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沖縄でスティングレィMTタイプに試乗しました。
走り出すまでは不安がありました。特異な着座姿勢、
長いホイールベース。しかし、発進してみると、
低速時のふらつきがまるでありません。スピードを
あげる程に安定し、低重心の効果か、車線変更も
極めて楽です。ヒザでボディをグリップすることも
できます。ホンダ・マグナの水冷Vツインエンジンを
搭載したタイプでしたが、振動はさほど気になり
ませんでした。
ギアをニュートラルにして片側一車線の道で
Uターンする場面があったのですが、何しろ足つきが
いいので、楽でした。前輪の片持ちセンターハブ
ステアリング機構は切れ角がかなり大きく、
思った以上に実用的です。
試乗車はパッセンジャーシートが用意されており、
タンデム走行も体験できました。後席は極めて
高い位置に座ることになります。視界が開けて、
通常のタンデムに比べ、楽しさ倍増でしたね。
荷物を搭載するスペースがなく、キャリアもないなど
未完成な部分はあると思いますが、この春から夏に
量産されるバイクでは改善されていることと思います。
値段も80万円になるそうですね。その位なら
なんとか手が届きそうなので、期待しているところです。
8点
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