンジンが掛かりました！
解決しましたのでクローズといたします。

書込番号：26185125

フロント側の衝撃が

[ナカージャ]

マグザムオーナーの皆様に質問なのですが、例えば道路のマンホール等の上を走行した際、アスファルトとマンホールの段差でも「ガツン！」と衝撃音とともに衝撃があるのですが、これはマグザム特有のものなのでしょうか？

ガツン！音はフロントマウスかメーターあたりからです。緩みはないです。

フロントフォークはノーマルサイズです。

中古購入で走行距離２１，０００キロです。

マグザムオーナーの皆様のご意見伺いたいのでよろしくお願いいたします。

書込番号：25696484　スマートフォンサイトからの書き込み

[DUKE乗り]

マグザムじゃなく同じエンジンのGマジェに乗ってました。
年式的にマグザム云々じゃなくフロントサスがヘタってきてるんじゃないですか？
オーバーホールしてみてそれでも衝撃があるのなら油面調整で少し硬くしてみるとか？
オーバーホール済みで購入されていたら的外れで申し訳ありませんが。

書込番号：25696557　スマートフォンサイトからの書き込み

[アドレスV125S横浜]

＞ナカージャさん

マグザムオーナーではありませんがフォークOILが劣化して柔らかくなっている可能性が有ります

＞DUKE乗りさんの言う様にオーバーホールしましょう

その際ホイールのベアリングも確認して貰った方が良いと思います

グリス切れ、破損などもこの際見て貰った方がいいですよ

書込番号：25696615

[鬼気合]

　症状からするとサスが底付き起こしてる感じがしますね。

　中古購入との事ですがお店での購入なんでしょうか？

　サスのH/Oが必要な感じがしますね。

　ついでにステムベアリングあたりも点検した貰った方がいいかと思います。

書込番号：25696872

[ドケチャック]

>アスファルトとマンホールの段差でも「ガツン！」と衝撃音とともに衝撃があるのですが、

って数値的に言えば多くて2cmから3cmくらいの段差ですよね？
普通に走っててサスが底付きするような事はないと思いますが・・・・

書込番号：25696881

[ViveLaBibendum]

＞ナカージャさん
サスペンションの動きが悪いのでなければステアリングステムベアリング摩滅を疑います
ガタが出て来ているのであれば路面の段差をサスが吸収する前にフォークが前後に動いて
ガッチャリ音と衝撃が伝わって来る気がいたします。2万�q走行ですしそろそろかなぁと
増し締めで治まれば良いですがベアリング交換にはそこそこ工賃かかりそうですね
ご安全に<(_ _)>

書込番号：25696941

[ナカージャ]

＞ViveLaBibendumさん
＞ドケチャックさん
＞鬼気合さん
＞アドレスV125S横浜さん
＞DUKE乗りさん
お優しい皆さまー！
早速のご返答大変感謝いたします！ベアリングはタイヤ交換の時にチェックしてもらって問題なかったのでやはりサスを交換しようと思います！

実はサス関係のパーツは既に購入していてあとは交換のみなのですが、パーツだけでもなかなかの値段で、プラス工賃が３万５千程なのでこれでだめだったらどうしようか？別の問題があるのか？という気持ちでしたのでとりあえず交換してもらいます！

ありがとうございました！

書込番号：25697369　スマートフォンサイトからの書き込み

バッテリーの電圧適正値は？

[ぱくっちょ♪]

今日、朝通勤で乗ろうと思ったら、突然エンジンがかからなくなり、エラーコード12の表示。
昨日までは普通に乗れてました。
ほぼ毎日乗ってます。


先程仕事から帰宅して、とりあえず再チャレンジするもかからず。


カチカチと音は鳴ってます。
ボタン押してる間、少しポジションライトが暗くなってます。

バッテリーの電圧確認した所、キーオンの状態で12.2〜12.3V、エンジン始動させようとすると12Ｖ〜12.1切るぐらいです。

これは電圧低いでしょうか？

もし低いのなら、バッテリーを新しくしてみようかと思ってます。


一応、近所のバイク屋に問い合わせてみたら、持込修理も見てくれるとの事で、事情説明したら、多分バッテリーじゃないかと言われました。
セルモーターはそんな簡単には壊れないからとのことでした。


