セゾンマイルクラブにてマイルはもらえますか？

[koji070800]

質問なのですが、本カードをセゾンのマイルクラブに加入している他の対象カードと同様に、このカードを登録してマイルをためることは可能でしょうか？

PASMOやSUICAへの入り口のチャージ方法の改悪情報が数多ある中で、
こちらのカードに興味を持ちました。
あまりコストをかけずにJALのマイルをためています。

お詳しい方がいらっしゃいましたらご教示お願いいたします。

書込番号：25704002

[demio2016]

＞koji070800さん
一応、以下をご確認ください。
https://faq.saisoncard.co.jp/saison/detail?id=2570

ただし、現状のセゾンマイルクラブは、立て続けの改悪により、年会費分をペイするのも困難な状況で、JALカードが推奨カードの筆頭になるでしょう。

＞あまりコストをかけずにJALのマイルをためています。
JALカード＋ショッピングマイル・プレミアム＋JMB WAON＋イオン系列店利用がJALマイルを還元率では良いと思います。

書込番号：25704053

[koji070800]

〉demio2016さん

ご返信ありがとうございます。
となるとやはり、今後はＰＡＳＭＯ・ＳＵＩＣＡを使用してマイルを直接・間接的に効率よく稼ごうとすると、
ＪＡＬ・ＳＵＩＣＡカードが候補でしょうか？

実は最近ＶＩＳＡ　ＶＡＮＩＬＬＡカードを購入して、モバイルＳＵＩＣＡにチャージを試みているのですが、まったくチャージ出来ません。
これは諦めるべきか？迷っております。　ＩＰＨＯＮＥユーザーでございます。

書込番号：25704491

[demio2016]

＞koji070800さん
＞モバイルＳＵＩＣＡにチャージを試みているのですが、まったくチャージ出来ません。
バニラVISAギフトカードですと、3D認証対応で、モバイルSuicaアプリ上でカードを登録できると思いますが、私は使ったことありませんので、良く分かりません。
コンビニで購入する上限1万円の使い切りタイプのカードですよね。

iPhoneであれば、Apple Payに登録できるものを組み合わせて使用した方が簡単ですよ。
マイルを貯めたければ、JAL Pay、ANA Payは如何でしょう。

＞ＪＡＬ・ＳＵＩＣＡカードが候補でしょうか？
カード年会費と利用途、年間利用金額次第で、お得パターンが利用者各々異なる為、ご自身の家計簿次第となり、内容把握できるご自身が判断されるしかないでしょう。

PASMOでは、ANA To Me CARDとかも有りまが、やはり利用者の年間利用金額、利用形態次第です。

書込番号：25704598

[demio2016]

＞koji070800さん
こんなのも有ります。
https://www.topcard.co.jp/point/save/railway/index.html

書込番号：25704651

[mini*2]

＞koji070800さん

JALマイルをSuicaチャージで貯めるなら、やはりJAL-Suicaがいいと思います。
JCBしか選べませんが。
また、平カードでSMPに入るかは、カードの年間利用額が多ければ。
JAL-Suicaのゴールドカードは、新幹線グリーン車を使うと東京駅のラウンジが使えるので、他のゴールドより年会費が高いです。

なお、モバイルPASMOチャージ対応のJALカードもあります。
SuicaじゃなくPASMOでもいいなら、そちらもご検討されては？

書込番号：25704768　スマートフォンサイトからの書き込み

ポイント還元率についての補足

[えがおいっぱい]

カードそのもののおすすめ運用方法やレビューは投稿させて頂きましたが、
少し足りない部分の補足です。

まず、このカードはVIEWカードや他のTokyo Metro To Me CARD比べ、
還元率が低いとのレビューがありますが、その点は使い方によって異なります。

具体的にはレビューにも書いた通り、
一般のTokyo Metro To Me CARDは1000円で1ポイントの0.5%還元のみですが、
このカードだけは、オートチャージ利用で唯一、
ポイントの2重取りが出来、1%還元が得られるカードだからです。
(定期券購入は想定していないので今回は割愛します)

とはいえ事実として、鉄道系のカードでは、
ビックカメラSuicaカードが飛び抜けて優秀である事は事実です。

それは、年会費無料でありながら還元率も良いカードだからです。
(カードの年会費の有無は還元率1%程度の世界では大きな差なのです)

ですが、家族カードを作る事が出来ないというデメリットがあります。

つまり、SUICAを自分と家族でそれぞれ使い分けたいと思っても、
オートチャージが自分のSUICAにしか適用出来ないという事になります。

そのため、家族カードを必要としない方であり、
かつ、SUICA運用でかまわないという方は、
ビックカメラSuicaカードを選ぶ方がメリットが高いです。

他方、家族カードを必要とする場合でVIEWカードを選ぶ場合、
一般カードを選ぶ事となり、年会費が合計で1048円かかります。

年2000ポイント程度を貯める事をゴールに置いた使い方を考えると、
1.5%の還元があっても、
カードの年会費で1048円持っていかれる事で実質還元額は2000円を下回りますから、
オートチャージ運用に限れば、
Tokyo Metro To Me CARD（クレディセゾン）の方が還元率は良いのです。

