ビビチャージ・WT BE-EKWT752A + 専用充電器 のクチコミ掲示板

航続距離

[鹿本 享受]

航続距離について

平地は電源オフで発進すると、航続距離をかなり伸ばせます。私の使用環境(8度以下の坂少々)ではこうすることで充電量60％〜20％で200〜300km走れます。

走行中のモード切替は漕ぎながらでも可能ですが、走行中に電源オフ→オンする場合は、電源を入れるときペダルから力を抜く必要があります。

書込番号：19001949

[まさちゃん９８]

ついでに電動自転車やめちゃえば航続距離は無限大です。充電の必要もないし、バッテリーの劣化による買い替えも不要になります。

書込番号：19004245　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

鹿本 享受さんの電アシは電源入れっぱなしでどの程度の航続距離があるのでしょうか？
環境が私と似通っていると思われるので気になります。

電源切ったり入れたりして走る人は少ないと思うので参考にさせて下さい、ヨロシクm(__)m

書込番号：19005060

[鹿本 享受]

eagle_house 様

ご質問ありがとうございます。
電源を切らずにといっても、モードを切り替えずに走ることはないので正確なお答えはできませんが…

導入当初から半年間くらいは、基本的に平地充電モードで走り、上り坂だけオートマチックモードに切り替えてました。それだと17.6Ah-25.2Vバッテリーの10%の電力で30km前後走れました。
ちなみに同じく所有しているヤマハパスシティL5では、基本オートエコモード、上り坂標準モードで8.7Ah-25.2Vバッテリーの10%消費でちょうど10km程走れました。

最近はスペア用に購入した8.9Ahバッテリーを使い、17.6Ahの方は寝かせてあります。電源オフ、平地充電、オートマチックを状況に応じて使い分けることで、8.9Ahの10%電力で50〜60km走ります。出だしはオフ発進、スピードが乗ってきたら一旦足を止めて電源オン(平地充電モード)するあるいはオフのまま走る、上り坂はオートマチックモードです。電源オフで走っていても減速時は回生ブレーキを動作させるため電源を入れます(電源入れて2秒くらいして制動開始)。

こんな使い方をしているので、たまに非電動の自転車に乗ると発進ラクだなあとか軽いな〜と思ってしまうほどです。
しかし登り坂で立ち漕ぎすることは決してありません。立ち漕ぎせず18〜20km/hで6度坂をグイグイ登れる(アルベルトeより2〜3km/h速い)、それがビビチャージのいいところです。「楽するため」ではなく、「オフピーク体力」ができるのが魅力です。なので、総運動量は非電動のときとほとんど変わらないかもしれませんが、それで良いと考えています。

ちなみに回生充電機能を有効に使いたいので、基本的にバッテリーは70%以上充電しないようにしています。

書込番号：19019985　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

具体的で丁寧な回答ありがとうございます
私の知る限りでは非常に珍しい電アシの乗り方なので興味深く読ませていただきました。

殆どの方は電アシの楽チンさに惹かれての購入でしょうから、坂道はもちろん発進時の快適さも
捨てる事はできないです。だからいつも電源入れっぱなし^^;

道路が濡れている日とか雨の可能性がある日は泥よけ付きの普通の自転車なんですが、そんな日は
汗のかきかたが違い、やっぱ通勤は電アシだなと思ってしまいます。

一番弱いモードで乗っていますが、6年目で15000�qを過ぎた現在でも、8Ahで100�qは走ります(現在夏なので)
去年の冬は80�q程度でした。
充電回数は160回を超え、航続距離が微妙に低下してきたような感じがしています。

どの程度まで実用に耐えうるか現在進行形の実験中です(^｡^)y-｡oＯ　何年何�qもつのやら？

書込番号：19020781

回生充電について

[鹿本 享受]

回生ブレーキ特性(修正版)

メーカーのカタログには、24km/h以上では回生充電が動作しないと書かれていますが、私所有のビビチャージWTでは30〜31km/hくらいまで動作します。なお、車輪径の小さいビビチャージW/Dでは多少異なると思いますが、それでも28km/hくらいまでは効くのではないかと推測しています。

書込番号：18739226

キア抜けし易くなりました。

[きゅうkyuu]

２年前に同じモデル（16Ahで３段変速）を購入し、それはまだ乗っていますがもっと古いビビＳＳの代わりに購入しました。
購入直後、４速と５速で頻繁にギア抜けするので調整しようと思ってマニュアルを探しましたが記載がありませんでした。
３段変速のときは組み立てマニュアルに「指標」の合わせ方が書いてありましたが今回の５段変速の場合、マニュアルに書いてありません。（不親切です）
仕方なく購入店に行き、調整方法を教えてもらいながら調整し、４速・５速ともギアぬkれしないことを確認して帰ってきましたが、たまに４速だけギア抜けします。
他のモデルでも良いですが、パナの内装５段変速でギア飛びが多いと思っている人、いませんかね？
また、こうしたらギア飛びしないよ、という情報も欲しいです。