とりあえず、バッテリーを替えてみて、ダメならセルモーター、次はスターターリレーって感じにしようかなと思ってます。

某質問サイト的な所でも聞いてみて、セルモーターに少し刺激を与えてみたらどうかと言われましたが、それはまだ試してません。


ご意見をお聞かせください。
よろしくお願いいたします。

書込番号：25184785

[ドケチャック]

ブースターケーブルを繋いで掛けて見れば？

掛かるならバッテリー。
セルが勢いよく回らないならセルモーター。


＞とりあえず、バッテリーを替えてみて、ダメならセルモーター、次はスターターリレーって感じにしようかなと思ってます。

あっ！とりあえずバッテリー替えて見るんですね。
こりゃ失礼しました。

書込番号：25184837

[ムアディブ]

エラーコードはなんだかわったんですか?

12v維持できるならセルは回らないとおかしいと思うけど、電圧降下検知してリレーオフにするような回路が入っているとちょっとわからないので。

セルに直接給電してみれば間の回路が悪いかどうかはわかるけど、ブースターケーブルは大電流が流れないようにある程度抵抗があるので、セルを回す力は本来ないです。
検証する意味ではジャンプスターター使うべき。

バイクだと小さいからブースターでもたまたま回るかもしれないけど。

とはいえ、ジャンプスターターはそれなりの価格なので、バッテリーが3年とか5年経ってるなら、どうせ寿命だから先に交換で。

書込番号：25185123

[神戸みなと]

診てくれるというバイク屋に持ち込むのが最善でしょう。レギュレターなどの充電状態も調べてくれるでしょう。
ジャンプスタートができれば、先にレスがあるようにバッテリーとセルモーターのどちらが悪いか切り分けられますが。

小型のジャンプスタートの機器も売ってるね。最近の機器はすごいと思う。
LiFePoというバッテリーとMosfetと組み合わせると高出力の小型電源が出来上がる、最近はレギュレターに使われてます。
旧車に近い乗り物だと持ってた方が良い機器が多い。

フリーウェイでレギュレターの不具合に遭遇してバッテリーを使い果たして出先でスタックしたことがある。バッテリーがダメだとばかり思って交換した先の出来事。４輪でも経験したことがありますがレギュレターの故障は珍しくないと言われてる。
レギュレターが弱ってくると充電不足になってしまうので気が付くとバッテリーあがりになってしまう。

書込番号：25185343

[('jjj')]

＞ぱくっちょ♪さん
カチカチ、、、
バッテリーの劣化ではないでしょうか？
充電してみてかかるようならまめに充電でしばらくは大丈夫かも、、、

で、調べてみました。
マグザムエラーコード12。
断線、ECU故障などなどｗ
バッテリー原因の場合もあるらしいです。
https://www.google.com/search?https://mobstyley.net/bike/maxam-errorcode-12/

書込番号：25185687

[ぱくっちょ♪]

皆様ありがとうございます。

ネットで調べていたところ、セルモーターに少し衝撃を与えると直るケースがあるという事で試したら、何とエンジンかかりました…

要は、セルモーターに異常があるって事でしょうかね。

とりあえず応急処置的な感じですが、動いたので一旦様子見てみます。


バッテリー交換しておこうかと考ええましたが、それも一旦様子見で。

書込番号：25186625　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

バッテリーは気温によって電圧変動しますし
電圧が低い目なので毎日乗るなら
保険として交換か充電器で充電しとく方が良いかと思いますよ

書込番号：25187280　スマートフォンサイトからの書き込み

[v125のとっつあん]

