ヤマハ BW’S100

[SHO-TAR]

購入を考えているのですが乗っている人間が周りにいないので書き込みしました、今毎日の通勤にズーマーを使っているのですが馬力と最高速度に不満で１００CC〜１２５CCクラスに代替を考えています。台湾ヤマハのBW.S100は故障やトラブルとか何かありますか？走りはどんな感じですか？

書込番号：4401650

[SHO-TAR]

BW.S100はファンが少ないのかな、、、？

書込番号：4402199

[ZABA]

台湾ヤマハならそんなに問題は無いです。
エンジンは良く回るし、タイヤもズーマーと同じものだから車体のワリに意外と安定性もあります。
パーツも車体はBW'S50(5DA1)とほぼ共通、エンジンもGアクシスが使えるので問題なし。
ただ、サスペンションはポヨンポヨンなんで、社外品に交換必須。
ウェイトローラー軽めにして、クラッチスプリング交換で十分走ります。

トラブルは、
1・4000kmでウインカーリレーがいかれた
2・6000kmでシートロツク部分壊す(乱暴に扱ったからですが・・)
3・上記部品を付けようとした矢先、サイドスタンドスプリング破損
4・16000kmでギヤBOX内のベアリングかグタグタになったんで、ベアリング全交換

ってとこで、普通に走ってればアタリハズレもあるけど許容範囲です。

国産と比べれば作りが雑なのは仕方ないですが。

書込番号：4406638

[SHO-TAR]

故障はズーマーと似たような物ですね、２、３年乗っていると電装系統とか駆動系統は何かしら交換になるのは変わりないみたいなので安心しました☆また質問で申し訳ないのですが、、ノーマルで最高速はどのくらい出ますか？台湾のキャブ車は冬場エンジンの掛りは悪くなるとかよくいいますが、通勤に支障が出る程掛からないなんて事はないですよね？

書込番号：4409666

[ZABA]

最高速はあまり期待するものでも無いかと。
ひっぱってメーター読みで１００にちょっと足りない。実際は９５も出ればいい方かな。
７〜８０まではスムーズに伸びるから、追い越しとかは苦にならないですよ。
前記したとおりサスがプァーだから、コーナーでギャップ踏むとすっ飛びそうになるんで気をつけて。

エンジンの始動性については残念ながら、九州の冬でも雪が積もるコトが数える程度しかない土地なんで、掛かりの悪さは実感できませんでした。
アテにならない情報ですな。

書込番号：4412027

[SHO-TAR]

７、８０キロ出れば町乗り十分ですね☆ズーマーの６０キロに比べたら、、、
０５モデルのガンメタ見に行って来ます☆

書込番号：4413924

[アートロッカー６９]

初期加速、結構すごいんじゃないですか。
でも、ちゃんと止まれるか、少々、心配。
毎朝のように通勤途上、出くわすが、欲しいなあ、と思わせるスクターです。

なんで、国内生産品で発売しないんでしょうか、疑問は尽きぬ。

書込番号：4445744

[SHO-TAR]

先週、現車見て来ました☆車体は５０の原付より大きくていい感じでした！車高が以外と高いので背の低い方は足付き悪いかも、、、ライトはズーマーと同じ位の明るさでした、バイク屋の話だと２ストオイルの減りが他の２ストより早いって言われたのですが平均何キロ毎に補充になるのでしようか？国内仕様は輸入終了で台湾モデル、中南米モデルが今は並行で入って来ているらしいです、シグナスXSR５０周年限定車とどちらにするかかなり迷ってます、、、

書込番号：4447661

[不死身のエレキマン]

現在、ｱﾄﾞﾚｽV100にのってます！
そろそろ買い替えようかと考えているんですが、やはり国産の方が
何かと安心かと思いなやんでます。
お聞きしたいのですが二人乗りしたときはどんな感じですか？
v100よりはシートも大きくて窮屈な感じはしなそうですが。

書込番号：4466371