その他、VIEWカードで還元率を重視し家族カードを作るカードには、
「ビュー・スイカ」リボカードという、リボ専用カードもあります。

こちらは家族カード含めて年会費無料で、
無条件で1.5%の還元を得る事は出来るので、還元率は確かに良いです。

ですが、リボの月額が合算上限で月3万円コースまでとなっており、
たまたま出費がかさみ、家族カードと合わせて月3万円以上支払う場合は、
コールセンターに電話をして繰り上げ返済処置をしなければならず面倒です。
これを怠ると利子が付き、損をします。

以上の事から、オートチャージ専用カードとして使う、
かつ、家族カードが欲しいという2点を叶えるカードとして、
Tokyo Metro To Me CARD（クレディセゾン）はかなりの優遇カードと言って良いカードです。

書込番号：25502402

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん

コメントを要約すると、このカードは、家族のPASMOを含めてオートチャージでき、その場合そこそこ還元率がよいカード、ということですね？
家族分が必要なのは、ご家族で18歳未満のお子さんがいる場合でしょう。

あと、ポイントについては、メトロの乗車ポイントも別にあると思います。
平日でも1乗車で2ポイントなので、プラス1％ぐらいの還元になります。

ソラチカカードは平日の乗車ポイントが5なので、年会費がかかりますが、メトロにたくさん乗る人はそちらの方がいいかもしれません。
更新時に1000マイルもらえますし（家族カードは対象外）。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/guide/amc/anacard/admission-and-continuation/

書込番号：25503495

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
＞家族のPASMOを含めてオートチャージでき、その場合そこそこ還元率がよいカード、ということですね？

文章でお伝えするのは、やはり難しさを感じます。
まずこの投稿ですが、冒頭に記載した通り「カードのレビューの補足投稿」となりますため、前提が異なっております。

大前提は、

「オートチャージ専用として使う」
「東京メトロはほぼ利用しない」

として書いております。つまり、東京メトロの利用を多くしたり、ショッピング等の利用は考慮しておりません。その上で、家族カードも作る事ができ、還元率も考えると、良い選択肢になると書いております。

書かれている通り、ソラチカカードは東京メトロに沢山乗る方であれば良い選択肢になるかもしれませんが、やはり年会費はかなり大きいです。また、リボ払いルートに逃げて年会費を下げる手はありますが月1万年以下の制約もつきますし、家族カードを利用しないのであれば、素直にビッグカメラのSUICAカードを作る方が良いと思います。

書込番号：25503666

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん

乗車ポイントが付くのに、「東京メトロはほぼ利用しない」というのは少し引っかかります。
それだったら、オートチャージに拘らなければ、家族を含めてモバイルPASMOにして、別のクレジットカードで手動チャージしてもいいのでは？
例えば、リクルートカードのV/Mなら、還元率1.2％ですし、私は還元率1％のセゾンLikemeを使っています。

ビックカメラSuicaの1.5％より劣りますが、私鉄やメトロだと、モバイルPASMOで貯まる乗車ポイントがあるので、トータルではビックカメラSuicaより還元率が高くなるケースがあります。

書込番号：25503731

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
＞オートチャージに拘らなければ、
私の使い方を指摘されておられますが、私がレビューに書いた事やこの投稿の1つ目に書いた事は、あくまでも私と同じような用途の方にはおすすめのカードですという事であり、それ以上もそれ以下もございません。

その上で、折角書いていただいたので回答をしますと、オートチャージは「前提」であり絶対に外せないポイントですので、オートチャージ出来ないカードは対象にならないです。

またこのカードはオートチャージ専用で使うと書いている通りあくまでもサブカードですので、pasmoポイントへの転用レートが優れている事と、交換単位が小さい事(最小10ポイントから交換可能)という利便性も考慮してこのカードを選んでいます。

書込番号：25503818

[上大崎権之助]

＞えがおいっぱいさん

まず、レビューの補足であれば、レビュー欄に書いた方がいいのでは(中には、変化とともに再レビューとしてずっと書き続けてる人もいます)と思います。レビューは見てもクチコミは見ない、とか、逆の人も含めて一定数いるからです。

あと、

>「オートチャージ専用として使う」
>「東京メトロはほぼ利用しない」

この２つの言葉は矛盾していて、意味が分かりません。私の持ってるパスモとスイカは「改札口」を通らないと、オートチャージされませんが、改札口を通らなくてもオートチャージされる方法がある、ということでしょうか。

もちろん、メトロ以外の改札口、例えば京王線しか利用しないとしても、京王線の改札でもオートチャージされますが、そのように他の私鉄しか乗らないのであれば、今度はそちらの系列カードの方がいいのでは、という比較が出てきます。

いずれにしろ、私も最初のスレッドの意味がよく分からないです。時間があれば、もう少し説明して欲しいです。

書込番号：25503823

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん
前半のご指摘の件はその通りですね。次から検討します。そもそも2つにわけて、両方読まないと通じないようになってしまった事は反省です。

後半ですが、メトロは使いませんが私鉄はつかいますので、PASMOは改札を通る時にチャージしています。この点もレビューにはかきましたが、こっちだけだと分かりづらかったですね。

書込番号：25503834

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん
＞そのように他の私鉄しか乗らないのであれば、今度はそちらの系列カードの方がいいのでは、という比較が出てきます。

