ハーレーダビッドソン FXDL ダイナ ローライダー

後期エボFXDL

[joe_tokyo]

現在は手放しましたが、以前1997FXDLを所有していました。そして、再度FXDLの購入を考えています。出来れば後期モデルが良いのですが、なかなか予算以内のものがありません。いろんなサイトを見てますが。たまたまyahooの知恵袋(バイク)を見ていたら、ヤフオクで50万くらいで出品されているという情報を得ました。ヤフオクを見ると確かにそれらしきFXDLが出品されています。走行距離57,770キロの1997FXDL。詳しい方が見たら、5万キロを超えている1997FXDLというのはどのような印象でしょうか。

書込番号：22471641

10年以上放置の93ＦＸＤＬ

[老眼になってしまった]

10年以上放置の93ＦＸＤＬをまた走れるようにしようと考え中です。とりあえずエンジンかけるためにEキャブのオーバーホール程度でエンジンかかるものでしょうか？。相当費用かかるものなのでしょうか？。経験在る方ご助言いただけたら幸いです。

書込番号：21659072

[Ｉ．Ｍ２５０Ｓ]

ローライダーではありませんが、一般的に燃料タンクにガソリンが残ったままでしたら、燃料タンクの中が腐食&ガソリンの変質で詰まってるかと。燃料ホースも取り替えかもですね。あと、エンジン周りのガスケット類、劣化してたらオイル漏れるかも…。駆動系のドライブベルトは硬化して寿命だと思います。

書込番号：21659125　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

カバーがあるかもしれませんが、
フロントフォークの錆やオイル漏れも心配ですね。
エンジンはかけられるかもしれないし走行もできるかもしれませんが、
長く乗り続けるにはその都度直していかないとならず、
費用はいくらかかるかわかりません。
ほんの数時間かかってくれればいいのであれば別ですが。

ブレーキパッド、フルード、あとタイヤもダメかなと思います。

書込番号：21659322

[アハト・アハト]

自分でなんでもやってます

>Eキャブのオーバーホール程度でエンジンかかるものでしょうか？
>相当費用かかるものなのでしょうか？

ハーレーに限った話ではないですが

さほどかからず済む場合もあれば、程度いい中古買えたなって場合もあるけど
それは個体ごとに違う結果論にすぎません
やってみなければわからないことだし「〜なもの」とひとくくりにもできません


放置車の場合エンジンよりむしろ車体に金かかる事が多いです
ゴム製品はじめ要分解・要交換のオンパレードになったりするけど
見た目ではわからないものがほとんどで、やはりやってみないとわかりません。
「どこまでやる？」という部分も含めて。

ここでこんな質問するって事はバイク屋に頼む人と思いますが
（自分でするなら質問なんかしないでもうバラしてるはず）

であれば
現車みて判断して値段つけるのは作業するバイク屋なので
そっちに聞くのが先決だと思いますよ

保管状況も現車も見てない我々が答えられる事ではないです

書込番号：21659578

[ヤマハ乗り]

とりあえず、キャブO/Hしてガソリン点滴で、エンジンはかかるでしょうけど

オイル、ガソリン、バッテリー、フィルター、
タイヤ、ベルトその他諸々の消耗品交換、
もちろんブレーキもO/H
後は保管状況で前後サス、タンク内、外装の錆び等
他にもダメになってる所があると相当費用かかるでしょうね

でもワンオーオーとか昔から持ってるなら
整備で高くつくけど同じ程度の中古車買うより安心かなぁ

書込番号：21659746　スマートフォンサイトからの書き込み

[R259☆GSーA]

アイコンから、それなりのお年だと思いますが。
Dラーに依頼すると思いますが、１０年放置なら、オイル、タイヤ、稼働部の点検交換。
車検も切れているでしょうから、２４点検、走れないからトラックに引き取りに来てもらう。
２０〜３０万は行くでしょう。
店も、電話では見ないと分からないですが、２０〜３０万と言うでしょう。

１０年乗って無ければ、お年ですし直したとしても、
ガレージからの出し入れも体力的に厳しいのでは無いですか？
ハーレーに拘るなら、軽い中古の８８３（ぱぱさん）が良いと思いますよ(^^♪

書込番号：21660030

[老眼になってしまった]

返信が遅くなり申し訳ありません。10代の頃から単車に乗ってきまして、結婚を期に一度は降りたんですが手放す事が出来ず、10年以上経ってしまいました。このまま朽ちるのも寂しいのでなんとかしたいと思います。ご助言ありがとうございました。

書込番号：21682471

[老眼になってしまった]

その後 屋内保管 プラス ガソリンを全て抜いていたのが 良かったのか タンクも錆びて なく E キャブをバラし 変えられるものは変え 油脂類は全て交換して タイヤを交換し 現在 非常に調子よく 動いています。
ゴム系の 部品については 国内になくても ネットを 使って 海外からも取り寄せられるので 助かりました
やっぱりハーレーは 直し直し乗れるんで いいですね

書込番号：22473063　スマートフォンサイトからの書き込み

北海道ツーリング 装備その他教えて下さい。

[ちゃびん２]

2017年モデルFXDL ダイナ ローライダーを購入しました。買ってから不安もないですが、バイクに乗るのは35年ぶり。乗れるかなぁ(^^;)

購入の目的は、8月お盆に北海道を走るため。で何を買えば(用意) いいか? 皆さんのご意見をお聞かせ下さい。

取りあえず、ヘルメット(SHOEIジェトヘル)　カッパ　シューズ(フーガ) 買いました。バイクの納車は7月初め キャンプは考えて居ません。基本宿　できれば一度はライダーハウスに泊まりたい。 北海道滞在は1週間を予定してます。

その時期、ウェアーは何着ればいいか? グローブ? ※寒さ対策 収納バック　ケース　その他これは持っていた方がいいとか。　必須なものとか　

少しずつ用意していきたいと思っています。宜しくお願いします。

書込番号：20953595

[かま＿]

ちゃびんさんてワタクシの記憶にあるちゃびんさん？

書込番号：20953914　スマートフォンサイトからの書き込み

[BAJA人]

