PAS Brace L PM26B + 専用充電器 のクチコミ掲示板

カスタムしてみました

[taitoman1975]

HP持っていないので、ここで写真アップしてみました。

感想・ご意見いただければ幸いです

書込番号：14835408

[eagle_house]

taitoman1975さん　今晩は

サドルとシートポストで大分印象が変わりますね。
鳥のくちばしみたいで何か精悍な感じが強調されてるみたいです。

走りとか乗り心地に影響があるんでしょうか？良かったら教えて下さい。

ヘッドも多少変わったように見えますが、いじってるんですか？
それとロゴも消してあるんですね（どうやって消すんだろう）

個性的になって一目で愛車ってわかっていいじゃないですか、参考に
させていただきます。

他にまだ、私が気づかない変更点があるのかな？

書込番号：14837806

[taitoman1975]

コメントありがとうございます。
また返信が遅れて申し訳ありません。
交換しているのはサス付きシートポスト、サドル、シートポストを固定するバンテージクランプ、そしてスペーサーですね。
また、ロゴはシールで貼ってあるのではがしました。
シールはがしで簡単にとれますね。
次はハンドル部分に手を付けたいのですが、予算切れのためしばし我慢しています(￣◇￣;)

サドルとシートポストを交換しただけで乗り心地は格段に良くなりました。
お尻や腰の痛みからは開放されました。
これからの暑い季節、汗だくでダイエットに励みたいと思います！

書込番号：14850433

マルチファンクションメーターについてあれこれ

[夢飛行]

ちょうど一ヶ月で５００ｋｍ走りました。とにかく愉しい。
その間マルチファンクションメーターのカロリー表示は使わなかったのですが、これってアシストの強さを変えると消費量も変わるのでしょうか？ためした方おられますか？

ちなみに昨夜２５ｋｍ程をアシスト無し、ライトオンで走ったたところ２％バッテリーを消費しました。ありえない話ですがアシストなしなら1250kmはライトが持つ感じでしょうか。
予備ライトは付けてあります。いつバッテリーきれても大丈夫。

使用頻度は人様々ですが私はトリップとオドメーターと残量計が主。
ボタンで変えるのはいいのですが結構せわしない。頻度の高いものは常に表示できるように、せめて総走行距離は常に見たいのはバイクのりの性。何桁まで表示設定されているか興味深いところです。10万キロ台？一回りするつわものはいつ現れるでしょうか。

通勤メインでiberaのバッグを載せています。カチッとはまってショルダーにもなるので便利です。街ブラではリクセンカウルを使うのでアダプターは二本立てです。

やっと趣味としての自転車が軌道に乗ってきた感じで愉しいです。

書込番号：13674916

[ＢＲＤ]

夢飛行さん　　こんばんは。　　楽しそうですね。
元からあるメーターの他に、ロードレーサー等で使うサイクルコンピューターを増設すると良いかも。

夢飛行さんなら普通のクロスバイクやランドナー、ロードレーサーで長旅出来そうですよ。

　（http://www.geocities.jp/ja3ocxbrd/sub1/Bicycletravel/bicycletravel.html）

書込番号：13675117

[夢飛行]

BRDさんはじめまして！
リンク拝見しました。凄い走行距離と行程ですね！私には異次元の世界です。

実はBrace−Lで走っていてもロードレーサーを見かけるたびにいいなーと思っていました。
旧Brace板では乗りこなした後、ロードの世界に旅立った先人の方もいたと記憶しています。
いつかは私もそうなりたいと思います。
今回アシスト自転車を購入した一番大きな理由は朝、会社に着いたとき汗をかいていたくなかったからです。涼しい顔して仕事に取り掛かれます。
反動で帰りは遠回りして帰りたくなり大汗かきます。

多少アシストなしで遠出しても、「帰りは楽ができるかも、バッテリーがあれば安心安心」、という気楽さが保険になってがんばれている気がします。
「ひと切れのパン」という物語を昔習いましたが、あんな感じです。なくなれば、とたんに後ろ盾を失ってへにゃっとなるかも。

