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ヤマハ マグザムのコンテンツ
このページのスレッド一覧(全58スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 21 | 3 | 2014年7月18日 19:38 | |
| 37 | 6 | 2013年8月28日 23:32 | |
| 18 | 3 | 2012年1月13日 09:17 | |
| 4 | 0 | 2011年11月17日 23:39 | |
| 2 | 3 | 2011年10月22日 22:32 | |
| 1 | 2 | 2011年9月22日 23:49 |
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はじめまして!
今日から新たにマグザムオーナーになったのですが、いくつかの疑問が出てきたので宜しければ回答宜しくお願いします。(*_*)
1.マグザムを始動時、イモビアラームの関係で2回キーをon・offにしますが2回ではなく、3回〜4回ほどon・offにしてから始動しても同じなのでしょうか?
2.給油時もアラームを鳴らさない為に2回ほどキーをon・offにしてからエンジンを切って給油しなければならないのでしょうか?
3.もし仮に始動時イモビアラームがoffになってないのを気づかず、始動した場合走ってる最中にアラームが鳴るのでしょうか?
4.常にイモビアラームを切っておく方法などはあるのでしょうか?
皆さんの回答宜しくお願いします!
書込番号:17745252 スマートフォンサイトからの書き込み
8点
手元にあるんですよね?
自分で試す事は出来ないのでしょうか?
書込番号:17745411 スマートフォンサイトからの書き込み
9点
>4.常にイモビアラームを切っておく方法などはあるの でしょうか?
装置を取り外せば良いと思います。
書込番号:17745716 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
取説みるとかいてありますが点滅で残量が約4リッターです
燃費を25リットル/キロとすると100キロ手前くらいは走れるじゃないでしょうか
書込番号:16517916 スマートフォンサイトからの書き込み
![]()
7点
こんばんは^_^
30qは、大丈夫です。経験済みです。
そもそもガソリン警告は、車でもそうですが高速道路でSAから次のSAまでもつように設定しています。
SAの間隔は、20qなので最低20qはもつ設定になっています。
書込番号:16517920 スマートフォンサイトからの書き込み
4点
高速の給油所は場所により100キロ間無いとこもあるよ
書込番号:16517961
8点
又聞きですが、PAから→SA、SAから→PA間は概ね20km。
SAから→SA間は凡そ60kmだそうです。
地方高速道だと100km以上GSの無い区間もあります、ご注意ください。
書込番号:16518790
5点
200qも無いところが有るようですね…GS見つけたら毎度ピットインしませんと…
書込番号:16518907
2点
はじめまして。いろいろとショップがあるなか、少しでも高く売るには何処に出したら良いのか分かりません。アドバイスをお願い致します。詳細:09年式 ブラウン 4100キロ 社外HID・マルラー・グリップ・ミラー・ステッププレート YAMAHAショップ整備記録有り 薄い線傷程度で(個人差は有りますが)綺麗です。昨年末コーティング済み スペアキー有り。
2点
次のバイクを買う時に下取りしてもらうのが一番高い。
買い取りショップはどこも似たようなものでしょう。
とりあえずは全てのパーツを純正に戻すことです。
社外パーツはほとんどがマイナス査定です。
書込番号:14012059
8点
ボーチェさま
お近くに買取店有りませんか?バイク王は評判悪いので避けて〜レッドバロンとか…
買い取り査定して貰って〜その額をスタート価格にしてオークションに出してみる…暫く待ってオークションで売れなければ店頭売却なされば良いかと…いずれにしても売り急ぐと買い叩かれるので買取査定の時も次のバイクの下取りと単なる買取りと査定額に差が出るのかも尋ねておけば参考になりますね^^
次に乗りたいバイクが決まっているのなら購入店で下取り査定して貰うことになるでしょうけれど〜年末に乗り換えた知人は販売店の下取り査定よりもレッドバロンの買取査定の方が高かったのでレッドバロンに売りに行きました…
こればかりは実際に足を運んでみませんと…高く売れると良いですね^^
書込番号:14012068
5点
基本的に社外部品は取り外し、純正に戻して於き、バイク需要の増え始める春先の期末決算時期前が売り時だと思ってます。