こんにちは。

私が北海道に行ったのはもう15年前ですが・・・
宿とっての夏の1週間なら、基本は普通のツーリング装備＋αでいいと思います。

・ウェアはサマー用または3シーズン用
・朝夕は冷えることもあるので重ね着用のシャツなど
・心配なら予備燃料（SIGGボトル等1Lくらい）
・合羽とブーツカバー
・簡易整備できる工具、予備プラグ、予備レバー、軍手等
・ファーストエイドキット

挙げたらきりがないですが、北海道だからといって特別なものは
必要なく、あえて言えば予備燃料くらいでしょうか。
これはバイクの航続距離にもよりますね。

バッグはハーレーなら振り分けバッグがいいんじゃないですかね。
あと小物入れるためのタンクバッグとか。
いいですね、北海道（^^）

書込番号：20953929

[かま＿]

プログ拝見して確認しました。
何度も北海道行ってるぢゃないですか(笑)
あの頃のライダーハウスは、今はもうないと思ったほうがいいです。

たぶんもうない、、、
くろねこや、登別のはくちょう、クッチャロ湖の避難小屋、おおさかや、くどう、知床グリーンハウス、しらかば、おかば、門別の西陣、、、

えーと、8/15くらいにピンポイントで根室か帯広にいるかもです。
ちとこちらの都合があるので、それ以外は対応できません。
また情報出します。

書込番号：20953939　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

かま＿さん こんにちは(^_^)

≫ちゃびんさんてワタクシの記憶にあるちゃびんさん？

ピンポーン　(^_^)v　　　ニコン使いのちやびんです。

書込番号：20953942

[かま＿]

レスありがとうございます。
同時にレスっときました。
たぶん2001年から連続で夏には行ってるので、向こうで価格comのバイク板メンバーと会ったこともあります。懐かしいなぁ、、、

書込番号：20953951　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

BAJA人さん　　早々にカキコミ有り難うございます。m(_ _)m

≫簡易整備できる工具、予備プラグ、予備レバー、軍手等
・ファーストエイドキット

工具に　予備部品　　整備、修理できるスキルないので行くまでにチョット勉強してみます。

昔、林道でクラッチレバー折って、辛かったこと思い出しました。　最低レバー交換できるようにします。

≫予備燃料

北海道　ガソリンスタンドの間隔が長いので、あると安心ですね。　持って行くようにします。


ウェアー　　２りんかん行って見てきます。　　

有り難うございました。m(_ _)m

書込番号：20953973

[ちゃびん２]

かま＿さん

帰りは、苫小牧からフェリー乗るつもりです。　　何処かで会えたら良いですねぇ(*^_^*)

私が最初に北海道に渡った頃は、たぶんライダーハウスは無かったと思います。

帯広のカニの宿　くらいだったかなぁ　　あの当時は、駅、バス停で野宿でした。

ライダーハウスは、まだ未経験　挑戦たのしみです。

書込番号：20953982

[かま＿]

昼間の最高気温は、小平(こだいらではない、おびら)で35℃(ラジオによると札幌も同じ)から中標津で16℃まで経験してるので、対応するならそれに対応出来るように、としか(笑)
道東の夜は普通に10℃切ります。
ジャケットは上着＋インナー＋トレーナーまたは長袖シャツ。
北太平洋シーサイドラインはワタクシはそれでないと走れない(笑)
ただ手袋は冬用は持って行った事はアリマセン。

書込番号：20954004　スマートフォンサイトからの書き込み

[かま＿]

カニ、
ちゃびんさんの頃は帯広駅前のテントですね？
そのあとたしか一ヶ所移転して、2000年から旧大正町に市の費用でログハウス建てました。
ログハウスの階段に当時の写真貼ってあるので(少なくとも去年までは)機会あったら行ってみてください。

書込番号：20954036　スマートフォンサイトからの書き込み

[暁のスツーカ]

ちゃびん２さん

ハーレー購入、おめでとうございます！

私も先月、大型二輪にグレードアップした機会に憧れのハーレーに乗り換えました。
（体格、予算に見合ったスピードスターの3年落ちの中古ですが・・・・）

買ったお店では、寒さ対策はヒートグローブにヒートジャケットが良いと言っていましたが、前車でのヒートグローブの使いづらさ、ヒートグリップの快適さからヒートグリップを付けてもらいました。
今年の夏に北海道であれば、最低でも厚めのグローブがあった方がよさそうです。
それと重ね着用のトレーナーとか薄手のダウン。寒いと辛いです。

スピードスターとかダイナあたりはカッコで乗るものだから、サイドバックは片側だけで良いとか買ったお店で言われました。

高速を主に走るのであれば、スクリーンは付けた方が良いですね。100ｋｍ/ｈを過ぎての走行は久々にバイクに乗る方にはきついと思います。私自身も今、付けようか考え中です。

書込番号：20954591

[ちゃびん２]

かま＿さん お早うございます(*^_^*)

北海道の気温差　20度は凄いですねぇ(>_<)　　ウェアー　慎重に考えないとエライ思いしますね。

帯広のカニの家だったか宿だったか忘れましたが、テントでしたね。　その当時、駅で野宿する旅人が
多く、その対策とした市か駅のどちらかがテントを張ったと記憶が残ってます。

カニ　茶色の木綿のザックを担いだ旅人が、電車の出入り口をカニのように横になって出入り
する様が、カニに似ていると、そこからカニ族　　帯広のカニの家　と当時聞きました。

書込番号：20955490

[ちゃびん２]

暁のスツーカさん　　カキコミ有り難うございます。m(_ _)m　　

スピードスター　ご購入おめでとうございます。　　そろそろスピードスターに馴れてきた頃ですね。

私は、たぶん馴れないうちに北海道突入になりそうです。

ウェアーは、じっくり考えて購入しようと思います。　薄手のダウンパーカーは持って行くようにします。

グローブも厚手の保温性がある物を購入いたします。


サイドバックは、片方だけ付けて、リアシートの上あたりにキャリア付けて、箱、ケース等はどうかなと
考えて居ます。
ただまだ手元にバイクがないので、具体的なものは決められませんが

≫高速を主に走るのであれば、スクリーンは付けた方が良いですね。

バイクが来たら高速を走ってみます。ハーレーはもろに風とケンカなので、風洞は必要でしょうね。

書込番号：20955519

[Shinsyudaisuki]

