コッコロ S UX ストロベリーオレ のクチコミ掲示板

左右の安定感について

[チョコジ]

お店で実際に取り付け時の状態を確認したところ、
前後の揺れは問題ないが、左右の揺れには弱いと言われました。
座席下部に当たる部分が丸くなっているので、不安定なんだとか。
結局、同価格帯のリーマンを勧められました。（確かに前後左右、びくともしないぐらい安定していました。）

実際の左右の安定感はいかがなものなのでしょうか？
急カーブなど、大丈夫な程度でしょうか？

書込番号：12923294

[みーくん5963]

こんにちは。もう解決済みかも知れませんが。
チャイルドシートの底の形状と安定性についてですが、要は車のシートの起伏がうまく合えば安定するし、合わなければ安定しないので、実車に付けてみないとわからない、が結論になるかと思います。
確かにチャイルドシートの売場・お店には車のシートもどきなのが置いてああったりしますけど、たいていは現実の車にはありえないくらいに平坦な座面・背もたれな作りですから、それに付けて安定だから・不安定だからと選んでみても、ご自身の車に取り付けてみると全然違ってたりします。

いずれにせよ取り付けるときには、大人がチャイルドシートの上から片膝を突っ込んででも十分荷重を掛けた状態で、しっかり車のシートに食い込ませることが必要になります。
っていうか、そのくらいやれば少々の底面形状の違いなんて関係なかったりします（笑）。

それ故、展示品を見るだけでなく、気軽に試着をさせてくれるお店で、実車に試着した上で選択・購入されることをお薦めします。

書込番号：13004633

[チョコジ]

返信ありがとうございます^^

読んでいて、なるほど〜と思いました。
確かにお店にあるシートはフラットで硬そうでした。

いろいろ見ていても、総合的にコッコロがいいので、
これに決めようと思います。

書込番号：13006907

初めてのチャイルドシート選び

[masくん]

今回初めてチャイルドシートを購入します。そこで、タカタのtakata04-system3.0 ネイビー（もしくはタカタのピッコロＮ）と、コンビのコッコロ S UX（ポッソ）で迷っています。

上記チャイルドシートは、新生児用で、トヨタ　ハリヤー（２０００年型式）の後部座席に搭載します。
私の希望は、新生児を十分に保護し、より長く使えるシートです。

双方を見比べた私の印象です。
コッコロ（ピッコロＮ）
（長所）
　１，小さめの作りで、ホールド感がありそう。
　２，ヨーロッパ統一規則適合品である。
（短所）
　１，小さめの作りで、使えなくなるのが早いような気がする。
　２，タカタsystem3.0よりも価格が高い

takata04-system3.0 （ポッソ）
（長所）
　１，コッコロより大きく、長く使えそう。
　２，価格が安い。
（短所）
　１，コッコロより大きく、新生児を十分に保護するのか心配。
　２，ヨーロッパ統一規則適合品でない。

6：4でコッコロ（ピッコロＮ）の方がいいかなと思っています。

上に挙げた以外の長所や短所がありましたら教えて下さい。
また、両者の購入を考えた結果、一方を購入された方がいましたら、その理由もお聞かせ下さい。よろしくお願いします。

書込番号：11841005

[小鳥]

http://kakaku.com/help/bbs_guide.htm#12
　先ずはお約束なので一応書いておきます。
「マルチポストは掲示板を見ている人に対して失礼に当たります」


　安全性に関してはチャイルドシートアセスメントが参考になると思います。
http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_search

　takata04-system3.0
http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/18　
　乳児は平均3.6で「優」、幼児は平均4.0で「良」

　コンビ　コッコロUX
http://www.nasva.go.jp/mamoru/child_seat_detail/12
　乳児は平均4.0で「良」、幼児は平均4.2で「普」

