ハーレーダビッドソン FLSTC ヘリテイジ ソフテイル クラシック

FLSTCのマフラーを自分で交換したいのですが・・・

[鎖骨ハリケーン]

初心者ですので、交換する勇気がありません。
ですので、詳しく書いた本なんかないでしょうか？
年式は０４製です。
マフラーは左右２本出しのマフラーです。
もうすぐ車検ですので、ノーマルマフラーに交換するつもりです。
所信者でも解る写真付きが良いです。
工具も購入するつもりですので、そちらも解る本が良いです。
よろしくお願いします。

書込番号：15212243

[kumakei]

車検のときだけノーマルで車検通ったら元にもどすことが目的でしょうか？

こういう掲示板に正々堂々違反してるような書き込みはバッシングのもとになるんでやめたほうがいいですよ


どういうマフラーをつけてるのかわからないのでなんともいえないですが、ハーレーなのでインチソケットとドライバーと交換用のガスケット程度あれば交換できるとおもいます。
前側のエキパイ交換は問題ないとおもいますが、後ろがわのエキパイを緩めるのに長めの工具が必要になると思うので定規などをつかって必要な工具の長さを確認してから工具をかいにいったほういいとおもいますよ。

書込番号：15212345　スマートフォンサイトからの書き込み

[ヤマハ乗り]

FLSTCって右2本出しじゃ無かったかな？ちがったかな
左右2本出しだとマフラーステーも純正と変わってると思うので結構大変かな

でも、付いてるボルトを外して換えるだけなので本など無くても出来ると思うけど
何か見ないと難しいと思うなら作業は止めた方が良いかと思います
ハーレーの排気系は熱で噛り付いて緩まないボルトも多々有りますしね

参考程度に本が欲しいならソフティルメンテナンスハンドブックとか有ったけど交換方法書いてたかな？
ま〜文書の翻訳が英文直訳みたいに書いているので文章がちと怪しいですけど
純正のサービスマニュアルをディーラーで買うのが良いかと思いますよ

工具はキジマのインチ工具セット位で交換できると思いますけど
リアバンク側は首振りのソケットが有った方が楽に作業できますよ
交換方法が判らないならディーラーで純正に戻してもらって
その作業を見て出来るか判断すれば良いのでは？


↓値段なりの工具ですけどキジマのインチ工具セット
http://store.shopping.yahoo.co.jp/hirochi2/hd-08316.html

書込番号：15215971

[千子村正]

一言で解決しよう。
「ディーラーにバイク持ち込んて聞け。」
今はディーラーでのマフラー交換はご法度だが以前はOKだった。
なので、ノウハウは有る。

書込番号：16105400　スマートフォンサイトからの書き込み

チェーンロックについて

[JOBOOB]

近々納車なんですが、防犯に備えてチェーンロックの購入を考えています。
「かてーな」シーリーズにしようかと思うのですが、
ヘリテイジのスポークの隙間に通るか疑問が残ります。
なるべく太いチェーンを使いたいのですが、
適合しているのはどのタイプでしょうか？
使用されていない方も、お手数ですが採寸して頂けると有難いです。
お店に行って計ってくれば良いのですが、納車まで行ける時間がないものでして。
宜しくお願いします。

↓かてーな、のサイトです。
http://www.kanamonoya.co.jp/catena/hyoushi.html

書込番号：11979125

[自然科学]

JOBOOBさん

＞お店に行って計ってくれば良いのですが、納車まで行ける時間がないものでして。
高い買い物をするのですから、お店の人に頼むのが良いと思いますよ。

１つアドバイスがありますが、エアバルブの付いている所には、
チェーンやワイヤーを、通さないようにね。

書込番号：11980498

[右からきたもの]

うる覚えですが、細い方の缶コーヒーが通れば通るとか・・・

かてーな　あたりを使ってる人は少ないでしょう。
結構、実際に通して見ないと判りませんし。

スポーク用って無かったですかね？
経済的にも二度手間でしょうが、通りそうな細めのを買って
太いのを買い足すのも良いかと（２ヵ所使えますし）。
あと、もし細いのでも通らなかったら、フレームに通す手もあります。

ちなみに、この手の鎖は恐ろしく思いです。

書込番号：11980869

[年中無休ライダー]

こんにちは。(^o^)

盗難は確かに大きな課題ですよね…。

私もホイールよりフレームに通せるものが良いと思います。

あとユニックが入れないように屋根付きの奥まった所に置くことをオススメします。

私も現在、FLSTCですが…
スポークの幅…雨降りなので計れません(汗)…すいません。m(_ _)m

書込番号：11981291

[仮面ライダー２号]

盗まれる時はどんな対策をしていても盗まれます。

私の知り合いは横棒シャッター付き車庫の後ろにバイクを止めて前にバイクをブロックする様に車を止めていましたが盗まれました。

窃盗集団に目を付けられたら盗難を防ぐのはまず無理だと思った方がいいです。

対策としては如何に窃盗集団に目を付けられないかを重点にして、
チョットした出来心の連中からはチェーンなどで守るしかありません。

書込番号：11995638

S＆SキャブとSUキャブの装着感想を聞かしてください

[SEIZ_1999]