この事の回答をしわすれました。

まず大前提ですが「オートチャージ専用カード」の前提です。

そう考えますと、還元率1%貰えるカードは2種類しかありません。このカードと、TOKYU CARD ClubQ JMB だけです。仮に沿線のカードを作っても他は還元率0.5%しかなく、オートチャージ前提ですとメリットがないです。

次に、TOKYU CARD ClubQ JMBは年会費がかかります。家族カードあわせて1400円かかりますので、仮に年2000ポイント還元されても600円しか残らずメリットがありません。

しかも、チャージは1000ポイント単位、更に東急線の駅ホームにいかねばなりません。都内で東急線となるとかなり限定的で渋谷にいかねばなりません。この点も不便です。

一方で、このカードは2000ポイントたまれば、2000円分としてメトロ駅のどこでも簡単にチャージできます。メトロは23区内どころか、三鷹市まで足をのばしていますので、交換可能駅が圧倒的に多い点も有利です。

書込番号：25503851

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞メトロは23区内どころか、三鷹市まで足をのばしています

中央線の高円寺ー三鷹間の駅に、メトロの券売機ありましたっけ？
西は丸ノ内線が通る杉並区の荻窪まででは？

書込番号：25503860　スマートフォンサイトからの書き込み

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞オートチャージは「前提」であり絶対に外せないポイント

これについても、できれば補足をお願いします。
私はカード型Suicaでオートチャージをしていましたが、モバイルに移行してやめました。
モバイルの場合、スマホがネットに繋がっていればどこでもチャージできますし、金額も1円単位で自由です。
なので、オートチャージの必要性を感じなくなりました。
（ビューカードは、カード型Suicaのチャージでのポイント付与率を、オートチャージとそれ以外で3倍の差を付け、オートチャージに誘導しようとしていますが）。

書込番号：25503888

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
三鷹まで東西線が乗り入れているので三鷹が終点と思いこんでしまいましたが、東西線は中野から先はJRへの乗り入れであって、JR管轄でしたね。勘違いしました。失礼しました。

書込番号：25503890

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
1つ目は、オートチャージが前提の理由は簡単でして、正直面倒臭いからです。スマホをタップするだけじゃんと言われればその通りですが、それが面倒なのです。

毎回運賃いくらだったかな、たりるかな？あれ？ジュース買ったけどジュースいくらだっけな？となり、こういった事で気をもみたくないなと思っています。

2つ目は、JRの普通車のグリーン利用です。駅構内ではモバイルではグリーン券が買えず、外でかわねばならないので面倒ですし、車内検札で女性職員に紙切符をみせ、別途降りる駅を会話して指定してもらう手間が生じます。折角のグリーン車。座ってすぐにくつろぎたいです。近々、いわゆる近郊線の在来線にもグリーン車が導入されるという話もありますので、疲れた時など利用頻度は上がっていく見込みです。

3つ目は、スマホを取り出す手間です。普段スマホ紛失防止でカバンにいれているので、取り出すのが面倒というのも大きいです。pasmoは胸ポケットからサッと取り出せます。

以上から、スマホ前提は当方の用途にはあわないのです。

ただ繰り返しですが、この書き込みに限っていえば当方の個人事情であって、カード評価とは全く別です。

別の方がこのカードを使いモバイルpasmoのオートチャージ用途に使おうが、それはその方の使い方だとおもいます。

書込番号：25503919

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん

返信ありがとうございました。
1つ目と3つ目は納得ですが、2つめはオートチャージと関係あります？

＞JRの普通車のグリーン利用です。駅構内ではモバイルではグリーン券が買えず、外でかわねばならない

「駅構内」とは「券売機」という意味でしょうか？また、JR普通車のグリーン利用なら、モバイルSuicaで買う方が便利だと思います（オートチャージと無関係です）。

https://www.jreast.co.jp/mobilesuica/use/green/

書込番号：25503940

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
2は直接オートチャージとはダイレクトには関係ありませんが、モバイルpasmo化する事によって結果として被るデメリットです。

書込番号：25503991

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
＞「駅構内」とは「券売機」という意味でしょうか？また、JR普通車のグリーン利用なら、モバイルSuicaで買う方が便利だと思います（オートチャージと無関係です）。

また回答を書き忘れました。

JR普通車のグリーン券は、改札機に入る前の券売機と、駅構内のグリーン券発売機の2つで買うことが出来ます。

その上で普通車のグリーン利用の多くは特急券のグリーン車のように旅行目的で最初から選んで事前準備するものではなく、直前ギリギリまで悩んで、電車混んでるし普通車しんどいし仕事がんばったし週末だし、今日はちょっと贅沢するかー！とプチご褒美として判断する事が多いと思います。

ですが、モバイルだと駅構内のグリーン券販売機では買えないのです。

1度改札まで戻り、入札を消してもらって外にでて、紙のグリーン券を買って、上に書いた通り車内検札をしてというステップが必要です。これですと恐らく目的の電車を1本見過ごさなければなりません。さらに車内検札もすぐ来ませんので、それまで眠る事もできないのです。

最近では京王線でもライナーを走らせていますが、こちらも恐らくモバイルですと駅構内の機械では買えないのでは？と思います。確かWEBから予約しなければ駄目なはずです(ここは明確ではなく想像ですが)。

以上のように、モバイル化すると利便性が明らかにさがってしまうんですよね。

書込番号：25503999

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
ああ、、まだすれ違っていますね。もう1つ書きます。連投すみません。

