ハーレーダビッドソン FXDL ダイナ ローライダー

3ヶ月で乗り換え。

[nz283]

勢いで買ってしまったＦＸＤＬ。
いくら乗っても乗っても、がっかりの連続。

数ヶ月で細かなトラブル多発＆ディーラーの無能さ。
それと、高速を乗った時に体感した性能の低さ・・・。

試乗でも、ツーリングやソフテイルと比べれば、
そりゃ少しは走行性能は高く感じますよね。
でも、国産と比べたら・・・？

遅い、重い、高いとマイナス要点しか見えませんでした。

新たに検討されている方、ブランドだけで選ぶと痛い目みます。
どうでもいいから、ハーレー乗って目立ちたいという人以外は辞めた方がいいです。

やっぱハーレー好きならエボ、ショベルでしょう。
現行のインジェクションは・・・。

そういえば、最近は新型のハーレー目立ちませんね。
ツーリング行くたび、色違いとか同型のハーレーを確実に見かけました。

すでに台数増えすぎで、ブランドの価値まで無くなりつつある。。。

まぁ、盗まれる前に売れたんでそれだけは良かった。
下取りはそれなりについたんで、そこだけはまぁ良ぐらいで。

下取りに持ち込む前、これでもかってぐらいレブ当てまくったんで、
次乗った人かわいそう^^;;;

書込番号：6333035

[カンバック]

↑　ひゃ〜強烈・・・(大汗)

ま、外車だし、国産に比べると細かいトラブルや対応に時間の掛かるのは仕方がないかも？
また、マルチのSSやネイキッドと違い、速さを売りにしているモデルではないので求めるものが違うのでしょうね。
只、ワタクシなら縁があって買ったバイクを手放す時には隅々まで磨いて、今度こそ良いオーナーの手渡ってに末永く大事に使ってもらえます様にって考えますよ。(今までそうして来たしね)

書込番号：6334117

[タケコプバイカー]

nz283さん こんにちは。

＞３ヶ月で乗り換え。
というタイトルでしたが、何を何に乗り換えたのでしょうか。

ＦＸＤＬの前か後か、よくわからなかったのでお教え願います。
私ならカワサキ直４いきます。

書込番号：6334166

[nz283]

>苛性ソーダさん

何書いてるか分かってるよ。
新車で購入したFXDLが乗り続けるに値しないと判断して、売り飛ばしたということ。

買わなきゃ良かったとしみじみ思った。

それと、ちゃんと自分で買ったバイクだよ。
クルマの為に貯めてた金を全部使って現金一括でね。

>カンバックさん

別にCBRやR1で300キロとか出したいわけじゃなくて、高速を120キロ巡航、追い越し時に150キロという運転で不安を感じるようなバイクだったのにガッカリしたということ。

遅いのは試乗しまくったんで分かっております。
ただ、試乗じゃ１５０も出せなかったもので、そこまでは分かりませんでした。

それと、レブ当てたというか売る前に一応一通り走り込んだだけです。
下取りに出すバイク屋まで50キロぐらいあったんで、ゆっくり巡航したり全開加速したりと。
結果的にそんぐらいまで回ってただけですね。

オイル交換も慣らし中に200キロごとに行い大事にしてたんですがね・・・。

トドメはディーラーの適当な対応でした。
細かい不具合が多々あったのは目をつぶってたんですが、結構な不具合で原因不明、やることやったんだから勘弁してよって適当な対応でした。

>タケコプバイカーさん

申し訳ありません。
２００７年モデルのFXDLからFZ１の新車に乗り換えました。

カワサキいいですね。
本当はZ1が欲しかったんですが、カスタムする金が無いので・・・。

レプリカの前傾なポジションはNGだったので、ZZRやZX-10RはNGでした。
後はゼファーですが、1100よりも750の方がいいと聞いてましたし。

国産をいろいろ見てたら、こんなバイクに200万以上も払った自分がさらに馬鹿らしくなりました（苦笑

書込番号：6334325

[カンバック]

良く判りました。実用範囲に近い速度域で不安があるのは価格や排気量から考えると納得行かないのも無理ないかと思います。
200万ですか・・・バイクとしてはかなりの高額でお気の毒でした。

書込番号：6334372

[バウハン]

てか、自分であげているハーレーのマイナス面ってのは昔から変わってないわけで、「ハーレー乗って目立ちたい」という気持ちで購入したからじゃないの？


じゃなきゃ自分が好きで購入したバイクを、そこまでコキ下ろすのはどうかな？それはバイクが悪いのでもなく、ディーラーやメーカーが悪いのではなく、自分自身が何が好きで何を求めているのかを把握できてないあなた自身の問題では？


バイク自体が「悪」ではなく、選択を誤ったあなたが「悪」でしょう。

そこの部分を怒っているんじゃないかな？苛性ソーダさんは。

書込番号：6334654

[nz283]

>バウハンさん

うーん、その辺も微妙なところで。。。
バイク買うときも営業といろいろ話すわけですよ。

性能や故障に難があると聞くという事と言っても、ＨＤＪの営業は、最新のハーレーはそんなことは無い。
昔みたいな故障も無いし、しっかり作られてるから普通に使う分には十分です。

排気量も上がって、今年のハーレーは速いです！！！

というような説明を受けたわけです。
高い買い物だし、ポンポン買いませんからね・・・。

それが納車されてから、不具合が多発する、対応は悪い、聞いていた事はウソ。
ハーレーが悪い訳じゃなく、ＨＤＪの営業か。。。

それに、高速で不安定なのは不満の一つであって買い換えの原因は不具合多発とディーラーの対応なので・・・。

書込番号：6334691

[オジイさん、オバア]

ああ・・・私の憧れのハーレーがこんな風に評価さているのを
見るとショックです。

低速トルクがありそうだから、タンデムでゆっくりツーリング
という使い方、乗り方でしたら又評価も違うのでしょうが。

本国アメリカでは、実際広大な国土をタンデムで長距離ツーリング
する人が多いそうです。

書込番号：6334987

[タケコプバイカー]

nz283さん こんばんは。

ＦＺ１とは素晴らしいですね。
ＦＸＤＬとは動力性能、高速安定性、全く異なりますよね。

私のメインバイクは数年前のＦＬＨＲ（キャブ）です。
はじめはいろいろあり、ＨＤＪに苦情を出したこともありますが、結局は営業担当者やメカニックの力量だと自分なりに結論しました。
別のディーラーにしてみるのもひとつの方法です。

現在はよい整備を受けているので全く問題ありません。
走行も２万ｋｍ近くなってから（４年かかりましたが）しっくりくるようになり、乗るのが楽しくてたまりません。

しかしながら、国産直４も大好きなので愛用していますが、ついつい走行距離は倍になってしまいます。

バイクは楽しい乗り物です。
どんな種類のバイクにもそれぞれの楽しみ方があります。

nz283さん のはじめの書き込みにはビックリしましたが、今は良いバイクに乗られているようで安心しました。

書込番号：6335042

[nz283]

>タケコプバイカーさん

自分の中で、最終的にバイクの候補は下記の物がありました。
ジャンルがバラバラですが、欲しいバイクなんて実際そんなもんですよね。。。

・W650
・XL1200R
・FXDL
・FZ1
・S4R

それぞれ良いところがあって、選ぶのが難しかったです。
中でも試乗出来たハーレーに目が行ってしまったんですが・・・。

ハーレーは先週末に下取りに出し、現在は納車待ちです。
確かにディーラーを変更するのも一つの手ですが、そこまでして乗りたいとは思いませんでした。
近くのバイク屋で、下取り有りの乗り換えでかなり良い条件が出てたからです。

ＦＸＤＬが不具合多発のハズレ車両だった為、ＦＺ１の納車が楽しみです。

書込番号：6335103

[腹ペコラパン]

私の知ってる「ハレー乗り」は

＞数ヶ月で細かなトラブル多発＆ディーラーの無能さ。

パーツカタログと辞書を持って自分で治す。
トラブルを潰しまくってまともに走るようにする。

＞遅い、重い、高いとマイナス要点しか見えませんでした。

遅い、重い、高いを最初から承知している。あとから文句言わない。

＞やっぱハーレー好きならエボ、ショベルでしょう。

こいつらもトラブルを潰しまくって走ってきた。ショベルに比べりゃ今のなんて可愛いもんだ。

＞下取りに持ち込む前、これでもかってぐらいレブ当てまくったんで、次乗った人かわいそう^^;;;

「バイク乗り」のする事では無い。

バイクに乗らず「トヨタ」の車に乗っていた方がいいよ。

書込番号：6335137

[nz283]

悪評には変なのがわらわら集まってくるな〜

>腹ペコラパンさん

そうだね、ハーレーは未完成だからダメだね。
あんな欠陥商品買ったのが間違いだよね。

>お相撲さん

乗って感じたことを書いただけ。
それ以上でもそれ以下でも無いですよ^^

>オープンリールテープレコーダーさん

そうだね、良かったね。
はいはい

書込番号：6335337

[春眠暁を…]

ハーレーではないけどＨＤＪで売っているバイクに乗っています。
私がお世話になっているディーラーは別に問題ないです。
細かい話をすれば気になる事もありますが、100%満足できる店などないというレベルです。
バイク自体も国産車よりは手がかかりますが、（それも味なので）気になるほどでもないです。

スレ主さんは選んだ店が悪かったのと、選んだバイクがご自分に合っていなかった様で、ご愁傷様です。
新しく買われたバイクが今度は好みに合っていると良いですね。

書込番号：6335442

[腹ペコラパン]

nz283さん

ＦＺ１に乗るの？
ハレーより高い授業料を払うの？

悪い事は言わないから「カローラ」に乗ったほうがいいよ。
タイヤ４っ付いてるから少なくともコケずに済むよ。
ＦＺ１みたいにスピードも出ないし。
品質も良さそうだから壊れて嫌気が差して売り飛ばすことも無いかもよ。

書込番号：6335565

[バウハン]

まぁ、私が若いころはバイクは異性みたいなもんって教わりましたがね。

出会いから、付き合い、別れ、思い出などいろんな意味でね。


バイクとの付き合い方で、その人の異性の愛し方がわかるような気がします。

書込番号：6335576

[タケコプバイカー]

nz283さん こんばんは。

バイクは実際に所有してからわかることもあります。
私の知人でバイク暦５０年近い猛者ですが、ＨＤ納車１日で乗り換えた人もいます。

運悪く自分に合わないバイクに当たったときは早めに手放したほうがいいようです。
おそらく金銭的ダメージよりも精神的ストレスのほうが強いと思われます。

さあ、気分転換してＦＺ１の納車は楽しみに待ちましょうよ。

今度は是非、（良）レポートでのインプレを期待いたします。

書込番号：6335669

[ＭＴＴ ＣｏＤｏＭｏ]

みなさんが色々言っても、仕方ない事です・・・

スレ主さんにとって、良い経験になったのでは？と、前向きに考えましょう！

書込番号：6335847

[ルイスハミルトン]

ハーレーを試乗して（一般道を試乗されてくれた）自分の乗っていた
ＣＢＲ９００ＲＲとくらべて高回転まで回らないのが一番の違いでした。
大排気量のツインなので当然といえば当然ですが。
でも高いギアでの回転が落ちてからのドコドコ感は良かったですよ。
北海道なんかをドコドコ走ると気分が良いと思います。

ポジション的にも高速で走るバイクではないでしょう。
以前、Ｖ−ＭＡＸで１４０Ｋｍ／ｈくらい出したら
それはもう風圧で飛ばされそうでそれ以上アクセルを開けられませんでした。
（もろちんサーキットでの試乗会でですが）

書込番号：6335911

[ＲＲ３太郎]

