『Dfで撮るDF』のクチコミ掲示板

Df 50mm f/1.8G Special Editionキット 製品画像

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Df 50mm f/1.8G Special Editionキット [ブラック] Df 50mm f/1.8G Special Editionキット [シルバー]
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タイプ:一眼レフ 画素数:1661万画素(総画素)/1625万画素(有効画素) 撮像素子:フルサイズ/36mm×23.9mm/CMOS 重量:710g Df 50mm f/1.8G Special Editionキットのスペック・仕様

【付属レンズ内容】AF-S NIKKOR 50mm f/1.8G Special Edition

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Df 50mm f/1.8G Special Editionキットニコン

最安価格(税込):¥222,271 [シルバー] (前週比:+5,591円↑) 発売日:2013年11月28日

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Dfで撮るDF

2014/08/31 18:37(1年以上前)


デジタル一眼カメラ > ニコン > Df 50mm f/1.8G Special Editionキット

スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 
当機種
当機種
当機種
当機種

定番1

定番2

安足間(あんたろま)より

瀬戸瀬(せとせ) 湧別川(ゆうべつがわ)横断

消えゆく貨物列車・・・

石北臨時貨物、列車は運行されているものの、DD51が消えてDF200となりました。

D800系向きの被写体と思いつつ、Dfをチョイス。

レンズも第1軍(と言ってもそう呼べるのはナノクリ14-24/2.8G、50/1.8Gくらいなもので、あとはF5時代の80-200/2.8Dと300/4D、35-70-2.8Dなのですが)ではなく、第2軍(Aiニッコール)、第3軍(非Aiのニッコールオート)を用意。

相変わらず内地からの遠征組が多かったなぁ・・・
(北海道観光振興の見地からありがたいことです)


○定番1(白滝〜旧白滝)
Ai ED50-300/4.5 f=85mmあたり、三脚使用
1段程度アンダーにしましたが、まだ日差しが強かった。


○定番2(常紋)
同じくAi ED50-300/4.5 f=200mm 三脚使用
同業者?多数

クマも出るので要注意


○安足間より
Ai ED180/2.8S 手持ち
個人的な癖で後ピンにしがちですが、ご多分に漏れず後ピンでした・・・
インジケーターはOKだったはずなのに・・・
レンズ自体はお気に入りの1本です。普段はそんなにピントを外さないレンズです。
新品購入してから早、28年だったか・・・

大雪山連邦をバックに後追いです。
極端な明暗差なので調整が必要でしょうが撮って出しで。


○瀬戸瀬〜遠軽間(湧別川横断)
Ai 35/1.4S 手持ち
50/1.8Gか35/1.4か・・・2本用意して35にしました。
絞るならAi35/2Sでもいいんでしょうが、Df用バッグにはこのレンズを入れています。
値上がり前の最新?タイプです。

車体側面の冷却口グリル?にモアレ?



ED50-300はフィルター常用ですが(径95mm)、他のレンズはフィルターなしです。

鉄道を撮るようになってほとんどのレンズのフィルター装着をやめました。
(ゴースト防止のため)

なお、50-300でもヘッドライトがまともに当たる場合は外しています。

第3軍レンズは後ほど・・・

書込番号:17887992

ナイスクチコミ!36


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クチコミ投稿数:113996件Goodアンサー獲得:3599件 Df 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 MY ALBUM 

2014/08/31 19:47(1年以上前)

3枚目の雰囲気がいいですね。撮影をお楽しみください。

書込番号:17888213

ナイスクチコミ!3


クチコミ投稿数:874件Goodアンサー獲得:13件 縁側-D600と DP Merrillの作例集の掲示板

2014/08/31 20:25(1年以上前)

ssdkfzさん こんばんは

ディーぜル機関車の排熱による画像のゆがみ
油彩画のようで大好き
隠れファンです(^^

書込番号:17888340

ナイスクチコミ!4


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/08/31 20:39(1年以上前)

