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ハーレーダビッドソン XL883L スポーツスター 883 ローのコンテンツ
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バイク(本体) > ハーレーダビッドソン > XL883L スポーツスター 883 ロー
ま昨年12月に大型免許を取得し、購入までの半年間で友達に借りていたXR250で坂道を登り降りし、レンタルバイク屋さんに借りたXJRでのツーリング等を経て、XL883Lを購入しました。今まで土日にプチツーリングにちょこちょこ行って2000km走ったところで思ったことです。これからご購入を検討されている方の参考になればと思い、下記に箇条書きします。
○デザイン
アメリカンが好きでしたが、実物をみると他のものはどうもごつい感じなので、軽い感じ(スタイリッシュ)がするスポーツスターがかっこよくて購入しました。好みの問題なので、とやかく言うつもりはありません。
○エンジン性能
街乗りは全く問題無しです。低速域はトルクが太くぐいぐい加速してくれますし、少々ギアチェンジをしなくても頑張ってくれます。高速だと100km/hぐらいは普通ですが、110→120km/hぐらいでエンジン音が急激に変わるのでだいたい110km/hを切るぐらいで走っています(正直バイクよりも自分が限界です)。エンジンの音はインジェクションタイプですが、十分堪能できます。
○走行性能
アクセル、ブレーキの反応はマイルドな感じがします。個人的にはすごく合っています。ブレーキの効きは、特に飛ばすバイクでもないので問題がないと思います(前後ともディスクブレーキ)。ただリアブレーキだけだと「キィ〜」と音がします。
○乗り心地
固いです。シートも薄く路面のギャップでは腰に突き上げるような衝撃があります。正直油断していて舌を噛んだりもします(おかげで運転中は前を走る車両の挙動をよく見るようになりました)。私は、リアのサスペンションとシートを交換しようと計画中です。また、サイドステップがすぐに擦ります。バイクの形状上仕方がないですが、交差点を曲がるときとかに「ガリッ」というと焦ります。。。峠とかでも同様です...
○取り回し
ローダウン仕様のため167cmの短足な自分でも余裕です。下りて取り回しするのではなく跨ったままパタパタと移動できるので倒す心配もありません。
○燃費
だいたい1回の給油(ハイオク1000円分:7.5リットル)で150km/hぐらいを目安としています。だいたいカタログスペックと同じぐらいだと思います。ただ高速を走ってもそんなに伸びないような気がします。あくまで感覚ですが…
○価格
国産車から10万アップで憧れのハーレーが…と考えると安いと思います。ただし、初回点検に行きオイル交換をしたのですがオイル代だけでだいぶ取られました。パーツ代も高いみたいですので長いスパンで見ると高くつきそうです。また、ディーラーに来る他のお客さんはお金持ちばかりですごい会話をしています(数100万は安いだの…)。しがないサラリーマンの自分は引け目を感じてしまいます(泣)
○まとめ
全体的にみて、とても乗りやすく扱いやすく、街乗り、プチツーリングに最適なバイクだと思います。乗り心地が固いため長距離はあまりお勧めできません。80km/hぐらいで流すのが一番気持ちがいい速度域だと思います。
P.S物を載せるスペースがないのでツリーングバックは必須アイテムになります。
9点
フットワークでぶ様
はじめましてパパチャリと申します。今、50歳を前に普通二から大型二へのステップアップ中です。取得後は883Lの購入を考えており、貴レビューも拝見し参考にしたいと思います。
本日、ディーラーで初めて実車に跨りましたが思っていたより大きく感じました。
只購入後の一番最初のカスタムはあの薄いシートですね。跨いだ瞬間に感じました。
よろしければ、購入検討を煮詰めていく中で判らない事があればお尋ねさせていただければ幸いです。
書込番号:11369221
2点
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