＞ぱくっちょ♪さん

＞セルモーターに少し衝撃を与えると直るケースがあるという事で試したら、何とエンジンかかりました…
セルモーターのギヤとクランク側のスターターギヤが擦り減ってたりすると
かみ合わせが悪くなり　引っかかって固着しセルモーターが回らなく成ることがあります
その際にセルモーターに衝撃を与えると固着が外れることがあるのですが
また同じことが起こる可能性が有るので
スターターギヤとセルモーターのギヤを新品交換することをお勧めします。

書込番号：25187492

[ぱくっちょ♪]

今日は休みだったので、昼過ぎに乗ろうと思って買い物出たら、買い物先でまたかからなくなりました…。


再度載せてあった工具で刺激してたらかかるようになったので、大丈夫でしたが、心配なので社外品ではありますが、セルモーター購入しました。

届き次第、交換してみます。

給料入って余裕出来たら、バッテリーも交換する予定です。

書込番号：25187507

[ぱくっちょ♪]

本日、出勤時にまた同様の症状になり、エンジンかからなくなりました。

幸いにも、職場近くで動かなくなったので、押して職場へは行けました。

帰りは、仕方ないので保険特約のレッカー。


またモーターに衝撃与えてみましたが、もうセルすら回らず、カチカチ音がなるだけ。


やっぱり、バッテリーがダメ？
再度テスターで計った所、12.2V程度。

ググってたら、12.4V以上あればOKみたいなサイトがあったので、やっぱりちょっと電圧低いんですかね？
ポジションライトが気持ち暗いような…


セルモーターは明日の夜到着予定なので、とりあえず交換はしてみます。

バッテリーもやっぱりダメな可能性あるので、バッテリーも先ほどポチり、23日到着予定です。

2点交換で、ダメならスターターリレー交換します。

それでもダメなら、諦めて見てくれそうなショップへレッカーします。

書込番号：25188755

[ぱくっちょ♪]

先ほど、セルモーターの交換が終わりました。

結果的に、エンジンかかるようになりました。
アイドリング5分ぐらいしてみたい所ですが、近所迷惑なるだろうから自粛。

この後、試走に行く予定です。

明日、バッテリーが届く予定なので、これも交換してしまいます。
多分、数年放置されてた車両だったと思われるので、どうせ劣化進んでるだろうし、このような事になる前にという事で。


セルモーターがなかなか取れず、苦戦しましたが、何とか。

やっぱり、自分ですると時間もかかるし疲れますが、「やった！」ってのが感じれて楽しいですね。

また様子見にはなりますが、ご報告までに。

書込番号：25190917

異常警告灯ランプが点灯しました。

[mwt]

先ほどですがガソリンを入れてエンジンをかけようとしたらエンジンがカチカチ音がするだけでかかりません。
メーターパネルを見たら黄色ランプのエンジン警告灯が点灯してました。
以前スカイウェイブに乗っていた時にF1点灯異常ランプが点灯しましたがどうにか走る事は出来ましたが今は全く動かないですね。
これは何が原因なのでしょうか？

書込番号：20986228　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
スターターのリレーじゃないですかね。
警告ランプはわかりませんが、カチカチ音はリレーが作動している音で、
作動はするけど端子がダメになってる気がします。

車種違いのドラッグスターで前に経験しました。

書込番号：20986276

[mwt]

スキーヤーさんありがとうございます。
先ほど再度ONにして確認したのですがカチカチ音がしなくてメーターで押す度に時計など切り替わるはずが切り替わらなくなりました。
最初はガソリンをぎりぎりで入れたのが原因なのかなとかも思いましたが。

書込番号：20986294　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
では次はその感じだとバッテリーはどうでしょうか。
ブースターケーブルで車と繋ぐか充電器があれば繋いでみてどうかですね。

書込番号：20986304

[BAJA人]

こんにちは。

バッテリー上がりか、セルモーターのカーボンブラシ磨耗じゃないですかね。
分かりませんがなんとなく・・・

書込番号：20986306

[mwt]

