『来年2月のブリジストン TB1eなど』のクチコミ掲示板

2018年 6月11日 発売

YPJ-TC + 専用充電器

  • 本格ロードバイク仕様で通勤からツーリングまで幅広く使用できる電動アシスト自転車。
  • 約3時間30分の充電で、112km(スタンダードモード)の走行が可能。コンパクトマルチファンクションメーターも搭載。
  • リヤ9段ギアの制御を行うディレイラーにはSHIMANO SORAを採用。フロント2段ギアとの組み合わせで18段変速を実現。
YPJ-TC + 専用充電器 製品画像

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YPJ-TC [ピュアパールホワイト] + 専用充電器 YPJ-TC [サテンシルバー] + 専用充電器

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価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格(税別):¥300,000

タイプ:スポーツ・e-Bike タイヤサイズ:700×35C シフト数:18段変速 補助走行距離:112km YPJ-TC + 専用充電器のスペック・仕様

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YPJ-TC + 専用充電器ヤマハ

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [サテンシルバー] 発売日:2018年 6月11日

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来年2月のブリジストン TB1eなど

2019/12/21 13:28(6ヶ月以上前)


電動自転車 > ヤマハ > YPJ-TC + 専用充電器

似たようなスペックの自転車が半値以下くらいで発売されるようですね? 
さてこの自転車の価格はどうなるのでしょうか?            
スペックはどちらが上とか下とかはわかりませんが?
各社からe-bikeいろいろ発売されるよですね。
ピンきりもあるでしょうが?
ヤマハはこの価格で突っ走るのかな?

書込番号:23120241

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殿堂入り クチコミ投稿数:15889件Goodアンサー獲得:3710件

2019/12/22 02:11(6ヶ月以上前)

>オマーン国際女子マラソンさん
こんにちは。

まあ、どっちもどっちという感じでしょうか。
使っている部品のブランドは置いといて、

YPJ-TCはSORAで前2枚、後ろ9枚のギアがありますからそれなりのDG値がありますし、ディスクブレーキです。
しかし、25km/h以上を出すとアシストは無くなるわ重量は重いわでなんとも微妙な感じです。

対して、TB1eは前こそVブレーキですが、後ろがローラーブレーキで、タイヤも27インチと
シティー車とクロスの相の子のような感じです。
ギヤも前38丁1枚、後ろも7枚と、最大GD値も7.5mぐらいなので、これもシティー車とクロスの間ぐらいです。
また、バッテリー容量もYPJ-TCに比べ小さく、走りながら充電ってのも不必要だと思います。
ただし、車重は頑張っている方ですね。

以上、それ以外も含めてYPJ-TCがTB1eよりも高い理由はそれなりにあります。
クロスルック車により近いのはTB1e、
クロスルックとフラットバーロードが渾然一体(それが良いか悪いかは言及しませんが)となっているのがYPJ-TC
って感じかなと思います。

書込番号:23121619

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:55件

2019/12/22 07:18(6ヶ月以上前)

アドバイスありがとうございます.
そうですねもっとも基本的にスプロケット等の枚数が違うますけども.もっとも自転車では何と言うのか分かりませんが.

別に批判とかそういうものではありませんので誤解ありませんように.

最近各社からいろんな良いeバイクが発売されていますね。安くて良いものが出ればいいんですけどね。電動アシストが切れた時点24km/hでモーターから切り離されてフリーになればいいですね。 

書込番号:23121748

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:55件

2019/12/22 17:12(6ヶ月以上前)

ありがとうございます。楽天ダイシャリンという店で税込み278000円で売られていました。もう売り切れかと。

どんなeバイクでもアシストがきれる24km/h以上はギアにもよりますが60ケイデンスで30~40km/hはきついかな。
アシストが切れるとモーターからフリーになれば楽なんですけど、でも向かい風や坂道は楽ちんですね。

来月からますます新しいeバイクが登場しますね。ヤマハ発動機さんも新機種発売するのかな?


書込番号:23122833

ナイスクチコミ!0


殿堂入り クチコミ投稿数:15889件Goodアンサー獲得:3710件

2019/12/22 17:39(6ヶ月以上前)

ケイデンス60だと、
YPJ-TCで時速33キロ、TB1eで時速27キロって所でしょうか。

書込番号:23122903 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:55件

2020/01/16 14:47(5ヶ月以上前)

6km/の差はおきいですね。といっても改造するほどの価値もなし街中でたらたら乗るならいいかもしれないですね都内は坂が多いですからねありがとうございました

書込番号:23171884

ナイスクチコミ!0


naike2018さん
クチコミ投稿数:58件 YPJ-TC + 専用充電器のオーナーYPJ-TC + 専用充電器の満足度5

2020/01/30 16:07(5ヶ月以上前)

>オマーン国際女子マラソンさん

イチオシ?されているBSのTB1e、価格情報が掲載が始まりましたね

https://kakaku.com/item/J0000032121/

個人的にはBSアルベルトなど通学車(学生時代乗ってました)のグレードアップ版に感じて、あまり興味が惹かれないのですが、
ぜひ購入いただいて、TB1eのクチコミで感想書いていただけると嬉しいです。

書込番号:23200047

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:55件

2020/02/04 11:21(5ヶ月以上前)

ブリジストンで電動ママチャリ、イチオシじゃないですよ。あれは通勤のママチャリ程度です。やすいという点は押しですが。

私はアシストなし派なのですが100歳近いので動チャリンに切り替えました。

アシスト切れると(24km/h)完全にモーターと切り離されたら負担かからないのですが(フリーホイールハブのような感じで)
それなら平坦路通常3-~40Km.hで走ってるほうが楽ちんに思うのですが 向かい風と上り坂にはアシスト付きが有利ですね。

原動機付き自転車の速度30Km/hはなんなのでしょうね。バカバカしい法律ですね。(海外に長くいますが50ccのバイク見たことありません)また国によって135ccまでは免許無しで乗れます。

通常走行はアシスト無しで足に負担がなければいいんですけどね。アシストをOFFにするとメカ的に重くなりますね。まだモーターと完全に切り離すフリーホイールハブのようなタイプはないですね。

書込番号:23208988

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