とりあえず、アシストを減らして鍛えないといけませんね。楽をするときは思いっきり使いますけれど…。

メーターの件ですがiphoneホルダーと後付のライトを付けたら残りのスペースがありません。
ハンドルにつける増設用のバーをつけていましたが安物だったのか、もげてしまい懲りました。

とにかく二輪車という乗り物が楽しくてしょうがないのでこれから先が凄く楽しみです。
今後ともよろしくお願いいたします。

書込番号：13679017

[ＢＲＤ]

ひと切れのパン
http://chabun.arrow.jp/band/tefukin.html

都会には自転車通勤者用の店があるそうです。
駐輪場所、ロッカー、シャワー、プールなど。

私は現役時代に往復12kmをウエストポーチに朝昼のおにぎり入れてランニング通勤や自転車。
会社にシャワールームがあったので朝シャンしておにぎり食べ、退社時は家まで駈けていました。
転職して往復79km、中古ロードで２年近く通勤しました。
滋賀県の体育教師がトライアスリートで往復150kmだと。女性です。上は切りがありません。

40才前に先輩から「フルマラソンしないか？」と誘われ半年練習して、年一回のABC篠山マラソンに初参加。
4時間00分。　あれだけ練習してこれだけ？
２年目は３時間59分。　走る病気に罹り少しずつ早くなってベストは3時間15分。
その後次第に落ちて最後は右膝の時限爆弾が破裂し、4時間20分だったか？
連続15回参加、福知山マラソン２回なので通算17回。

短パン半袖で汗かいて通勤していた頃は、早起きも苦になりませんでした。
自転車やバイク、車で通勤したときに着替えを数日分運びロッカーに置いてました。

退職後は「健康のため」　気が向いたときにランやバイクを楽しんでます。

10月3日〜10月13日にかけ、島根県松江市〜隠岐を野宿700kmロードレーサーで親戚３人のお見舞いに行ってきました。

「平常心　　無事に帰る」

書込番号：13680205

[eagle_house]

夢飛行さん 今晩は

１ヶ月で５００�qとはすごいですね、このままいったら１万�qオーバーまで
２年かからないってことじゃないですか

私もBrace-Lで自転車の楽しみを覚えました。還暦近くなって初めてです。
ちなみに今まで乗った事がなかったロードにも乗りたくなって先日、ビアンキの
IMPUULSO ALU 105 10SP COMPACTを予約してきました。納車は来年になりそうですけど。
外装式の変速機も経験した事のない素人なので、近場で充分練習をしてから
時々通勤に乗ってみようかなと思っています。

しかし通勤に汗はかきたくないので、まだまだ電アシにはがんばってもらいます。


ＢＲＤさん　今晩は

とんでもない方ですね、フルマラソンや７００�qのロード旅。　殆ど鉄人の域に入ってます。
私はスポーツが不得手なのでマラソンは無理ですが４２�qを７時間以内に歩ききる事を目標に日々
ウォーキングに励んでいます（出来るかどうかわかりませんが、今のところ夢です）

書込番号：13682863

[ＢＲＤ]

eagle_houseさん　　おはようさん。　現役時代に「鉄人」を目指してトライアスロンクラブに入会しました。

若い頃は文化部。体育部の連中は成績悪く「ぼんくら共が汗かいてご苦労さん」と本気で思ってました。
大人になって「文武両道」と言う言葉を知り母校に「生徒会長でスポーツ万能」等が居なかったと分かりました。
40才前に勧められてフルマラソンを始めた奥手です。

50才まではある程度鍛えられますが、それ以降無理が利かなくなるし故障して医者通いになりがちです。
自転車はガソリン不要だから年金生活者の味方。　67才になって野宿旅など滅多にいない「変人」の域でしょうね。

トライアスロンクラブでスイムの練習中、隣のコースに小学生の女の子が並びました。
彼女は４種目を小さい頃から習って居たのでしょう波を立てずきれいにクロールしています。
私は池や川で蛙を先生に自己流。いくら力一杯泳いでも追いつきませんでした。
大会参加には参加料の外に離れ島までの家族共々往復飛行機代など掛かります。
トライアスロンは技術レベル高く、お金の掛かる競技と知って、諦めました。
　しかし、道路はいくら使ってもタダ。
で、いまだに走ったり漕いだりして楽しんでます。