私のお勧めは下記の通りです。

１.補充用エンジンオイル
長距離を走るとエンジンオイルが消費されます。距離にもよりますが２L程度あればと思います。

２.ガソリン予備
私はガス欠をやらかしました(^^;)
スタンド間の距離もありますが、日曜休業のスタンドも多いです。山奥でやらかすととても心細くなりますよ。

３.スリッパ
足の解放にはスリッパがあると休まります。私は外履き用と部屋履き用を持ち歩いていました。フェリー内や宿からのちょっとした外出にはとても便利でしたよ。

４.パンク修理キット
出番はありませんでしたが、万一の安心感は違います。

５．救急箱&キズパワーパッド
マキロンが無ければ用意下さい。パワーパッドは驚くほど傷の治りが早くてお勧めです。

6．毒抜き（注射器の形をした）
私はマムシ、蜂刺されに備えて用意しています。刺されたことはありませんが、走行中にヘルメット内に蜂が入り込んで慌てたことがあります。

７．洗濯ロープ
最近は、安宿でも洗濯機を用意しているところが増えました。でも、乾燥機までの設備が無い所も多いです。一本あれば助かりますよ。洗剤は有償で買う所も多いので１〜２回分用意するのもいいかもです。

８．ナイフ（コルク抜き付）
北海道の楽しみにセイコーマートでも食料品買い出しがありますが、良質なワインが安くてお勧めです。スクリュータイプが多いと思いますが、念のために一本を！

９．アイマスク&耳栓
北海道には清潔で安価なとほ宿やユースホステルがありますが、同室者のイビキや部屋の明かりで寝れないことがあります。これふたつで熟睡出来ます（笑）

【荷造り点検リスト】
私は荷造りの点検リストを作っています。忘れ物を防ぎます。また、どこにしまい込んだか分かるようにしています。

・ウィンドスクリーン
夏の北海道であれば、グリップヒーターや電熱ジャケットまでは不要と思います（秋以降はあった方が良い）。
でも、ウィンドスクリーンはあった方が良いです。
身体で風を受け止めなくて良いので快走できます。
特に雨の日はありがたいです。夏の少雨なら雨具無しでも良いし、雨が身体に痛くないのが嬉しいですね(^^;)

他にいろいろありますが、忘れがちなものを書いてみました。

安全で楽しい北海道ツーリングをどうぞ！

書込番号：20955562　スマートフォンサイトからの書き込み

[ちゃびん２]

Shinsyudaisukiさん　　丁寧親切に教えて戴き有り難うございます。m(_ _)m


１.補充用エンジンオイル　

ハーレーはオイル消費が多いのでしょうか? 少し不安になりました。　オイルは用意します。

パンク　まむし　これは怖いですねぇ　蛇は大の苦手生物　対面は極力避けたいです(^^;)


ウィンドスクリーン

これ検討します。　ネットで観てみると結構な値段しますね(>_<)　　バイク　お金掛かるなぁ　(-_-)


【荷造り点検リスト】

リスト作成して、少しずつ準備していきます。　有り難うございます。

書込番号：20955771

[Tortard]

昨今は道北道東ともGSは問題なく有ると思います、サミットの年辺りからホクレンセルフが増えたような気がします、自分は予備燃料は持たないです。但し恩根湯、上川、士幌を結んだ三角の中にGSは存在しません、大雪、三国峠方面にいく場合は要注意ですが、手前で補充して置けば問題ないかと・・・
　あとライハですが、最近の人気は稚内の漁師の店、定番は根室のインディアンサマーカンパニーと言う処でしょうか。

書込番号：20956464　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

こんにちは、ちゃびん２さん

私が前回行った時の情報です。
もう11年も経つんだ。
フィルムカメラだったため画像ありません。
http://bbs.kakaku.com/bbs/-/SortID=5239230/#tab

用意した方が良いもの

1.ゆうちょのキャッシュカード
田舎だとゆうちょかJAしかなかったりするんで。
毎回手数料を払ってもいいなら銀行のでもいいでしょう。

2.お風呂グッズ
100均のカゴにタオル、石鹸、ヒゲソリ、シェービングジェル、クシを入れておく。
フェリーとか温泉での持ち運びが便利。

3.ツッカケサンダル
ビーサンは靴下履けないのでダメ。
素足だと寒い場合がありますから。

4.タイツ、ネックウオーマー
防寒には最も効果があり、なおかつかさばらない。
予想外に寒かった時の強い味方です。

5.リュックかショルダーバッグ、ウエストバッグ
使用頻度が高いものを入れたり、現地で買ったものを入れたり。
乗り降りのたびに出し入れすることなく、そのまま運べるので楽。
あまり大きいと運転がきつくなる。

6.レーダー探知機
夏は警察の書き入れ時。
頻繁に捕まっている人を見ます。
あの道を見ても制限速度を守れるなら不要ですが。
最初は感動した一直線の道も、ひたすら退屈になってしまったので、私は飛ばしません。

これらがあると便利です。
ウエアは秋冬物。
釧路、根室方面は冬物。
夏の釧路、根室は毎日霧の中です。
めちゃくちゃ寒いし、景色は何も見えないし。あの辺は夏には行きたくない。

これでも寒かったら、ホームセンターを探す。
北海道に多いのはホーマック。
http://www.homac.co.jp/

東京の人ってホームセンター知らないんだよね。
作業用品をメインにした店で、田舎には腐るほどあります。
防寒＆レイングッズが豊富に揃っていますし、バイク用品よりはるかに安い。

収納は人それぞれなんで。
私は羅臼岳登山が目的だったので、登山用ザックを括り付けていきました。
コンテナを載せてる人がいて、簡単に出し入れ出来て、雨にも強いとか。
かっこ悪いけど、実用が勝る。

肝心なのは欲張ってなんでも入れようとせず、いかに物を減らせるかを考えること。
荷物が多いと安定しなくなるし、ガソリン食うし、降ろして運ぶのも大変。

ライダーハウスはあまりいい印象がないな。
キャンプの方が楽しかった。
人によるんだろうし、そのときの同宿者にもよるんだろうけど。

11年前でもライダーは非常に少なかったので、今はさらにいないはずですよ。
飛行機+レンタカー+ホテルが最も安い手段だし、移動時間も短くて済むから。
他のライダーとの出会いを期待するとがっかりしそう。

予備燃料勧める方多いが、私は持ったことありません。
100Kmちょいでリザーブになるようなバイクでも問題なかった。
リザーブになったらすぐ給油すれば大丈夫ですよ。
この先の大きい街なら安いのではとか、妙にケチらないこと。