当機種
当機種
当機種
当機種

第4石狩川橋梁

中越(なかこし)〜上越(かみこし)間

奥白滝〜上白滝間

おまけ 新旭川

じじかめさん ありがとうございます

○石狩川第4橋梁

14-24/2.8G
f=15mm

D800用に買ったものの、正直、他の広角はほとんど無用となりました。
かなり大きく重いレンズですが・・・

この画も調整が必要と考えています。とりあえず撮って出し。
(RAWに比べてコントラスト高め、ハイライトがとび気味)

ガスがかかって、そもそも大した画じゃないんですが・・・
そもそも、間延びしすぎ?

1/500でも良さそうですが、被写体ぶれも如実に分かるようになったので横方向の撮影は可能な限り1/1000としています。
本来はD800で撮るべきところです。



○中越〜上越間
ニッコールオート85/1.8(初代?)

故サンダー平山氏の記事を見て買いましたけど(ポートレートなどでグルグルボケを披露されていました)、思いのほかちゃんと写る(笑)。モノとしては最近のニッコールより存在感がありますね。

バックが明るめかなと思いつつ、撮影(列車側が日陰です)。
よく考えてみたら、絞り連動していないので露出計がちゃんと機能していなかったはず・・・
偶然、表示されていた絞りと同じにしていたのでOKだったかも。


さて、DD51からDF200になって感ずることは、何となく動きが速い?
追っかけして待機していても撮影までの余裕時間が少ないような・・・




○奥白滝〜上白滝間
50/1.8G(言わずと知れたDfキットレンズ)、三脚使用

Dfには一番お似合いでしょうか。

以前D700+24-120/4Gで撮影していますが、コンテナや列車の歪みが酷かったです。
(デジタル補正で修正は可能でしたが、気持ちの悪い歪み方でした)

50/1.8Gは当たり前ですが、きれいに写ります。

こちらは背景に露出を合わせた結果、アンダーになってしまいました。
撮る場所が決まっていても、太陽の位置はずらせられないので、しょうがないところ?

中越から高規格道路で移動して待機、こちらも動画カメラを用意する暇もなく列車がやってきました。

時間があればやはり三脚撮影が便利(構図を変えたくない場合、一瞬に横切って行くシチュエーションは特に)。


○おまけ 新旭川

本日は常紋まで追わず帰還、時刻を見ると定期便の貨物がやって来るので待機しました。
ピントがまともにあったことがない Ai ED300/4.5Sにて。
(個人的な問題です)
絞りは用心してf11まで

AF300/4Dに比べるとあまい感じがします・・・
捨てられないのは初めての冬のボーナスで買ったレンズだから。


昨日今日と晴れているとはいえ、光線が固く、撮りづらい感じでした。

紅葉は10月上旬と見ています(平野部の場合)。

書込番号:17888386

ナイスクチコミ!17


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/08/31 21:04(1年以上前)

当機種
当機種

終着 北旭川〜北旭川へ

始発 北旭川〜新旭川

低ISO 低血圧さん ありがとうございます

排熱による揺らぎが、何か、頑張っている感があるように思えます。



さらに追加で始発(早朝)と終着(深夜)を・・・

レンズはいずれも50/1.8G。

Dfであればこそ、薄暗い早朝や夜中に手持ちでカメラを構えますが・・・
下手すると職質に遭いそうです(実際、夜中に無人駅で撮影していたらパトカーが・・・)

書込番号:17888490

ナイスクチコミ!8


Hinami4さん
クチコミ投稿数:5998件Goodアンサー獲得:811件 縁側-しばらくは談音室中心での掲示板

2014/08/31 22:14(1年以上前)

こんばんは、DF200も定着したようですね。

でもやはりDD51も忘れられませんね。
プッシュプルで峠を越えていましたっけ。
後補機はノッチ1段落としが通例で、本務機がどのノッチに入っているかはベテランともなると、直感でわかったようです。