今回はモバイルpasmoの話であって、モバイルsuicaではないですよね？モバイルsuicaならスマホでグリーン券は買える事はしっていますが、モバイルpasmoでは端末ではグリーン券は買えないですよね？

それとモバイル2枚持ちはチャージ額が分散して無駄にお金が入って使い残しがでますし、利便性を感じません。

更に、モバイルsuicaアプリって物凄く使いづらいと不評ではないです？iPhoneがスリープしているとタッチで反応しなかったり、認証解除が面倒だとiPhoneアプリの評価にかかれていて、余計に使う気がうすれてしまいます…。

書込番号：25504025

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん

重ねての返答、ありがとうございました。
駅構内のグリーン券売機は、カード型のみ使え、PASMOでもOKなことを理解しました。

貯まったメトロポイントをモバイルPASMOにチャージするためには、ICチャージ専用機が必要で、これを置いてある駅が少ない点はモバイルのややデメリットですね。

https://www.to-me-card.jp/procedure/ic-charge-machine/

＞iPhoneがスリープしているとタッチで反応しなかったり

私はモバイルSuica/PASMOとも、エクスプレス設定してあれば、そういう経験はありません。
私鉄やメトロに乗るときはPASMO、JRはSuicaと使い分けています。

書込番号：25504099　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞えがおいっぱいさん

私も鉄道用にはパスモとスイカをそれぞれカードで持っているので、「カードは使うけどスマホは使わない」というのは分かるのですが(私は別の理由ですが)カードのレビューの話とはまた違うので、それは、但し書きとして必要ではないか、と思われます。あと、いくつか疑問なのは、

1.オートチャージで使っているパスモは、電車専用なのですね。物買いもするのであれば、残高不足になる可能性もあるので、結局、普通にチャージすることと同じ手間暇(=残高があといくらかを心配する必要がある)が、かかると思うのですが。
2.1につながる話ですが、えがおいっぱいさんと同様にご家族も通勤、通学等でそのパスモ(=各人が持っているパスモ)を使う、ということですよね。そうでないと、家族分が改札を通らないとオートチャージされないので、そもそもの意味がないからです。
3.ポイントのチャージについてですが、日ごろメトロに乗らないのであれば、仮に初乗り区間でもメトロの駅まで電車賃を払って行かないといけない、ということですよね。それって、0.5％を議論するなら、そこそこ大きな話と思いますが。・・・・
４.同じ理屈でJR東に乗る場合は、モバイルスイカだと50円で1ポイント、2%還元するので、JRのグリーン車を頻繁に使うのであれば(ここで言ってるような数値の議論をするならば)パスモを利用するのはあり得ない、とまでは言いませんが、非常に不利になることは違いないです。それこそ0.5%の意味は・・・というところです。

見てる限りでは、モバイルスイカ+(家で待機している)ビックスイカカード+このカードが一番効率良さそうに見えますけどね・・・私はモバイルスイカもオートチャージにしていますが、こちらは長距離電車専用(?)にしているので、オートチャージの出番がなく、自力チャージすることがほとんどです。

ちなみにアンドロイド=おサイフケータイだと、アプリを出していなくても、画面がロックされたままでも、電源さえ入っていれば、スイカはそのまま使えます。前に持っていたスマホは電源がなくなってもスイカとして機能していました。(セキュリティ上どうなのかは別として・・・)

個人情報になるので、これ以上は明かさなくても結構ですが、何線沿いに住んでいて、どこに通っている等が分からないと、一概にああそうですか、とは言えないような気がします。・・・

書込番号：25504190

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
モバイルpasmoは全く想定していなかったので知らなかったのですが、モバイルpasmoだとチャージできる駅が減ってしまうんですね。それはかなりのデメリットかもしれませんね…。

やはり自分はリアルカードpasmoがあっているようです。

書込番号：25504203

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん
＞1.オートチャージで使っているパスモは、電車専用なのですね。物買いもするのであれば、残高不足になる可能性もあるので、結局、普通にチャージすることと同じ手間暇(=残高があといくらかを心配する必要がある)が、かかると思うのですが。

pasmoはコンビニと自販機オンリーですね。残高不足で困った事はないです。

＞2.1につながる話ですが、えがおいっぱいさんと同様にご家族も通勤、通学等でそのパスモ(=各人が持っているパスモ)を使う、

はい、そうですね

＞3.ポイントのチャージについてですが、日ごろメトロに乗らないのであれば、仮に初乗り区間でもメトロの駅まで電車賃を払って行かないといけない、ということですよね。

良く読んで頂きたくおもいますが、1年に2000ポイント程度を貯める事がゴールです。そろそろたまったなって頃に用事でメトロを利用する時に交換しますから問題はありません。メトロは利用しないとは書いていないですよ、普段利用しないだけです。また、メトロにのらなくても、いくらでも他社線と接続していますから、メトロ初乗りがかかるというのは？？？です。屋外の券売機で簡単にチャージできますよ。

＞４.同じ理屈でJR東に乗る場合は、モバイルスイカだ

pasmoであれsuicaであれ、モバイルは不便なので使う予定はございません。還元率以前に使い勝手が悪いです。これはmini*2さんへの回答に記載しております。参照ください。