フェリーは高いけど太平洋フェリーがお勧め。
バイキングの種類が半端なく、ステーキもあった。
あとは11年前のレポートに書いてある通り。
フェリーにビール持ち込む人多いけど、飲むときにはぬるくなってしまうからやめましょう。

楽しみですね。
ところで北海道のどこへ行かれるのですか？

書込番号：20958614

[Shinsyudaisuki]

＞ちゃびん２さん
＞たいくつな午後さん

>6.レーダー探知機
で思い出しました！
現在、北海道では待ち伏せしてスピードを測るのでなく、パトカーの上につけた装置で対向車のスピードをみるのが主流のようです。

安全なスピードでどうぞ！

書込番号：20958682　スマートフォンサイトからの書き込み

[たいくつな午後]

＞Shinsyudaisukiさん

＞パトカーの上につけた装置で対向車のスピードをみるのが主流のようです。

それってレー探が反応しないの？

書込番号：20958814

[Shinsyudaisuki]

＞たいくつな午後さん
速そうなクルマに対して、一瞬で測定すると聞いたような…(^^;)

パトカーを見たら（見なくても）安全運転が基本です（笑）

書込番号：20958857　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

チューブタイヤでしたら
気休めかもしれませんが　スライムを注入

書込番号：20959201

09ダイナローライダー 走行45000キロの今後について

[りんごさくらさく]

今年の春に中古で個人売買で憧れていた09ダイナローライダー（インジェクション）　走行45000キロを90万で購入しました。
お金かけてカスタムしている車種ですが走行距離が過走行です
　
この先、走行距離を気にしながら走るのも悩みの種です
『では購入しなければよかったのに〜』と声が聞こえて来ますが、私の今まで貯めたおこずかいの範囲でしたので新車や100万越えは厳しく・・・
今買えないともう買えないかな！と思い購入しちゃいました。

しかし購入した後、走行距離を気になりだしてしまい・・・・
せっかく買ったので乗り続けていきたいのですが故障なども気になります

もしくは６万Ｋぐらいで売買するという考えはいかがでしょうか・・・
ちなみに、某バイク買取業者からは買い取りは７０万と言われました。
（※買い取り屋さんは買い取り価格に５０万ほど経費を含めて売るみたいです）

正直、中古車市場や知り合いでも４万キロ超の距離数が見当たらないので気にしております
私のバイクの将来の見通しに関してアドバイスいただけたらと思います
もしくは過走行のハーレーに乗っていらっしゃる方など、いらっしゃいましたら嬉しいです
購入した私の自己責任なのは承知です。

バイクの状態は綺麗でエンジンも良好です
（※ただ４万キロ超を走行している負担は事実ですので・・・）

書込番号：17690392

[PF4]

壊れた時に考えたらどうでしょう？？

書込番号：17690541

[さどたろう]

買い取りは30万以下と予想します( ・∀・)ﾉ

書込番号：17690553

[ヤマハ乗り]

過走行なら値落ちも少ないですけど
気に入ってるなら乗り続けるのがよいのでは


足周りや電装関係でトラブルは有るかもしれないですが
メンテナンスさえしっかりしていればエンジンは10万キロは楽に持ちますよ
なにせ2万キロ走らないとエンジンの当たりがつかない頑丈なエンジンですから

書込番号：17690613

[マジ困ってます。]

エンジンの消耗は気にするレベルじゃないと思いますよ。

定期的に消耗部品の交換とメンテナンスを行えば普通に乗れると思います。
またPF4さんも仰ってますが故障した時に修理すれば良いと思います。

ちなみにエンジン「750cc」が39万キロまでオーバーホール無しに乗れたバイクを知ってます「ネットですが」
そのバイクは今でも走っており現在の走行距離はたぶん70万キロ超えだと想像します。

書込番号：17690661

[りんごさくらさく]

PF4さん
気持ちが楽になります

さどたろうさん
買い取り業者は７０万と査定して頂きました。
購入価格と２０万円の差額でしたので納得できない感じかな〜

ヤマハ乗りさん
過走行なら値落ちも少ないですけど
気に入ってるなら乗り続けるのがよいのでは
↑
過走行（たくさん走っている事）は値落ちが少ないのですか？
そういえば、バイク買取業者から過走行のバイクの買い取り相場は一定価格で設定しているらしいです。
正直、売りたいのではなく距離を気にして走るのも気になるかなと思っております
でも、勇気づけられます　コメント感謝です　

マジ困ってます。さん
コメントありがとうございます
購入したばかりで売買を気にするのも購入したバイクに気の毒になる気持ちがあります
高い買い物したので買い取り価格を気にしているかなと自分で思うところです
勇気づけられます　感謝いたします

書込番号：17690734

[さどたろう]

買い取りは電話で査定したときの半値と思っていた方がいい…実際に査定してみるとアレコレいちゃもんつけられて値段を下げようとする

バイク王で検索してみるとある程度の現状がわかると思うよ

書込番号：17691320

[りんごさくらさく]

さどたろうさん
今回、電話で上限１０７万円で実際査定してきてもらいましたが、その際は７０万でした
たしかに、半分までは無いにしろ鵜呑みにしてはダメですよね

書込番号：17691424

[PF4]

逆に、いくらで売れたら納得なのかが気になります(^_^;)

書込番号：17691472

[さどたろう]

電話の金額が70万じゃなかったのか…了解

書込番号：17691520

[マジ困ってます。]

買ってすぐに売り買い査定の話し。
今から元気にスレ主さんと一緒に走り回ろうとした矢先
バイクがあまりにも可哀想過ぎる。
縁があってスレ主さん所有のバイクに
なったののに,,,

売却して、本当に喜んでくれるオーナーの元に行く方が幸せかも？

書込番号：17691602　スマートフォンサイトからの書き込み

[りんごさくらさく]

PF4さん
購入した金額なら売買も考えますが、２万キロぐらいは乗りたいなあとも思っております
しかし、もし維持できなくなったりして売買が無いに等しかったら正直どうなんだろうと、気になります

さどたろうさん
言葉足らずでした<(_ _)>

マジ困ってます。さん
心情的には確かにそれも正論と思います。　誰が聞いても購入したばかりのバイクを売る話なんて嫌になりますよね。慎重に検討してみます

書込番号：17691665

[PF4]