スレ主の書き方は問題あるけど、言ってる内容はおかしくないと思うけれどな・・・。
確かにハーレーはそういうバイクだろうけど、自分は買おうと思わないしね。

バイクである以上、他と比べられて当然だと思うが・・・。

後の方のレスでも書いてあるが、いろんな種類のバイクを比較して買ったわけでしょう？

まぁ、自分もハーレーなんぞ死んでも買わん派なので。

>腹ペコラパンさん

カローラをバカにするような書き込みは問題があると思いますが？
実際乗ってる人に失礼です。

ハーレーなんぞをカローラと比べるのが間違い。
カローラと比べたら、ハーレーは故障だらけの不良品。

>ゲゲゲの亀頭漏さん

その前にあんたがどうかしてるよ。
第三者が見ても不快な文章しか書けないなら出てくるな。

書込番号：6336649

[ノーサティスファクション]

高速で120キロで巡航して、追い越すのに１５０キロも出す為
に買った？
そんなにスピード出すならサーキットでも行けばいいんです。
この掲示板の利用規則の、
犯罪行為に結びつく、あるいは助長する書き込み
法令や公序良俗に反する書き込みに該当しないのかね？
と言いたくなります。

国産スポーツ車のようなことを求めるのは、ハーレーには
無理でしょう。エンジン形式から見ても、大排気量Vツインですし
低回転での、大トルクを生かしてのクルージングならOKでしょう。

書込番号：6337442

[特別相談役]

バイクへの愛情が足りなかったんですね。

見捨てられたのはきっとオーナーの方です。

書込番号：6338078

[あらじんどびんはげちょびん]

このスレ最初から、静観していましたが自分の個人的意見を
書きます。

荒れた原因は、やはり誤解を招く様なスレの内容が原因だと思います。
謙虚に反省した文言を付け加えたレスを、スレ主のnz283さん
が早めにレスしておけば良かったと思います。

それでも揚げ足を取ったり、根拠の無い中傷、批判をされたら
完全に無視すれば良いのです。
相手にしてしまうと喧嘩両成敗になります。

あと製品の品質、店舗のサービス等に不満が有ったみたいですが、
詳細に説明していないと、たとえ真実だとしても誤解を与えてしまうことになります。

期待と違っていたので、ガッカリしたのは分かりますが、
ネットの掲示板では、余計な事を書き込むのは極力避けたほうがいいです。
次の２点はやりどう考えても誤解されてしまいます。

１、＞下取りに持ち込む前、これでもかってぐらいレブ当てまくったんで、
＞次乗った人かわいそう^^;;;

２、＞別にCBRやR1で300キロとか出したいわけじゃなくて、高速を120キロ巡航、追い越し時に150キロという運転で不安を感じるようなバイクだったのにガッカリしたということ。

書込番号：6338174

[腹ペコラパン]

ＲＲ３太郎さん

>カローラをバカにするような・・・

貴方がどおゆうふうに解釈され、理解しようと貴方の勝手ですが、私はカローラを馬鹿にするつもりで書いたのでは有りません。

＞ハーレーなんぞをカローラと比べるのが間違い。
＞カローラと比べたら、ハーレーは故障だらけの不良品。

貴方はハーレーをおもいっきり馬鹿になさっていますがご自分はよろしいのですか？

書込番号：6339106

[ウエスタン・ラリアット]

なにげなく価格コムのクチコミを各欄拝見していたら
ここに来てしまいました(^_^)

かなり削除があったみたいな、感じでちょっと流れが分かりずらいのですが、
あらじんどびんはげちょびんさんの、書き込みにほぼ同じ意見です。

なにはともあれ、せっかく手にしたハーレーなんですから
例え３ヶ月しか乗らなくて、期待はずれだったとしても
かわいがって手入れをしてあげれば良かったのに(;_:)
と素直に思います。
またしばらく付き合ってみて、良さが分かるということもあると思います。
機械だけではなくて、人でもです(^_^)/~

書込番号：6339257

[(*ﾉｪﾉ)チョーパン]

きっと3ヶ月のお試し期間は

オーナとしての資格があるかどうかハーレーの神に試されているのです

信心、修行が足りんのです

またがる前にハーレー様の周りを時計回りに三度回ってワンと言わねばいかんのです

道に犬のくそ、水溜り、ごみ散乱などの場合、ハーレー様を背負って歩くくらいの信心がなければいかんのです

乗った後は必ず反時計回りにハーレー様の周りをまわって
ニャンと言わねばいかんのです

そして部品のすべて
スポークの奥の奥までいちいちちまちま磨くのです

さすれば見えてきます
「ハーレー様に細かいことは求められへん」

書込番号：6542739

[mechanic9821]

凄い今さらだけど
義憤に駆られてコメしてる方々って無駄なコトしてますね。
「スレ主様にとってハーレーは"痘痕も笑窪"とはならなかった」
これで済ませられないの？

書込番号：23862458　スマートフォンサイトからの書き込み

10年以上放置の93ＦＸＤＬ

[老眼になってしまった]

10年以上放置の93ＦＸＤＬをまた走れるようにしようと考え中です。とりあえずエンジンかけるためにEキャブのオーバーホール程度でエンジンかかるものでしょうか？。相当費用かかるものなのでしょうか？。経験在る方ご助言いただけたら幸いです。

書込番号：21659072

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

ローライダーではありませんが、一般的に燃料タンクにガソリンが残ったままでしたら、燃料タンクの中が腐食&ガソリンの変質で詰まってるかと。燃料ホースも取り替えかもですね。あと、エンジン周りのガスケット類、劣化してたらオイル漏れるかも…。駆動系のドライブベルトは硬化して寿命だと思います。

書込番号：21659125　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

カバーがあるかもしれませんが、
フロントフォークの錆やオイル漏れも心配ですね。
エンジンはかけられるかもしれないし走行もできるかもしれませんが、
長く乗り続けるにはその都度直していかないとならず、
費用はいくらかかるかわかりません。
ほんの数時間かかってくれればいいのであれば別ですが。

ブレーキパッド、フルード、あとタイヤもダメかなと思います。

書込番号：21659322

[アハト・アハト]

自分でなんでもやってます

>Eキャブのオーバーホール程度でエンジンかかるものでしょうか？
>相当費用かかるものなのでしょうか？

ハーレーに限った話ではないですが

さほどかからず済む場合もあれば、程度いい中古買えたなって場合もあるけど
それは個体ごとに違う結果論にすぎません
やってみなければわからないことだし「〜なもの」とひとくくりにもできません


放置車の場合エンジンよりむしろ車体に金かかる事が多いです
ゴム製品はじめ要分解・要交換のオンパレードになったりするけど
見た目ではわからないものがほとんどで、やはりやってみないとわかりません。
「どこまでやる？」という部分も含めて。

ここでこんな質問するって事はバイク屋に頼む人と思いますが
（自分でするなら質問なんかしないでもうバラしてるはず）

であれば
現車みて判断して値段つけるのは作業するバイク屋なので
そっちに聞くのが先決だと思いますよ

保管状況も現車も見てない我々が答えられる事ではないです

書込番号：21659578

[ヤマハ乗り]

とりあえず、キャブO/Hしてガソリン点滴で、エンジンはかかるでしょうけど

オイル、ガソリン、バッテリー、フィルター、
タイヤ、ベルトその他諸々の消耗品交換、
もちろんブレーキもO/H
後は保管状況で前後サス、タンク内、外装の錆び等
他にもダメになってる所があると相当費用かかるでしょうね

でもワンオーオーとか昔から持ってるなら
整備で高くつくけど同じ程度の中古車買うより安心かなぁ

書込番号：21659746　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

アイコンから、それなりのお年だと思いますが。
Dラーに依頼すると思いますが、１０年放置なら、オイル、タイヤ、稼働部の点検交換。
車検も切れているでしょうから、２４点検、走れないからトラックに引き取りに来てもらう。
２０〜３０万は行くでしょう。
店も、電話では見ないと分からないですが、２０〜３０万と言うでしょう。

１０年乗って無ければ、お年ですし直したとしても、
ガレージからの出し入れも体力的に厳しいのでは無いですか？
ハーレーに拘るなら、軽い中古の８８３（ぱぱさん）が良いと思いますよ(^^♪

書込番号：21660030

[老眼になってしまった]

返信が遅くなり申し訳ありません。10代の頃から単車に乗ってきまして、結婚を期に一度は降りたんですが手放す事が出来ず、10年以上経ってしまいました。このまま朽ちるのも寂しいのでなんとかしたいと思います。ご助言ありがとうございました。

書込番号：21682471

[老眼になってしまった]

その後 屋内保管 プラス ガソリンを全て抜いていたのが 良かったのか タンクも錆びて なく E キャブをバラし 変えられるものは変え 油脂類は全て交換して タイヤを交換し 現在 非常に調子よく 動いています。
ゴム系の 部品については 国内になくても ネットを 使って 海外からも取り寄せられるので 助かりました
やっぱりハーレーは 直し直し乗れるんで いいですね

書込番号：22473063　スマートフォンサイトからの書き込み

後期エボFXDL

[joe_tokyo]

現在は手放しましたが、以前1997FXDLを所有していました。そして、再度FXDLの購入を考えています。出来れば後期モデルが良いのですが、なかなか予算以内のものがありません。いろんなサイトを見てますが。たまたまyahooの知恵袋(バイク)を見ていたら、ヤフオクで50万くらいで出品されているという情報を得ました。ヤフオクを見ると確かにそれらしきFXDLが出品されています。走行距離57,770キロの1997FXDL。詳しい方が見たら、5万キロを超えている1997FXDLというのはどのような印象でしょうか。

書込番号：22471641

北海道ツーリング 装備その他教えて下さい。

[ちゃびん２]

2017年モデルFXDL ダイナ ローライダーを購入しました。買ってから不安もないですが、バイクに乗るのは35年ぶり。乗れるかなぁ(^^;)

購入の目的は、8月お盆に北海道を走るため。で何を買えば(用意) いいか? 皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

取りあえず、ヘルメット(SHOEIジェトヘル)　カッパ　シューズ(フーガ) 買いました。バイクの納車は7月初め キャンプは考えて居ません。基本宿　できれば一度はライダーハウスに泊まりたい。 北海道滞在は1週間を予定してます。

その時期、ウェアーは何着ればいいか? グローブ? ※寒さ対策 収納バック　ケース　その他これは持っていた方がいいとか。　必須なものとか　

少しずつ用意していきたいと思っています。宜しくお願いします。

書込番号：20953595

[かま＿]

ちゃびんさんてワタクシの記憶にあるちゃびんさん？

書込番号：20953914　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

私が北海道に行ったのはもう15年前ですが・・・
宿とっての夏の1週間なら、基本は普通のツーリング装備＋αでいいと思います。

・ウェアはサマー用または3シーズン用
・朝夕は冷えることもあるので重ね着用のシャツなど
・心配なら予備燃料（SIGGボトル等1Lくらい）
・合羽とブーツカバー
・簡易整備できる工具、予備プラグ、予備レバー、軍手等
・ファーストエイドキット

挙げたらきりがないですが、北海道だからといって特別なものは
必要なく、あえて言えば予備燃料くらいでしょうか。
これはバイクの航続距離にもよりますね。

バッグはハーレーなら振り分けバッグがいいんじゃないですかね。
あと小物入れるためのタンクバッグとか。
いいですね、北海道（^^）

書込番号：20953929

[かま＿]

プログ拝見して確認しました。
何度も北海道行ってるぢゃないですか(笑)
あの頃のライダーハウスは、今はもうないと思ったほうがいいです。

たぶんもうない、、、
くろねこや、登別のはくちょう、クッチャロ湖の避難小屋、おおさかや、くどう、知床グリーンハウス、しらかば、おかば、門別の西陣、、、

えーと、8/15くらいにピンポイントで根室か帯広にいるかもです。
ちとこちらの都合があるので、それ以外は対応できません。
また情報出します。

書込番号：20953939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

かま＿さん こんにちは(^_^)