書込番号：13684301

[夢飛行]

BRDさん、eagle_houseさん　遅ればせながら今晩は。
今朝はこちらの地方は今年一番の冷え込みでした。鼻水たらしながら通勤しています。
会社にシャワー設備があったらどんなに良いでしょうね。そしたら朝からがんばれそうです。

BRDさんのスーパーぶりには目が丸くなります。私もそうありたいものです。とりあえず水泳クラブの会員に（PM5時から8時限定）なったので自転車の会社帰りにちゃぷちゃぷしてみます。

eagle_houseさん　新車ご予約おめでとうございます。ビアンキの写真見ましたがかっこいいですね！使い分け悩みそうですね。(^^)

今日は35km走行しましたがアシスト標準で楽をしました。バッテリーもそれだけで87%使用しました。平均18.8km/hなので24km以下のアシストのお世話になりっぱなしです。
ロードーレーサーまでは「日暮れて道遠し…」という感じですね。

ちなみにカロリー消費は767Kcalです。これを基準にメーターの機能を検証する予定です。

書込番号：13687632

[ＢＲＤ]

夢飛行さん　　おはようさん。　　やっぱり電動自転車は「文明の利器」
バッテリー無しで35km走るとそこそこ疲れますが、楽しそうですね。

書込番号：13688261

[夢飛行]

冬に入りペースが落ちてブレイスの総走行距離1100kmちょっとというところですが、アシスト使わず100km程走ったところ、やはりロードレーサーが欲しくなり元旦にGiant TCR Composite3というフルカーボンで8.5kgの黒を購入しました。
今は180km走ったところですがこれがまた面白くて、徐々に距離を伸ばしてロングツーリングもじきにしようと思っています。
面白いものでブレイスの良さもまた一歩深まりサドルのセッティングやハンドルの角度などいじるようになりました。効率良く踏み込めるポジションに気付けるようになりました。
相乗効果で二台がとても楽しめています。足に筋肉がついたと妻に言われ、メタボ対策にもなっているようで、ブレイス買って以降世界が広がった気がします。
会社からは家で待っている自転車(Giant)に乗りたくて自転車(ブレイス)でルンルン気分で帰ってくる様な有様ですが、雨や雪ではブレイスの独壇場です。またアシスト切ると良いトレーニングもなるし、疲れたら楽もできる。
全くお得な自転車です。
あとカロリー表示はアシスト強めると減るようです。内部には何らかの計算式があると思われます。スレの疑問に一応決着付けておきます。(^-^)あまり役立たごめんなさい。

書込番号：13999006

[ＢＲＤ]

夢飛行さん　明けましておめでとう御座います。　　本年もよろしくお願いします。
catyeyの取扱説明書にカロリー計算について書いてありました。
例
http://202.215.251.86/images/manual/tr300tw.pdf
心拍数を元に計算するそうです。　　目安ですね。

ペダルと靴を固定する方法があってベルト式（ビンデイング）と、専用の靴とペダルを使うのがあります。
引き上げが出来るので「ペダルを回す」事が出来ます。
　慣れないと「立ち転け」します。

服装も冬用が専門店に売ってますが、私は業務スーパーなどで1/10価格の「パールイズミもどき」です　　Ｈ　i
簡単なのは薄着上下にウインドウブレーカーと防寒手袋。
　手袋は硬いと操作しにくくなります。
汗で下着を濡らさないように気をつけ、汗かきそうになったらチャックを開けたりして冷やします。

スポーツバイクの機能・用語解説
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function.html

SPD(シマノ・ペダリング・ダイナミクス）
http://cycle.shimano.co.jp/publish/content/global_cycle/ja/jp/index/enjoy_knowledge/m_function/spd.html
他社からも似たのが出てます。

書込番号：13999334

[夢飛行]

BRDさん
明けましておめでとうございます。いろいろ教えて頂きいつもありがとうございます。

Giantのべダルは片面が平のSPDべダルにしてありますがビンディングは未使用で、靴もまだありません。立ちゴケは怖いですが先にブレイスにつけて練習しようかと画策中です。
どんな靴が良いか調べねばなりません。