個人情報は出す予定はございませんが、私が見落としをしていて、上大崎さんがこのカードよりも還元率が高い「pasmoオートチャージ可能のカードで、家族カードが作れるもの」があれば、ご紹介いただければ嬉しく思います。もしこのカードより条件がよければ、乗り換えを検討させてください。

書込番号：25504233

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん

買い物について少し補足ですが、コンビニでは残高は気にする必要がないんです。コンビニは残高不足になったら、それが数十円レベルなら残りを現金で払いますし、大きな差ならごめんなさいしてメインカードで計算しなおしてもらいます。

自販機はしょうが無いので飲むのをあきらめるか、使い勝手が悪いので普段は使いたくないですが、やむを得ず予備のApplePay(QuickPay)で払うか、一旦我慢しておりてからコンビニいくかですが、大抵は我慢して、降りてからコンビニにいって、メインカードで決済しています。

いずれにしても、外で残高を意識する事は全くないですね。

書込番号：25504252

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん

なんどもすみません。書いていて自己矛盾をかいてしまいました。自販機の残高不足で飲むのを我慢した場合、駅で降りる時にチャージされるので、改札をでてすぐの自販機でジュース買えますね。普段はこうしているのですが、記憶が混乱しました。

書込番号：25504256

[mini*2]

＞上大崎権之助さん

私が答えるのも変ですが、「1万円を切ったら1万円チャージ」の設定にすれば、まず残高不足になることは無いと思います。

書込番号：25504264　スマートフォンサイトからの書き込み

[上大崎権之助]

＞えがおいっぱいさん

うーん、もやもやですが、一応納得しました。「初乗り」のところは説明不足でしたが、「最寄りの(私鉄の)駅」から、メトロの最も近い駅まで」が初乗りとしても、という意味でした。ちなみに私はビックカメラスイカカードでモバイルとそれ自身のスイカをオートチャージ、東急カードで定期券パスモとモバイルパスモにオートチャージしてます。(モバイルパスモはあまり使ってないですが)東急カードはホワイトのハウスカードの時代から使っていて、たまたまそれがパスモチャージで一番有利だった(もちろん年会費はかかりますが)というところです。東急カードは海外でのキャッシングで絶大な力を発揮するし、東急系施設の優遇など、それが目当てです。

パスモについてはおっしやる通り、いいチャージ用カードはないと私も思います。ただ、えがおいっぱいさんの理屈(?)で、どのくらいの人が他のカードに比べて有利に思うかは微妙と思います。普段見ててお分かりのように、改札でモバイルを使っている人はそこそこ多いですしね。

＞mini*2さん
理屈はそうなんですが、常に10,000円以上をスイカまたはパスモに入れておくのは、私はやや抵抗があります。・・・モバイルだとチャージに20秒もかからないので、レジで足りなかったらその場でチャージします。

書込番号：25504398

[mini*2]

＞上大崎権之助さん
＞常に10,000円以上をスイカまたはパスモに入れておくのは、私はやや抵抗があります。

物理カードの方のことですね？　落としたら、残高を他人に使われてしまいますから。

モバイルSuicaとPASMOですが、何かのキャンペーンでチャージした残高の最終的な行き着き先になることがあります。
今月も三井住友カードのBLACK FRIDAYがあるので、モバイルSuicaとPASMOが満タンチャージになりそうです。

https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/213068043f254619a821143245b9c55161338e95

書込番号：25504436

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん
＞えがおいっぱいさんの理屈(?)で、どのくらいの人が他のカードに比べて有利に思うかは微妙と思います。普段見ててお分かりのように、改札でモバイルを使っている人はそこそこ多いですしね。

モバイルで良い、チャージも手動で良い、20秒まてば出来るという上大崎さんと、そんな時間は嫌だし、スマホを取り出すのも億劫だし、オートチャージで困ったことがないからリアルカードが良いという私との間で、この事をすり合わせる必要もないかなと思います。

単に用途の違いのお話かな、と思います。

書込番号：25504709

[上大崎権之助]

＞えがおいっぱいさん

>モバイルで良い、チャージも手動で良い、20秒まてば出来るという上大崎さんと、

ここでは「オートチャージに有利なカード」の話をしているので、テーマが異なりますけど、私は決して「モバイルで良い、チャージも手動でよい」のではなくて、交通(電車)については、「物理カード・オートチャージ必須」派です。特にオートチャージは改札で引っかかる人を見るたびに、なぜオートチャージにしないのだろう思う話、は、他のところによく書いてます。

ですが、物買いに関してはスイカ・パスモは、Edyのように「物買い端末」でオートチャージが出来ないので、物買いはモバイルスイカと手動チャージと「交通」と分けています。(そんなこと自体が面倒だ、という人ももちろんいるでしょうが)書かれているように、残高が足りないと改札を通らないとチャージできない、というのは、私にはうーんというところです。

ただ、オートチャージについては、「タッチ決済」との兼ね合いもあって、もっと有利なオートチャージクレカが出来るのでは(?)とも思っています。それはウオッチしておきたいですね。

書込番号：25504733

[えがおいっぱい]

＞上大崎権之助さん

そうなんですね。ただ、仰る事が少しブレているように感じてしまいます。

私は最初から、このカードは改札を通る時のpasmoのオートチャージを主な用途として使うカードとして最適であり、オートチャージメインと限定すれば還元率が1番高い優良カードであるとしか言っておらず、一貫してこの事を書かせていただいているつもりです。