≫ちゃびんさんてワタクシの記憶にあるちゃびんさん？

ピンポーン　(^_^)v　　　ニコン使いのちやびんです。

書込番号：20953942

[かま＿]

レスありがとうございます。
同時にレスっときました。
たぶん2001年から連続で夏には行ってるので、向こうで価格comのバイク板メンバーと会ったこともあります。懐かしいなぁ、、、

書込番号：20953951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

BAJA人さん　　早々にカキコミ有り難うございます。m(_ _)m

≫簡易整備できる工具、予備プラグ、予備レバー、軍手等
・ファーストエイドキット

工具に　予備部品　　整備、修理できるスキルないので行くまでにチョット勉強してみます。

昔、林道でクラッチレバー折って、辛かったこと思い出しました。　最低レバー交換できるようにします。

≫予備燃料

北海道　ガソリンスタンドの間隔が長いので、あると安心ですね。　持って行くようにします。


ウェアー　　２りんかん行って見てきます。　　

有り難うございました。m(_ _)m

書込番号：20953973

[ちゃびん２]

かま＿さん

帰りは、苫小牧からフェリー乗るつもりです。　　何処かで会えたら良いですねぇ(*^_^*)

私が最初に北海道に渡った頃は、たぶんライダーハウスは無かったと思います。

帯広のカニの宿　くらいだったかなぁ　　あの当時は、駅、バス停で野宿でした。

ライダーハウスは、まだ未経験　挑戦たのしみです。

書込番号：20953982

[かま＿]

昼間の最高気温は、小平(こだいらではない、おびら)で35℃(ラジオによると札幌も同じ)から中標津で16℃まで経験してるので、対応するならそれに対応出来るように、としか(笑)
道東の夜は普通に10℃切ります。
ジャケットは上着＋インナー＋トレーナーまたは長袖シャツ。
北太平洋シーサイドラインはワタクシはそれでないと走れない(笑)
ただ手袋は冬用は持って行った事はアリマセン。

書込番号：20954004　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

カニ、
ちゃびんさんの頃は帯広駅前のテントですね？
そのあとたしか一ヶ所移転して、2000年から旧大正町に市の費用でログハウス建てました。
ログハウスの階段に当時の写真貼ってあるので(少なくとも去年までは)機会あったら行ってみてください。

書込番号：20954036　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

ちゃびん２さん

ハーレー購入、おめでとうございます！

私も先月、大型二輪にグレードアップした機会に憧れのハーレーに乗り換えました。
（体格、予算に見合ったスピードスターの3年落ちの中古ですが・・・・）

買ったお店では、寒さ対策はヒートグローブにヒートジャケットが良いと言っていましたが、前車でのヒートグローブの使いづらさ、ヒートグリップの快適さからヒートグリップを付けてもらいました。
今年の夏に北海道であれば、最低でも厚めのグローブがあった方がよさそうです。
それと重ね着用のトレーナーとか薄手のダウン。寒いと辛いです。

スピードスターとかダイナあたりはカッコで乗るものだから、サイドバックは片側だけで良いとか買ったお店で言われました。

高速を主に走るのであれば、スクリーンは付けた方が良いですね。100ｋｍ/ｈを過ぎての走行は久々にバイクに乗る方にはきついと思います。私自身も今、付けようか考え中です。

書込番号：20954591

[ちゃびん２]

かま＿さん お早うございます(*^_^*)

北海道の気温差　20度は凄いですねぇ(>_<)　　ウェアー　慎重に考えないとエライ思いしますね。

帯広のカニの家だったか宿だったか忘れましたが、テントでしたね。　その当時、駅で野宿する旅人が
多く、その対策とした市か駅のどちらかがテントを張ったと記憶が残ってます。

カニ　茶色の木綿のザックを担いだ旅人が、電車の出入り口をカニのように横になって出入り
する様が、カニに似ていると、そこからカニ族　　帯広のカニの家　と当時聞きました。

書込番号：20955490

[ちゃびん２]

暁のスツーカさん　　カキコミ有り難うございます。m(_ _)m　　

スピードスター　ご購入おめでとうございます。　　そろそろスピードスターに馴れてきた頃ですね。

私は、たぶん馴れないうちに北海道突入になりそうです。

ウェアーは、じっくり考えて購入しようと思います。　薄手のダウンパーカーは持って行くようにします。

グローブも厚手の保温性がある物を購入いたします。


サイドバックは、片方だけ付けて、リアシートの上あたりにキャリア付けて、箱、ケース等はどうかなと
考えて居ます。
ただまだ手元にバイクがないので、具体的なものは決められませんが

≫高速を主に走るのであれば、スクリーンは付けた方が良いですね。

バイクが来たら高速を走ってみます。ハーレーはもろに風とケンカなので、風洞は必要でしょうね。

書込番号：20955519

[Shinsyudaisuki]

私のお勧めは下記の通りです。

１.補充用エンジンオイル
長距離を走るとエンジンオイルが消費されます。距離にもよりますが２L程度あればと思います。

２.ガソリン予備
私はガス欠をやらかしました(^^;)
スタンド間の距離もありますが、日曜休業のスタンドも多いです。山奥でやらかすととても心細くなりますよ。

３.スリッパ
足の解放にはスリッパがあると休まります。私は外履き用と部屋履き用を持ち歩いていました。フェリー内や宿からのちょっとした外出にはとても便利でしたよ。

４.パンク修理キット
出番はありませんでしたが、万一の安心感は違います。

５．救急箱&キズパワーパッド
マキロンが無ければ用意下さい。パワーパッドは驚くほど傷の治りが早くてお勧めです。

6．毒抜き（注射器の形をした）
私はマムシ、蜂刺されに備えて用意しています。刺されたことはありませんが、走行中にヘルメット内に蜂が入り込んで慌てたことがあります。

７．洗濯ロープ
最近は、安宿でも洗濯機を用意しているところが増えました。でも、乾燥機までの設備が無い所も多いです。一本あれば助かりますよ。洗剤は有償で買う所も多いので１〜２回分用意するのもいいかもです。

８．ナイフ（コルク抜き付）
北海道の楽しみにセイコーマートでも食料品買い出しがありますが、良質なワインが安くてお勧めです。スクリュータイプが多いと思いますが、念のために一本を！

９．アイマスク&耳栓
北海道には清潔で安価なとほ宿やユースホステルがありますが、同室者のイビキや部屋の明かりで寝れないことがあります。これふたつで熟睡出来ます（笑）

【荷造り点検リスト】
私は荷造りの点検リストを作っています。忘れ物を防ぎます。また、どこにしまい込んだか分かるようにしています。

・ウィンドスクリーン
夏の北海道であれば、グリップヒーターや電熱ジャケットまでは不要と思います（秋以降はあった方が良い）。
でも、ウィンドスクリーンはあった方が良いです。
身体で風を受け止めなくて良いので快走できます。
特に雨の日はありがたいです。夏の少雨なら雨具無しでも良いし、雨が身体に痛くないのが嬉しいですね(^^;)

他にいろいろありますが、忘れがちなものを書いてみました。

安全で楽しい北海道ツーリングをどうぞ！

書込番号：20955562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

Shinsyudaisukiさん　　丁寧親切に教えて戴き有り難うございます。m(_ _)m


１.補充用エンジンオイル　

ハーレーはオイル消費が多いのでしょうか? 少し不安になりました。　オイルは用意します。

パンク　まむし　これは怖いですねぇ　蛇は大の苦手生物　対面は極力避けたいです(^^;)


ウィンドスクリーン

これ検討します。　ネットで観てみると結構な値段しますね(>_<)　　バイク　お金掛かるなぁ　(-_-)


【荷造り点検リスト】

リスト作成して、少しずつ準備していきます。　有り難うございます。

書込番号：20955771

[Tortard]

昨今は道北道東ともGSは問題なく有ると思います、サミットの年辺りからホクレンセルフが増えたような気がします、自分は予備燃料は持たないです。但し恩根湯、上川、士幌を結んだ三角の中にGSは存在しません、大雪、三国峠方面にいく場合は要注意ですが、手前で補充して置けば問題ないかと・・・
　あとライハですが、最近の人気は稚内の漁師の店、定番は根室のインディアンサマーカンパニーと言う処でしょうか。

書込番号：20956464　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

こんにちは、ちゃびん２さん

私が前回行った時の情報です。
もう11年も経つんだ。
フィルムカメラだったため画像ありません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5239230/#tab

用意した方が良いもの

1.ゆうちょのキャッシュカード
田舎だとゆうちょかJAしかなかったりするんで。
毎回手数料を払ってもいいなら銀行のでもいいでしょう。

2.お風呂グッズ
100均のカゴにタオル、石鹸、ヒゲソリ、シェービングジェル、クシを入れておく。
フェリーとか温泉での持ち運びが便利。

3.ツッカケサンダル
ビーサンは靴下履けないのでダメ。
素足だと寒い場合がありますから。

4.タイツ、ネックウオーマー
防寒には最も効果があり、なおかつかさばらない。
予想外に寒かった時の強い味方です。

5.リュックかショルダーバッグ、ウエストバッグ
使用頻度が高いものを入れたり、現地で買ったものを入れたり。
乗り降りのたびに出し入れすることなく、そのまま運べるので楽。
あまり大きいと運転がきつくなる。

6.レーダー探知機
夏は警察の書き入れ時。
頻繁に捕まっている人を見ます。
あの道を見ても制限速度を守れるなら不要ですが。
最初は感動した一直線の道も、ひたすら退屈になってしまったので、私は飛ばしません。

これらがあると便利です。
ウエアは秋冬物。
釧路、根室方面は冬物。
夏の釧路、根室は毎日霧の中です。
めちゃくちゃ寒いし、景色は何も見えないし。あの辺は夏には行きたくない。

これでも寒かったら、ホームセンターを探す。
北海道に多いのはホーマック。
http://www.homac.co.jp/

東京の人ってホームセンター知らないんだよね。
作業用品をメインにした店で、田舎には腐るほどあります。
防寒＆レイングッズが豊富に揃っていますし、バイク用品よりはるかに安い。

収納は人それぞれなんで。
私は羅臼岳登山が目的だったので、登山用ザックを括り付けていきました。
コンテナを載せてる人がいて、簡単に出し入れ出来て、雨にも強いとか。
かっこ悪いけど、実用が勝る。

肝心なのは欲張ってなんでも入れようとせず、いかに物を減らせるかを考えること。
荷物が多いと安定しなくなるし、ガソリン食うし、降ろして運ぶのも大変。

ライダーハウスはあまりいい印象がないな。
キャンプの方が楽しかった。
人によるんだろうし、そのときの同宿者にもよるんだろうけど。

11年前でもライダーは非常に少なかったので、今はさらにいないはずですよ。
飛行機+レンタカー+ホテルが最も安い手段だし、移動時間も短くて済むから。
他のライダーとの出会いを期待するとがっかりしそう。

予備燃料勧める方多いが、私は持ったことありません。
100Kmちょいでリザーブになるようなバイクでも問題なかった。
リザーブになったらすぐ給油すれば大丈夫ですよ。
この先の大きい街なら安いのではとか、妙にケチらないこと。

フェリーは高いけど太平洋フェリーがお勧め。
バイキングの種類が半端なく、ステーキもあった。
あとは11年前のレポートに書いてある通り。
フェリーにビール持ち込む人多いけど、飲むときにはぬるくなってしまうからやめましょう。

楽しみですね。
ところで北海道のどこへ行かれるのですか？

書込番号：20958614

[Shinsyudaisuki]

＞ちゃびん２さん
＞たいくつな午後さん

>6.レーダー探知機
で思い出しました！
現在、北海道では待ち伏せしてスピードを測るのでなく、パトカーの上につけた装置で対向車のスピードをみるのが主流のようです。

安全なスピードでどうぞ！

書込番号：20958682　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞Shinsyudaisukiさん

＞パトカーの上につけた装置で対向車のスピードをみるのが主流のようです。

それってレー探が反応しないの？

書込番号：20958814

[Shinsyudaisuki]

＞たいくつな午後さん
速そうなクルマに対して、一瞬で測定すると聞いたような…(^^;)

パトカーを見たら（見なくても）安全運転が基本です（笑）

書込番号：20958857　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

チューブタイヤでしたら
気休めかもしれませんが　スライムを注入

書込番号：20959201

[ちゃびん２]

Tortardさん カキコミ有り難うございます。m(_ _)m

GSが増えたのは心強いですねぇ　　頻繁にガソリン入れて、ガス欠に注意します。　

稚内の漁師の店

NHKの番組で紹介されたところですね。　ネットで動画観ました。　泊まってみたい宿の一つです。

情報ありがとうございました。

書込番号：20961009

[ちゃびん２]

たいくつな午後さん　　　丁寧なカキコミ、情報有り難うございます。m(_ _)m

1.ゆうちょのキャッシュカード

これ良いですねぇ　　昔、リックザック担いで北海道に渡ったとき、郵便局の通帳と印鑑持って旅したこと
思い出しました。　1000円単位で引き出していたなぁ　　ある郵便局で郵便局内で泊まらせてくれたところもありました。　感謝m(_ _)m

6.レーダー探知機

これっ必須ですね　　四輪で回ったと時、レーダーで何回も命拾いしました。　バイク用ってあるのかな?