書込番号：18102673

[megatanokyojin]

スレ主さま

「ギヤ抜け」は多段内装ですと、ある程度は仕方ないのかも知れません。私見ですが、あまり使わないギヤで起こり易い感じがします。ギヤをまんべんなく使う、クランクの動きを止めて一呼吸置いてシフトチェンジをする、といった「予防」くらいでしょうか。（私はあまり気になりませんが、気持ちの良いものではありませんね）

調整方法はインター5ですと、3速に入れて変速小物の黄色マークが合うように、シフターケーブルを回します。

登り坂では、軽いギヤには入りにくいです。あらかじめシフトダウンするのが良いです。（私は速すぎて、坂道遥か手前でハムスター状態w)
頻繁に「ギヤ抜け」（実際は機械的要因のシフトチェンジミス）が起こるのでしたらクレーム整備でしょうか。（ネクサスは内部がグリスなので寒冷地は弱いとかw　by 都市伝説）

ついでにネクサスインター5のマニュアルのリンクを貼って置きます。参考までにどうぞ。（型番はわかりませんが恐らくSG5R30ではないかと…）

http://si.shimano.com/#seriesList/27/78

書込番号：18102904

[まさちゃん９８]

一番軽いギアでゆっくり走れば、ギア抜けしにくいと思います。直結ギアを探して、そのギアを使うのも良いでしょう。直結ギアの見つけ方は、スタンドを立てて、後輪ギアのあたりを見ながら手でクランクを回すことです。

書込番号：18103556　スマートフォンサイトからの書き込み

[eagle_house]

インター５のマーカー部分

きゅうkyuuさん　今晩は

私のはインター８ですが基本的な調整方法はインター５も同じようですね
やはり同様にギアがおかしくなった事がありお店で調整してもらい、覚える事が出来ました。

megatanokyojinさんが回答されているように黄色のマーカーを合わせる事で調整出来ます。
インター５の場合はシフトを３速にセットしてから合わせます。
しかしピッタリ合わせれば確実・・と言うものでもなく、その後走りながら微調整します。
結果的に黄色マーカーが一直線でない場所で落ち着く事もありますので、最適な変速が出来る位置を探して下さい。

書込番号：18104459

[megatanokyojin]

インター5のファーストは、0.75-1.00-1.16-1.34-1.55です。

直結は2速ですね。

インター7の下2段を切り捨てた、もしくはインター3の2速と3速の間と3速の上にギヤを足したものです。（35T/21Tなので軽く回せますね）

あら、インター8よりも使いやすそう、って思います。…そんなムリしなくても全てのギヤを使えて楽しそう♪

ビビチャージシリーズは、フロントモーターなのでセンターモーター型より駆動系の負担が少なそうです。駆動系をしっかり整備したらギヤ抜けは減りそうな気もします。休日にゆっくり手入れを兼ねてバラしてみるのも楽しいかも…
（変速小物は絶対バラさないように。私、組み直しにものすごく、手間取られましたので。ええ、迂闊でした、軽率でしたｗ　ご注意を！）

書込番号：18106706

[きゅうkyuu]

megatanokyojinさん
リンク、ありがとうございます。
一応、販売店で黄色の「合いマーク」の合わせ方を教えてもらい、自分で調整しました。
その後もたまにギア飛びしますので、その都度マークを確認しますがあまりズレていないので、そのまま走っていました。
今日、またギア飛びが多いのでマークを確認すると若干ズレているので再調整し、そのことを販売店で話しましたら「新しいのでまだしばらくはワイヤの伸びがあるかもしれないので、落ち着くまでしばらく調整しながら乗ってください」と言われました。
ご指摘のように、上り坂ではあらかじめ低いギアにしてからクランクにトルクを掛けるように心がけています。

まさちゃん９８さん
ありがとうございます。
「直結ギア」、３速のことでしょうか？
たしかに調整がズレていたときでも１〜３速 ではほとんどキア抜けしませんでした。
あっ、２速ですね。

eagle_houseさん
ありがとうございます。
ご指摘の通り、今日も走りながら調整しました。

megatanokyojinさん（その２）
たびたびのご教示、ありがとうございます。
＞休日にゆっくり手入れを兼ねてバラしてみるのも楽しいかも…＜
勇気がありませんので、遠慮しておきます。


御三方の詳しい回答、感謝いたします。

書込番号：18110252