『アシストが不安定』のクチコミ掲示板

2019年10月 8日 登録

AS-267MTB-E-W + 専用充電器

  • Wクラウンフォークを搭載した電動アシストMTB。約4.5時間の充電で約30kmの走行が可能(2モード時)。
  • ラピッド式7段変速を装備し、楽に走行できる。
  • Vブレーキ(前輪・後輪)、高輝度LED、アルミ製アーチ型一本スタンド、スポーツソフトサドル、フロントサスペンションフォークを装備。
AS-267MTB-E-W + 専用充電器 製品画像

拡大

AS-267MTB-E-W [ブラック/グレー] + 専用充電器 AS-267MTB-E-W [ブラック/ピンク] + 専用充電器 AS-267MTB-E-W [ブラック/カーキ] + 専用充電器

ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 価格推移グラフ

お気に入り製品に登録すると、価格が掲載された時にメールやMyページでお知らせいたします


価格帯:¥―〜¥― (―店舗) メーカー希望小売価格:¥―

シフト数:7段変速 AS-267MTB-E-W + 専用充電器のスペック・仕様

ネットで買うなら!クレジットカード比較
この製品をキープ

ご利用の前にお読みください

  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器の価格比較
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のスペック・仕様
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のレビュー
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のクチコミ
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器の画像・動画
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のピックアップリスト
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のオークション

AS-267MTB-E-W + 専用充電器永山

最安価格(税込):ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください [ブラック/グレー] 登録日:2019年10月 8日

  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器の価格比較
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のスペック・仕様
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のレビュー
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のクチコミ
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器の画像・動画
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のピックアップリスト
  • AS-267MTB-E-W + 専用充電器のオークション
クチコミ掲示板 > スポーツ > 電動自転車 > 永山 > AS-267MTB-E-W + 専用充電器

『アシストが不安定』 のクチコミ掲示板

RSS


「AS-267MTB-E-W + 専用充電器」のクチコミ掲示板に
AS-267MTB-E-W + 専用充電器を新規書き込みAS-267MTB-E-W + 専用充電器をヘルプ付 新規書き込み



ナイスクチコミ4

返信9

お気に入りに追加

解決済
標準

初心者 アシストが不安定

2020/03/18 19:49(3ヶ月以上前)


電動自転車 > 永山 > AS-267MTB-E-W + 専用充電器

クチコミ投稿数:4件

アマゾンのレビューにも似たような書き込みがありましたが、坂の途中で急にアシストが弱まりペダルが重くなることありませんか?
国内メジャーメーカーと違い、値段なりのそんなものなのか、それとも初期不良なのか、使用されてる方いかがですか?

書込番号:23291849 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!1


返信する
クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:6件

2020/03/19 12:37(3ヶ月以上前)

>123123123123123123さん
丘陵地の住宅街に出現する10度を超えるような坂ですとかなり苦しく
モーター音が断続的になり強モードでもアシスト感は弱いので何らか
の保護回路が機能している可能性はあります。

ただ、平坦路と中程度までの坂道なら十分にアシストされ快適に走行
できるので、40Nmのモーターではこんな物だろうと特にメーカーには
問い合わせていません。

先にも書きましたが、ハブモーターと外装変速により抵抗感が少ない
ので、某レビューの電源オフでチェーン合力内装変速のPASより重い
ということ、また、普通の坂道でしばらくしてからアシストが効いてくる
などということが全く無いのは、実際にお乗りになっている方であれば
ご存じだと思います。

もしかすると、あちらの車両がトルクセンサー内蔵BB周りの初期不良
だったのかもしれません。

なお、現在EISAN車はサブ機としてバラして保管中のため新たな項目
は動作確認ができませんのでご了承ください。

書込番号:23292877

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:4件

2020/03/22 22:12(3ヶ月以上前)

>アシストファンさん
 
返信ありがとうございます。

確かに、アマゾンのレビューにあるような電源オフで重たいということは無いですね。
平坦地ではオフでも、そんなに負荷を感じずに走れます。

ただ、坂の途中でアシストがダウンしてしまうんですよね。
アシスト力が増えないとかならまだいいんですが、急にダウンというか、モーターが抵抗になってしまう感じです。
そんな状態になったりしませんでしたでしょうか?

書込番号:23300091 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:6件

2020/03/23 13:09(3ヶ月以上前)

>123123123123123123さん
先にも書きましたが激坂だとモーターが苦しそうに唸ってアシストも
弱まり、速度は人が歩くくらいに遅くなります。

ただ、そんな坂はアシストオフでは絶対登れませんので弱いながらも
アシストが効いている事に間違いはありません。(着座で漕ぎます)

幹線道にある坂道だと、アシストオフで苦労してやっと登れる場所が
アシストオンだと10km/h程度なら楽に登れ問題ありませんでした。

もし同様な状況でアシストが切れ、逆にモーターが抵抗に感じること
が頻発するなら永山に問い合わせたほうが良いかも知れません。
(私は万一問題が発生した時には直接持ち込むつもりでした)