スキーヤーさんありがとうございます。
バッテリーが原因でも警告灯ランプは付くのですか？
以前のスカイウェイブではバッテリー原因では付かなかったので。
バッテリー原因なら嬉しいですが。

書込番号：20986413　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

BAJAさんありがとうございます。
カーボーンブラシは先ほどネットで見ました。バッテリーかカーボーンブラシが原因なら軽くてすみそうですね。
セルモーターだと厄介ですね？

書込番号：20986417　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

セルが回らずカチカチ音
何度かチャレンジもカチカチ音もしなくなった

これだけ見ると典型的なバッテリー低下の症状だと思います

カチッとリレー作動してセルモーターにありったけの電力いくが回せない
回らないからまたリレー作動してカチカチ連続音がする
やってるうちに消費してリレーすら作動しなくなってカチともいわない＜今ココ

FI警告灯もバッテリーがダメな時に点灯するのはあるあるなので
バッテリーの可能性は解消できていないと思います
（※スカブも点いたような気がしますが・・・ちなみにバッテリ警告灯はバッテリじゃなく発電状態）

トラブルシューティングとしても
まずはバッテリが一番最初だと思いますよ

リレーやブラシやセル本体はその次かと。

書込番号：20986540

[mwt]

アハトさんありがとうございます。
先ほど再度また確認したのですが12の番号が表示されてました。
エラーコードですかね。
ネットで見ていたら重故障とか…直らないとか…

書込番号：20986544　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

mwtさん

BAJA人さんに、１票です。　

何年くらい乗っていますか？　使用頻度はどれくらいですか？
バッテリーは使用状況により、２〜６年くらいで、寿命が尽きます。
車のバッテリーに繋ぐと、簡単にテストできます。

バッテリーが原因なら、アマゾンで、「台湾ＹＵＡＳＡ・ＴＴＺ１０Ｓ」を買ってください。
４５００円で修理が完了します。　お店なら、たぶん１４０００円くらい。
（★名前を知らないバッテリーは、安くても買わないように）

カチカチは、スターター・リレー　（セルモーターを動かすための、電磁スイッチ）が
動いている音ですが、セルモーター（消費電力が大きい）を動かすほどは、
バッテリーに電気が残っていない時の症状です。

★バッテリー交換の参考動画
https://www.youtube.com/watch?v=R89Yshdb89s

書込番号：20986656

[アハト・アハト]

ヤマハのエラーコード12はクランク角センサですが

センサそのものかセンサ関連の断線かもしれませんが

ただ単にセル回らない＝クランク回らないから
位置を拾えずエラーだしているのかもしれません

まずは
ジャンプしてでもいいからセル回してみて
バッテリー関連の可能性を排除してみないことには
はじまらないんじゃないでしょうか

というか
最初からいろんな可能性考えてふくらませてもキリがないです

まずはつぶせるところつぶしてから考えないと。

書込番号：20986865

[mwt]

自然科学さんありがとうございます。
最近買った中古品になります。
まだ2週間しかたってないです。
走行距離は1万1千ちょっとなんですがスムーズにエンジンがかかるのでバッテリーは大丈夫かなと思っていました。
バッテリーが原因なら安くすみそうですね。

書込番号：20986950　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

アハトさんジャンプするとはどうするのですか？
キックするやつが付いていればいいですが全く反応がありませんから…この状態でエンジンかかりますか？

書込番号：20986954　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

他車両や外部バッテリとブースターケーブルでつないで
始動する方法をジャンプスタートといいます

他にクルマとかお持ちではないですか？
12V車（マグザムは12Vですよね？）ならなんでもいいです

それで問題なければバッテリがダメ

次はなぜバッテリがダメになったかを確認
充電してない場合もあればそこを直さないと再発


それでもセル回らない
カチカチしないならまずはリレーからセルスイッチ・ブレーキスイッチ・スタンドスイッチ
ヒューズect...そのあたりの断線、コネクタ接触不良をまず疑う
カチカチするけど回らないならセル本体

