ハーレーダビッドソン FXDWG ダイナ ワイドグライド

ワイヤー関係は大丈夫でしょうか

[Honolulu Hawaii2009]

昔の事ですが新車で購入して乗っておりましたが
フレームは曲がっていて斜め乗り状態
タンク内は錆
あげくの果てにたいして乗ってもいない数百キロでブレーキワイヤーは切れるし
クラッチワイヤーも切れる
というかワイヤーを止めている太鼓状のところが弱くて
結果、ディーラーに故障場所に来てもらって交換したけど
またまた破損　結局国産のワイヤーに交換した記憶があります

それでも　今ではそんなことはないだろうなんて思う
そんな書き込み見たことがないので最近ですが

国産アメリカンと比べて　ここが　ちょっとなんて思うことありますか

書込番号：13020559

[ヤマハ乗り]

今のハーレーはそんなに壊れたって話は聞かないですね
国産アメリカンと比べると鉄の部品が多くて重いとか部品単価が高いとか
アルミ部分が削りっぱなしでアルマイトとかの処理がされていないので錆易いとかかな
でも、メッキ部品は国産と比べると良いしメーカーとしてのブランド力はありますね

書込番号：13021700

[Honolulu Hawaii2009]

さっそくのご返事有難うございます
３３年前のお話なんですけど〜
子供のころから、いつかはハーレーに乗るぞなんて思いつつ
頑張って買った思い出があります
けど凄い〜　がっくし(＠_＠;)

今は　やっぱりそんなことは無さそうなんですね〜
有難うございます

書込番号：13023034

[保護者はタロウ]

逆に今のハーレーに昔の味を求めると洗練され過ぎてて・・ツマラン・・・と通はいうらしい

１２００ＣＣ時代のポイント式を故障のたび、ばらしては組み、ばらしては組みを重ねて１０万走ってて初めてハーレーの味が出るんだと・・いう奴がおる。

そ奴は車もＶ８　7.4ℓ　根っからのアメリカンティストがあってるみたい（ワシはいらんけど）

書込番号：13030646

[Honolulu Hawaii2009]

コメント有難うございます
そして　楽しそうなお話もあり
たしかにバイク好きは　バラシテ直してとか改造してとかやりますよね人によるけど
私の知人もサラリーマンで毎週のごとく貴地なんぞ借りてバイクやレトロもんの車諸々コレクションして遊んでいる人がおります

けど　その人まだ私より若いし〜　体力あるし　趣味がそっちほうめんだけですから
私といえば　趣味が広い多いので
バイクにだけ時間を費やすことは　今は不可能かな〜
１０年前くらいは　モンキーやモトコンポを数台買い込み改造したりばらしたりして遊んでましたけど(笑)

やっぱ　ハーレーは　ある程度完成されてないと
ましてフレームが曲がっているなんて　とんでもない話です　直すのてーへんなんて思ったり

ワイヤー切れたりしなければいいかな他はたいして無かったし
昨日　レッドバロンに行きまして　いろいろ聞いてきましたが
やはりワイヤーが切れるとかの話は聞いたことが無いそうです
音はツインカムの方がやっぱりいいとか　なるほど〜　なんて

書込番号：13033202

騒音値問題とユーザー車検

[ワイグラ９９]

いよいよ車検の時期を迎えて、Y市の大手ディーラーに相談に行きました。
すると、騒音規制が厳しくなって、前回の車検には通った現在のモーターステージのマフラーでも、今回はノーマルに付け替えなければ車検を受け付けられないとの事でした。
ノーマルマフラーはとっくに処分しており途方にくれたのですが、ディーラーの整備士もそれはあなたの問題、といったような対応で(その通りですが)、ノーマルマフラーを買うかどうかの決断を迫られました。　

どうしても納得できず、その後意を決してユーザー車検に挑戦しました。
その結果、ふたを開けてみるとあっけないほど問題なくOK！

結果オーライで非常にハッピーでしたが、あの時意を決さなければ危うく新品のノーマルマフラーを買わされるところでした。　あぶない、あぶない。

後で別のバイク屋さんで話したところ、「車検を受けるとき、特に大手ディーラーなどの業者は厳しくチェックされていて、ユーザー車検の方が有利なんですよ。｣とのこと。　そんな事もあるんですね。

書込番号：3662992

[成型屋]

たしか最近規制が厳しくなったんでしたっけ？

自分も以前、ユーザー車検の事をいろいろ調べてたのですが、排気音のチェックに関しては立ち合った係員によって変わるらしいです。
それに測定器を使う人もいれば使わない人もいてるみたいですね。


ちなみに自分は平日に仕事を休めないので、お店に頼みました(^^ゞ

書込番号：3664847

書類だけでパスするところも後を絶たないです。
最近車検対応のマフラーのはずが通らないことも珍しくないですよ、おかしな話ですね。

書込番号：3671215

[ワイグラ９９]

私の場合、検査官の”耳”によるチェックでした。
チェックというより、検査官が車台番号やウィンカーの確認中にエンジンを掛けっぱなしにしているだけで、ことさら質問されたわけでもなく、問題なく通されました。
多分、アイドリング状態で余りに大きな音がしていれば引っかかったのでしょう･･
要は、機械で測定しなければ判断できない程度の誤差はOKという事なのだと思います。　機械を持ち出すよりも、合理的で良い対応だと思いました。

書込番号：3674475

[きこり]

検査場にしても検査してられない点は検査しないことも多く、誰が悪いということではないでしょう。
検査も問題があって且つ問題が認められたら再検査になるわけで、幸か不幸か両方の条件が揃わない限り車検は通ってしまいます。

9ナンバーの車なんか検査設備が検査場に無いことが多く、車検はおざな場合も有ります。
巨大クレーン車なんて車検レーンに通せないでしょう。

書込番号：3706989

ゆっさゆっさと揺れますよ

[ワイグラ９９]

ルックスはソフティルが好きだけど、ハーレーはやっぱりあの独特の鼓動感でしょう！という方、ワイグラがお勧めです。バランサーを装備しないラバーマウントのエンジンはゆっさゆっさとゆれながらあの独特の鼓動を存分に堪能させてくれます。でも、他のダイナモデルはややスポーツよりで、装備やルックスの点からはソフティルに一歩譲るところがありますが（あくまで私見ですが）、ワイグラは違います！フロント21インチホイールに、燃料タンクにマウントされるスピードメーター。いたるところにクロームが奢られ、フォワードコントロールに足を投げ出し、エイプハンガーのハンドルをゆったりつかんで走り出せば、これぞハーレーって感じです。

書込番号：3523442

熱いですねo(^-^)o私もワイグラ好きですよ！乗ったことはありませんが…(悲)これで高速道路を走れば気分は『イージー☆ライダー』ですね！

書込番号：3527348