現在98年式のエボにS＆SのBキャブをつけて乗っています。

友人に「SUキャブつけてみなよ」って言われて気になってるのですが

BキャブからSUキャブに変更した方、又はその逆の方の感想が聞きたいです。

まぁ　それ以外の部品もそろそろ壊れてきてるので

キャブの前にしなきゃ行けないことが沢山あるのですけど＾＾；

もしよろしければ感想お聞かせください　お願いします。

書込番号：11835976

[１光４６]

S&Sはフィックスベンチューリタイプで、エレベーションや気圧の変化に対応できないためツーリングには不向きです。レースではサーキットのコンディションや天気を気圧計により計算しジェットを選びセッティングします。セッティングを決めれば最高のパフォーマンスを発揮します。SUはイギリスの老舗キャブメーカーです。スローの強さからイグニションのセッティングをポイントやセミトラ（ダイナ等）EVOの場合、ツインカムキャブならツインテックに変えれば心地よい三拍子が４００回転以下でもストールすることなく奏でてくれます。ただしスライドのメンテナンスが必要となります。以上の説明からパワー感、スピード感、どっかんパワー＝S＆S　デメリットはしょっちゅうプラグがかぶる。三拍子、ドコドコ感、ツーリング＝SU　デメリットはメンテナンスです。良いとこどりのキャブはミクニのHSRです。参考になりましたでしょうか？

書込番号：12354091

[SEIZ_1999]

１光４６ さん

レスありがとうございます＾＾

＞キャブはミクニのHSR

検討してみます。

ありがとうございます＾＾

書込番号：12360487

憧れのバイク

私は現在ＣＢ１３００ＳＦ　'０２に乗ってます。
そろそろアメリカンに乗り換えたく、ハーレーを見にいったところカタログでこのバイクを見ました。
一目惚れです。将来このバイクに乗ることを目標に仕事を頑張ってます。
ＣＢは買って二年半ですのですぐには買えそうにありません。
この掲示板で皆様の情報を見るのを楽しみにしてます。

書込番号：3456317

2001年モデルを中古で購入して乗ってます。前は2003年モデルのVRSCAでした(事故で全損したので乗り換えました)。感想としてはかなり楽チンです。ゆったりとしたポジションで運転できますし、重心が低いのでVRSCAや他のネイキッドに比べて重量はかなり重いのに不安定な感じが全くありません。あと、もともと質のいいサドルバックがついていて荷物もかなり入ります。他のツーリングファミリーに比べてもコストパフォーマンスの良いモデルといえるでしょう。ただし、国産リッタークラスに比べるとスピードは出ませんよ。
圧倒的な存在感を出しながらゆったりと運転するにはお勧めだと思います。
＊マフラーは純正品から他のものに交換したほうがさらに良くなります。

書込番号：3696942

掃除が大変そうですがリアホイールのスポークなんかはどうやって磨かれているのでしょうか？
また、タイヤはチューブレスですか？パンクが気になります。
よろしくです。

書込番号：3837519

基本的にスポークはチューブ有りですので路肩に近いすり抜け
は避けたほうがよいです。スポーク磨きは気合！で寒風摩擦の様に
摂せと磨くしかありませんネ。バイク乗りですさん、買ってしまえば
何とかなるものです！僕も無謀な購入でしたが、オーナーになれば
出会いや優越感、etc・・・、ありますよー！

書込番号：4067305

[政.com]

　二人目の子供ができるまでは前のモデルに乗っていました。

　今のはエンジンもツインカムになって排気量もアップしている。
カタログには燃費がはっきりと記載されていて・・・。

　またハーレーが欲しくなってきました。

　ヘリテイジは見た感じはハーレーの中でも特にいかついけど個人的にはソフテイル・カスタムのような大径の前輪の方がアメリカンらしい乗り方ができていいかと思います。

書込番号：7591090

[鎖骨ハリケーン]

買うなら、断然エボをお勧めします。
ツインカムはハーレーでは無い気がします。
何を変えても、らしさが出ませんでした。
でも、非常に乗りやすいバイクですし、ツーリングには
疲れ知らずですね。
ショベルはメンテが大変でしたから、やっぱりエボですね。
動画とか、ミーティングなどで、知らべて購入して下さい。
断然、中古の方が安いですしね。

書込番号：10014491

[SEIZ_1999]

現在98年式のエボにS＆SのBキャブをつけて乗っています。

友人に「SUキャブつけてみなよ」って言われて気になってるのですが

BキャブからSUキャブに変更した方、又はその逆の方の感想が聞きたいです。

まぁ　それ以外の部品もそろそろ壊れてきてるので

キャブの前にしなきゃ行けないことが沢山あるのですけど＾＾；

もしよろしければ感想お聞かせください　お願いします。

書込番号：11824814

[SEIZ_1999]

スレヌシさん

ごめんなさいね

別件でスレ立てます

書込番号：11835973