ハリヤ BE-ELH242 + 専用充電器
- 段差や路面からの衝撃を吸収するフロントサスペンションを搭載することで、通勤からサイクリングまで幅広く使用できるスポーツモデルの電動自転車。
- フル充電(約4.5時間)でオートマチックモード(標準モード)約57kmの走行距離を実現。
- 速度表示に対応した新型手元スイッチ「エコナビ液晶スイッチ4S+」を搭載。
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カゴをカスタマイズさせて乗りたいのですが、どなたかブリジストン製の BK-ALP を取り付けてらっしゃる方はおられないでしょうか?
書込番号:21491796 スマートフォンサイトからの書き込み
0点
最新のハリヤ+この前かごと限定すると、たぶんどなたもいないと思いますので
少しロバストにして、かごをカスタマイズしたい、としますと、
一般的なVブレーキポストにかご取付け台座がすでについているハリヤの場合、
とうていの自転車のかごがとりつくことと思います。
(かご取付けのネジ位置は大きくは変わらないのと、調整穴範囲がそれなりに大きくなってますので)
ハリヤにかごを選定する場合の一つのポイントがあります。
当方2012年式ハリヤBE-ENH444と2014年式ハリヤBE-ENH544Aを使っておりますが、ブレーキレバーの設定とステム調整次第ではブレーキレバーとかごが干渉しやすくなります。
ステムを低く可変して、ステムスペーサ外して、ステムカラーを薄くしたら、ブレーキにかごが干渉するようになり、今ではかご無しにしています。
ハリヤ純正かごでは、ハンドル側のかご部分が薄くなるようしてるようですがそれでもだめでした。
BK-ALPは、かご全体が低くできていますので、ハリヤ純正かごとほとんど差分無く思いますが、乗り込んでいくとポジションが変わっていき、その時にかごが邪魔をする可能性がある、ということです。
参考まで、2012年購入当時のハリヤ純正かご搭載写真をのせておきます。
あと、どういうかごの使い道となるかわかりませんが、かごはサスペンションの下側であるサスのアウターに固定されており、振動をうける場所です。タイヤを細くすると、振動でかごの中身が飛び出すようになりますので、これも要注意。
唯一このクラスでサスのバネ上に固定できる[フロントキャリア PASブレイスL用]
https://www.amazon.co.jp/YAMAHA-%E3%83%A4%E3%83%9E%E3%83%8F-%E3%83%95%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%A3%E3%83%AA%E3%82%A2-PAS%E3%83%96%E3%83%AC%E3%82%A4%E3%82%B9L%E7%94%A8-90793-55074/dp/B00BG5594U/ref=pd_bxgy_200_img_2?_encoding=UTF8&psc=1&refRID=A57XY5M3KXG18MDK0VTR
などがありますが、細いスチールインナー搭載サス用であるためうちではそのままでの取付けはできず、加工が必要でした。
他にもハンドルバーからぶら下げるかご金具もあったりしますが、これはもっと悲惨なことになります。ステム根元が支点となり、かごが作用点のテコとなってよく荷物が飛びました。
将来展望を考えての投資がいいかもしれません。うちの場合、これだけ買っても、今では全く使ってませんし。
書込番号:21501642
3点
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