セル回るけどかからない
プラグ、インジェクターの状況確認

こんな感じでつぶしていくと、いつか当たると思います。
ただセンサやECUとなると「診断」はキカイないと難しいですね
バイク屋に頼むか
疑わしき部分そっくり交換するか

がんばってください

バイク屋頼むのが面倒ないと思いますがｗ

書込番号：20987093

[神戸みなと]

燃料ポンプでリコールされてたね、必要のない新しいものかまだ手付かずなのか。
燃料ポンプの不良で不具合コードは何番が出るのかな。

書込番号：20987168

[mwt]

アハトさんありがとうございます。
いきつけのバイク屋さんで見てもらいます。
単純なバッテリー外しですら出来ませんから。

書込番号：20987270　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>単純なバッテリー外しですら出来ませんから。

あれれ

バッテリかな？ブラシかな？センサかな？
ここで聞いたりネットで調べたところで
自分で作業できないなら意味ないです

ソッコーでバイク屋にＧＯ！　８１９８２５！

書込番号：20987285

[mwt]

神戸みなとさんありがとうございます。
リコールは車台番号がSG17Jみたいです。
自分のはSG21Jです。

書込番号：20987512　スマートフォンサイトからの書き込み

[マ−リン]

バッテリー電圧が低下するとセレクトボタンがきかなくなりますね。
燃料ポンプにセンサーがないので故障コードはありません。

バッテリーの突然死です。

書込番号：20987569

[mwt]

アハトさんいきつけの店に電話しましたが昨日から休みみたいで…個人でしているところですから。
でYSPに電話しましたらバッテリーが弱いと12が出るみたいですからバッテリーの可能性大ですかね。
ストレートにバッテリーを買うか外して充電してもらい確認してからバッテリーを買うかに迷っています。
難しくないみたいですから自分でバッテリーを外そうと思いますが簡単ですよね？

書込番号：20989373　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

端子はマイナスからはずしてくださいね。
ブースターケーブルで車と繋ぐことはできませんか？
つなげれば早いんですが。
ちなみに繋ぐときはプラスから繋いでください。

書込番号：20989391

[mwt]

自然科学さんアマゾンで買おうと思います。
画像のですよね。
動画は17Jみたいですが21Jも同じですよね？

書込番号：20989410　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

スキーヤーさん車はないのです。
ありがとうございます。

書込番号：20989417　スマートフォンサイトからの書き込み

[自然科学]

mwtさん

心配ありません、１７Ｊ、２１Ｊは、同じバッテリーです。

書込番号：20991458

[mwt]

自然科学さん先ほどいきつけの店にバッテリーを外して持っていきました。
夕方に取りに行きます。
充電500円ですね。YSPだと少し遠くて1000円になりバイク運びだけで1万近くいるみたいですから。
意外に簡単に外れました。スカイウェイブはカバーが固くてお手上げでしたから。
付いていたバッテリーは画像と同じのでした。

書込番号：20991642　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

スカブはCJ43ですか？
ツメをドライバでちょっとコジれば外れると思いますが・・・

バッテリですが
ホントに死んでる場合は見かけ上電圧が上がっても使えません。
充電時間が極端に短くなるのでわかると思いますし
まともなバイク屋さんなら「これダメだよ死んでるよ」と教えてくれると思いますが

何も言わないで渡されたら、一応いけそうかどうか確認した方がいいと思います。

死んだバッテリ充電してつないでも、意味ないですから。

書込番号：20992145

[mwt]

アハトさん先ほどバッテリー取りに行ったのですが充電中に電気切れたとの事で…
多分ダメだと言われました。
お金はいいと言われました。
繋いで予想通りダメでした。おまけに漏れもあり諦めます。先ほどアマゾンで注文しました。
来週火曜日に届くみたいですが届いたら充電が必要みたいですね。
２輪館に行けば今日中に出来ますが自転車で片道1時間もありますから…これから夜勤もあるので。