書込番号:23300994

Goodアンサーナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2020/03/30 08:44(3ヶ月以上前)

>アシストファンさん
説明書のQAに坂でペダルが急に重くなったらローギアで走ってみろとありました。週末雪で試せなかったので、また来週トライしてみます。
それでダメならエイサンに問い合わせてみます。
アドバイスありがとうございました。

書込番号:23312872 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:4件

2020/04/12 18:57(2ヶ月以上前)

>アシストファンさん
坂を説明書の通りローギアで漕いでみましたが、途中でアシストが弱まってしまうのは変わらず。
ただ、ダウンのショックが穏やかになった感じはします。
確かに急勾配を降りずに登れるのだから一応アシストは効いているんでしょうね。高目のギアで人力とアシストで坂もグングンは期待しすぎですかね。笑
ヤマハパスなどのチェーン合力方式とはやはりアシストの感じ方が違いますね。
平坦地ではアシストオフでも十分軽いですし、コロナが落ち着くまでは、とりあえず様子みてみます。
ありがとうございました。

書込番号:23335531 スマートフォンサイトからの書き込み

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:6件

2020/04/13 11:50(2ヶ月以上前)

>123123123123123123さん
激坂対応としてリヤのスプロケを14-28Tから14-34Tに換えるとペダルが
軽くなって、遅いですが少し楽に登れるようになります。なおディレイラー
とチェーンも交換しました。

ちなみに、EISANで34Tの1速でやっと登れた坂がTB1eではパワーモード
だと2速でもグングン引っ張ってくれ楽々登れるのでチェーン合力との差
ではなくモーター自体のパワーの差かなと思います。

書込番号:23336675

ナイスクチコミ!1


クチコミ投稿数:2件

2020/05/08 22:11(2ヶ月以上前)

>アシストファンさん

先月eisanを買って、友達のビビ・SXと比べて、坂を登る時ビビ・SXのほうが意外に楽で、少しがっかりしました。クチコミを見て、eisanの後輪スプロケット歯数が14-28Tのことに気づいました。クランクスプロケット歯数についてしっかり調べたことがありませんが多分38ぐらいでしょう。インター3のギア比は1速で0.733(11/15)、2速で直結、3速で1.36(15/11)でしょう。ではビビ・SXで3速で坂を登るとeisanで1速で坂を登る時に必要な力は同じだと考えられますか。そうであれば特に差はありません。

ゴールデンウイークにeisanで長距離を乗り、パワーモードでも長い長い坂を登るのは大変です。eisanが特にモーターのパワーが悪いタイプなのか、ただのギア比の問題なのかは分かりません。でも満充電での走行距離は意外に長いです。50キロ以上走って残量表示の緑は2点灯(25%-50%)になりました。eisanのバッテリーは36V 7.8Ah→282Wh、一般的な25.2Vに合わせて11.2Ahになります。25.2V 8Ahの車種より走行距離が長いのは当然でしょう。

書込番号:23390721

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:2件

2020/05/08 22:51(2ヶ月以上前)

>アシストファンさん
私が間違っているようですね。ビビSXは前41後21で、内3速とeisanの7速はほぼ同じですね。
ならばeisanが特にモーターのパワーが悪いタイプかもしれません。

書込番号:23390838

ナイスクチコミ!0


クチコミ投稿数:41件Goodアンサー獲得:6件

2020/05/09 10:52(1ヶ月以上前)

>NEKO_Shiverさん
先月ご購入ですか、例の大バーゲン価格での入手なら幸運でしたね。(笑)

さて、私の以前の書込(書込番号:23199881)にもあるようにEISANのAKM
製モーターのトルクは推定40Nmなので国内3大メーカー車両よりアシスト力
は劣ります。

ただ、平地と緩い登りではそこそこアシストされますので概ね満足で、きつい
登りが少しでも楽になるよう後ろのギヤを1速34Tに換えたのです。なお、前
のギヤは39Tです。

また、舗装路の走行がほとんどなので試しにタイヤを1.25と細くしたら路面が
荒れているとガタつきますが、走りは少し軽くなったように感じました。

以上、ご参考まで。

書込番号:23391664

ナイスクチコミ!1


クチコミ一覧を見る


価格.com Q&Aを見る

この製品の最安価格を見る

AS-267MTB-E-W + 専用充電器
永山

AS-267MTB-E-W + 専用充電器

ショップが販売価格を掲載するまでお待ちください 登録日:2019年10月 8日

AS-267MTB-E-W + 専用充電器をお気に入り製品に追加する <7

のユーザーが価格変動や値下がり通知、クチコミ・レビュー通知、購入メモ等を利用中です

クチコミ掲示板検索



検索対象カテゴリ
を対象として
選び方ガイド

最適な製品選びをサポート!

[電動自転車]

電動自転車の選び方ガイド

新着ピックアップリスト

qoo10

新製品ニュース Headline

更新日:7月7日

クチコミ掲示板ランキング

(スポーツ)

ユーザー満足度ランキング