ツ-リングセロ－で質問

Question

2015年にセロ－30周年記念モデルをツ-リングセロ－タイプで購入しました。当初はキャンプ道具満載で旅をするつもりだったのですが、3年間すっかり林道にはまってしまい旅はしていません。そろそろ軽量化したいのと、イメチェンもと思って、立派なアドベンチャ-リアキャリアとアドベンチャ－スクリ－ンを外そうと考えました。キャリアを外すとハンドルスタンディング（タンデム用の取っ手？）がありません。30周年記念モデルはオレンジのハンドルスタンディングがデザイン的にもアクセントにもなっているので、あったほうがよろしいのですが、ツ-リングセロ－にした時にお店で外されているのです。埼玉の方の安売りSHOPで購入したのですが、早速電話してみました。探してくれるということで探してもらったらありましたありました。（よかった～）さてここからが質問ですが、ツ-リングセロ－を買った場合、外した部品はSHOPが捨てるのでしょうか。契約上何ヶ月か経ったらとっておく必要はないとのことですが（確かにそうだとは思うけど）もともとの車両の代金に外した部品も含まれているのではないのでしょうか。確かにツ-リングセロ－のおまけ部品はバラで買ったら高額なのにサ-ビスで安いのだから外した部品は付ける必要はないのかもしれません。でも工場で改造するのではなくＳＨＯＰでやるのですから外した部品は納車時につけるべきなのではないでしょうか。メーカ－はＳｈｏｐにどう指導しているのでしょう。アドベンチャ－リアキャリアを外した時に部品としてまた購入するからメ－カ－は部品が売れて良いのかもしれません。誰も使わないオレンジの新品ハンドルスタンディングは、注文が入ったらＳＨＯＰは売るんですかね。どうも釈然としません。結果的には見つけてもらって送料着払いで送ってもらいましたが、これっきりにしてくださいね、とか言われてこれまたどうも釈然としません。あの外した部品は誰の物なのでしょうか。それとツ-リングセロ－をこれから買う方は絶対外した部品をもらっておくことをお勧めします。言わなければ捨てられるのだと思います。

アハト・アハト · Accepted Answer

四輪ですけど、元ディーラーマンですようするにメーカーでラインナップする特仕車だけど標準車に指定特装を各販社で行うって事なんですね設定台数が少ないのだとたまにありましたねバイクなんかはそもそも生産台数少ないしクルマみたいに特装工場も持ってないでしょうからそういうやり方のほうが向いているのでしょうであれば特装に伴って外した部品は渡さないのが普通ですお客さんの立場からみれば、カタログモデル買ってるのに外した部品渡されたらかえって不審がられるだけです。あまった部品は基本ゴミですなにかで使えるかな？って部品なら死蔵する事もあるけどいつ必要になるかわからないもの取っておくほど場所もないですしそれで儲けようなんて事考えないと思いますね　普通。架装に伴って外したパーツの処分方法についてまではメーカーで指導するなんて事はないと思いますよそんな些末なことまで大メーカー様が考えるわけないです（笑）

BAJA人 · Accepted Answer

＞D"ーさんレスありがとうございます。ヤマハがショップにどういう指示をしているかも興味あります。でも今回のショップの対応を見ると、おそらく外して余ったパーツは処分、またはショップの判断にゆだねる、みたいな感じでなのでかすね。余談ですが、問題のグリップパーツ。これはタンデム用としてももちろん使えますが、メインはダートで転倒したときの引き起こしや、狭い場所での方向転換時にリヤを持ち上げたりするとき等に使うグリップですね。昔の225時代にも標準だったかOPだったかでありました。アシストグリップとか言ったかな？林道などダート走行するならかなり有用なパーツだと思いますね。うちに昔あったセロー225にも付いていました。

