フロンティア リラクシー FR6B49 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

[lovelyjully]

使えない奴

ガックリです。買って乗ってみないと分からない
結果が…
モーターブレーキ！
100%充電だと作動せずに
充電80%からで無いと作動しないのですT_T
走りながら充電なんてほとんど役に立たないです！
ʅ（◞‿◟）ʃ
前輪もアシストしてるらしいが！
他社の前輪アシスト無し車と変わらない感覚でした。
※家族や知り合いにも試してもらったけど…同じ意見でした。
坂道の多い我が家でとても期待して居たのに…
残念です。

書込番号：23153597　スマートフォンサイトからの書き込み

[ダンニャバード]

こんにちは。
このモデルは持っていませんが、たぶんこれの前身となるサンヨー・エネループバイクが我が家にあります。
https://panasonic.jp/sanyo-cycle/p-db/CY-SPA226(W).html
もうすでに10年前後経過しておりバッテリーがかなり怪しく、再生品のバッテリーを購入するか廃棄するか迷っている状況ですが...

で、お書きの仕様ですが、10年前から変わっておりません。
回生発電すると電気をどこかに捨てないといけないので、バッテリーが満タン状態では充電できず、よって回生ブレーキも効きません。
まあ、至極当たり前のことですが、「なんとかならないのか？」というお気持ちは理解できます。

とはいえ、回生発電で節約できるエネルギー量はほんのわずかですよ。体感的にですが。
検索すれば詳しいデータがあるかもしれませんが、体感では普通に走っておそらく10％にも満たないのではないかと。
あまり気にすることはないと思います。

なお、この車種のアシストモーターは前輪のみです。後輪は人力駆動のみ。(^^ゞ
https://youtu.be/c7yWW4OITz0?t=49

書込番号：23153646

[たぬし]

前輪もアシストじゃなくて前輪しかアシストしてませんよ。

両輪駆動とは後輪は自分の脚のことです。


坂道が多いなら80％なんてすぐに下回るし

そこから先は走りながら充電で電池の減りが低減されるんでしょ？

何が残念なのかイマイチ分かりません。

書込番号：23155604