ですが、残高不足になるような高額の買い物場合は？というご質問を頂いたので、使うとしてもコンビニと自販機しか使わないので問題ないですよ、と返答をさせていただいたという流れです。

買い物はメインカードを使っておりまして、ネットもリアルの買い物も全てメインカードです。タッチの時も、ICカードでの暗証番号の時もありますが、それは全く不便を感じません

一方で、メインカードは金融経済圏が大事だと思っていて、銀行の利便性、銀行金利優遇、スマホ代金の優遇、カードの還元率、ETCカードの費用の有無、家族カードの有無などなどトータルで考え、私にとって今は1番有利だと思うカードを利用しております。

ですので、このカードは繰り返しとなりますが、あくまでもpasmoのオートチャージ用途がメインの使い方で十分だったりします。カードそのもので買い物をしたりは(これもレビューなどに書きましたが)一切していません。

書込番号：25504813

[とーりすがりさん]

私は交通系カードは高還元チャージしたTOYOTA Walletでの手動チャージ一択ですｗ
還元率でこれに勝るものはないでしょう。

しかし、ウチの家族は、「そんなこと死んでもやるかー」と完全拒否しています。
モバイルSuicaはビューカードでのオートチャージ一択だと。

なにを言いたいのかというと、結局のところ何を優先するかは人それぞれで正解はありません。
「そういう考えの人もいるんだねー」と生暖かい目で見守りましょう。

すったもんだの末、ウチではそういうルールに落ち着きましたｗ

書込番号：25504898

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞一般のTokyo Metro To Me CARDは1000円で1ポイントの0.5%還元のみですが、
＞このカードだけは、オートチャージ利用で唯一、
＞ポイントの2重取りが出来、1%還元が得られるカードだからです。

今回のご投稿で、私が一番ためになったのは上記の点でした。
確かに、公式サイト（下記）を見ると、3.に「PASMOオートチャージサービス1,000円につきUCの場合5ポイント」
（JCB・NICOSは1ポイント）とあり、UCだけ還元率が高かったです。

https://www.to-me-card.jp/save/index.html

UC版はゴールドと一般カードの2種類ですが（Primeはない）、一般カードでもゴールドと同じポイント付与率というのは嬉しいですね。

書込番号：25504977

[mini*2]

文字化けしてしまいました。

3.に「PASMOオートチャーシサービス1,000円につきUCの場合5ポイント」、です。

書込番号：25504980

[mini*2]

重ねてすみません。補足です。

オートチャージで貯まる「JCB・NICOSは1ポイント」はカード会社のポイントでした。
JCBやNICOSの1ポイントは、最大還元率で5円相当になり、そうであればUC版と同じく、通常ポイントと合わせて1%還元になります。
ただ、それはビックポイントなど一部で、ポイント移行単位も200ポイント以上になります。

ポイント還元率と交換の汎用性を考えると、UC版が一番良さそうですね。

書込番号：25504998

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
ご理解いただき、ありがとうございます。

＞JCBやNICOSの1ポイントは、最大還元率で5円相当になり、そうであればUC版と同じく、通常ポイントと合わせて1%還元になります。

この2つのカードはオートチャージの場合、ショッピング決済枠として1000円につき1ポイント、それとは別にオートチャージ枠で1000円につき1ポイント、合計で2ポイントがたまるのでしたっけ？このエビデンスが見つけられませんでした。

確かに「PASMO オートチャージ」という明細で請求がくるのでカード会社側で判定する事は出来そうですが、私の理解では、どちらもショッピング扱いになるので、排他でどちらか1つ、つまり0.5%しかポイントは付かないと思っていました。

仮に1%の還元が得られるとした場合も年会費がかかり、ソラチカ一般カードなら家族カードあわせて3300円、primeカードでも2640円〜3300円かかる事から、年間2000ポイントだと赤字になってしまうんですよね。

この年会費分があるので、JCBやNICOSをいくら使っても一般のTokyo Metro To Me CARDの還元率を超える事は出来ないと思っています。

あと、JCBやNICOSもpasmoへの変換は単位は大きいですが、(ご存知かもしれませんが)変換はできますよ。

書込番号：25505094

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
※2
カード会社のポイントプログラムによりカード会社ポイントの対象とならない場合があります。なお、カード会社ポイントの他に、メトロポイントも貯まる提携先もあります。

上の書き込みをおもったのは、こういう注意書きがあるからです。

＞なお、カード会社ポイントの他に、メトロポイントも貯まる提携先もあります。

これはいうまでもなく、このカード(Tokyo Metro To Me CARD（クレディセゾン）)の事を言っています。一方で、

＞カード会社のポイントプログラムによりカード会社ポイントの対象とならない場合があります。

の部分はつまり、その他のカードでチャージで1000円につき1ポイントつけたらショッピング枠は適用されず、0.5%しかつきませんよ！という注意書きに読めています。

書込番号：25505111

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞この2つのカードはオートチャージの場合、ショッピング決済枠として1000円につき1ポイント、それとは別にオートチャージ枠で1000円につき1ポイント、合計で2ポイントがたまるのでしたっけ？このエビデンスが見つけられませんでした。