お気持ちはわかります…(^_^;)

が…

世の中、買った金額で売れるなら、金券ショップも成り立ちませんし、ましてや車やバイクでそれを期待するのが無理な話のような…ｗｗ

70万円というのは立派なように思います…(*^_^*)

バイクなんてｗｗ、買うのにかかったお金は捨てたんだｗｗくらい思っといた方が、かえって楽しめると思いますが、いかがでしょうか？？

そこのところが割り切って楽しめないのであれば、今のうちに売っとく方がいいと思います(*^_^*)

今日にでも、盗られたり、壊れたり、事故ったりで価値がガタ落ちするおそれがありますし…。

書込番号：17691968

[VTR健人]

おはようございます

＞※買い取り屋さんは買い取り価格に５０万ほど経費を含めて売るみたいです

って事は、購入したのが90万だから、30万程安く買えたって事でしょ


＞バイクなんてｗｗ、買うのにかかったお金は捨てたんだｗｗくらい思っといた方が、かえって楽しめると思いますが、いかがでしょうか？？

(^◇^;)はっはは、たしかに
維持費・カスタムまで含めたらアイダの家ならば、既に・・・・・
住居にはならないけど、バイクは愉しいからねぇ〜( ´ ▽ ` )ﾉ

書込番号：17692065　スマートフォンサイトからの書き込み

[ロンガーLX]

走行45000キロは、どうってことない距離だと思います。

バイク便(VTR250)なら新同扱いの距離だそうですよ
ハーレーは千何百ccでしょ、全く問題ないと思いますが。
消耗品部品やメンテナンスを行う店さえ確保すればいいですね。

書込番号：17692205

[おおざと]

今の時代エンジン自体はオーバースペック

89年のバイク乗ってますが、昨日チェーンスライダー注文したら
鈴鹿に在庫一点　　危なかった

部品が出てるだけで維持はイージー

書込番号：17692265

[ホンマ_でっか！？]

雑誌　別冊モーターサイクリスト　我ら10万kmクラブを読んでみたら・・・

書込番号：17692353

[BIWAKOライダー]

ハーレーのエンジンは、ドカとは違って4.5万キロはまったく問題ないと聞いた事がありますよ。
シンプルなエンジンなんで、距離がいくほど馴染むというか。
ただ、メンテをちゃんとした上での事ですが。

書込番号：17692494　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

ハーレーダビットソン、アメリカンエンジン・・・エンジン、ミッション修理しながら１０万Ｋであたりが付くものと考えて
消耗品替えながら使い込んだ車体が、調子いいエンジンの鼓動とマッチしてる・・思ってましたが

最近はブランド乗りで、商品価値を気にするんですね・・・

乗って、面白い・移動して地面とバイクの対話心地よい
これ楽しむのに、
下取りが、とか・・・
それって、本来バイク乗りじゃないと思いますよ・・
どやっ！ハーレー、新車やぞ！って

本来日本の道路条件に合わせて造られてないし

＊＊＊＊乗ってるのが、苦痛なら手放す
＊＊＊＊楽しいなら、修理しても乗り続ける

　　　　下取りが、とかより、これが本筋と考えまする

書込番号：17692532

[りんごさくらさく]

VTR健人さん
車には無い楽しさがありますよね　ありがとうございます

ロンガーLXさん
勇気づけられるコメント感謝です

おおざとさん
たしかに　自動車と同じですもんね

BIWAKOライダーさん
タフなエンジンみたいですね　これから使用しててオイル漏れなどが怖いとこです

保護者はタロウさん
おしゃるとおりと思います！
私はまだ初心者なので、そこまでの気持ちがブレていると思いました
周りを気にしたり将来の下取り価格を気にしたり・・・・こんな悩み、敬遠されますもんね
アドバイス感謝です　

書込番号：17692750

[ViveLaBibendum]

りんごさくらさくさま
スレ立てられてから1箇月間経過しましたが何km走られましたか？
その後心情的に変化は有ったでしょうか…

小生の愛馬は馴らし運転4万�qの途上です…最近仕事が忙しいのと妻用にBonnevilleを買って優先的に馴らすことにしたので乗る機会が殆どなく…
前のオーナーが大切に乗っていらしたと信じて…ご自分の代わりに馴らし運転を済ませて下さったと思って乗られては如何でしょうか…小生のR1200Rは40万�q妻のBonnevilleは20万�q目標に…その1割を馴らすことにしたのですが…そこまで乗られなくとも…

不調を来した時に修理見積りを取って他に乗ってみたいバイクが現れたら乗り換えをお考えになっては如何かと思います…
因みにR1200Rの前に乗っていたGS-Aは満身創痍ブレーキも壊れていましたのに40万円の下取りが付きました…パワーユニットが好調ならばそこそこの値がつくようです…メンテナンスは充分なさった方が良いと思います転売の件抜き安全のために…

書込番号：17789988

首都高速が....(>_<)苦手です。

[ボブ大介]

やっと１人でもツーリング出来るようになりました！が、私にはまだ克服しなければならない事が..? 首都高速をまだ一度も走行してません。
埼玉の旧友宅に今月行こうと思ってますが.神奈川からですと用賀から首都高速5号線高島平で降りるのが一般的だと思いますが...?

とにかくバイクで高速道路走行がまだ数える程(*_*) 風切り音や風圧でやたらと疲れます

そすて｢あの狭い｣首都高速を皆さんはビュンビュン? .....走行されてますが 怖く無いのが不思議で仕方ありません。(^^;

車では何度も走ってますし大型トラックでの経験もありますが、２輪で走る｢コツ｣がもし存在するならば是非皆様の知恵を伝授してもらえたら2週刊後の実走行に役立てたいと思ってます あお願いしますm(__)m。

書込番号：16656331　スマートフォンサイトからの書き込み

[KOMPRESSOR]

ご友人が埼玉のどちらにお住まいか解らないのでなんとも言えませんが…

自分も首都高は良く走りますがやはり慣れるしかないのではないでしょうか？

コツと言うか最低でも車の流れに乗って走らないと危ないかもしれませんね。それと分岐等では勿論ですが急に車線変更しない、逆に急に車線変更してくる車両もあるかもしれないので注意は必要ですね…

