PAS With PA26W 2019年モデル + 専用充電器 のクチコミ掲示板

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2019/9/1に島忠ホームセンターにて、YAMAHA PAS-WITHを購入致しました。

上記販売店で三か月点検を受け、全く異常なしと報告を受けた翌日、以下の現象が
起きました。場所は通勤用に借りている公営駐輪場のスロープを登る途中です。

現象：朝7:00頃、坂を上る前に車両を停めてギアを一速、アシストを最強に設定して
　　　登った際に、坂の途中で急にアシストが切れて停止する。電池の残量は40%。
　　　制御パネルの表示は問題なく表示されている。

不思議に思い、翌日以降、気を付けて観察すると、同じ時間、同じ場所で同じ現象が
続けて起きました。試しに、、と帰宅時(21:00頃)に一旦スロープを下り、ギア一速、
アシスト最強にして登ると、今度は何の問題もなく軽〜く登ってしまいました。

以後、10日間に渡って観察を続けると、朝7:00頃はアシストが切れる現象が発生し、
帰り(20:00〜22:00)では問題が出ない事が確認できました。

バッテリー残量が5%を切った時点で、夜に自宅で充電を行い、翌日は電池残量100%の
状態で朝7:00に同じテストを行うと、今度は何事も無く軽〜く登ってしまいました。

流石に奇妙な話だなと思い、
・日時、場所、アシストモード、ギア、バッテリー残量、起きた現象をエクセルで
　時系列の一覧にして作成
・該当期間の気象庁発表の天候と時系列の気温を併記

・問題のスロープ、および勾配のきつい場所に自転車を止めてどの程度の勾配かが
　雑駁ながら把握できる様に撮影した画像

を揃えて、12/7に販売店へと出向きました。販売員には、資料に加えて以下の事を
伝えました。

・アシストが切れた時点で、手許の操作パネルの液晶やライトなどは消えていない
　ので、断線ではなさそう。

・当該スロープ以外でのアシスト停止はこれまで確認できていない。

・制御パネルに異常を示す表示、明滅などは起きていない。

・充電は残量が5%を切った段階で実施。頻繁な継ぎ足し充電は一切していない。

・スロープの途中までは問題なくアシストが効いている、画像で自転車を停止させ
　ている辺り（かなり急勾配）で急激にペダルが重くなり、漕いでも進まない状態
　で止まる。

販売店側からは、この現象は初めてであるが、資料を見た限り明らかに異常なので、
すぐヤマハへ対処要請を行う、暫く預からせてほしい（期間は不明）との事でした。
代車は用意出来ず、その間のご不便は申し訳ない、、とのこと。（←イマイチ）

当方からは、メーカー側に以下の文言を伝えてほしいと言っておきました。
・車両の新品交換対応では、また同じ現象が出る可能性があるので拒否する。
・ある程度時間を要しても良いので制御系、モーター、電池も含めての原因追究を
　希望する。

暫くは路線バスを使って通勤です。当初はYPJ-ERを買い足そうと思っていましたが、
今回の一件でそんな気も失せました。

どんな調査結果が来るかを待ちます。真摯な対応をしてくれれば良いのですが。

書込番号：23111387

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対処が一通り終了(?)しました。当初考えていたよりも早かったです。

問題の自転車はヤマハに転送されて作業が行われた訳ではなく、ヤマハの担当者
が販売店を訪れて販売店と共に調査、および対処を行う形でした。こうした場合
の対処実態を知らなかったので少々驚きでした。

ともあれ、私の提出した報告書を基に彼らが検証を行ったところ、残念なことに
同様の事象が再現できなかった様です。ヤマハの方がはじき出した答えは以下の
通りです。

�@電動アシスト自転車とはいえ、アシスト能力には限度がある。対象のスロープ
　は写真を拝見する限り非常にきつい登りで、かつ直線ではなく螺旋状の為、漕
　ぐ力が伝わりにくい環境と思う。

�A今回の原因はバッテリー残量と、制御ソフトと思う。具体的な機構や閾値は企
　業秘密に当たるので申し上げられないが、バッテリー残量が減ると、アシスト
　を最強にしていても、制御ソフトがバッテリー切れを懸念し、アシストモード
　を内部的に弱く切替えてしまう機構が組み込まれている。

　制御パネル上は強モードのまま表示されるので、外見では全く判別できない。
　また、エラー扱いの情報も出ないので販売店側のツールでは検知出来ない。

�Bこのアシストモードの切替え機能は、いったん電源をオフにしないと解除され
　ない。お客様の報告書を拝見すると、急激なパワーダウンが起きた時点で電源
　オフにはされていない由の記載がある。

�Cこれらを総合すると、制御ソフトがモードを勝手に弱く切り替えてしまった為
　完全な力不足の状態を起こして停止した、と考えるのが妥当。

�D以上の事から、不具合ではなく仕様の可能性が高い。気温の要因も疑わしいが、
　バッテリーを冷却して試験する、というところまでは行っていない。

とのことでした。

で、対処としては、モーターとバッテリーに異常がある可能性を考慮し、当該部
品を新品と交換し、実走テストを行って異常がない事を確認した上で引渡します、
とのことになりました。これで暫く使ってみてほしい、、、と。

現象が再現できなかったのは残念なれど、ヤマハ、および量販店の対処は真摯な
ものだったと思います。

書込番号：23119242

[yossusd]

私もつい最近購入したPAS Crew2022年モデル(24インチ)で似たような事象が発生し困っています。
バッテリー残量は40%、急な坂道でアシスト3にして漕いでいたところ、急にアシストが無くなりました。表示は40%でアシスト3のままです。子供も乗せていたので焦りました。
至急購入店に相談し対応を求めたいと思います。

書込番号：24948271　スマートフォンサイトからの書き込み