ハーレーダビッドソン VRSCAW V-ROD

以前VRSCAに乗ってました。良かったところはなんといってもデザインです！大型免許はこれに乗るために取りました。手に入れてからもデザインは飽きることなく気に入っていました(今も好きです)。しかし残念な部分がいくつかあります。（１）音が国産バイクみたい(におとなしい）。まあこれはモーターステージ製のマフラーなどに替えると少し解消されますが。（２）燃費が悪いのにタンクが小さい！！これは解消できません。（３）小さい！デザインで見た目は大きいバイクに見えますが、実際は他のモデルに比べると小さめです。ですからハーレに乗ってるぞ！っていう存在感(重量感？)はあまりありません。（４）低回転でのトルクがない。これはコンセプトの違いなのかもしれませんが、実際街中ではやや気を使います。以上私の感想でした。

書込番号：3696997

VRSCAとVRSCB二種類あるみたいですが、どういう違いがあるんですかね？
公式HP見るとスペックの違いは微妙にあるようですが、それだけなんでしょうか？

書込番号：3770117

VRSCAとVRSCBはハンドルが違うみたいですね。VRSCBは簡単にハンドル交換できますね。ほかにも小さい違いはありますが。
音がおとなしい、意外に小さい、というのは僕の好みにあってるようです。またV-RODは高回転のエンジンですので、低回転ではトルクはあまりありません。これも自分好みですね。私、うるさいドカドカ音は嫌いです。
なかなか高性能なユニットです。エンジン自体はHONDA VTR1000に近いくらいの性能ですね。回すと速いっすよ。
　従来のハーレーとは全く違うモデルです。
見かけだけで乗り始めると後悔すること間違いなし。
逆に従来のハーレー嫌いな人、国産バイクが好きな人も注目して欲しいですね。
ドコドコ乗る人には全く勧められません。
アメリカンというかドラッガーですから。
ビュンビュン回して乗ると楽しいです

書込番号：3971172

[シルベット]

VRSCﾌｧﾐﾘｰは従来のﾊｰﾚｰﾌｧﾝ以外を取り込む新機軸ですから､比較するならばﾊｰﾚｰの別ﾌｧﾐﾘｰとではなく､ﾔﾏﾊのﾛｰﾄﾞｽﾀｰｳｫｰﾘｱやﾎﾝﾀﾞのﾜﾙｷｭｰﾚﾙｰﾝ､ﾄﾗｲｱﾝﾌのﾛｹｯﾄ3辺りが妥当ではないでしょうか?ｸﾛｰﾑﾊﾟｰﾂでﾃﾞｺﾚｰｼｮﾝするより､ｽｸﾘｰﾐﾝｲｰｸﾞﾙのﾊﾟﾌｫｰﾏﾝｽﾊﾟｰﾂで武装した方が似合いそうです｡ちなみにVRSCBはAの廉価版です｡専用設計部品を減らし､単にｺｽﾄﾀﾞｳﾝしたﾓﾃﾞﾙだと思います｡ｴﾝｼﾞﾝには違いは無い筈ですが‥今年に出たVRSCDは良さそうですね｡ﾐｯﾄﾞｺﾝﾄﾛｰﾙで急加速にも耐えられそうですし､年を経て進化したﾚﾎﾞﾘｭｰｼｮﾝｴﾝｼﾞﾝも良くなっているようですし｡何より､Aと比べて60万近く安くなってかなりお買い得感があります｡

書込番号：4847913