今回はホテル、民宿を主に使っていこうと思っています。　キャンプはまたの機会。

その他の情報、しっかり頭に入れて準備したいと思います。


有り難うございました。m(_ _)m

書込番号：20961029

[ちゃびん２]

jjmさん カキコミ有り難うございます。

購入バイクは、たぶんチューブレスタイヤだと思いました。

参考に　　スライムを注入　　ってどんなものですか?

書込番号：20961050

[ちゃびん２]

Shinsyudaisukiさん

≫パトカーの上につけた装置で対向車のスピード

ステルスかな?　　一昨年、四輪で行ったときスピードガンみたいなステスル撃ち込まれました。　その時、レーダーで
なんとか命拾い。

北海道　桜田門怖いですねぇ

書込番号：20961055

[小鳥]

　私が北海道に住んでいたのは20世紀のことだし、一周したのは車だからあれですが、夏は意外と暑いですね。
　カメラは何を持っていくのでしょうか？　RX100M5？　デジ一？
　私はF3＋50F1.2だけで周りました。
　沢山景色を撮りたいですね。

書込番号：20961412

[ちゃびん２]

小鳥さん こんにちはm(_ _)m

小鳥さん　北海道に住んでいたんですか　　いやいやそれは知らなかった。

カメラは、悩み中(^^;)　　一眼持って行くとレンズ数本持って行きたくなるし　

北海道の景色　やっぱり一眼ですよね　　一眼にするかな

書込番号：20961930

[ちゃびん２]

いやいや　参りました(>_<)

８月１１日　　　第一希望の新潟→小樽　　新日本フェリーのチケットを取るため予約開始時間

９時にネットにアクセスしたが、アクセス集中しているのか、まったく動かず　予約画面に到達できず

電話に切り替えたが繋がらず　　撃沈でした(>_<)


第２希望の大洗→苫小牧　　商船三井フェリー　　

これも新日本フェリーと同じく　ネットも電話も繋がらずチケット取れず(>_<)


北海道諦めかけたが、　違う港からチャレンジしてみようと

八戸→苫小牧　　８月１２日　早朝チケットに空きあり即予約しました。　

予定より１２時間ほど北海道入りが遅くなりましたが、なんとか北海道に上陸できそうです。

書込番号：20961973

[jjm]

＞参考に　　スライムを注入　　ってどんなものですか?
スポークホイルなのでチューブの可能性があるかなと思ったしだいで。
http://www.cores.jp/slime/spec/

チューブで小さな穴ならいきなり空気が抜けないようになるようです。　また
チューブレスでも使用出来るようですが　ホイールがベトベトになるようです。

個人的には注入していますが　幸いにも免許取ってから
パンクを経験したことがないので　効果は不明です。

書込番号：20963337

[ちゃびん２]

jjmさん ありがとうございます。m(_ _)m

便利な物があるんですねぇ　　

ホイールがベトベト　は少し嫌な感じがしますが、優れものですね(^_^)v　検討してみます。

書込番号：20963825

[jjm]

チューブレスなら 入れなくても良いと思いますよ。

書込番号：20964367

[BAJA人]

こんにちは。

チューブレスのパンク修理は比較的簡単ですから、専用のパンク修理キットを
携行しておけばいいですね。
http://carcast.jp/10202

あとパンク修理後に空気を入れるポンプが必要です。
こんなんとか、
http://www.bikebros.co.jp/vb/offroad/oitemreview/gn-20130423/

最近はこんなのも。
http://www.cyclesports.jp/depot/detail/73349

Co2ボンベは一瞬でエア入り便利ですが、慣れないと一発勝負的な面があります。
あくまでも緊急用ですかね。
www.amazon.co.jp/dp/B00AZR6944

書込番号：20964604

[ちゃびん２]

jjmさん

有り難うございますm(_ _)m　　感謝です。

書込番号：20964659

[ちゃびん２]

BAJA人さん ありがとうございます。m(_ _)m

動画観ました。　　良いですねぇ　このパンク修理器具。　携帯しやすいですね。

空気入れは、手動が安いので購入の際は、こちらを選びたいと思います。

貴重な情報有り難うございます。

書込番号：20964671

[たいくつな午後]

＞ちゃびん２さん

フェリー取れてよかったですね。
取れなかった航路も7日前に再度申し込んでみてください。
この日までだとキャンセル料が200円なので、キャンセルがたくさん出ます。
フェリー会社によってはキャンセル待ちも受けています。
何百人もの予約者がいるの中で、1人もキャンセルにならないなんてありえませんから。

あとバイク用レーダー探知機はあります。
警報音はイヤホンで聞きますので、ヘルメットをかぶったり脱いだりするたびにひと手間かかるけどね。

民宿は船長の宿ははずせないでしょう。
予約が取れるかが大問題だが。

書込番号：20983511

[ちゃびん２]

たいくつな午後さん こんにちは(*^_^*)

なんとかチケット取れましたが、馴れないバイクで青森にたどり着けるか少し心配です。
帰路のフェリーも希望チケットが取れず、函館→大間になりました。

歳が歳だけに走りきれるか、ビビリ中です。(^^;)

七日前に再度チケット取りやってみます。　取れれば嬉しいですね!(^^)!

レーダー　　船長の宿　　検討してみます。　　船長の宿　泊まってみたいですね(^-^)

書込番号：20984229

[たいくつな午後]

おはようございます、ちゃびん２さん

行きは八戸、帰りは大間ですか。
これは大変だわ。

太平洋フェリーならキャンセル待ちやってますから、こちらも申し込んでみては。
他のフェリーは案内を見つけられなかったので、直接問い合わせてください。
以下キャンセル待ちについての案内。

キャンセル待ちはできますか？

キャンセル待ちは予約センターにてお電話で受付しておりますが、各便の等級毎にお受けする件数を制限させていただいておりますので、キャンセル待ちが一杯の場合もあることをご了承ください。予約開始日から乗船日の3日前AM11：59まで受付いたします。

※インターネットからも空席待ち登録ができます。乗船日の9日前の午前11:59分まで受付いたします。
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/yoyaku.html


もう一つの方法として、バイクは無人航送を利用し、自分は他の交通手段でバイクを迎えに行く。
客室がいっぱいでも、バイクのスペースに空きがあれば可能です。
これも予約制です。

商船三井フェリーとと新日本海フェリーは自分で積み下ろしをしないとなりません。
太平洋フェリーは別料金払えば積み下ろしをやってもらえます。

商船三井フェリーの無人航送案内
http://www.sunflower.co.jp/ferry/qa/other/index.shtml#p07

太平洋フェリーの無人航送案内
http://www.taiheiyo-ferry.co.jp/qa/mujin.html

新日本海フェリーの無人航送案内
http://www.snf.jp/contact/faq.html

面倒ですが、青森県まで往復することを思えばまだ楽。
茨城、仙台、新潟の各空港とも札幌便がありますし、北海道新幹線という手もあるので、自分の移動はなんとかなるのでは。

書込番号：20991424

[かま＿]

こんばんわ。

行き八戸、帰り大間のフェリーとの事で、承知しました。
どちらも使ったことありますので　（ついでに言うと、今はなき大畑も、、、）　まぁ様子はわかります。
キャンセル待ちまでして関東圏から乗りたいか、青森往復の武勇伝を作りたいか(笑)
チャリで北海道やバックパックで海外を回られたちゃびんさんの野望は、ノーマルなワタクシにはワカリマセヌ(笑)

新日本海フェリーもキャンセル待ちできますが、今からでは、すでに相当詰まってる気がします。

ワタクシのほうは、8/19（土）に苫小牧東　→　翌日新潟です。

したがって、8/18に帯広泊、8/17に根室泊　または価格com関係者に合わせて１日前倒し、くらいと思います。
8/14までは別口と約束がありますので、15が微妙ですが16からフリーです。
今考えるには、16日は標津泊かなー？
ちゃびんさんはじめみなさま、ご予定たちましたら、お書き込みください。
道中合流やお見送り、お待ちしております。

ところでちゃびんさん、バイクは来ましたか？

事前ツーリングをお考えでしたら、都合が付いたらお付き合いします。
ワタクシも準備がありますので、それなりに準備日数を確保しなくてはいけませんが、7/8・9、7/22・23のうち１日ならなんとか。
ワタクシが北海道に行くのは125ccですが、事前ツーが高速道路ならマジェスティーにてお供します。

書込番号：20996403

[ちゃびん２]

たいくつな午後さん こんにちは(*^_^*)

貴重な情報有り難うございます。　非常に参考になりました。

バイク無人航送も良いなぁと検討しましたが、北海道ツアーの為に購入したバイク、
共に上陸したいと思います。

キャンセル待ち　往復４ヶ所入れました。　　取れるとありがたいです。

時間があれば東北一泊入れれば問題ないのですが、卯建の上がらないサラリーマンには休みが
取れないです。(/_;)

書込番号：20997008

[ちゃびん２]

かま＿さん　　　　こんにちは(*^_^*)

キャンセル待ち　４航路チャレンジしました。　たぶんお盆シーズンなので厳しいと思いますが(=_=)

８月１２日　苫小牧に上陸したとして、上陸後、高速使用して旭川まど走るつもりでいます。旭川の宿は予約OK

翌日、オロロンラインを北上して、稚内へ　　稚内はライダーハウスに泊まろうと思っています。　初体験(^_^;)

みどり湯　　漁師の家　どうしようかなぁ(^O^)


その後の予定は未定です。　何処かでお会いできれば良いですね。(^_^)v　連絡くださいm(_ _)m

バイクの納車日　決まりました。　　７月１日　土曜日です。


ハーレーなんか乗ったことないので乗れるか心配(=_=)　　　



★どなたかハーレー乗るに当たっての注意点ありましたら教えて下さい。m(_ _)m　m(_ _)m　m(_ _)m

書込番号：20997034

[かま＿]

キャンセル待ち了解しました。取れるといいですね。
日付けによるのでなんともですが、昨晩ちらっと見たらバイクと人が三角(空き少しあり)に変わっていましたので、意外と回転してるかもですね。
今朝にはバツになっていましたが。