ただ、もし怖いようでしたら走らない方が良いかもしれませんね。トロトロ、ビクビク走っていては事故の元かと思いますので

首都高は無謀なの結構多いですから…

書込番号：16656351

[鬼気合]

　私も首都高はあまり得意ではありませんね。

　分岐が分かりにくく昔は何度も間違えたことがありました。(笑)

　雨の日にはあまり乗ることはないと思いますが、首都高は特に
つなぎ目が多くつなぎ目のプレート部分が非常に危険です。

　また交通量が多い分あほなドライバーも多いので急な車線変更や
割り込みには要注意ですね。

　特に用賀からですと中央環状新宿線になると思いますが
あそこは渋滞の度合いにもよりますがかなり飛ばす車が多いので
注意して下さい。

　

書込番号：16656425

[ボブ大介]

コンプレッサーさん
コメントありがとうございます。

やっぱり慣れるしか無いですかね(-_-)
案ずるより産むが安し...と、家内から言われましたが(∵)
コンプレッサーさんのアドバイス通りメッチャ怖いならば一般道も視野に入れます。
ありがとうございました。

書込番号：16656452　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

走行ペースの速い多車線・普通の幹線道路で車線変更普通にできたら出来るはず
心理的なものかと？
走り方にもよるけど市内通勤渋滞走行のほうがよっぽど怖い・・リズムですよ

風圧に逆らってしがみついて、いらん所に力入るから余計にしんどい
慣れの問題（バイクに任せる）と
ハーレーは８０〜９０の一定速で走るのが快適かと？

他のバイク乗ったことないんですか？

大型免許所得までの２輪経験や走るスタイル（ソロ、多人数）
複数人で走ると現実スタイルみてアドバイスもらいましょう

書込番号：16656455

[ボブ大介]

鬼気合いさん ですねー、細かい分岐点が分からないから心配と言うか怖がってるのだと思います. そうだよね! 先々の分岐点を把握できてればきっと車の流れに乗れる気がしてきました。

書込番号：16656460　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

太郎さん リズム感 了解です

頑張ります(..)

書込番号：16656472　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボウパ]

ボブ大介さん、こんにちは。

首都高怖いですね。よく使った２号線から中央環状内回りへの合流はいつも命がけでした。

さて、用賀→渋谷の３号線はガッチリ動かなくなるような渋滞をよく経験しました。
空冷の大型車だとオーバーヒートの可能性があります。

そこで少し遠回りですが
第３京浜→湾岸線（B）→海底トンネル/お台場（C2）→５号線のルートは如何でしょう？
中央環状線を迂回できますし、ちょっとしたツーリング気分も味わえます。
http://www.shutoko.jp/traffic/route-time

首都高は仕事用の道ですから、休日の昼ころはがらがらのことが多いですよ。

書込番号：16656514

[自由道]

首都高の走行はそれ以外の高速道路を通常走るのとは感覚が違いますね。
走行車線の多い高速道路は80�qぐらいで 左車線をゆっくりと走るクルマも多いのに対して、首都高の走行は職業ドライバー等
慣れた車両が車幅の狭い道をビュンビュンと 攻撃的と思える飛ばし方をしてるので、下道のような感覚で入ると恐い思いを
するのは確かで、料金所を過ぎたら本線に入る前にレースに参加するような気持ちにスィッチする必要があります。

右の追い越し車線のみならず、左の走行車線もアベレージ速度が高いので逃げ場がなく、ノンビリ走行してると追突される
んじゃないかとの恐怖感を感じるのは無理なからぬところです。
なので首都高に入ったらその高いアベレージ速度に自分も合わせ、若干飛ばし気味に走るのが２輪で走る｢コツ｣と言える
でしょう。

書込番号：16656516

[ボブ大介]

ボウﾊﾟさん 新しいルートありがとうございます＼(^_^)／
2号線からの合流命掛けなの.....またまたﾁﾋﾞﾘそうです(-_-)
一応日曜日の午前中｢8時〜9時｣辺りで通過出来たら良いかなと模索してます
ボウﾊﾟさんのレポート通りなら意外と空いてる可能性高いですよね....?

書込番号：16656541　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

自由道さん やっぱりそうですか!
競ってる訳では無くても、やはりあそこの走行は特別な感性が必要なのでしょうね!

なんとなくそんな気がしてました。

スイッチ入れて走ります。
埼玉の友人に合う為とその先には東京から更に東へのツーリングの為にもここは逃げずに克服しなければいけん(-_-)(-_-)

書込番号：16656561　スマートフォンサイトからの書き込み

[自由道]

ここでも書きましたが 中にはピンクナンバーのまま堂々シグナス�]がとクルマの間を縫って走ってくツワモノもいます。
http://bbs.kakaku.com/bbs/76103010696/SortID=15205810/?Reload=%8C%9F%8D%F5&SearchWord=%8E%F1%93s%8D%82%81%40%83V%83O%83i%83X%87%5D#tab
大抵のクルマは100�q〜120�q程度で走行してますので、首都高走行では まずは気合で負けないように走るのが肝心でしょう。

アベレージ速度が高いのは 日頃 都内の渋滞でストレス溜めた四輪ドラーバーがストレスのはけ口に首都高を利用している？
のではないかと推察してます。

書込番号：16656954

[ＪＦＥ]

＞首都高速が....(>_<)苦手です。

自分は逆に一般道の方が苦手です。
何か飛び出してくるのではないかとか‥ 色々と考えすぎてしまい疲れるのです。
高速なら車やバイク専用で、同じ目的を持ち走っているので走りやすいのです。(車線変更など予知は必要ですが‥)

＞神奈川からですと用賀から首都高速5号線高島平で降りるのが一般的だと思いますが...?

神奈川県からだと用賀を利用するのは川崎の一部地域位では？

書込番号：16657192　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

jFEさんコメントどうもです。

確かに一般道は色んな考えを持った多種多様の方々が利用されますからね

神奈川は小田原に近いのですが246利用して用賀から首都高速使おうかなと思ってます

何しろ高速が苦手なので東名高速も使わずギリギリまで一般道を....

