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2016年 2月 発売

ハリヤ BE-ELH42 + 専用充電器

  • 容量12.0Ahのリチウムイオンバッテリーを搭載し、1回約4.5時間のフル充電で約57km(※オートマチックモード)走行できる電動自転車と充電器のセット。
  • チューブを複雑な断面形状に成型した「新オリジナル・アルミハイドロフォーミングフレーム」を採用し、高剛性・軽量化を実現している。
  • バッテリー残量を表示する「エコナビ液晶スイッチ4」を装備。残り走行距離や走行時間なども表示する。
ハリヤ BE-ELH42 + 専用充電器 製品画像

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ハリヤ BE-ELH42-F [クリスタルホワイト] + 専用充電器 ハリヤ BE-ELH42-R [フレアレッド] + 専用充電器 ハリヤ BE-ELH42-B [マットナイト] + 専用充電器 ハリヤ BE-ELH42-V [フラッシュアクア] + 専用充電器

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥129,000

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:26×1.90 HE シフト数:7段変速 補助走行距離:57km ハリヤ BE-ELH42 + 専用充電器のスペック・仕様

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ハリヤ BE-ELH42 + 専用充電器パナソニック

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [マットナイト] 発売日:2016年 2月

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スイスイ楽ちん

2016/08/19 14:13(1年以上前)


電動自転車 > パナソニック > ハリヤ BE-ELH42 + 専用充電器

スレ主 commingさん
クチコミ投稿数:9件

SATORI HEADS UP4 ステムハイライザー ポリッシュ

初めて電動自転車を購入しましたが坂道、向かい風、一旦停止など全く気にせずに乗れます。こんなに楽に坂道を登れる自転車があったなんて感心しました。
通常はオートマチックモードで十分ですが、パワーモードにするとかなりキツイ坂でも本当にスイスイ登っていきます。
購入して直ぐに満充電して22km走ってバッテリー残80%でした。
走行距離はカタログ値より走るような気がします。

もう少しハンドル位置が高いと姿勢が楽なのにと思い「SATORI HEADS UP4 ステムハイライザー ポリッシュ」を取付けハンドル位置が10cm程高くなり大変楽になりました。
六角レンチ4.0と5.0があれば直ぐに交換できます。

極太ブロックパターンタイヤを採用しているので乗り心地は少し固めのなで、サスペンションシートポストに買い替えようと思っています。

書込番号:20126983

ナイスクチコミ!10


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クチコミ投稿数:386件Goodアンサー獲得:33件

2016/08/23 13:48(1年以上前)

しばらく乗っていると気がつくと思いますが、パワーモードもオートマチックモードも、トルクをかけたまま乗っているとアシスト量は変わらないと感じることができるでしょう。
オートマチックモードは、トルクが少ないときにアシストをけちる方式で、力をかけた瞬間に、タイムラグがあった後(トルク不足と検出してから)にトルクアシストするもの。パワーモードは、最初から大電流を供給してタイムラグ無くアシストする方式。
トルクは、最初が肝心なので、結局タイムラグ分アシストされないオートモードが省エネになります。

あと、ハリヤ、今年から26x1.9になり、かなり柔らかい乗り心地になってるかと思いますが、
タイヤの太さは一番乗り心地に影響あるので、今のタイヤで硬いと感じているのであれば、中途半端な部品交換では乗り心地の改善にはならないかと思います。
シートポストも、安物のスポンジタイプのダンパーでは、変えてすぐにわかると思いますが、全然だめだと気がつくかと。
SRサンツアーとかのコイルスプリング型ならばそれなりにシートダンパーとして使えるかと思いますが。
https://www.amazon.co.jp/dp/B00GXY80MM/ref=pd_lpo_sbs_dp_ss_2?pf_rd_p=187205609&pf_rd_s=lpo-top-stripe&pf_rd_t=201&pf_rd_i=B002OESVAG&pf_rd_m=AN1VRQENFRJN5&pf_rd_r=0Y77GJ0BM9CZC34EVW16

でも、このあたりのものに変えても我慢できないことになることでしょう。
先にいっておきますが、ハンドルと足、シートの距離・位置は固定されていないと運転しにくくなります。シートダンパはこれを崩すものです。
私もシートダンパをハリヤで使っていましたが、乗りにくくなったので、今はカーボンシートポストに交換してます。

書込番号:20137182

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