みどり湯行ったら、僕が2〜3年前に忘れた中空マグカップを回収してきて欲しいなぁ〜(笑)

書込番号：20997183　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

フェリーのほうちょっと動きがなくなっていて、キャンセル待ち組で回ってるだけだと思っていましたが、キャンセル待ちもハケてきたみたいですね。

ハーレーメンバーのご助言、ご同行も楽しみですね！

ワタクシのほうは書いた通りですが、16,17,18で、18泊は帯広に居なくてはなりませんが、価格comと調整します。
こちらは125ccですので、一般道のみで(笑)　よろしくお願いいたします！
ボチボチ画像情報など出そうかと思っています。ただいま確認中です。
気づけば、デジカメになって15年も経つので、すごいファイル数だわさ。ろくでもない写真ばっかだけど（自爆）

書込番号：21030719

[ちゃびん２]

つまごいパノラマライン　北

かま＿さん お早うございます(*^_^*)

情報有り難うございます。　HP見に行ってきます。

土日に、バイク慣らしついでに高速使って草津に行って来ました。高速で青森までは厳しそうですね(>_<)

巡航１００�qでも辛かった(-_-)、　風がない土日でしたが風圧の凄さ久々に体験、いやいや参りましたm(_ _)m

青森にたどり着けるかなぁ　　フェリー　乗りたい(^^;)

書込番号：21031928

[かま＿]

今、人も空いてますね。

書込番号：21031936　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ごめんなさい。
詳細確認したら(ログインしないとそこまでわからない)、人は女性専用でしたm(_ _)m
とりあえず電話して、電話予約受付時間を聞いてみてください。
先に女性に取られないように祈ってます。

書込番号：21031951　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

こちらの事情がバタバタしてきて、フェリーが取れたら18日か17日に苫小牧から帰ろうと思います。
19日か18日に新潟着です。ふるさと村に閉店までいると思うので、本州にて迎え撃ちツーリングされるかたはお書き込みください。
北海道のほうは、14日あいおい、15(16)根室、16(17)帯広かなと思います。
北海道ツーリングされる価格comのメンバーさん、合流情報お待ちしております。
ちゃびんさん、14日あいおいに来られればワタクシも確定しちゃいますが、ルート的に山の中ばっかりになっちゃうので面白くないですよね…
あとワタクシ、あいおいは泊まった事ないので状況はわかりませんm(_ _)m
昼間なら３回くらい寄った町ですのでのどかでいいトコですけど。

書込番号：21099562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

かま＿さん　　　こんにちは

12日午後　苫小牧に入る予定です。　　その後の予定は未定。　　ぷらぷら予定無しの旅なので会えるかもしれませんね。

書込番号：21102016

[かま＿]

お疲れ様です。
出港しました。すでに３本目(笑)　ツーリングはいいですね。

さて帰りの船ですが、18日は取れていないので、最初の予定通り19苫小牧-20新潟に払い込んであります。
皆さんの予定とリンクできるようでしたらお書き込みください。
あと14日ですが、決まらないと皆さんも決められないでしょうから、あいおいに決定したいと思います。
こちらの状況はそんなところです。よろしくお願いいたします。

書込番号：21106673　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

到着しました。

書込番号：21108220　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ちゃびんさんは道内に入られたでしょうか。
こちらは11日(雲り)が美深で15℃、12日(雨)が遠軽あたりで14℃、斜里で12℃の中を走っていました。
本州から上陸されては、かなり寒く感じられたのでないでしょうか？

さてワタクシ、18日の船が取れたので、14あいおい、15標津(テント)、16根室、17帯広、に決定しました。
価格comのメンバーさんも、よろしかったらおいでください。

書込番号：21113405　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

たぶんあまり見ないであろう、オシンコシンの滝の「上」からです。
下に観光客が見えますが、普通はあっちから見ます(笑)

書込番号：21113769　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

ツーリングされてるかたの書き込みがないのでワタクシも控えていますが、皆さん走られていらっしゃるでしょうか。
昨晩は書き込み上、あいおいのノルマ完了しました。
また外に出ると皆さんと離れてしまうと思いますので内陸に来ました。
ただいま足寄です。
昨日より雨はやんだ感じ、ってまぁ自分が東側に来たからですが(^^;
画像はオンネトーです。雲りなのでこれが限界です…

今夜以降、予定通り標津、根室、帯広の予定です。
お待ちしております。

書込番号：21118417　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

羅臼展望台です。
どこにいるんだとゆわれそーですが(笑)
これからウトロに戻って根北で戻って根室行きです。

書込番号：21120526　スマートフォンサイトからの書き込み

09ダイナローライダー 走行45000キロの今後について

[りんごさくらさく]

今年の春に中古で個人売買で憧れていた09ダイナローライダー（インジェクション）　走行45000キロを90万で購入しました。
お金かけてカスタムしている車種ですが走行距離が過走行です
　
この先、走行距離を気にしながら走るのも悩みの種です
『では購入しなければよかったのに〜』と声が聞こえて来ますが、私の今まで貯めたおこずかいの範囲でしたので新車や100万越えは厳しく・・・
今買えないともう買えないかな！と思い購入しちゃいました。

しかし購入した後、走行距離を気になりだしてしまい・・・・
せっかく買ったので乗り続けていきたいのですが故障なども気になります

もしくは６万Ｋぐらいで売買するという考えはいかがでしょうか・・・
ちなみに、某バイク買取業者からは買い取りは７０万と言われました。
（※買い取り屋さんは買い取り価格に５０万ほど経費を含めて売るみたいです）

正直、中古車市場や知り合いでも４万キロ超の距離数が見当たらないので気にしております
私のバイクの将来の見通しに関してアドバイスいただけたらと思います
もしくは過走行のハーレーに乗っていらっしゃる方など、いらっしゃいましたら嬉しいです
購入した私の自己責任なのは承知です。

バイクの状態は綺麗でエンジンも良好です
（※ただ４万キロ超を走行している負担は事実ですので・・・）

書込番号：17690392

[PF4]

壊れた時に考えたらどうでしょう？？

書込番号：17690541

[さどたろう]

買い取りは30万以下と予想します( ・∀・)ﾉ

書込番号：17690553

[ヤマハ乗り]

過走行なら値落ちも少ないですけど
気に入ってるなら乗り続けるのがよいのでは


足周りや電装関係でトラブルは有るかもしれないですが
メンテナンスさえしっかりしていればエンジンは10万キロは楽に持ちますよ
なにせ2万キロ走らないとエンジンの当たりがつかない頑丈なエンジンですから

書込番号：17690613

[マジ困ってます。]

エンジンの消耗は気にするレベルじゃないと思いますよ。

定期的に消耗部品の交換とメンテナンスを行えば普通に乗れると思います。
またPF4さんも仰ってますが故障した時に修理すれば良いと思います。

ちなみにエンジン「750cc」が39万キロまでオーバーホール無しに乗れたバイクを知ってます「ネットですが」
そのバイクは今でも走っており現在の走行距離はたぶん70万キロ超えだと想像します。

書込番号：17690661

[りんごさくらさく]

PF4さん
気持ちが楽になります

さどたろうさん
買い取り業者は７０万と査定して頂きました。
購入価格と２０万円の差額でしたので納得できない感じかな〜

ヤマハ乗りさん
過走行なら値落ちも少ないですけど
気に入ってるなら乗り続けるのがよいのでは
↑
過走行（たくさん走っている事）は値落ちが少ないのですか？
そういえば、バイク買取業者から過走行のバイクの買い取り相場は一定価格で設定しているらしいです。
正直、売りたいのではなく距離を気にして走るのも気になるかなと思っております
でも、勇気づけられます　コメント感謝です　

マジ困ってます。さん
コメントありがとうございます
購入したばかりで売買を気にするのも購入したバイクに気の毒になる気持ちがあります
高い買い物したので買い取り価格を気にしているかなと自分で思うところです
勇気づけられます　感謝いたします

書込番号：17690734

[さどたろう]

買い取りは電話で査定したときの半値と思っていた方がいい…実際に査定してみるとアレコレいちゃもんつけられて値段を下げようとする

バイク王で検索してみるとある程度の現状がわかると思うよ

書込番号：17691320

[りんごさくらさく]

さどたろうさん
今回、電話で上限１０７万円で実際査定してきてもらいましたが、その際は７０万でした
たしかに、半分までは無いにしろ鵜呑みにしてはダメですよね

書込番号：17691424

[PF4]

逆に、いくらで売れたら納得なのかが気になります(^_^;)

書込番号：17691472

[さどたろう]

電話の金額が70万じゃなかったのか…了解

書込番号：17691520

[マジ困ってます。]

買ってすぐに売り買い査定の話し。
今から元気にスレ主さんと一緒に走り回ろうとした矢先
バイクがあまりにも可哀想過ぎる。
縁があってスレ主さん所有のバイクに
なったののに,,,

売却して、本当に喜んでくれるオーナーの元に行く方が幸せかも？

書込番号：17691602　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらさく]

PF4さん
購入した金額なら売買も考えますが、２万キロぐらいは乗りたいなあとも思っております
しかし、もし維持できなくなったりして売買が無いに等しかったら正直どうなんだろうと、気になります

さどたろうさん
言葉足らずでした<(_ _)>

マジ困ってます。さん
心情的には確かにそれも正論と思います。　誰が聞いても購入したばかりのバイクを売る話なんて嫌になりますよね。慎重に検討してみます

書込番号：17691665

[PF4]

お気持ちはわかります…(^_^;)

が…

世の中、買った金額で売れるなら、金券ショップも成り立ちませんし、ましてや車やバイクでそれを期待するのが無理な話のような…ｗｗ

70万円というのは立派なように思います…(*^_^*)

バイクなんてｗｗ、買うのにかかったお金は捨てたんだｗｗくらい思っといた方が、かえって楽しめると思いますが、いかがでしょうか？？

そこのところが割り切って楽しめないのであれば、今のうちに売っとく方がいいと思います(*^_^*)

今日にでも、盗られたり、壊れたり、事故ったりで価値がガタ落ちするおそれがありますし…。

書込番号：17691968

[VTR健人]

おはようございます

＞※買い取り屋さんは買い取り価格に５０万ほど経費を含めて売るみたいです

って事は、購入したのが90万だから、30万程安く買えたって事でしょ


＞バイクなんてｗｗ、買うのにかかったお金は捨てたんだｗｗくらい思っといた方が、かえって楽しめると思いますが、いかがでしょうか？？

(^◇^;)はっはは、たしかに
維持費・カスタムまで含めたらアイダの家ならば、既に・・・・・
住居にはならないけど、バイクは愉しいからねぇ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：17692065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンガーLX]

走行45000キロは、どうってことない距離だと思います。

バイク便(VTR250)なら新同扱いの距離だそうですよ
ハーレーは千何百ccでしょ、全く問題ないと思いますが。
消耗品部品やメンテナンスを行う店さえ確保すればいいですね。

書込番号：17692205

[おおざと]

今の時代エンジン自体はオーバースペック

89年のバイク乗ってますが、昨日チェーンスライダー注文したら
鈴鹿に在庫一点　　危なかった

部品が出てるだけで維持はイージー

書込番号：17692265

[ホンマ_でっか！？]

雑誌　別冊モーターサイクリスト　我ら10万kmクラブを読んでみたら・・・

書込番号：17692353

[BIWAKOライダー]

ハーレーのエンジンは、ドカとは違って4.5万キロはまったく問題ないと聞いた事がありますよ。
シンプルなエンジンなんで、距離がいくほど馴染むというか。
ただ、メンテをちゃんとした上での事ですが。

