マグザム始動不良

Question

マグザムSG17Jに乗っています。ここ最近ガソリンスタンドで給油後セルを回してもエンジンがかかりません。数分後には何とかかかる状態です。何か解決策はないですか？セルモータ異常かと思い、セルモータは汎用品に交換しました。プラグも交換し、バッテリーも充電しました。ハンドルに電圧計があるのでキーON時には12.0Vエンジン始動後は14.1Vありバッテリーは問題ないと思います。またキーON時には燃料ポンプの動作音が聞こえるのでおそらく問題なくガソリン供給されていると思いますが原因が特定出来なくて困っています。セルリレーはまだ交換していませんがカチカチと鳴るので大丈夫かと思います。朝一等は問題ないのですが、ガソリン給油後のみ発生する感じです。

rr1031gsx · Answer

エアクリーナーは交換しましたか！？息子が、先輩から買ったマグザムを整備したのですが、エアクリーナーはドロドロに詰まっていて、今までよく動いてたな。と言う状態でした。エンストも、よく起きていたので、ハイオクをしばらく入れさせていました。ハイオクは洗浄剤が入っているので、効果は半年位かかりましたが、エンストしなくなりました。走る距離にもよるのでしょうが。

多趣味スキーヤー · Answer

セルモーターを疑ったということはセルが回らないんですか？セルは回るけどかからない、しかも朝いちはかかるけど給油後（というかちょっとだけ止めたとき？）にかからなくなるのならイグニッションコイルはどいうでしょう？かかりが悪いだけなのか、初爆も来ないのか、セルも回らないのか。プラグは交換したけど火花はみてない？バッテリーは充電したけどケーブルで車と繋いでみたりしてみては？セルが回らないならまた別の部分ですね。

かま＿ · Answer

五キロだと電池が充電されないかも知れないので、その点にも着目してみてください。たとえば、始動にかかる電流50A、3秒を3回行ったとすると、0.13Ah走行充電0.5A、5kmを10分で走ると、0.08Ahと、追い付きません。

保護者はタロウ · Answer

＞Merlineさんセルがかかりにくいとは表現が分からん・・あたいも気になるんですよ。バッテリーも交換したんかな？古くなるとバッテリー電圧あっても、容量が下がってたらかかりにくい・・ってのはありますが朝一にはかかるのが引っかかるしセルの動力伝達系か、セルモータ本体か、セルモータの電気系劣化かなんせ６万ｋってのは、複合要素かなり考えられますから普通、最初は始動しにくい時は、外部電源確保して試しますその時、セルが元気よく回ってるのにかからない排気側から、生ガソリンのにおいするか（しないなら燃料）プラグ火花飛んでるか（飛んでないなら高圧系の電気たどる）エアクリーナ詰まってないか（外してみる）電気系リークしていないか（暗いところでみたり、掃除してコネクターなどつなぎなおす）お金がかからない手間がかからない安い部品って順番に、一つづつつぶしていきますバイク屋さんでも基本同じ順序で悪いところ見つけます複合要素…劣化による圧縮不足・・２次エア吸い込み・・水の混入・・ケーブルの劣化それぞれが少しずつ悪さをして、主犯はこいつや・・・ってのもあるんでヤマハの販売店等拘らず、力量のあるメカはなんでも修理します

アハト・アハト · Answer

>ここ最近ガソリンスタンドで給油後>セルを回してもエンジンがかかりません。だったんじゃないんですか？>今はガソリン給油後のみ、セルスイッチを押してもキュキュと音すらしない>無反応の状態で、数分後に試すと通常通り>セルがキュキュと回りエンジンがかかる状態です。になったんですか？回答しても180度話が変わったのではなにがなにやらです質問するならせめて前後の話ややったことやってないことちゃんと整理して体系立てて現状を説明しましょうよ・・・

神戸みなと · Answer

マグザムは10年前に燃料ポンプ等のリコールが出てますね、交換されていますか？試乗で借りた中古のマグザムには交換用の燃料ポンプが積まれていた、売れたら交換するのだって。

Merline · Answer

少し気になったので確認ブースターケーブル繋ぐと問題無く始動すると書かれてますので回りにくいだとは思いますがセルがかかりにくいとは回りにくい空転するどちらでしょう？

青イソメ40ｇ · Answer

給油キャップの可能性給油後何らかの理由（通気口詰まりとか）で気密が良すぎて燃料が供給できない。セルを回しているうちに通気が戻り燃料が供給できるようになる。

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