遊Ｋ · Accepted Answer

ツーリングセローが発売された時、本体のパンフレットに専用リーフレットが付属してまして、小さい文字ですが赤色で記載があり、「TOURING　SEROWはSEROWにアクセサリーセットを装着したアクセサリーパッケージです。アクセサリーセットは取扱い販売店での装着となります」（一部省略しました）となっていますね。当時のヤマハのHP上でも、この標記を見たような気がします。確かに、外した部品については何の記述もありません。他の方の意見を聞いていますと、今回のショップ側の対応に特に問題はないとの人もあり、そんなもんなのか…と認識を新たにしました。通い続けているショップとは、えらい違いですが。でも、外した部品をどうするかを明記していない以上は、一応客に尋ねてほしいですね。確かに義務ではないでしょうが、そういうことを伝えることが大事なサービスである…と、60になるおっさんの世代では教育されてます。

v125のとっつあん · Answer

普通は店の人が　車体を買った人に　取り替えた部品を　持ち帰るか店で処分していいか聞くと思いますが他の車種でマフラー交換しても聞かれますよ。

R259☆GSーA · Answer

良心的な店なら、納車時渡してくれます。せこいところは、それを売って少しでも利益にしようとします。その店とは、バイバイがいいでしょう( ｀ー´)ノ

鉄騎、颯爽と。 · Answer

つまり、ヤマハはカタログで堂々とパッケージ商品としている車両の架装の変更工程を販売店に押し付けて人件費を稼いでいるって訳ですか？(マジか！)
なんだかブラッ･･････(略

ツーセロというパッケージで販売している以上、
架装の変更で余った標準部品を客に渡す義務は販売店にはありませんね。
それを客が「よこせ」と言うのは不当請求だと思います。

事実関係はどうあれ後付けの販売店オプションでない以上は、
(そもそも言えばそれだって引き渡すかどうかを尋ねるのは「善意」であって「義務」ではないと思う)
幾ら販売店が架装の変更工程を担当しているとはいえ、
契約時にツーセロを指定して購入されたのであれば、
ツーセロの装備以上のものを請求する権利はないでしょうね。

遊Ｋ · Answer

28年間同じ店で買い続けていますが、そもそも通えない店で買うという発想は、私にはありませんでした。自分でメンテできるのはチェーン等への注油と、タイヤのエア調整ぐらいのユーザーですので。安売り店で買うつもりもありません。どんな感じでショップと付き合えるかということを重要視してます。しかし、いくら安売りのショップとは言え、ツーリングセローの購入時に取り外した部品をどうするか、訊いてこないというのは酷いですね。探して送るのは当然で、本来ならお詫びがてら送料はショップ持ちとするのが、商売人としての道徳でしょうに…。ツーリングセローにした場合、オプションパーツが安くセットされる代わりに、外したパーツはショップに引き取らせてもらいます…なんてシステムにでもなっているのであれば別ですが、ヤマハがそんなことを認めているはずがありません。。まあ、安かろう悪かろう（この場合はサービス面で）の店で買ってしまった…ということで、ヤマハに軽くクレームを入れておいてもいいんではないでしょうか？言って聞くような店ではないと想像しますので、こっちのほうから「これっきり」にしてやりましょう。

BAJA人 · Answer

こんにちは。お買いになったのは30周年記念モデルのツーセロタイプ（カタログモデル）だったんでしょうか？あまり詳しくないのですが、ツーセロってオプション（OP）を標準装備した特別仕様車みたいなものですよね。そのOPはメーカーで付けるのではなくショップで取り付けなんですか？？それとも、30周年記念モデルにショップでツーセロと同じOPを独自で付けてもらって買ったんでしょうか？前者ならカタログに載ってる仕様そのままで納車されれば、余分なパーツは渡されなくても当然かなと思います。ショップの好意で客に渡すというのもあるかもですが。後者なら外したパーツは、納車時に客に渡すのが当然だと思います。前者の場合、どういう対応が正しいのかメーカーに聞いてみるのもいいかもしれませんね。

アハト・アハト · Answer

今回返してもらったものって最近納車した車両から外した分でたまたま捨ててなかったのがあった、ってだけの気がしますきっとそうは言わないだろうけど。わざわざ誰のものかわかるように３年も保存するくらいなら最初から渡すと思う。邪魔なだけだし。

保護者はタロウ · Answer

騒ぎすぎ・・・・ですね本来、客の物でないはずですねカタログや仕様書に載ってる形が客の物ですＯＰのグリップヒーターつけて最初についてるグリップくれってごねる？渡してくれるだけ良心的と思います

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