　平均点と「優」「良」「普」が合ってないように見えるのは「優」等が二重丸や丸の数等で決まっているからです。
　この辺はリンク先に載っています。

　また、実際に店頭で確認する等して自分の車に自分がしっかり取り付けられるかという事は確認すべきだと思います。


　コッコロが小さく軽いので車が数台ある場合は楽だと思います。

　規格の話が出ましたがタカタのを今使ってどの点が規格外なのでしょうか？
　それほど気にする点ではないと思います。

　ところでsystem4でな3を選ぼうとしている理由は何でしょうか？　　

書込番号：11849426

[masくん]

小鳥さん　
お返事ありがとうございます。マルチポストの件は知りませんでした。失礼しました。

　チャイルドシートアセスメント確認後にクチコミを掲載しました。

takata04-system3.0　は、現行規格ですが、アセスメントがコッコロより優れている点、
コッコロUX　は、新規格（ＥＣ）ですが、アセスメントがタカタより劣る点で、結局、どちら
が優れているのか分かりませんでした。　新規格（ＥＣ）とアセスメントの結果のどちらを重視すればいいのか分からず、迷っている次第です。

　system３を選ぶ理由は、単純に価格です。

　取り付けを試していませんので、今週末にでも試してみます。
　ありがとうございました。

書込番号：11849927

[小鳥]

>takata04-system3.0　は、現行規格ですが、アセスメントがコッコロより優れている点、
コッコロUX　は、新規格（ＥＣ）ですが、アセスメントがタカタより劣る点で、結局、どちら
が優れているのか分かりませんでした。　新規格（ＥＣ）とアセスメントの結果のどちらを重視すればいいのか分からず、迷っている次第です。

　現行規格というのは少し違うのかも知れません。
　改良規格というより新規格に近い気もします。
　だから同じメーカーのタカタでsystem3.0よりsystem4.0の方が良いでしょうが、、メーカーが違えば一概にそうとは言えないと思います。

　車の話なので分かり難いかも知れませんがエンジンオイルに例えてみます。
　性能でAPI規格というのがあって今はSMが最高です。
　その前はSL、その前はSJ、その前はSH……。
　規格はどんどん上がって行きましたが、メーカーによっては新規格になる前の旧規格表示の物でも既に新規格に適応してたりしました。
　ですので新規格が出た時には上にシールを貼って旧規格の物だけど新規格だと表示を変えるだけで良かったりする商品もありました。

　つまりメーカーの違いによって、ギリギリ規格に適合している新製品より、余裕を持って旧規格に適合している旧製品の方が良い場合も出てくると思われます。

　もちろん、system3.0が新規格に適合しているという訳でなく、コッコロがギリギリ新規格をクリアしただけという訳ではありません。
　また、アセスメントの評価方法を見てみれば分かりますが、その評価方法で事故が起きるとも限りません。
　車種も違うと思います。


　私の個人的趣味でどちらを選ぶかと言うと、コッコロです。
　理由はコンパクトさと軽さです。
　早めに使えなくなるかも知れませんが、その場合はジュニアタイプ兼用のを買います。
http://www.carmate.co.jp/ailebebe/lineup/saratto.html

　system3.0ならsystem4.0を選びます。
　旧機種と新機種でデザイン等以外の安全性が変わっている場合、何かあった時にそれくらいの事で後悔したくはありません。

　これは全く関係ない話になりますが、私は回転式を使用して満足しています。
　やはり乗せ降ろしが楽ですし、少し視点が高くなりますので非回転式に乗せた時より赤ちゃんがグズリ難いと感じています。
　回転式の悪い点は、重さとその重さによる安全性が劣る可能性です。
　しかし、確実な取り付けを行えば安全性は問題ないと思っています。
　この辺は別機種もアセスメントを確認すると良いですね。

書込番号：11851480

[masくん]

小鳥さん
とてもわかりやすい説明ありがとうございました。規格に関する疑問もクリアーになりました。タカタのｓｙｓｔｅｍ４とイオンのシンフォニーＥＣも候補に入れて考えてみます！

書込番号：11852392

[masくん]

小鳥さん

結局、とうせんぼにならないことと、たまたまイオンのチラシセール対象品（9800円）だったので、シンフォニー�Vを購入しました。

ありがとうございました。

書込番号：11869004