書込番号：16657227　スマートフォンサイトからの書き込み

[右からきたもの]

16号線で大回りしていく

書込番号：16657243

[ボブ大介]

なるほど、一考有りですね＼(^_^)／

書込番号：16657309　スマートフォンサイトからの書き込み

[鬼気合]

　私は方向音痴なものでカーナビは必需品です。

　なので首都高でのカーナビは助かります。(笑)

　走る時間帯によって渋滞も当たり前ですがだいぶ変わるので
こちらのサイトで確認するのもありかと思います。

　携帯にブックマークしておけば出先でも確認できますので。

　http://www.shutoko.jp/traffic/realtime

書込番号：16657343

[ボブ大介]

鬼気合いさんわざわざ貼り付けありがとうございます。(^_^)V

鬼に金棒!!!です!多分....(?_?)笑い)

皆様のお陰で勇気がムラムラ湧いて来ました。
台風も去ってくれた事だし早ければ今週の日曜日にトライします!

何気なく開いたこのサイト皆さんの暖かい対応に心から感謝しますm(__)m
コメントくださった皆様本当にありがとうございました
無事に帰り着けたらコメント書きます。

でわでわ失礼しますm(__)m

書込番号：16657768　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

ボブ大介さま
首都高の合流は加速しながら前に入れて貰えるタイミングを計るためにコーナーで充分減速してスロットル開け気味でというのがお勧めです…

60kmphで走れば殆どステアリング操作不要なようにバンク角がつけてありますが少々速めに流れていることが多いので通常はカントのついたコーナーの更に内側にバンクすることになり…鉛直方向からはかなり寝ている印象を受けるので…実際には路面と車軸との成す角度は然程で無いのですが難しく感じらるのかも知れません…

逆に渋滞にハマってコーナーを微速で進む際にはそれこそコーナーの外側山側にバイクを傾けているのではないかと錯覚することも有りますね…そんなところで谷側に足をつこうとしてバランス崩したりして…脚を出すのは足が届き易い方にと心に決めておけば多少は気分的に楽ですので…

あとは視線の送り方…コーナーの外側の壁を観てしまうと壁がどんどん迫って来て恐怖心が生まれてしまいます…自車から直線をコーナーの内側の壁に伸ばして最も遠い位置の接点をを観るようにすると視界が広くてこれから走り抜けるルートも広く感じて安心感が増します…

第1走行帯は右寄り第2走行隊は左寄り…2車線区間は走行帯区分線に近いところにラインを取って車線変更で然程S字クランク幅を必要としないように走ると前走車が急減速した際にも逃げ易い…とかコツは幾つか有ります…

橋梁の鐵ジョイントは確かに雨の時に滑りますが最近は前後にアスファルトが盛り上げてあって鐵にガッツリ乗ってしまわないように配慮されているようですので、フルバンク中に前輪が滑っても慌てずタイヤが再グリップしてくれることを信じてバイクがよれるに任せて何もしないのが吉です…当然外に膨らみますので走行帯区分線寄りを走っておけば壁に張り付くリスクは減らせます…

一度午前5時前に首都高ツーリングを企画なさっては如何でしょうか…900円支払えば走り放題…
中央環状線を5周してレインボーブリッジで湾岸線に出て直ぐまた中央環状線に戻って逆廻りに5周してざっと150�qになりますので…
夜はローリング族対策でPAが閉鎖されてトイレにも行けませんし危険察知が遅れますし明け方薄明りで走るのがお勧めです…
一度走ってみれば…あとは周りのクルマよりも僅かばかり速めに前へ前へ抜ける要領で走れば…直ぐ慣れると思います…

馴らし運転には首都高最適です…渋滞にハマれば発進停止の繰り返しになりますし…流れればタイヤの皮剥きになりますし…
余程のことが無ければ歩行者が跳び出して来ることもなく実に安全な道路だと小生は思います…事故る人の気が知れません…
昔は酷かったですが今は100kmphオーバーで走っているクルマは殆ど見ませんし…居眠りですかね…

書込番号：16668888

[ボブ大介]

色々お世話になります
午前5時頃はなかなか無理に近いですねー、...

しかし流石に2輪のキャリア凄すぎて正直な所半分も理解できない状況が悩ましいです(ハイ)(^^;(?_?)
親切にありがとうございます。

明日天気予報見ましたら曇りと言ってます
当たって砕け｢たくはありませんが｣アタックしてみます

ただ.....友人から連絡で朝から昼は不在だそうで、夕方に来れな








いか....って、｢えーっ｣?
9〜1さ時辺りの予定でいたのに夕方って交通量多そうで....参ったですよﾎﾝﾏに

まあ仕方ありません 自宅から須走>>>山中湖>>>河口湖>>>御坂峠>>>>甲府140 号使って秩父方面>>>>299に乗り換え>>>小鹿野町にちょっと寄り道ここで遅い昼食>>>入間市>>>友人宅所沢着。

首都高速は16時以降にトライしようと計画しました。

どうなる事やら私にも分かりません.....
頑張ります(..)。

書込番号：16669531　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

読み辛くてすみません。

どうか御了承して下さいませm(__)m。

書込番号：16669563　スマートフォンサイトからの書き込み

親父ハーレーです

[ボブ大介]

50才過ぎてバイクにまたもや目覚めました(^^;

半年過ぎて慣れたせいか バイク乗りのマナーか気になり始めた今日この頃てす。

ライダー全体的と言うより同じハーレー乗りのマナー違反か非常に気になりますね

勿論すべてのハーレーライダーに共通するわけでもありませんか...
左側のすり抜け、右側の追い越し違反等ありますが 私が気になったのは、｢くわえ煙草｣に付いて皆様からのご意見頂けたら今後のバイクライフに多少とも参考なるかと思い書かせてもらいました。

書込番号：16609715　スマートフォンサイトからの書き込み

[ごく一般的なお父さんでしょうか]

高速道路の路側帯通行

団体で追い越し車線占有（しかも遅い）

半袖　半ヘル　　

なんで群れたがるんでしょうかね

書込番号：16609764

[たぬし]

格タバコがかっこいいと思っている連中が
ハーレー乗りの悪そうなイメージを勘違いして
オレってカッコイイと自己陶酔

夏場でも黒カワジャンでガマンか、タンクトップで安全無視
顔面に虫が当たるを痛みをこらえて半ヘル。
格好のために命をかけている。
そんな感じですかね？

僕は結構好きですけど、タバコだけはただのイタイ人に見えます。

書込番号：16609789

[ヤマハ乗り]

どんなバイクに乗っててもマナーが悪い人は居ますが
ハーレー＝アウトローとか自由なイメージを勘違いしてる人はたまに見かけますね

富士ブルースカイヘブンとかの大きなイベント事になると更に最悪でイベント会場の外は
違法改造や集団での路上駐車、ポイ捨てとかとかハーレー乗りのマナーの悪い人見本市みたいですよ

書込番号：16609837

[ボブ大介]

コメントありがとうござい。 私はまだ高速道路は数回しか走ってません..なので、追い越し車線タラタラには遭遇した事無いので、何とも...台数増えれば増える程マナーに気を付けないと目立ちますよね？(^^;
先頭｢リーダー?｣さんの真価が問われるきがしますが..