重連とは違って連携が大変ですが、慣れたもの。
1両が空転しても、もう1両でリカバリー。
最も空転の前兆を察知して砂を撒くのがベテランでしたが………

DF200のほうが確か空転にたいしてシビアだったかと思います。
過電流が流れますからね。

それでも蒸機の頃に比べて、うんと楽になってるようです。
後補機にキューロクなんかがついて、勢いをつけるためバックして一気呵成に駈け上がり、下りは補給制動で滑るような坂下り。
連結機の自動解放もありましたが、タイミングを間違えると外れずに引っ張られてしまうなんてことも。

DD51も下りはエンジンのオーバークールなんてこともありましたが、DF200はどうなんでしょう。

書込番号:17888778 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


gajitojunさん
クチコミ投稿数:611件Goodアンサー獲得:5件

2014/08/31 23:08(1年以上前)

当機種

ssdkfzさん こんばんは

 上川からssdkfzさんのコースとはお別れして十勝三股から今の季節では8年ぶりに水量の少ない
タウシュベッツ橋へ行ってきました。生憎熊さんには会えませんでしたが・・・

書込番号:17888995

ナイスクチコミ!4


クチコミ投稿数:34545件Goodアンサー獲得:317件

2014/09/01 02:48(1年以上前)

ssdkfzさん
凸+凸もな。

書込番号:17889459

ナイスクチコミ!1


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/09/01 21:48(1年以上前)

別機種

普段と通過時刻が違います

>1両が空転しても、もう1両でリカバリー。

昨年は気動車が上がって来られず、30分ほど遅れて貨物がやってきたことがありました。
普段とは違い、かなりの高速で峠を上がって行きましたね。

D800+AF-S80-200/2.8Dの例ですが・・・

拡大して見ると細部まで分かってやっぱりうれしい?

書込番号:17891633

ナイスクチコミ!4


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/09/01 21:55(1年以上前)

機種不明

2008頃のタウシュベツ

gajitojunさん

こんばんは

タウシュベツ橋梁、水位、下がっていますか・・・

見てみたいですね。
老朽が激しいのでちょっと怖いかもしれませんが。

書込番号:17891656

ナイスクチコミ!3


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/09/01 22:05(1年以上前)

機種不明
機種不明

伊納付近

2008年末、旭川駅付近

nightbearさん

>凸+凸もな。


私が撮り始めた頃には石北貨物の重連はなくなっていまして・・・

函館本線を走る重連を。

伊納付近はAPS-HのプロネアS、旭川駅付近はF5にて

Dfから外れていますが (^^;

書込番号:17891719

ナイスクチコミ!5


スレ主 ssdkfzさん
クチコミ投稿数:4754件 Df 50mm f/1.8G Special EditionキットのオーナーDf 50mm f/1.8G Special Editionキットの満足度5 縁側-で〜はっぴゃくじゅう&で〜えふの掲示板北の便り 

2014/09/01 22:36(1年以上前)

当機種
当機種
当機種

DD51

DD51-2(ISO8000)

再掲 ISO1250

遠距離撮影、絞りも絞って・・・なのでレンズによる描写性の違いは分かりづらいでしょうが・・・

ISO感度の違いが最も影響しますね。

DD51はニッコールオートの105/2.5 ISO6400

DD51-2はニッコールオートの85/1.8?(だったはず) ISO8000
色の白さは七難隠す? こちらの方が良さげ

DF200(再掲)はISO1250


並べてみるとDF200はやはりデカい。
コンテナ車と同じような直方体なので画としても変化に乏しいような・・・

書込番号:17891846

ナイスクチコミ!6


クチコミ投稿数:34545件Goodアンサー獲得:317件

2014/09/02 00:25(1年以上前)

ssdkfzさん
そうなんゃ。
ええ感じゃん!