昨日は往復75kmほど走ってみて、背中が汗でグッチョリでした。デイパックのせいもありますが汗対策は難しいですね。スタート時は寒いのでついつい着込んで、後で大汗かいてしまいます。(^ ^;)
それでは今年もよろしくお願いいたします。

書込番号：14008284　スマートフォンサイトからの書き込み

[ＢＲＤ]

寒い中、楽しんでありますね。

「パールイズミもどき」
Ｕ首，Ｖ首でポケット有る無しの二種類の長袖白シャツが498円。
生地はアクリルなので夏場汗かいたらどっかのトイレで手洗いし、そのまま着て走ればすぐ乾きました。
「パールイズミ」の長袖は袖がチャックで外せ、胸のチャックでオープンになり、背中にポケット点いて1万5000円。

最近、古ミシンが使えるようになったので洋品店に行き、相談すると56cmのチャックで行けそうなので購入。
Ｕ首，Ｖ首の前を下までカットしてチャックを縫い付けました。
これで前開きが出来るようになり快適！
　背中のポケット付けてませんが、その気になれば出来そう。

デイパック背負って走るときは、中身を細長くしておき、タオルで真ん中当たりを括り、結び目を背中に持ってきます。
背中に当たる面積が狭くなるので多少はマシです。
専門店には、背中とデイパックに隙間が出来る物も売っているようです。

走るだけの場合は、車体に荷物を分散してくくりつけ（専用の小型荷物入れがあります）、何も背負わないと良いけどね。

書込番号：14008632

PAS BRACE L ライトカスタムしてみました。

[hybrid-bicycle]

以前もこちらで納車報告させて頂きましたが
また納車されてから、細かいパーツを中心に
ちょっとカスタムを行いましたので書き込ませて頂きました。

これからも楽しく使用し、楽しく弄っていこうかと思っております。


カスタムパーツのご紹介などもブログで行っておりますので
ご興味御座いましたらどうぞ。
http://hybridbike.blog.fc2.com/

※カスタムは自己責任でお願い致します。

書込番号：13863179

[eagle_house]

hybrid-bicycleさん　今晩は

カスタム資金が貯まったようで、また始めましたか。
どこまで改装するのか興味津々ですねぇ ^^　人ごとながら面白いです。

Braceをここまで改造したのは見たことありません。
ブレーキやギヤシフターもご自分で換えたのですか？すごいですね
私はフレームを拭いたり、チェーンやギアをきれいにして油をさす位しか
能がないので、正直うらやましいです

しかし少しずつでも出来るように挑戦はするつもりでいます。
まず最初にパンク修理をしようとキットは買ってきましたが、はっきり言って
自信ありません。

書込番号：13871419

[hybrid-bicycle]

eagle_houseさん

こんばんは！
メッセージありがとうございます。

ご期待に応えられるように頑張ります（笑）

カスタムのネタ情報交換の為にも、いづれPAS BRACE含めたスポーティタイプの電動自転車のオフ会でも行って情報交換したいですね（笑）

またカスタムのご報告させて頂きますのでお付き合いお願いいたします。

書込番号：13871955　スマートフォンサイトからの書き込み

軽快で痛快です。

[キー84疾風]

晴れ間のアースブルーの発色

9/17に届きました。
6月初旬あたりからほぼ毎日YAMAHAのHPへチェックを入れ
長生きバッテリーの搭載を見込んで待ちに待ってたって感じです。



購入は「あさひ自転車」のnet通販で
定価の15%OFF。

到着後直ちにバッテリーをチャージして
試し乗りを兼ねて片道10Km程の「あさひ自転車」のリアル店舗で無料の初期点検。
ちなみに半年点検も１年点検も無料です。

電動アシスト自転車は初めての購入なので他の物との比較ができないのですが
かなりいい感じでアシストしてくれ、ソコソコ運動にもなります。


マルチファンクションメーターの「残りアシスト走行可能距離」はかなりの進化だと思います。
（待った甲斐がありました）

色はアースブルー。
とてもいい感じのブルー系です。

画像は晴天の11:00頃。
順光で撮影しました。

書込番号：13515443

[eagle_house]