書込番号：16609865　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＪＦＥ]

ワイルドを履き違えてる人が多数。

Twitterにおかしな画を投稿するのと一緒。

自分のバカさに気づいてない残念な人！

書込番号：16609879　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

確かにハーレー乗りは本国アメリカの自由を勘違いしてる人居ますね！(-_-)

なんな肩身が狭いです(>_<)

書込番号：16609880　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

コメントありがとうございます。
ブルスカ私も行きましたが 指摘された事 改めて思い出しました。

イベント自体とても楽しくて又来年も行きたくなりましたが... 意外と勘違いライダー多いですね!(*_*)(-_-) はぁーっ...

書込番号：16610025　スマートフォンサイトからの書き込み

[jjm]

たばこの投げ捨てにはかなり　いらっとします。

書込番号：16610147

[ボブ大介]

偶然私も見かけました。

5台のハーレーのリーダーらしい方
信号待ちの間に煙草に火を付けて美味しそうに吸われてました(*_*)(>_<)

本当にガッカリです。

書込番号：16610234　スマートフォンサイトからの書き込み

[神戸みなと]

高価なバイクは自己顕示欲の強い方の乗り物でしょう。
ポイ捨てなど嫌がることを平気でする、徒党を組んで示威行動。
ホンの少数だと思うがハーレー乗りはということになる。
住宅地でエンジン掛けて暖機運転、騒音でたまらんよ。
近所にＢＭＷに乗る親子がいる、長い暖機の騒音で迷惑至極。
本人は排気音も大きくそれが粋だと思っているようだ。

傍目からは同類に見られること間違い無しだ、それでも好きだから乗る。
それでいいのだと思う。

書込番号：16610686

[右からきたもの]

雑誌なんかでは
たつーを入れたハーレー乗りなんかも載っていますから
なんかアウトローを勘違いしてるのが多いかも。
ただ咥えタバコはハーレー以外でも結構いて
スクーターに多いです。

フルフェイスで咥えタバコは出来ないので、
半ヘル、ジェットヘルの利用者が多いですかね。

書込番号：16610779

[ボブ大介]

なるほど なんか大音量のマフラーに関しては私も汗かきます(*_*)(^^;
私は幸いに田舎者でラッキーですが.....微妙です すみませんm(__)m

書込番号：16610814　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

フルフェイスにタバコは流石にまだ見たことありません(*_*)(∵)(∵)

超ヘビースモーカーなのでしょうか?

書込番号：16610823　スマートフォンサイトからの書き込み

[保護者はタロウ]

バイクをファッションと考えてるのが多いね

ヘタクソも多い

書込番号：16610915

[メビウス６]

くわえタバコでバイク走らせると３倍速度で燃えてしまうんじゃなかろか？
１箱２００円ならまだしも、この高いご時世に無駄なことしてますね。

やはりハレ乗りは金持ち？
それとも見栄っ張り？

ガソリンもハイオクだし。

書込番号：16610977

[鬼気合]

　くわえたばこはハーレーに限った事ではありませんね。

　逆にスクーターはアクセルだけで走りますからスクーターに乗ってるので
くわえたばこよく見ます。

　マナーもそうですが危険極まりないと思うのですが。

　走行風で灰は自分に飛んできますし下手したら火種も顔に当たる可能性が。

　タバコやめて2年2カ月ほどになりますが、バイク乗ってタバコ吸いたいと
思ったことは流石に1度もありませんでしたけど。

　車でも火の付いたたばこ路面に投げ捨てる気違いもいますので本当に
止めてほしいですね。

　そう言う馬鹿がいるから喫煙者も肩身が狭いんでしょうけど。(実際マナーが悪いのが多いですが)

　ハーレーが目立つみたいですが、逆に私はあまり見かけないので。(笑)

　せっかくいいバイク乗ってるのに乗ってる人間が馬鹿だとそのバイクの
イメージが悪くなるのでバイクが可哀そうです。

　バイクは何も悪くないのに。

書込番号：16611010

[ボブ大介]

へたくそはきっと僕みたいな親父ライダーが増えたからですかね..._(>_<)

書込番号：16611061　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

ハイオクは確かに痛い
どうなんでしょか?

書込番号：16611085　スマートフォンサイトからの書き込み

[ボブ大介]

そうですねー良いバイクもライダーのモラルの欠如でイメージダウンです

書込番号：16611100　スマートフォンサイトからの書き込み

[ViveLaBibendum]

ボブ大介さま
小生の親しいひとに唯独りだけマナーの素晴らしいHD乗りが…BMWのR1200GS-AdventureとWR250Rと3台持ちですがGS-Aオンロードタイヤでダートすいすい走る程超絶技巧なのでHDも殆どふかしたりせず静かで速い…
喫煙者ですがタバコのポイ捨てなんてもってのほかで…つい最近まで喫煙者であったことすら感じさせなかった程…
結局ヒト次第だということですね…

HD乗りにも素晴らしいヒトは大勢居るでしょうしイタイ人も大勢居る訳で…小生はBMWマニアですが眉をひそめたくなるビーマーも実際大勢居ます…
国産車乗りの中にも酷いヒトは居る訳で…愛する伊豆スカイラインが2輪車通行禁止になりかけているのは腕が伴わないのにムリする大型2輪乗りが事故るからで…その殆どが国産ハイパワーモデルだと訊いています…黄色中央線はみ出し追い越しはもってのほか…コーナーの出口で鹿が跳び出しても安全に止まれる速度で走らなくては…

折角HD選ばれたのですから…あのヒト素敵！と言われるようになりませんと…小生もビーマーの鏡になりたいです…上には上が居るので難しいですけれど＾＾

書込番号：16612280