確かに、前に書いた公式サイトでは、PASMOオートチャージとその他のクレジットカード決済のカード会社ポイントが「アンド」なのか「もしくは」なのか分からず、※2がそれをさらに不明瞭にしていますね。

他のサイトもいくつか見てみましたが、明確に書いてあるサイトはありませんでした。

書込番号：25505194

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
Tokyo Metro To Me CARD Primeのエビデンスを見つけました。

https://www.cr.mufg.jp/apply/card/tokyometro_prime/index.html

ためる
メトロポイントPlus：1乗車につき最大20ポイント
NICOSポイントプログラム：1,000円で1ポイント

この2つしか書かれていない事から、ポイントの2重取りができるのは、あくまでも東京メトロに定期区間外に乗車した場合と、電子マネーポイント(該当店舗、該当自販機の利用)のみであって、オートチャージで2倍取りは出来ないと判断して良いと思います。

つまりオートチャージの場合は0.5%の還元止まりと思われます。

Tokyo Metro To Me CARD （PASMO） JCBも見つけました。

https://www.jcb.co.jp/ordercard/teikei/metro_card.html#contents__card__personal__detail__basicInfo

次にjcbも乗車ポイントと、電子マネーポイント(該当店舗、該当自販機の利用)しか2重取りはできないとなっている事から、オートチャージでの2重取りはできず、0.5%だと思われます。

やはり1.0%還元で年会費無料の還元率は、このカードだけとかんがえてよいかな、と。

書込番号：25505247

[えがおいっぱい]

ここまで相当長いスレッドになってしまいましたが、

・年会費無料
・家族カードも作る事ができる
・pasmoへオートチャージできる
・オートチャージの還元率が1%ある

この条件をみたすカードは、現状私鉄系のカードではこの1種類のみであり、高還元率カードで大変優秀だと思います。

スレッドの途中でモバイルpasmoへの手動チャージでもっと還元率が良いカードという話もありましたが、確かに手動チャージで良い、モバイルpasmoで良いのであれば、別のカードを選ぶ選択肢もあります。

ですが、手動チャージが面倒、モバイルは面倒という方で、メインクレカを持っていて買い物はそっちでするが、pasmoリアルカードへのオートチャージだけはこのカードに担当させるという使い方であれば、私鉄系カードの中では、最善の選択肢になると思っています。

書込番号：25505256

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞・年会費無料
＞・家族カードも作る事ができる
＞・pasmoへオートチャージできる
＞・オートチャージの還元率が1%ある

これらの条件の中で、「家族カードも作る事ができる」がポイントですね。
しかし、よくよく考えると、家族カードを作れる家族は18歳以上で、普通にクレカを作れます。

なので、メトロやJRの乗車ポイントを考慮しなければ、別々にビックカメラSuicaを持つ方が還元率が高いです。

家族カードにこだわる必要はあるでしょうか？
大学生でお金がないとかなら、ビックカメラSuicaの引き落とし口座を親の口座にすることで対応可能です。

最初、家族カードでオートチャージと聞いて、18歳未満のお子さんがいるケースかなと思いましたが、小児用PASMOにオートチャージできるのはTOKYU CARDだけでした（年会費1,320円）。
https://www.topcard.co.jp/services/autocharge/topjr.html
https://diamond.jp/zai/articles/-/92350

書込番号：25506596

[えがおいっぱい]

＞mini*2さん
＞家族カードにこだわる必要はあるでしょうか？

まだ、この件ご議論されますか？
それとこの提案は私の1レス目に書いていますが、お読み頂けていますでしょうか。

＞そのため、家族カードを必要としない方であり、
＞かつ、SUICA運用でかまわないという方は、
＞ビックカメラSuicaカードを選ぶ方がメリットが高いです。

その上で、このように重箱の隅をつつくリプライがくるとなると、なんとかして粗を見つけ、このカードの地位を下げたいだけに見えますが・・。

何度も書きますが、

・年会費無料
・家族カードも作る事ができる
・pasmoへオートチャージできる
・オートチャージの還元率が1%ある

この用途において、このカードを超えるものは、現状存在しません。

その上で回答をしますが、当方は家族カードにこだわる必要があるからそうしています。理由は色々ありますが、その個別事情をネットで語る事は不適当だと思います。

書込番号：25507295

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん
＞その個別事情をネットで語る事は不適当だと思います。

追及して申し訳ありませんでした。
家族カードがそんなに必要な理由は何だろう？と素朴に思っただけです。
スルーして下さい。

書込番号：25507931

[Hustle Jet]

＞えがおいっぱいさん

はじめまして。はじめて投稿いたします。

このカードのPASMOオートチャージに関することで、
事実と異なることを主張されていて、たいへんびっくりしました。
わたしの認識違いかも知れませんので、確認させてください。

わたしはTo Me Card一般(UC)のPASMOオートチャージを使っていますが、次の通りです。
・永久不滅ポイントは付かない。
・メトロポイントは0.5%相当。

To Me Card公式のポイント紹介ページにも書いてあるし、
この価格.comのポイントページにも書いてあります。
毎月請求されるTo Me Card一般のショッピング利用明細書にも、
PASMOオートチャージは永久不滅ポイントの対象になっていません。

なにか勘違いされているのでは？

書込番号：25511901

[mini*2]