書込番号：20992263　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
バッテリーの可能性が高いですね。
これで直ればいいですね。
当分バッテリーの不具合の心配はないでしょうが、
もし今後バッテリーが怪しいと思ったら充電器はあった方がいいかもしれません。
エンジンがかかっちゃえばバイク屋まで乗って行けますからね。

書込番号：20992791

[mwt]

スキーヤーさんありがとうございます。
バッテリー原因である事を祈りたいです。
二輪館で点検をうけようと思います。
バイク走行中にエンジンが止まったりした場合等はどうされてますか？
電話して来てもらえるサービスがあると聞いてますがあれば教えて下さい。
会員制とかがいいですね。

書込番号：20994125　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

任意保険にロードサービスがついてませんか？
証券を確認してみてください。
もし任意保険を代理店で加入されてるなら代理店できけばわかります。

書込番号：20994215

[mwt]

スキーヤーさんありがとうございます。
聞いてみます。

書込番号：20996424　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

バッテリー交換しようと自分で思ってるくらいなら
エンジンかけた軽四と軽四用のスターターケーブルの細いんででいいから、
バッテリーつないでエンジンかけなさいよ

話はそこからしかはじまんない


祈っても何にもならない・・・事実確認の方法を試すことしないでブラシやリレーだ、スカブとちがうとか・・・

自分の都合にいいようにプライド保ちながら勝手に解釈する人最近多くね？

アハトさんが結論くれてますね・・・・・・怪しい部分から・・安い部分から・・・簡単な作業から


セオリーですよ

書込番号：20999370

[マ−リン]

保護者はタロウさん

mwtさんは車を持ってない。ブースターケーブルも無い様です。

書込番号：21000238

[mwt]

スキーヤーさんバッテリー届きました。
バイク屋に持っていって充電してもらいます。

書込番号：21000258　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
早く解決されますように！

書込番号：21001309

[mwt]

スキーヤーさん
バッテリー原因ではなかったようです。
完全にお手上げです…
バイク屋さんに明日取りに来てもらいます。
色々とありがとうございました。

書込番号：21004995　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
あらら。
出来ましたら気が向いたらでいいので、
バイク屋さんでみてもらって原因がわかりましたら教えていただけると今後の参考になります。

ちなみに、私を名指しで返信するのはご勘弁ください。
みなさんアドバイスされてますから。

書込番号：21005035

[保護者はタロウ]

＞アハト・アハトさん
確かに・・・もってないんですね　　　すまん

ってか、近所や友人に　ちょいとつないでくれる人いないんかね・・
いらん金使わずすむのに・・・バッテリー無駄になったん？

書込番号：21006060

[多趣味スキーヤー]

＞保護者はタロウさん
ブースターケーブルのご指摘はアハト・アハトさんではなくマーリンさんです。

書込番号：21006134

[マ−リン]

保護者はタロウさん

充電中に電気が切れて店に駄目と判定された上に液漏れしてると書いてあるので
バッテリーも不良だったのでしょう。

書込番号：21006630

[アハト・アハト]

バッテリは正常
じゃあバッテリ要因は除外

次に見るのはコネクタやカプラで
そんなに難しい部分ではないと思いますし
メンテの基礎として自分で覚えておいても
ソンはないと思いますが

そこまでやるつもりはないようですから
あとはバイク屋さんがいいですね

私もカネがあったらバイク屋頼みたいです（笑）


バッテリの液漏れですけど
まさかと思いますが

写真見る限りMFみたいですが
２Aとか流したんじゃないでしょうね

バイク屋がまさかね、、、

書込番号：21006837

[mwt]

充電途中で電源切れたのは弱っているバッテリーだったからではないでしょうか。
携帯電話とかで充電したのに電池が減っていくのが異常に早く使えなくなった事がありました。
再度バッテリーセットしてスイッチオンでヒューズが飛んだみたいな感じで漏れたかもしれないです。
ガソリンを入れ終えてからかからなくなったのが気にはなりますが。