高く売りたければレッドバロンか、オークションでしょうね。
書込番号:14016616
3点
マグザムの純正ステップボードはゴムラバーで安っぽい・・・でも、社外品のステップボード結構高い・・・ということステップマットを自作してみました。作成に当たり、要件として@安いこと。A雨の日に取り外しできること。B汚れたら洗えること。の3点を満たすよういろいろ思案した結果、出来たのが画像にあるマットです。
使用したマット素材は、オートバックスで車用フロアマット(自分で切って使うやつ1,280円)と純正マットに固定するためのスナップ(10個入り700円くらいだったかな)をホームセンターで購入。費用は2,000円かからなかったです。
約1ヶ月通勤で使用しましたが、外れることも無く、高速を走っても風でバタつくことも無く、非常に満足しています。急な雨でもパッチンと外してメットインに入れるだけなので使い勝手もいいです。もし、同じ悩みをお持ちの方がいましたら参考にして下さい。また、みなさんもこんなの自作しましたみたいなのがあれば教えていただければと思います。
4点
昔、純正品で限定色オレンジ?色の外装を買ったんですが、今は交換部品が見当たらないので困ってます。
純正色パーツを買って全部シルバーかゴールドのメッキ処理するか、思いきって100万円位以上するアキラ(映画)のようなバイクに外装を作ってもらうか迷ってます。
実用上、シルバーメッキにするかと思います。
ビックスクーターのメッキに詳しい方は、どの業者が仕上げ、メッキの耐久などの技術の評判がいいか知りませんか?
0点
久留米商人さま
ハンドルネーム〜九州にお住まいでしょうか北海道の業者で送料だけで往復20万とかかかってもなさいますか?
樹脂の鍍金業者は存じませんが金属部品の粉体塗装なら埼玉に廉価で仕上げの綺麗な業者が有ります…というように作業内容によって…
ボディパネルばらしたりドライブユニットばらしたりはご自分でなさるのでしょうか…外装がビカビカの新品でもフロントフォークに錆が浮いていたりしたらカッコ悪いですからサンドブラストかけてアルマイト加工するとか…
ホイル磨いてアルマイト加工してくれる業者は佐賀に素晴らしい店を知っておりますが…
なかなか大変そうですね…全ての部品がピカピカになって組み上がるのに…よ〜いドンから半年間位みませんと…三重にフルレストア専門店が有ってエンヂンのシリンダ内部研磨から鍍金までなさってまして何のご縁か小生をtwitterでフォローして下さってるのですが…そういう店に丸投げするのが早い気もしますけれど…
書込番号:13662540
1点
返信ありがとうございます。東京にいましたが、福島原発のおかげで熊本県在住です。現在、近所で見つけてるのはこのお店です。
BSU
http://www.bsu.co.jp/index09.html
外装メッキ仕様とか外装特注は、一発勝負なんで技術の高い店を慎重に探してるんです。
書込番号:13664245
0点
久留米商人さま
そうでしたか…福島原発ホンと恨めしいです〜ツーリングの度にホットスポットを避けて走るのが億劫になって来ました…
九州まで…思い切れる方には賢明なご判断だと思います…今正に放射性物質に汚染された食品の流通をどうしたものかというNHKの番組を見ていて呆れます…
BSU 金属加工に長けてらっしゃるようで…曲がったフロントフォークインナーチューブを修正してしまうなんて大胆過ぎますね〜まともに動くのかしらん…フロントフォーク程度の大きさなら鍍金出来るなんて紹介してらっしゃいますがスクーターのパネルってかなり大きいです〜ちょっとムリそう…
九州の中で完結出来ると良いですね^^
書込番号:13664399
1点
燃料ポンプ部分のサービスキャンペーン情報が出てますよ。
http://www.yamaha-motor.co.jp/recall/mc/campaign/2010-12/fuel-pump/
販売店にて、無料修理になる予定です。
ご確認を。
0点
この話ですがすでに2007年に実施されている情報です。
書込番号:13532846
0点
マグザム板としては初出ですが、別車種(シグナス、WR260など)の情報として
サービスキャンペーン情報が出ています。
トータル18車種29万台にのぼる大規模なサービスキャンペーンです。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210880/SortID=12384785/
燃料ポンプの製造元である愛三工業は、この一件で40億円もの営業外損失を
(製品保証引当金繰入額として)計上しました。
書込番号:13535431
1点
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