＞Hustle Jetさん

私が前に書いた公式HP（https://www.to-me-card.jp/save/）で、、PASMOオートチャージとその他のクレジットカード決済のカード会社ポイントが「もしくは」ということですね？

その他のクレジットカード決済のところの※2「カード会社のポイントプログラムによりカード会社ポイントの対象とならない場合があります。」を、UCカードの公式HPで確認すると、PASMOへのオートチャージは永久不滅ポイント付与対象外になっています。

https://faq.uccard.co.jp/uc/detail?site=OA5LHO14&id=1546&search=true&sort=

本当のところ、どっちでしょうね？気になります。

書込番号：25512029

[Hustle Jet]

＞mini*2さん
ご指摘のページに「PASMOオートチャーシサービス1,000円につき」に「UCの場合5ポイント」と
書いてあるので、メトロポイントが5ポイントです。つまり0.5%です。
PASMOオートチャージに関して、利用明細を見ても永久不滅ポイントは付いていません。

また、「その他のクレジットカード決済1,000円につき（※2）」に「カード会社ポイント 1ポイント」と
記載されていますが、現状では通常のショッピング用途で永久不滅ポイントを1ポイントもらえるという話です。
なぜ「現状では」と書いたかというと、UCカードの2023年10月16日（月）の重要なお知らせで、
「2024年1月11日（木）から2,000円につき1ポイント」というアナウンスがありました。
還元率にすると、0.25%になります。

書込番号：25512166

[えがおいっぱい]

＞Hustle Jetさん
＞mini*2さん
＞とーりすがりさんさん
＞上大崎権之助さん
皆様に謝罪します。勘違いしておりました。
当方セゾンカードを別にもっているのですが、ポイントサイトは実は1つに統合されていてポイントが合算表示されるのですが、そのポイント増加をみて、pasmoチャージでもポイントがつくものとずっと思い込んでおりました。Hustle Jetさんに指摘され、冷静にポイント付与状況をみて気が付きました。大変に申し訳ございません。

この口コミは誤解をまねきますので、運営に削除頂くようにメール済みです。大変不愉快な思いをさせ、申し訳ございませんでした。

書込番号：25512250

[mini*2]

＞えがおいっぱいさん

結局、0.5%還元ということですね。
改めて、LikemeセゾンはモバイルPASMOチャージで1%還元、年会費無料で優秀だと思いました。

書込番号：25512340　スマートフォンサイトからの書き込み

[えがおいっぱい]

https://www.saisoncard.co.jp/customer-support/information/231016_2/
https://www2.uccard.co.jp/important/pop/231016_2.html

勘違いをしていた私が書くか悩んだのですが、2000円ごとに1ポイントとなるのは上記のとおり、

・国税
・都道府県・市町村取扱いの各種税金
・税金決済に伴うシステム使用料および手数料

と思われ、通常のショッピングは1000円ごとに1ポイントの永久不滅ポイント付与で変更が無いと理解しています。

書込番号：25512406

[Hustle Jet]

＞えがおいっぱいさん
レビューの方も書き直していただいて、ありがとうございました。

また、ご指摘のように来年の永久不滅ポイントの還元率変更も、税金関係のみですね。
失礼いたしました。

書込番号：25512506

[えがおいっぱい]

私の勘違いもあり還元率が0.5%と知ってから別のカードに変更するかも含め慎重に検討をしたのですが、結論から言うと0.5%の還元率であっても、当方の使い方ではこのカードを使い続ける事が最も利便性が高いと判断し、継続利用する事としました。

繰り返しとはなってしまいますが、当方はあくまでも”メインカードを別途所持しており基本決済はメインカード”＆”サブカードとしてpasmoリアルカードへのオートチャージ専用として使う”という特殊な使い方とはなりますが、この利用においては以下となります。

※pasmoを軸にアマギフやpontaなど現金相当のポイントへ交換する事を考えた場合

・Tokyo Metro To Me CARD：最小利用額2千円、以後2千円単位
・SEIBU PRINCE CLUBカード セゾン：最小利用額4万円、以後4万円単位
・OPカード：最小利用額2万円、以後2千円単位

と、最小利用額が圧倒的に小さな点がメリットに感じました。

他にもpasmoへの還元が出来るカードはありますが、年会費がかかったり、交換手続き出来る場所がかなり限定的な所に限られるなど利便性が低いため検討除外しました。

pasmoへのチャージは1000円単位なので、1回につき4000円チャージとし、都度20ポイントづつためるという使い方がもっとも使い勝手が良さそうです。

書込番号：25520252

[えがおいっぱい]

自己レスです。

2024年5月以降、「SEIBU PRINCE CLUBカード セゾン：最小利用額4万円、以後4万円単位」こちらの利用で、PASMOのオートチャージはポイント付与対象外となる事がセゾンカードからアナウンスされました。大改悪です。

一方、Tokyo Metro To Me CARDは運営母体が東京メトロで鉄道直轄であり、メトロの事業としてのデパートや商業系との連携を意識しているカードでもないので、この先もオートチャージがポイント付与対象外になる事はないと思われますので（むしろそのアイデンティティをなくしたら、それこそカードを作る意味がない）、PASMOリアルカードへのオートチャージ利用のカードとしてはこれ一択感がより強まったものと考えています。

書込番号：25604777