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ヤマハ VOXのコンテンツ
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原付のVOXが急にセルが回らず、ホーンもなららくなりました、メインヒューズOKでキックでエンジンはかかります。 原因がわから知識があるかた思いあたる点検箇所を教えて頂きたくお願い致します。
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>y10432さん
何となくバッテリー上がりだと。
テスターが有れば、バッテリーが12Vあるか確認。
無ければ、バッテリーの寿命の可能性大、
12Vだった場合、テスターで電圧を見ながらセルを回して電圧が下がった場合
バッテリー充電機が有れば充電してみる。
充電器が無ければ、 バイク屋へ連絡して来てもらうか、持って行く。
テスターも充電器も持っていなかったら、諦めてバイク屋連絡をしてください。
書込番号:26347928
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エンジンが掛かった状態でホーンが鳴ればバッテリーの充電不足か不良。
書込番号:26347949 スマートフォンサイトからの書き込み
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>y10432さん
ネットで格安バッテリー買って交換しなよ
VOXに使えるのを買うんだよ、似た様な型式も有るから間違えない様にね
書込番号:26348011
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返信ありがとうございます、バッテリーは新品に交換しており、電圧も12Vありました。ヒューズはバッテリー横のだけですが確認しております。
書込番号:26348343
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>y10432さん
バッテリー新品でその症状であればセルに関してはスターターリレーかセルモーターの可能性もありますね。
セルスイッチを押したときにスターターリレーから「カチッ」って音はしますか?
「カチッ」音がしてセルが回らないのならセルモーター、「カチッ」音が聞こえないならスターターリレーかそこまでの配線。
ホーンが鳴らない症状と合わせるとハーネス関係が怪しい気がしますが、文書では解決するのが難しいかも。
書込番号:26348447
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交換してるならバッテリー端子の接触不良です。
この端子は意外とナーバスですから、ちゃんと取り付けたつもりでも絶縁してるケースがあります。
「トラブルの元凶は直前の整備にあり」
書込番号:26358859
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バイク屋さんで見てもらいました、セルスイッチとホーンの接触不良でした、力強く押す事で直りましたが、CRCで滑らかにしてもらいました。
親身に答えていただきありがとうございました。
書込番号:26359334 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
もう乗ってる方少ないと思いますが
このVOXに使える電源取り出しハーネスは何を使えばいいか教えて貰えますか?
デイトナのUSB電源(ブレーキスイッチにさすタイプ)を買ったら使えませんでした。
宜しくお願いします。
書込番号:24265031 スマートフォンサイトからの書き込み
6点
キーオンで、常時直流が来てるところに繋げば良い
現物や配線図みてわからない、テスター持ってないなら
わかる人に頼むか、ショップでやってもらうしかないですよ
コネクターはこれ
https://www.monotaro.com/p/0993/8844/
書込番号:24269187
1点
ホーンから取ろうとしたら平端子がサイズが合わなかったので
配線むいたりとかじゃなくて
簡単にACC電源取れるハーネスを購入したいんです。
色んな種類があってどれがVOXに使えるか教えて欲しいです。
書込番号:24269273 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
青信号で発進する時など、アクセルを少しだけ捻って低速にし始めると、時たまガクッと後ろから前方に、お釜を掘られたような勢いの振動が来る時があります。いつも大抵はスムーズに行くのですが。
また時々ですが、交差点前を停止しようと、低速にしていると、同じくお釜を掘られたように、少し前方に勢いよくガクッとなります。
修理代が心配なのですが、この症状はおおよそ、どのあたりが悪いのか判断がつきますでしょうか?
書込番号:23757554 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
ジャダーですかね?
クラッチシューとクラッチアウターの清掃で治るかな。
書込番号:23757719
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4点
文面から発信と停止寸前に起きると書いてあるから
トルクカム溝の段付き摩耗かなあー
トルクカム4873円、ガイドピン143円×2 他オイルシール、Oリング等 工賃6000円〜
距離にもよるけどベルトや他の部品も一緒に交換する必要があるならこれより高くなる
書込番号:23758628
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1点
回答ありがとうございます。大変勉強になります。
停止からゆっくりアクセル回して、スススー、ガクッとなるのです。
走行距離が3600キロと少ないですが、購入して10年です。
走行距離がまだ短いので、摩耗してしまうのか疑問でした。
書込番号:23782955 スマートフォンサイトからの書き込み
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説明足らずで、すみませんでした。
摩耗は無しとなれば、どこが原因でしょうか。不思議です。
そこそこ詳しい人に聞いても、クラッチあたりかなーぐらいにしか答えが返ってきませんでした。
10年前のスクーターで、走行距離は3600キロ。後輪のタイヤの溝を見ると、後輪は交換時期になっています。
スクーターなので、メーターをいじっている可能性はあります。
書込番号:23792096 スマートフォンサイトからの書き込み
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知人に売ってもらったスクーターです。走行距離はいじってないとは言っていましたが、メーターの明かりはブルーになってました。
書込番号:23792102 スマートフォンサイトからの書き込み
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2009年製のVOXが中古で販売されていますが、走行距離が3600キロなんですね。売主さんは特にエンジンに支障は出ていないと言っていますが。
約10年経っています。それにしては走行距離が短すぎると思い質問です。
一般的に見て、メーターを交換したり、いじっていると見たほうが間違い無いでしょうか。
逆にあまり走っていないとすると、エンジンがおかしくなっているはずですし。
書込番号:23668962 スマートフォンサイトからの書き込み
2点
10年物の2ストのアドレス110を買ったことがある、走行距離は4000Km弱。
あるんですよね、だがクランクシャフトのベアリングから音がするのでベアリング交換は必須。
購入時に交換してくれて乗っていたが全く異常なしのバイクでした。
フォークのシールからオイル漏れがすぐに発生したのでシール交換してもらったのを忘れてた。
タイヤの製造年月日は大事だよ、わかると実走行距離かどうかもわかる。
書込番号:23669048
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0点
エンジンに関してだけの言及であれば
走行せずとも週一でエンジンかけるだけでそれなりのコンディションに保つことは可能なので、
走行距離とエンジンの状態が直結するもんでも無いと思うけれど。
書込番号:23669094
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私が最初に買ったオフ車も7〜8年落ちで走行千キロちょっとでした。
キャブの中のガソリンが腐ってて分解清掃してもらいましたが、ちゃんと走りましたよ。
バイクはほとんど乗らないまま保管されてる場合が結構あるようですので、スレ主さんの例も珍しくないと思います。
書込番号:23669220
0点
カバンとか入れる余裕は有るけどフルフェイスの入らない広くて浅い収納
どの様な使い勝手を聞きたいのか判りませんが
メーカーサイト見たり、『VOX メットイン』とかで検索する方がすぐに解決する気がしますけど・・・
書込番号:22074145
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1点
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