このページのスレッド一覧(全2スレッド)![]()
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
| 3 | 3 | 2006年11月29日 15:36 | |
| 1 | 6 | 2006年8月3日 06:54 |
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2007モデルがミラノショー発表になったようです。
変更点はリアの一本サスから二本ショックに!
シートが太くなり持つところ追加!
フロントグリルがなくなりました!
スクリーンは上乗せ!
シングルディスク&キャリパー!
今、現行モデルを注文中なのでショックです。
0点
発表されましたね、新型。
なんとなく「不満点を改善しました!」みたいな感じですね(苦笑)
シートの形状は賛否両論ありそうですが、乗りごごちを考えると新型の方が良いかな?
フロントグリルも250にはラジエターがあの場所に無いのでダクトは不要ですね。
フロントが軽くなってシングルディスクも良いですね・・・当然、マスター&キャリパーは見直されてるでしょう!?
大きな変更点としてはインジェクションになった所か・・・FCR交換等を考えるとキャブの方が良いですね。
2本サス・・・やっぱり(苦笑)
しかしデルビはGP1をスポーツスクーターにしたいのか、ツーリングスクーターにしたいのか良く解りませんな・・・(苦笑)
書込番号:5692131
1点
GP1 250カッコイイです!
値段も国産の同クラスとほぼ同じだし、もしこのクラスのスクーターを買うことがあれば間違いなくプリーズです。
軽くて速いのが素敵・・・。
ところでデルビって「スペイン」ですよね(・_・)
0点
ところでデルビって「スペイン」ですよね
検索して下さい。
書込番号:5031034
0点
>ところでデルビって「スペイン」ですよね
>検索して下さい。
検索したらそう出てきたんだ!
>ところでデルビって「スペイン」ですよね
>検索して下さい。
知ってる、わざと。
書込番号:5031530
0点
これカッコイイですよね。でもGP1 50と違いエンジンがマウントされていなく、ユニットスイング方式になったのが非常に残念!!
かっこも悪くなっちゃいましたな。
でもエンジンは元気なエンジンで有名なピアジオのクオーサーエンジンで、この軽く剛性もかなり高い車体ですから俊足で、高速コーナーも安定しているでしょうね。
自分も欲しいかな。
書込番号:5033770
1点
確かスペインの筈だけど、何故か雑誌にはイタリアと書いてあります。素人の自分としてはどっちが本当なの??です。
書込番号:5313240
0点
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