書込番号：21007134　スマートフォンサイトからの書き込み

[mwt]

先ほどびっくりエンジンがかかりました。
一瞬ではなくエンジンを切るまでですが12も消えてかかってました。
でも切ったらいつも通りに12点灯かからなくなりました。
来てもらう数分前でしたが持っていってもらいました。
センサー原因かもと言われてましたが一度かかったので直りそうな予感がします。

書込番号：21007608　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
早く原因がわかるといいですね。
ほんとはバイク屋さんから連絡が来るまでの間、
ここでみんなで予想したりできればいいんですけど、
mwtさんの心中は穏やかじゃないでしょうからおとなしく待ちます。

ほんの少しの間でもエンジンがかかると少しホッとしますね。
バイク屋さんに任せれば大丈夫でしょう。
もう少しの辛抱です！

書込番号：21007661

[アハト・アハト]

んと

死んだバッテリだと充電器の電源が切れるわけじゃなくて
すぐ電圧上がるので、充電があっという間に完了しちゃうんですよ
実際はほとんど充電されないのですが。

バケツに例えれば
水（＝電気）を同じ２Lのバケツにためようとしたとき

新品はからっぽなので２Lの水が入りますが
死んだ方は1.9Lのゴミが詰まってるので0.1Lしか入らないからすぐ一杯になる
そんな感じです


んで
死んだから液漏れするわけじゃないんです
鉛蓄電池は、乾電池みたいに入れっぱなしで液漏れ・・・とはなりません

密閉式バッテリですし、液漏れするのは
１．ケースが割れた
２．内部でガスが発生しすぎた
くらいしか原因がないんですよね

落としたとかでケースが割れたのでもなければ２．になるんですが

密閉型非対応の充電器使ったり過充電でもしないと
そんな事なかなかないので、なんか変だなあ・・・と思った次第です

書込番号：21008097

[mwt]

皆さん色々とありがとうございました。
原因はセルモーターでした。
純正だと作業代金込みで4万するみたいで
台湾製品だと6千でいけるみたいでして台湾製品で作業お願いしました。
まあ中国製品よりは全然ましだと言われてましたので。

書込番号：21012840　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

＞mwtさん
おつかれさまです。
バッテリーとセルモーターだったということですね。
リレーじゃありませんでしたね。
失礼しました。

直ってよかったですね！

書込番号：21013727

[自然科学]

mwtさん

ガッカリしたり、喜んだり、こういう経験はムダにはならないので、
これからも、トラブルシューティングに挑戦して下さい。

書込番号：21015116

[mwt]

皆さんありがとうございました。

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マグザムの給油のメッセージ

[T28号]

ガソリンが減るとメーターが点滅しますが、あの状態になってから、何キロくらい走行可能なんでしょう？？誰が目安を知ってますか？

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[kumakei]

取説みるとかいてありますが点滅で残量が約4リッターです

燃費を25リットル/キロとすると100キロ手前くらいは走れるじゃないでしょうか

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[Katty☆]

こんばんは^_^
30�qは、大丈夫です。経験済みです。

そもそもガソリン警告は、車でもそうですが高速道路でSAから次のSAまでもつように設定しています。
SAの間隔は、20�qなので最低20�qはもつ設定になっています。

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[さどたろう]

高速の給油所は場所により100キロ間無いとこもあるよ

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[T28号]

ありがとーございました♪30キロ以上なら安心しました♪

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[スイングバイ]

又聞きですが、ＰＡから→ＳＡ、ＳＡから→ＰＡ間は概ね２０km。

ＳＡから→ＳＡ間は凡そ６０kmだそうです。

地方高速道だと１００km以上ＧＳの無い区間もあります、ご注意ください。

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[ViveLaBibendum]

200�qも無いところが有るようですね…GS見つけたら毎度ピットインしませんと…

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