書込番号：17692494　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

ハーレーダビットソン、アメリカンエンジン・・・エンジン、ミッション修理しながら１０万Ｋであたりが付くものと考えて
消耗品替えながら使い込んだ車体が、調子いいエンジンの鼓動とマッチしてる・・思ってましたが

最近はブランド乗りで、商品価値を気にするんですね・・・

乗って、面白い・移動して地面とバイクの対話心地よい
これ楽しむのに、
下取りが、とか・・・
それって、本来バイク乗りじゃないと思いますよ・・
どやっ！ハーレー、新車やぞ！って

本来日本の道路条件に合わせて造られてないし

＊＊＊＊乗ってるのが、苦痛なら手放す
＊＊＊＊楽しいなら、修理しても乗り続ける

　　　　下取りが、とかより、これが本筋と考えまする

書込番号：17692532

[りんごさくらさく]

VTR健人さん
車には無い楽しさがありますよね　ありがとうございます

ロンガーLXさん
勇気づけられるコメント感謝です

おおざとさん
たしかに　自動車と同じですもんね

BIWAKOライダーさん
タフなエンジンみたいですね　これから使用しててオイル漏れなどが怖いとこです

保護者はタロウさん
おしゃるとおりと思います！
私はまだ初心者なので、そこまでの気持ちがブレていると思いました
周りを気にしたり将来の下取り価格を気にしたり・・・・こんな悩み、敬遠されますもんね
アドバイス感謝です　

書込番号：17692750

[ViveLaBibendum]

りんごさくらさくさま
スレ立てられてから1箇月間経過しましたが何km走られましたか？
その後心情的に変化は有ったでしょうか…

小生の愛馬は馴らし運転4万�qの途上です…最近仕事が忙しいのと妻用にBonnevilleを買って優先的に馴らすことにしたので乗る機会が殆どなく…
前のオーナーが大切に乗っていらしたと信じて…ご自分の代わりに馴らし運転を済ませて下さったと思って乗られては如何でしょうか…小生のR1200Rは40万�q妻のBonnevilleは20万�q目標に…その1割を馴らすことにしたのですが…そこまで乗られなくとも…

不調を来した時に修理見積りを取って他に乗ってみたいバイクが現れたら乗り換えをお考えになっては如何かと思います…
因みにR1200Rの前に乗っていたGS-Aは満身創痍ブレーキも壊れていましたのに40万円の下取りが付きました…パワーユニットが好調ならばそこそこの値がつくようです…メンテナンスは充分なさった方が良いと思います転売の件抜き安全のために…

書込番号：17789988

[りんごさくらさく]

とても勇気づけられる回答ありがとうございます

あれから、たまに乗り回してます

来月の車検は受けようと思います

どこまで乗れるか分かりませんが、今のところ大切にしようと思ってます

返信が大変遅くなり御無礼致しました

書込番号：17956236

[元ミニ乗り晴れ男]

私の知人の、FLHのショベル乗りの人は30万キロ以上走っていますよ (^_^)
ハーレーのエンジンは頑丈でタフなので今でも古いタイプをわざわざ探して直しながら乗ってる人もいますからね♪
TOKIOの、長瀬なんて古いハーレーカスタムしてバンバン乗ってますよ (^^)d
そういう私は、XL1200CAリミテッドを半年間で1万キロ以上走ってFLS ソフテイルスリムに乗り換えて1年2ヶ月で18000キロ以上走っています。(^_^)
リアタイヤは一回交換してるし…もうじき2本目の交換かな？ (^^;;

書込番号：18480162　スマートフォンサイトからの書き込み

[頑固ですみません]

1998年式のエボ最終型FXDLに乗っています。
走行距離は６万キロ弱で、大きなトラブルはありません。
イグニッションコイルが駄目になって交換が１回と、リヤシリンダーからのオイルにじみ、
新車１年目にベルトに小石が挟まって、凸が出来たため交換しましたが、
今年の車検で傷はありませんが、年数が経っているので念のためベルト交換をします。

４万キロ過ぎまで快調に走ってきた個体なら、電装品以外は心配ないと私は思います。
距離を走るオーナーならメンテナンスはそれなりにやっていると思いますし、
たまにあるハズレの個体だと距離は延びていないのではないでしょうか。

トラブルが起きたときはその時に対処すればいいのでは、
気にせずバイクライフを楽しんでください。

バイク歴４６年のアラカンライダーより。

書込番号：19639499

[うーたんgo]

解決済ですが気になったので…
私は2006年式FXDLIを新車で乗り出して11年目になります。
現在の走行距離は16万8千km。
本当に丈夫なバイクです。同年式のツインカム仲間も7〜8万km乗ってるのはザラです。

オーバーホールも、よく問題視されるカムテンショナーの交換も行なっておりません。(ディーラーも何か無い限りはオーバーホール不要と言ってました。)
ただ12万kmほど走った時にオルタネーターが故障して交換しました。
まだ5〜6万kmなら全然安心して乗ってください。

書込番号：20693798　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらさく]

ありがとうございます
お互いにだいじに乗りましょう

書込番号：20694032　スマートフォンサイトからの書き込み

首都高速が....(>_<)苦手です。

[ボブ大介]

やっと１人でもツーリング出来るようになりました！が、私にはまだ克服しなければならない事が..? 首都高速をまだ一度も走行してません。
埼玉の旧友宅に今月行こうと思ってますが.神奈川からですと用賀から首都高速5号線高島平で降りるのが一般的だと思いますが...?

とにかくバイクで高速道路走行がまだ数える程(*_*) 風切り音や風圧でやたらと疲れます

そすて｢あの狭い｣首都高速を皆さんはビュンビュン? .....走行されてますが 怖く無いのが不思議で仕方ありません。(^^;

車では何度も走ってますし大型トラックでの経験もありますが、２輪で走る｢コツ｣がもし存在するならば是非皆様の知恵を伝授してもらえたら2週刊後の実走行に役立てたいと思ってます あお願いしますm(__)m。

書込番号：16656331　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

ご友人が埼玉のどちらにお住まいか解らないのでなんとも言えませんが…

自分も首都高は良く走りますがやはり慣れるしかないのではないでしょうか？

コツと言うか最低でも車の流れに乗って走らないと危ないかもしれませんね。それと分岐等では勿論ですが急に車線変更しない、逆に急に車線変更してくる車両もあるかもしれないので注意は必要ですね…

ただ、もし怖いようでしたら走らない方が良いかもしれませんね。トロトロ、ビクビク走っていては事故の元かと思いますので

首都高は無謀なの結構多いですから…

書込番号：16656351

[鬼気合]

　私も首都高はあまり得意ではありませんね。

　分岐が分かりにくく昔は何度も間違えたことがありました。(笑)

　雨の日にはあまり乗ることはないと思いますが、首都高は特に
つなぎ目が多くつなぎ目のプレート部分が非常に危険です。

　また交通量が多い分あほなドライバーも多いので急な車線変更や
割り込みには要注意ですね。

　特に用賀からですと中央環状新宿線になると思いますが
あそこは渋滞の度合いにもよりますがかなり飛ばす車が多いので
注意して下さい。

　

書込番号：16656425

[ボブ大介]

コンプレッサーさん
コメントありがとうございます。

やっぱり慣れるしか無いですかね(-_-)
案ずるより産むが安し...と、家内から言われましたが(∵)
コンプレッサーさんのアドバイス通りメッチャ怖いならば一般道も視野に入れます。
ありがとうございました。

書込番号：16656452　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

走行ペースの速い多車線・普通の幹線道路で車線変更普通にできたら出来るはず
心理的なものかと？
走り方にもよるけど市内通勤渋滞走行のほうがよっぽど怖い・・リズムですよ

風圧に逆らってしがみついて、いらん所に力入るから余計にしんどい
慣れの問題（バイクに任せる）と
ハーレーは８０〜９０の一定速で走るのが快適かと？

他のバイク乗ったことないんですか？

大型免許所得までの２輪経験や走るスタイル（ソロ、多人数）
複数人で走ると現実スタイルみてアドバイスもらいましょう

書込番号：16656455

[ボブ大介]

鬼気合いさん ですねー、細かい分岐点が分からないから心配と言うか怖がってるのだと思います. そうだよね! 先々の分岐点を把握できてればきっと車の流れに乗れる気がしてきました。

書込番号：16656460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

太郎さん リズム感 了解です

頑張ります(..)

書込番号：16656472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウパ]

ボブ大介さん、こんにちは。

首都高怖いですね。よく使った２号線から中央環状内回りへの合流はいつも命がけでした。

さて、用賀→渋谷の３号線はガッチリ動かなくなるような渋滞をよく経験しました。
空冷の大型車だとオーバーヒートの可能性があります。

そこで少し遠回りですが
第３京浜→湾岸線（B）→海底トンネル/お台場（C2）→５号線のルートは如何でしょう？
中央環状線を迂回できますし、ちょっとしたツーリング気分も味わえます。
http://www.shutoko.jp/traffic/route-time

首都高は仕事用の道ですから、休日の昼ころはがらがらのことが多いですよ。

書込番号：16656514

[自由道]

首都高の走行はそれ以外の高速道路を通常走るのとは感覚が違いますね。
走行車線の多い高速道路は80�qぐらいで 左車線をゆっくりと走るクルマも多いのに対して、首都高の走行は職業ドライバー等
慣れた車両が車幅の狭い道をビュンビュンと 攻撃的と思える飛ばし方をしてるので、下道のような感覚で入ると恐い思いを
するのは確かで、料金所を過ぎたら本線に入る前にレースに参加するような気持ちにスィッチする必要があります。

右の追い越し車線のみならず、左の走行車線もアベレージ速度が高いので逃げ場がなく、ノンビリ走行してると追突される
んじゃないかとの恐怖感を感じるのは無理なからぬところです。
なので首都高に入ったらその高いアベレージ速度に自分も合わせ、若干飛ばし気味に走るのが２輪で走る｢コツ｣と言える
でしょう。

書込番号：16656516

[ボブ大介]

ボウﾊﾟさん 新しいルートありがとうございます＼(^_^)／
2号線からの合流命掛けなの.....またまたﾁﾋﾞﾘそうです(-_-)
一応日曜日の午前中｢8時〜9時｣辺りで通過出来たら良いかなと模索してます
ボウﾊﾟさんのレポート通りなら意外と空いてる可能性高いですよね....?

書込番号：16656541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

自由道さん やっぱりそうですか!
競ってる訳では無くても、やはりあそこの走行は特別な感性が必要なのでしょうね!

なんとなくそんな気がしてました。

スイッチ入れて走ります。
埼玉の友人に合う為とその先には東京から更に東へのツーリングの為にもここは逃げずに克服しなければいけん(-_-)(-_-)

書込番号：16656561　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

ここでも書きましたが 中にはピンクナンバーのまま堂々シグナス�]がとクルマの間を縫って走ってくツワモノもいます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=15205810/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8E%F1%93s%8D%82%81%40%83V%83O%83i%83X%87%5D#tab
大抵のクルマは100�q〜120�q程度で走行してますので、首都高走行では まずは気合で負けないように走るのが肝心でしょう。

アベレージ速度が高いのは 日頃 都内の渋滞でストレス溜めた四輪ドラーバーがストレスのはけ口に首都高を利用している？
のではないかと推察してます。

書込番号：16656954

[ＪＦＥ]

＞首都高速が....(>_<)苦手です。

自分は逆に一般道の方が苦手です。
何か飛び出してくるのではないかとか‥ 色々と考えすぎてしまい疲れるのです。
高速なら車やバイク専用で、同じ目的を持ち走っているので走りやすいのです。(車線変更など予知は必要ですが‥)

＞神奈川からですと用賀から首都高速5号線高島平で降りるのが一般的だと思いますが...?