キー84疾風さん　今晩は

試乗り往復２０�qですか、重量を全く感じさせない軽快さだったでしょう。
痛快ですよね、確かに。
２年以上乗ってますが、発進時のスーッと伸びる感覚なんかはいまだに新鮮です。

マルチファンクションメーターと長生きバッテリーは大きな進化だと思います。
正直うらやましいですが、もう１台買うわけにはいかないし・・

メインは通勤でしょうか？
乗るのが楽しくなる自転車です、安全運転で大事に乗ってあげて下さい。

書込番号：13517360

[キー84疾風]

こんばんは。eagle_house さん

確かにおっしゃるように、発進時のスーッと伸びる感覚は素晴らしいです。
むしろ心地よさを感じでしまっています。
この感覚はいままで未体験でした。

メインは週末の街乗り用ですが、
そのうち追加バッテリーをはじめ周辺機器を充実。
そんで保険とか整備知識なんかを取得して
遠乗りしてみようかなぁ〜と思わせる名機です。

もちろんボチボチのんびり安全運転で♪

書込番号：13517978

[彼株]

キー84疾風さん、こんにちは。
僕も9/11に手に入れました。坂の多い地方都市なので自転車趣味は長続きしなかったのですが、さすが電動アシストですね。どんな坂でも(多分)OKです。少なくとも軽自動車が上れる道はすべて大丈夫そうです。長い上り坂でアシストなしであれば一旦ペダリングを中断すると再加速が大変ですが、電動アシスト付きなら再加速が非常に楽で、ペダリングを一休みしながらいつまででも上っていけそうです。ただ平地でも常にアシストを効かせているヘタレなのでちょっとでも坂道で遊ぶと20-30kmでバッテリー残量が怪しくなってきます。ロングツーリングはきびしいかな。おしりが痛くなったのでサドルは手持ちの物に変更しました。ミラー、ドリンクホルダー、ライトなど追加しました。
有酸素運動を長く続けることができるのでダイエットにも良さそうです。お互いに楽しみましょう。

書込番号：13525427

[eagle_house]

彼株さん　今晩は

私のはレッドですが、一番欲しかったのはホワイトです。
当時Brace-Lにホワイトがなかったので２番候補のレッドにしました。
しかしこうして写真を見るとやっぱりホワイトがいいな〜と思ってしまいます。

ずいぶん環境がよさそうなところで、走るには最高でしょうね。
感覚敵には疲れ方が普通の自転車の１／３程度なので長続きしますよきっと。

＞坂道で遊ぶと20-30kmでバッテリー残量が怪しくなってきます
走行モードは標準ですかパワーですか？
脚力がついてきたらエコモードで走ることを試してみませんか、距離が伸びますよ

書込番号：13531469

[キー84疾風]

彼株 さん。こんばんは。
9/11とはとっても早く手に入れられたのですね。
拙者もかなりのヘタレなので常にアシストは『強』状態です。
とは言え、以外と脚力が鍛えられそうな気がします。

その際はeagle_house さんのおっしゃる通りに
エコモードで走るようにしたいッスね。


こうやって画像を拝見すると、やっぱホワイトはキレイですね。

青空と木々のグリーン。そしてホワイトのブレイスL
水面と草木のグリーン。そしてホワイトのブレイスL

背景のボケ具合が白いボディーをより美しくしてますナ♪

週末にしか乗れていないのですが、ビギナーであるがゆえかなりケツが痛いっす！
サドルを変えるとか何か施しをするべきなのでしょうか？？

書込番号：13538893

[彼株]

eagle_houseさん、こんばんは。
確かに強で乗る場合が多いので燃費(電費？)は悪いですね。エコモードではアシストが切れた瞬間に重くねっとりとしたペダリングの感触が伝わり(思わずブレーキかなにか引きずっているのかと思うぐらい抵抗を感じます)、それまでの軽快さとの落差が大きく、ついつい強モードを使ってしまいます。20数キロの車重を感じる瞬間ですね。
キー84疾風さん、こんばんは。
この写真を撮ったときは　NDフィルターを忘れて開放絞りで撮ったので、露出オーバーになってしまったんですが、かえってフレームの白飛びがきれいな感じもしたので、まあいいかとここにupさせていただきました。
サドルは、僕も初めて乗った日に尻が痛くなり、手持ちのVELO Plush VL3147に交換しました。
はじめから付いていたサドルもひっくり返してみるとVELOでしたが、座り心地は明らかに改善しました。快適さに影響は大きいので交換してみるといいかもですね。

