『欠陥というほどのものではない』のクチコミ掲示板

[マイカルＫ]

久々にレビューが掲載されましたので、それに対するコメントを少々。
（私は同類のYAMAHA PAS CITY L8に乗ってます）

【デザイン】
私も実はシルバーが欲しかったです（YAMAHAにはシルバーの設定がない）。
確かにドロヨケは１色（クロ）しか無いので、全体のデザイン性は良くないですね。

【乗り心地】
「長時間乗ると股間が締め付けられるような感じ」
実はYAMAHAとBSはサドルが違っていて、BSの方がソフトです。私はBSのサドルに付け替えて乗ってます。
前傾姿勢で乗るとたしかに「締め付けられる」ようになります。
私は首が弱いのでアップライトな姿勢になるようにして乗っています。
このモデルはバッテリーが大きいので「長距離走行も可能」となっていますが、設計思想は「街乗りモデル」ですね。
購入してみないと分かりにくい点です。

【操作性】
グリップベル：ネット上ではあまり評判が良くないようです。（YAMAHAには付いていません）
娘の自転車のグリップベルは良く鳴ります。自転車屋さんで調整してもらっては如何でしょうか？
私自身はベルはほとんど鳴らさないので気になりません。

【その他】
「購入してちょうど1年を過ぎてからブレーキの音が非常にやかましくなりました。」
YMAHAの説明書には「ローラーブレーキは１年ごとに専用グリースの充填が必要です」とあります。私の自転車もグリースを充填したら制動感が新車時のように良くなりました。

「テールランプは自動点灯で消灯することが出来ないのが不満です。夜、街中の駐輪場で止めていると非常に目立つので不安になります。せっかくバッテリーを積んでいるのだし、そんなに電力は消費しないので前照灯とセットで手動オンオフ出来るようにすべきです。」
テールランプは振動を感じて点滅するようになっていますから、駐輪場で駐車した場合、約１分で消灯します。
私は購入後１年半で電池を交換しました。
（専用のボタン型充電電池：性能はさほど良くなく、太陽光で補充電するので通常のボタン電池よりは寿命が長い、といった程度）おっしゃるようにライトの電源のON-OFFに連動させても良いと思いますが、今のままでも十分と私は感じています。

ただ、高い製品の割には作り手の誠意があまり感じられないのも事実です。いたるところに「自転車なんてこんなもの」という感じがします。一方で、乗り手がちゃんとメンテナンスしなければいけないのも自転車の自転車たるところでしょう。

リチウムイオンバッテリープログラムの書き換えは行いましたか？
http://www.bscycle.co.jp/battery/

書込番号：15750375

[anet]

ご丁寧なフォローありがとうございます。いつかは誰かがレビューしてくれるだろうと思っていたのですが、いつまで経っても投稿がなくてこのままずっとスルーされてしまいそうだったので投稿させていただきました。

色のデザインは黒だと汚れが目立つので好きではありません。その点、シルバーは汚れが目立たないのでいいですね。でも、違和感のあるツートンカラーはもちろん、一番汚れの目立つ泥除けが黒なのはいただけません。あと、レビューでは書き忘れましたが、後輪のハブ？の両端に付いているカバーが何度締めても緩んでしまいます。2週間ごとくらいに締め直しているのですが、いずれ走行中に取れて紛失してしまいそうです。まあ、無くなっても機能的には問題ないのかもしれませんが・・・・・・。

バッテリーのプログラムの書き換えに関しては初めて知りました。ブリヂストンからは点検のお知らせメールは届きましたが、バッテリーの書き換えに関するお知らせメールなどは来ていないので知る由もありません。テールランプに専用のボタン型充電池が付いているのも知りませんでした。ローラーブレーキには1年ごとにグリースですか。自転車のメンテナンスには疎いので、いずれにしても自転車屋さんに行かねばなりませんね。

いろいろと参考になる情報ありがとうございました。

書込番号：15752202