神奈川県からだと用賀を利用するのは川崎の一部地域位では？

書込番号：16657192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

jFEさんコメントどうもです。

確かに一般道は色んな考えを持った多種多様の方々が利用されますからね

神奈川は小田原に近いのですが246利用して用賀から首都高速使おうかなと思ってます

何しろ高速が苦手なので東名高速も使わずギリギリまで一般道を....

書込番号：16657227　スマートフォンサイトからの書き込み

[右からきたもの]

16号線で大回りしていく

書込番号：16657243

[ボブ大介]

なるほど、一考有りですね＼(^_^)／

書込番号：16657309　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　私は方向音痴なものでカーナビは必需品です。

　なので首都高でのカーナビは助かります。(笑)

　走る時間帯によって渋滞も当たり前ですがだいぶ変わるので
こちらのサイトで確認するのもありかと思います。

　携帯にブックマークしておけば出先でも確認できますので。

　http://www.shutoko.jp/traffic/realtime

書込番号：16657343

[ボブ大介]

鬼気合いさんわざわざ貼り付けありがとうございます。(^_^)V

鬼に金棒!!!です!多分....(?_?)笑い)

皆様のお陰で勇気がムラムラ湧いて来ました。
台風も去ってくれた事だし早ければ今週の日曜日にトライします!

何気なく開いたこのサイト皆さんの暖かい対応に心から感謝しますm(__)m
コメントくださった皆様本当にありがとうございました
無事に帰り着けたらコメント書きます。

でわでわ失礼しますm(__)m

書込番号：16657768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

ボブ大介さま
首都高の合流は加速しながら前に入れて貰えるタイミングを計るためにコーナーで充分減速してスロットル開け気味でというのがお勧めです…

60kmphで走れば殆どステアリング操作不要なようにバンク角がつけてありますが少々速めに流れていることが多いので通常はカントのついたコーナーの更に内側にバンクすることになり…鉛直方向からはかなり寝ている印象を受けるので…実際には路面と車軸との成す角度は然程で無いのですが難しく感じらるのかも知れません…

逆に渋滞にハマってコーナーを微速で進む際にはそれこそコーナーの外側山側にバイクを傾けているのではないかと錯覚することも有りますね…そんなところで谷側に足をつこうとしてバランス崩したりして…脚を出すのは足が届き易い方にと心に決めておけば多少は気分的に楽ですので…

あとは視線の送り方…コーナーの外側の壁を観てしまうと壁がどんどん迫って来て恐怖心が生まれてしまいます…自車から直線をコーナーの内側の壁に伸ばして最も遠い位置の接点をを観るようにすると視界が広くてこれから走り抜けるルートも広く感じて安心感が増します…

第1走行帯は右寄り第2走行隊は左寄り…2車線区間は走行帯区分線に近いところにラインを取って車線変更で然程S字クランク幅を必要としないように走ると前走車が急減速した際にも逃げ易い…とかコツは幾つか有ります…

橋梁の鐵ジョイントは確かに雨の時に滑りますが最近は前後にアスファルトが盛り上げてあって鐵にガッツリ乗ってしまわないように配慮されているようですので、フルバンク中に前輪が滑っても慌てずタイヤが再グリップしてくれることを信じてバイクがよれるに任せて何もしないのが吉です…当然外に膨らみますので走行帯区分線寄りを走っておけば壁に張り付くリスクは減らせます…

一度午前5時前に首都高ツーリングを企画なさっては如何でしょうか…900円支払えば走り放題…
中央環状線を5周してレインボーブリッジで湾岸線に出て直ぐまた中央環状線に戻って逆廻りに5周してざっと150�qになりますので…
夜はローリング族対策でPAが閉鎖されてトイレにも行けませんし危険察知が遅れますし明け方薄明りで走るのがお勧めです…
一度走ってみれば…あとは周りのクルマよりも僅かばかり速めに前へ前へ抜ける要領で走れば…直ぐ慣れると思います…

馴らし運転には首都高最適です…渋滞にハマれば発進停止の繰り返しになりますし…流れればタイヤの皮剥きになりますし…
余程のことが無ければ歩行者が跳び出して来ることもなく実に安全な道路だと小生は思います…事故る人の気が知れません…
昔は酷かったですが今は100kmphオーバーで走っているクルマは殆ど見ませんし…居眠りですかね…

書込番号：16668888

[ボブ大介]

色々お世話になります
午前5時頃はなかなか無理に近いですねー、...

しかし流石に2輪のキャリア凄すぎて正直な所半分も理解できない状況が悩ましいです(ハイ)(^^;(?_?)
親切にありがとうございます。

明日天気予報見ましたら曇りと言ってます
当たって砕け｢たくはありませんが｣アタックしてみます

ただ.....友人から連絡で朝から昼は不在だそうで、夕方に来れな








いか....って、｢えーっ｣?
9〜1さ時辺りの予定でいたのに夕方って交通量多そうで....参ったですよﾎﾝﾏに

まあ仕方ありません 自宅から須走>>>山中湖>>>河口湖>>>御坂峠>>>>甲府140 号使って秩父方面>>>>299に乗り換え>>>小鹿野町にちょっと寄り道ここで遅い昼食>>>入間市>>>友人宅所沢着。

首都高速は16時以降にトライしようと計画しました。

どうなる事やら私にも分かりません.....
頑張ります(..)。

書込番号：16669531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

読み辛くてすみません。

どうか御了承して下さいませm(__)m。

書込番号：16669563　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　おはようございます。

　先日友人宅に向かわれる反対方向（板橋から用賀方面）の新宿JCTあたりで追突事故があり
亡くなった方が出てました。

　http://news.tbs.co.jp/20131005/newseye/tbs_newseye2023059.html

　先ほど見たら同じあたりでまた追突事故が。

　反対の用賀から板橋方面は基本流れてるので渋滞はさほどない方向だと思いますが。

　こちら方面は東名に繋がるので1日中（深夜帯を除く）渋滞する場所なので
詰まり始めたら後方の確認もしたほうがいいかもですね。

　今までここ走っててそんなこと考えたこともなかったですが。

　大橋も用賀方面から板橋方面はガラガラなのですが。

　https://www.youtube.com/watch?v=7OPBQ5SU5BA

　逆の板橋から用賀方面はいつも渋滞です。

　https://www.youtube.com/watch?v=SUio4ccNZtM

　大橋も都環（渋谷方面）はガラガラなんですけどね。（笑）

　https://www.youtube.com/watch?v=OJKw1w-jyIA

　追突は山の手トンネルに限ったことではないですが、車の両サイド
に止まってわきに逃げられるように心がけておいたほうが安全かもしれませんね。

　私も気をつけたいと思います。

書込番号：16671622

[ボブ大介]

｢鬼気合いさん｣ レポート間に合いました。
出掛ける準備の真っ最中でした

そうですか! 十分気を着けて走行します

｢鬼気合い｣さん.... 師匠ありがとうございます＼(^_^)／。

では行ってきます。

書込番号：16671655　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　気をつけて無事帰還してくださいね。

　急いで帰るより安全に帰ることが重要ですので。

書込番号：16671882

[ボブ大介]

｢3車線の真ん中走行が 命運を分ける事に____｣

鬼気合いさん先ほど7時半頃自宅に(神奈川西部) に到着しました。

当初の予定は午前中に用賀いんた乗って3号線>>>環状線>>>5号線と乗り継ぐ予定が友人の都合上夕方に変更>>>>

山中湖>>河口湖>御坂峠>>甲府>>140号線>>秩父辺りから299号線>>所沢、入間市方面>>目的地 新座市友人宅に4時到着

話も弾み気がついたら5時半....
辺りは暗くなり初め首都高速トライに迷いが発生..? 友人も環状8号線もすぐちかくだし一般道を強く勧めるし...?

段々自信喪失 環八で東京インターから東名大井松田走行に変更しました｢へたれ｣ ボブ大介でした

環八も高井戸辺りから流れもスムーズで60キロ走行で東京インターまで後1キロ辺りで｢それは起きました｣。

3車線の真ん中走行中前方赤信号確認!
減速中に｢鬼気合いさん｣のアドバイス通り後方チェックしてたとき!!
NOブレーキの車が私の右側(推定)5センチ?ギリギリで抜いて行った白い車..
反射的に危険を肌で感じた私はためらわず左車線に回避したと同時に私の前方にいたBMWの右側後方に
ドッガーン!!! 弾みで右車線の赤信号で既に停車中の車にドッガーン! ドッガーン!!

最初にお釜掘られた車は勢いで前の3台の車に次から次にドッガーン!ドッガーン.......

左車線の端に停車した私はその後修羅場を見せられました。
泣き声 喚声 怒鳴り散らす被害者

幸いに大怪我は無かった様子でしたが
間一髪の出来事に 心臓 バクバクが止まりませんでしたよ いやはやマジヤバかった！

右車線を走行してたら...

いえ後ろからNOブレーキで接近して来る車にきがつかなかったら今頃俺とバイクは一体どうなっていたやら (>_<)(>_<)(>_<)(>_<)

お陰で東京インター通り過ぎてしまうし

鬼気合いさん もしかして ｢予感がしたの｣

こちらが気を付けてもね!
最後にまさかの｢フゥーッ｣

本日の走行距離
365キロメートル



首都高速は次回予告。

書込番号：16674310　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　今晩は。

　すみません今文章拝見して寒気がしました。（汗）

　ご無事で何よりです。

　最近は信号無視の車が非常に多く、私も何度か危険な目に会ったことが。

　黄色信号で減速して停止したら、後ろからブレーキ音が。

　2車線の右側で停止してたんですが反対車線少しはみ出す形で後ろの車が
私をよけて脇に停止。

　私が行くと思ってたみたいで。

　無言でメンチ切りまくりましたが。

　信号の停止時はギリのときは後方確認することが多いです。

　明らかに信号無視になる状態でも結構突っ込む車が多いこと多いこと。

　書かれてるように自分が気をつけてても相手が突っ込んできたらどうしようも
ないですからね。
　
　車だけでなくバイクでもこういう馬鹿がいます。

　https://www.youtube.com/watch?v=ZdTkSJIgNpk

　スカイウェイブに車載してるドラレコの画像ですが。

　車間距離を詰めてくる（特に高速）のが多いのでその抑制の意味も込めて
後方にも設置してます。

　車用で雨の日は基本乗りませんが、病院の通院で乗らなくてはいけない時もあるので
その時は後方にGo Proつけてます。（写真4番）

　最初は詰めてきますが、近づくとカメラの存在に気づいて車間取る車が多いです。

　首都高はカーブが多く夜間は非常に走りにくいところでもありますので
個人的にはお勧めしません。

　帰りはいい選択だったのではと思います。

　ご無事で何よりです。

　

書込番号：16674469

[ボブ大介]

｢鬼気合い｣さん コメントと優しい気使いありがとうございます
バイクの赤信号無視画像拝見しました。

YouTubeにもコメントしましたがあんなあからさまに信号無視ってあの人は交通ルール以外に人間姓を疑いたくなりますね...

鬼気合いさんのプロフィール改めて読ませ貰いました。

まだ怪我は全快して無さそうですね!?
無理は禁物ですよ
さぞかし大変な思いをされたのでしょう。

私は交通事故による大怪我の経験はありませんが....

実は2012 2月27日 勤務先で心臓の痛みに耐えられず緊急搬送され 心筋梗塞発症40分後には手術室の中に居ました..
当日のスタッフの皆様の素早い対応で命を繋ぐ事が出来まして 今日に至っています

まさかここまで回復するとは私本人が一番驚いている次第です
私は生きるか死ぬかの瀬戸際を体験しましたが
鬼気合いさんは再起不能の瀬戸際を体験された訳ですね!