書込番号：13539244

[キー84疾風]

彼株 さん　こんばんは。


最近、ちょこっと慣れてきたのでしばらく純正シートで様子を見ながら
適切な改善策を行おうと思います。

書込番号：13762768

予備バッテリー搭載について

[彼株]

RIXEN & KAULコントアｰSF	トピークMTX ビームラック VタイプとRX トランクバッグ EX

常にアシストを効かせているヘタレなので、航続距離延長のために予備バッテリーを積むことにしました。これで平坦地なら80-100km、山間部のみ走っても40-50kmはいけるようになり、行動範囲が広がりました。
使ったのは、まずRIXEN & KAULコントアｰSF ですが、バッテリーがはいるジャストサイズでした。ところが買ったあとスペックを見ると耐荷重2kgまで、バッテリーが実測1.9kg、バッグまで入れると約2.4kgぐらい、耐荷重オーバーです。まあいいかと100kmぐらい走ったけど問題なし、ただ振動でゆれがおおきく、そのうち疲労で取り付け部品が破損しそうなので、トピーク MTX ビームラック Vタイプとトピーク RX トランクバッグ EXの組み合わせに変更、丈夫で安心です。さすがに耐荷重9kgは安心感が違うので、こちらを使って満足です。デザインはRIXEN & KAULがスマートで取り外しも簡単ですが、安全、安心でトピークを使ってます。行動範囲が広がって大満足です。

書込番号：13625506

[eagle_house]

彼株さん　今晩は

橋の上の景色は綺麗ですね、もしかして瀬戸内海ですか？

いつか会社を４日くらい休んで、しまなみ海道をウオーキングかサイクリングするつもりでいます。
もう数年前から計画していますが、なかなか休みがとれなくて、実行できませんんが
定年後の嘱託身分になれば有給取りやすくなるかなとも思っています。

書込番号：13626046

[彼株]

SONY NV-U37をつけました。	すこし、ごちゃごちゃしてきました。	日本のチェリニ峠？にて

eagle_houseさん、レスありがとうございます。
返事遅くなり申し訳ありません。撮影場所はもっと西日本の片田舎です。

調子に乗ってnaviをつけました。ミニツーリングでも楽しさが増えました。
でもちょっとごちゃごちゃし始めてきたので、少しストリップダウンでもしようかと思ってます。
今後ともよろしくお願いします。

書込番号：13647283

今月納車されました！

[hybrid-bicycle]

先月末　2011年モデル　PAS Brace L クリスタルホワイトを
注文をして今月初旬に届きました！
坂道でのアシスト力、平坦路でも快適な走行を実現するGD値。
毎日の通勤に使用していますが大変満足です！

購入と共にPAS Brace Lのブログを書き始めた。
ご購入検討中の方にも参考になるかもしれませんのでよかったら。
http://hybridbike.blog.fc2.com/

書込番号：13635591

[eagle_house]

hybrid-bicycleさん　今晩は

ブログ拝見させていただきました。色々改造なさってるようですがゴールドが基本のようですね。買ったばかりの自転車に、あちこちつぎ込める潤沢な資金があるのがうらやましいです　^^;

書込番号：13637958

[hybrid-bicycle]

eagle_houseさん

ご返信ありがとう御座います！またブログも閲覧頂いたとのことありがとう御座います。
購入したばかりの為出だしは勢いで、、、しかし、やはり資金難の為、次の一手に悩まされております。。（笑）何とかコツコツ続けていきます。

しかし、乗って楽しく、弄って楽しい自転車ということ改めて感じております。
こういったクロスバイク型の電動自転車ならではなのでしょうね！

書込番号：13638546