書込番号:17892240 スマートフォンサイトからの書き込み

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gajitojunさん
クチコミ投稿数:611件Goodアンサー獲得:5件

2014/09/02 22:59(1年以上前)

ssdkfzさん こんばんは

 どう言う訳か2度も書き込みが削除されまして・・・

 ssdkfzさんの写真を見ると6年の間にタウシュベッツの劣化も顕著ですね。

書込番号:17895161

ナイスクチコミ!1


スレ主 ssdkfzさん
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2014/09/12 02:46(1年以上前)

当機種

gajitojunさん

>ssdkfzさんの写真を見ると6年の間にタウシュベッツの劣化も顕著ですね。

さらに劣化しているでしょうか・・・


さて、AiED180/2.8Sの例を
手持ち、手動予測駆動フォーカス (^^;

機関車左下、トンボ2匹? 次の駒にはいません。

書込番号:17926369

ナイスクチコミ!4


スレ主 ssdkfzさん
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2014/09/15 01:57(1年以上前)

当機種
別機種
当機種

180+Df

28-85+D800(エラーが出るため若干縮小)

50-300(f=200)+Df

1986年頃のレンズ対決?

AiED180/2.8S+Df

AF28-85/3.5-4.5S(F-501時代の物)+D800

28-85の被写界深度の浅さ?が目立ちます。
(単に遠景描写が劣るだけ?)
撮影距離からするともうちょっとピントが合っていても良さそうですが、開放F値に近いせいかも。


光線状態が違うので比較になりませんが、再掲のAi50-300/4.5+Df
使用焦点距離は約200o。

書込番号:17937507

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スレ主 ssdkfzさん
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2014/09/15 02:34(1年以上前)

当機種
当機種
当機種
当機種

中愛別付近

上白滝付近

瀬戸瀬付近

安国付近 背景のボケ方が今ひとつ

跨線橋シリーズ

追っかけして主に跨線橋、またはその付近から撮影した例です。

先述のAF28-85/3.5-4.5S使用。

Dfでの使用はまぁまぁ。
ただ、時としてバックのボケ方は今ひとつ?

書込番号:17937551

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スレ主 ssdkfzさん
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2014/09/15 07:59(1年以上前)

当機種

AF35-70/2.8Dの例

当たり前でしょうが写りはAF28-85/3.5-4.5sより良さげな印象。

書込番号:17937880

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スレ主 ssdkfzさん
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2014/10/04 09:18(1年以上前)

当機種
当機種
当機種

平野部の紅葉、やや停滞気味・・・?

峠の方は盛況かもしれませんが。

まだ絞り開放にしなくてはならない状況ではないため20/1.8GにてF2.8の撮影。

前日の雨のため、石狩川は濁っています。

PP運転なので分かりづらいですが画像の左から右に進行しています。

書込番号:18011809

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2017/07/02 11:30(1年以上前)

当機種
当機種
当機種

大岸にて 1

大岸にて 2

大岸にて 3

こんにちは。

DfでDFを撮る、テーマが面白いですね。
私も愛用のDfと一緒にたまに遠出してます。

駄作ですが私もDfで撮影したものを載せていただきますね。

書込番号:21012938

ナイスクチコミ!2


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2017/07/05 23:49(1年以上前)

当機種
当機種
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この翌日に美々駅は廃止となりました。

Q-Auto 135mm f2.8にて撮影。

Dfで撮るDF、駄作ですが投稿第2弾です。

ここのレスの皆さんの腕や心意気、いい画を撮るための執念といったものに敬意を表します。
自ら撮影に行く際の参考にさせていただいております。

書込番号:21021994

ナイスクチコミ!2


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2018/02/13 15:26(1年以上前)

当機種
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当機種
当機種

後でクロップも出来るようなるべくワイド気味に撮影してみました。

珍しく6両編成の特急オホーツク。

オホーツク撮影地点から少し下白滝寄りの踏切にて。

遠軽構内のこ線人道橋上より。

先日初めて石北線に行ってきました。
貨物列車が1日1往復しか走っていないのは残念です…。
それでもダイヤとにらめっこしながら撮り歩くのも楽しいものですね。

書込番号:21595945

ナイスクチコミ!4


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