鬼気合いさんの辛い日々が自分の事の用に伝わってしまい ついつい余計な事書いてしまいました 妙に暗い話でゴメンなさい

きっとそんな体験されてるからこそ、たかが信号無視のひとつや二つが許したくない衝動に駆られるのだと思います。

間違ってたらすみませんm(__)m
少なくとも私はその思いを信じて疑わないどこにでも居るただの親父です

書込番号：16676953　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　今晩は。
　
　まあ私の場合完全な自分の不注意での事故なもので。（汗）

　2011年の7月25日会社の帰りにやりました。

　http://ameblo.jp/onikiai/entry-10967151581.html

　当時は暑い日で、腰も痛くボーっとして意識が飛んだ？とも思ってたんですが
のちに、シグナスにドラレコつけて同じところ走行したときに原因が判明しました。

　https://www.youtube.com/watch?v=eyEPsc0XaUY

　インに寄りすぎてマフラーがあたり受け身も取れずそのまま足をひねって？
やってしまった可能性が。

　まさかこんなに時間がかかるとは思ってもいませんでしたけど。

　不幸中の幸いなことに、労災で対応してもらってるのがせめてもの
救いです。

　任意は人身傷害に当時加入していなかったので、もし通勤災害（労災）
にあたらなかったらと思うとぞっとします。

　この事故後人身傷害にシグナス、スカイウェイブともに加入しましたが。

　ボブ大介さん生死の境を彷徨われてたとは。

　私なんかより危険な状態だったんですね。

　ちょうど私が2回目の手術（感染症による再建靭帯除去で5週間入院）から退院した
1週間後位にそういうことがあったんですね。

　私も信号見落としで無視してしまったことは何回かありますので
偉そうなことは言えませんけど。

　先日も奥多摩周遊道路走行後帰りにメーター操作してて気を取られて危うく
やばい所でした。（汗）

　https://www.youtube.com/watch?v=GGdHVZ8cSMM&feature=c4-overview&list=UUIs0DAto447cGtxkO9hwStQ

　気づくのがあと1秒遅かったら完全にアウトでした。

　民家の入り口の縁石がカットされていた所から乗り上げたのでうまい具合に
滑りましたが、通常の段差ならバランス崩しておそらく転倒してたかと。

　同じ過ちを繰り返してたかも知れません。（汗）

　最近思うのは、この動画の1時間後くらいですが高速道路での合流で加速して
合流しようとしたときに、向こうはこちらが見えてるはずなのに減速しないで
譲らず私も確認不足でしたが危うくぶつかるところでした。

　ユニックで車積んでるトラックでしたが左後方に接触寸前でそのトラックも
やばいと思ったのかすぐに追い越し車線に逃げるように車線変更してましたが。

　http://www.youtube.com/watch?v=tdWCNX1TBXk&feature=youtu.be

　はたから見ててもこういう車が非常に多いです。

　事前に車が合流するのがわかってるにもかかわらず加速して合流を妨害する
馬鹿が多いのが問題ですね。

　先にも書いたように私にも問題はあるのですが。（汗）
　
　もっと運転に余裕を持ちたいなとこういうの見るとつくづく思いますね。

　http://www.youtube.com/watch?v=tdWCNX1TBXk&feature=youtu.be

　いろいろお気遣いありがとうございます。

　お互いに事故のないように気をつけましょうね。

書込番号：16678146

[ボブ大介]

鬼気合いさん最後のYouTube動画今見ました。

あの白い2屯車あれはメッチャ危険運転ですよ
僕が環八で遭遇した事故の引き金に似てますよ! ! 動画見ながらあの日環八の事故とオーバーラップして寒気しました(∵)(-_-)(>_<)

書込番号：16688194　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　今晩は。

　私も確認不足だった点は反省です。

　目視で後方確認はしたんですが肩を痛めてるせいか（膝の事故の時肩も強打してるもので）
振りむきが甘かったというのがあるので。

　最近はミラーで確認してさらに後方確認という形を取っていますが。

　高速道路はあんな車ざらなので自身が気をつけないといけないんですけどね。（汗）

　先日（9日）病院の通院で首都高5号の板橋ジャンクション手前あたり？での動画です。

　病院から帰る方向で西池袋出口から降りるのでその少し前の動画ですが。

　新都心西から西池袋までですが月1、2回利用しています。

　http://www.youtube.com/watch?v=sAi_MACDPX8&feature=youtu.be

　開始10秒当たりで音が大きくなってるのはエンブレかけてシフトダウンしてる時の音です。

　スカイウェイブ250タイプMでビクスクですが、MT車ほどではないですがエンブレは
効かせられるので。

　譲った車があの動画の私で、私があのユニックといった感じになるのでしょうね。

　あの出来事の前から合流部分で車きてるのに加速して譲らない車を良く見てて
危ないなと感じてたので譲るようには心がけていましたがあの出来事があって
余計意識するようになりました。

　

書込番号：16689167

[ViveLaBibendum]

ボブ大介さま
ご無事で何よりでした…
咄嗟の判断が良かったですね…

須走>>>山中湖>>>河口湖>>>御坂峠>>>>甲府140 号使って秩父方面>>>>299に乗り換え>>>小鹿野>>>入間市>>>所沢も環八東名も良いルートだったかと…
不安に思うまま首都高に乗ることは有りませんので…やはり何もご用事の無い日の早朝ツーリングお勧めしておきますね…

書込番号：16691185

[ボブ大介]

｢VIVeLa｣さんおはようございます。
久しぶりですね〜(^_^)/

山中湖湖畔 河口湖 朝霧高原 大好きでして良く足延ばしました。

甲府から140 号線の山間部ルート選択誉めて貰えて嬉しいです(^^;

ただあの長いトンネル名前忘れましたがメッチャ寒くて最後はブルブルでした
その後は行き交うライダーさんから何度も(ピースサイン)貰えて出来る限り返しました

そんな中谷から水が染み出して丁度コーナーのクリッピングポイント辺りでリヤが｢ズルッと、｣来て嫌な汗出ましたけど.....

見通しの悪いコーナーは気を抜け無いですね〜色々勉強になりました。
環八の事故もそうですが>>>経験値ドンドン上げて行きます

所で>>>>>>>連休ですね〜(^_^)/

書込番号：16691314　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

ちょっと入院してたのでご無沙汰致しました…

雁坂トンネルは夏でも寒く感じますね…
これからの季節…路面が部分的に濡れているとヤバいですね…全面的に濡れていればじわっと滑ってもブレることは稀ですが…部分的に濡れているとソコだけ滑って勝手にステアリングが切れるのでビビってしまいがち…

氷点近くなるとシャーベットが流れていたりして…
お互いに気をつけましょう…

連休は…先日愛馬のブレーキが壊れて乗り換えることにしたのと…抜糸未だなので大人しくしてます(>_<)

書込番号：16691453

[ボブ大介]

じゃあ愛車もライダーも連休はメンテナンスですね 皆さんもそうなのでしょうか?
愛車イジッタリ 洗車>>ワックスなどなど結構楽しいですよねo(^-^)o

書込番号：16691510　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　ビバさん他の書き込みでも見ましたが入院されてたみたいで。

　前の足のけがの関係ですか？

　無理なさらないように。

　ボブ大介さん

　連休は混雑しますし、危険な運転のドライバーも多いのでまず出かけません。

　家でボーっとしてます。（笑）

　雁坂トンネル行こうかと思ったんですがタイミングのがしましたね。

　HPに載ってますけど猛暑でも本当に寒いみたいで。

　もう無理です。（笑）

　http://www.fruits.ne.jp/~karisaka/road_condition.html

書込番号：16692227

[ViveLaBibendum]

雁坂には重ね着用のウェアを持参なされば大丈夫でしょう…
今朝は埼玉の拙宅周辺でもそこここの乗用車のウィンドシールドに朝露が降りていましたし7時前に走ったら畑から立ち上る朝もやを見ましたのでいよいよ冬装備の準備をせねばと思いました…

ご心配戴きました入院は昨夏の下腿骨折で入れた金具を一部除去して戴く所謂抜釘（ばってい）術を受けたためです…
不快に思われる方もおいでになると思いますので写真は掲載致しませんが…外踝側の腓骨に入っていたキルシュナーワイヤー…コレいつかは取り除けるようにと腓骨下部から出してU字に曲げてあったのですが…この断端ただニッパーで切り放しただけでしたので刃物のように肉を裂き…脛骨に入れてある髄内釘下部を留めていたタッピング3本のネジが骨から頭を出してあったので…これも関節の動きを妨げていて…この1年間は以前履いていた靴が入らない程に浮腫んでいて歩くと痛くて…

針金1本とタッピング3本抜いて戴けただけで実に快適…抜糸も未だ先ですし切開縫合痕は傷みますが歩いて関節が痛いということが無いだけでも救われました…ホントは髄内釘上部を留めている膝下に入っているタッピングも抜いて欲しいのですが…そうすると骨髄の中で杭が動いて何れは足関節を傷める恐れがあるということで断念…それでも充分です…

退院したその日からバイク乗ってます…ブレーキ不調の愛馬を入庫して…リハビリ用に借りてある250にも…
連休バイクで移動したいのですが飛騨高山と瑞浪に用事が有るので借りた250でタンデムはキツイのと…レンタルするにしても返すタイミングが合わないので我慢です…

周りに運転不慣れな方が多いと走り難いですけれど…運転スキルは100人100様…
距離にすれば地球を何周もしていますけれど…この制動は無駄無かったかなぁとか加速がタイヤに余計な負担かけてないかなぁとか考えながら走っていれば周りの動きを予見出来て腹も立ちませんし…
連休は渋滞必至なので避けたいところですが連休こそ距離伸ばせるのも事実なので遠慮なく走ってます普段は…

入庫した愛馬は10万�qにも届きませんでしたが…次の愛馬は最低でも40万�q乗りたいです…前は滞空時間結構長かったですが今度はフレームに負担かけるような走りをしませんので大丈夫かと…
今まではライテク磨くことばかり考えて距離走ってましたが…今後は美しいモノを見つけたら停まって眺める位のゆとりをもってバイクを愉しみたいです＾＾

書込番号：16695916

[鬼気合]

　こんにちは。

　なるほど抜釘だったんですね。

　私も予定では来年１月頃抜釘の予定です。

　今月末の診察時にスケジュールの話をする予定ですが。

　骨折はボルトやプレートが多いので大変ですよね。

　ブログ仲間の方でも二人ほど足首回りやってる方がいてものすごい棒
が入っていた方など知ってます。

　私の場合はステープル２本の抜釘なので大したことはないのですが、ひざ下の
５センチほどの傷は１年で３回切開されてて抜釘もそこを切ると思うので同じ場所を
４回も切開なのでそこだけは傷が目立ちます。

　まあ男ですから気にはなりませんが。

　手術は正直もうしたくはないのですけどね。

　硬膜外ブロックの注射が一番嫌で、あれやるときに毎回左足にものすごい電気が
走るのですごく嫌なので。

　バイクで（スカイウェイブ）行こうかと思ったんですが、入院時はさすがに車やバイクの
長期駐車はダメと言われてるので（事務方に）おとなしく電車で行こうかと思ってます。

　電車ですと１時間ちょいかかるので面倒なのですが。自宅が池袋寄りで病院は大宮です。

　少し前にリモコンキーをインロックしてしまって雨の中電車で往復したのですが
大変でした。（笑）
　
　http://ameblo.jp/onikiai/entry-11621625997.html

　現在はインロック対策済みですが。

　術後１週間ほどで？抜鈎があると思うのでその時はバイクで行く予定ですけど。

　バイクは楽でいいです。

　その分運動不足になってしまいますが。（汗）

　寒いのはデブのくせに苦手なもので。

　自身で動くときは暑がりなんですけどバイクですと寒いのはダメです。（笑）

書込番号：16696252