ベロスター・ミニ BE-ELVS073 + 専用充電器 のクチコミ掲示板

スピートセンサーが、輪留めに当たることあります？

[エアえあこん]

この機種のスピードセンサーは前輪の車軸にあり、これが、コインパーキングの輪留めやスタンドに当たると破損の可能性がある旨、
説明書にも記載がありますが、実際に駐輪場の輪留めやスタンドに、スピートセンサーが接触することはありますか？

実は、別シリーズのハリヤなどは、スピードセンサーが後輪にあり、このような心配はないのですが、
ベロスターの、とくに小径者だと問題になるかもしれず、気になっています。

書込番号：25080108

[ニ之瀬越え]

タイヤが26インチ位上に比べて、小径車はタイヤを挟んで固定するタイプの駐輪場はセンサーが輪止めに当たる事が多いです。
元々　タイヤを前輪で固定するタイプの駐輪場は小径車を前提で作ってないので仕方ないかもしれません。

で、当たって壊れるかどうかなら壊れます。
この自転車で無いですが、小径車の電アシで壊してます。
車止めに当たるようなら、やめた方が無難です

書込番号：25080209　スマートフォンサイトからの書き込み

ベロスターミニのハンドルの高さを上げるには

[Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１]

ベロスターミニを購入し、ハンドルの高さを最大まで上げましたが、日が経つにつれてもう少し上がらないかな？と思うようになりました。
純正だとこれ以上上げれないので、あと15センチから20cmくらい上げれるパーツをご存じの方、この商品を買えばいい！等教えていただけると助かります。
ちなみに、どノーマルです。

書込番号：24944142　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

＞あと15センチから20cmくらい上げれるパーツをご存じの方
ステムの最大高さからなら無理、電源ケーブルの長さがおそらく足りない。
クイルステムのハンドルバーを止めてる２つのネジを外して、ハンドルバーを外して上に上げてみるといいですよ。
ケーブルが邪魔して上がらなくなる所が、ケーブル交換せずにハンドルがあがる最大高さ。
クイルステムの最大値から15〜20ｃｍなんて普通は上がらないはずだから。

長さがわからないので一旦計測してから出直した方が、確実な話ができます。

書込番号：24944459

[Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１]

返答ありがとうございます！
やはりケーブルが邪魔するのですね。
ベロスターミニを乗ってる人で同じように、ハンドル高さに不満を持っていて交換した方がいれば。。。と思ってました。
ありがとうございました！

書込番号：24944597　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１さん
初めまして。

私はベロスターミニには乗っていませんがTB1eはステム交換やライザーバー交換とかいろいろと改造し標準より15cm
以上は高く、数cmは手前に引いています。

ただし、車種が違うので私が使用したパーツをご案内するより「ベロスターミニ ライザー」とか「ベロスターミニ ハンドル」
それから「なんちゃってアヘッド」とかのキーワードで検索するといろいろヒットしますので、そのほうがベロスターミニの
改造情報も手に入るので良いと思います。
（私が見た限りではいろいろ出来そうですが公的なサイトでもないのでリンク張るのは控えます）

個人的見解ですがベロスターミニ、ベロスター、ビビ系各車は最近のモデルを除けばアシストユニットは共通ですから
スイッチへの配線類も共通で、どこかでグルグル巻いて収納しているかもしれません。それなら心配いりませんしそう
でなければ純正の長い配線を取り寄せるとかもありでしょう。ブレーキや変速のケーブル延長は問題なく可能です。

ぜひＶｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１さんご自身でご覧になって楽しく改造計画をお立てください。

では失礼します。

書込番号：24944678

[Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１]

＞アシストファンさん
詳しく教えていただきありがとうございます。
Tb1eに乗られているのですね！自分も購入したかった車種でした！しかもハンドルも上げられていて羨ましいです。
試乗も5秒くらいしかせず、即買いしてしまったのがマズかったです。。。
ミニベロなので、ショックがキツく、手が痛いしハンドルも低すぎて余計に手への負担が大きくて。。。
教えていただきました検索をかけて調べてみます！
ありがとうございました！

書込番号：24945073　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１さん
どういたしまして。

私は頸椎に問題があって自転車の前傾姿勢、言わば歩行中に常に空を見上げているような首の傾きは辛くて無理
なのでアップハンドルの直立姿勢で乗ってます。（上目遣いで前後左右を見るのも苦手です）

さて、路面からのショック対策としてはグリップ交換と純正の20×1.50タイヤを太めにしてエアボリュームを増すのは
いかがでしょう。検索したら20×2.15を付けた人もいるようですが、あまり太くして外径が増すとアシスト基準超えの
懸念がありますので20×1.95位が無難かと。（国内各社は基準ギリギリまではアシストさせていないようですが）

加えて、少々お高いですがサスペンションシートポストに換えることで路面の荒れによる後輪のガタガタも吸収されて
快適さが増します。ちょっと重くなりますが電アシですから問題ありませんよね。

逆に、コンパクトなベロスターミニなら各部をカーボンパーツに交換して徹底した軽量化を目指すのも楽しそうですね。

では失礼します。

書込番号：24945232

[Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１]

＞アシストファンさん
お返事ありがとうございます！
ハンドルグリップを交換するだけで変わるんですね！
早速調べてみましたが、ベロスターはグリップシフトでして、左右の長さが違うんですが柔らかそうなグリップを見つけれませんでした。

シートポスト検討してみますね！
タイヤも探して取り付けたいと思います！

最近、大容量バッテリーを買ったのでバッテリー2台持ちで友人と往復100kmちょいのプチ旅に行く事が多くなり、自転車いいなーと思って楽しんでます。

ベロスターミニに限界を感じ、同じバッテリーが使えるハリヤーを購入しようかとも思ってましたが、
教えていただいた情報を活かす事で、
色々な所に一緒に行った相棒と長く付き合えそうで助かります！
ありがとうございました！

書込番号：24945355　スマートフォンサイトからの書き込み

[アシストファン]

＞Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１さん
「自転車　ショートグリップ」で検索してください、ピンキリでいろいろありますよ。私はグリップシフトのブレイス時代には
ショートグリップを知らずにアマで安いの買って右側の長い部分はカットしてつけてましたが。

ただ、別スレにも書きましたが、ハリヤは最強の20Ahが使えますしタイヤは太くフロントサス付ですから、シートポストを
サスタイプにしたら100km超のロングも楽々でしょう。またアヘッドステムなのでハンドル回りの改造も容易です。加えて
外装変速車ですからラピッドファイアに換えれば完璧です。（ジェッターはラピッドファイアです）

ハリヤもご検討されたのならぜひ導入して、ベロスターミニは超軽量化改造して2台体制でお楽しみください。
（パナでは20Ahの継続生産が微妙みたいで最新モデルはみな適用外ですから今のうちです）

では失礼します。

書込番号：24945818

[Ｖｅｉｌｓｉｄｅ ｅｃ１]

＞アシストファンさん
返答ありがとうございます！
早速、グリップのロングとショートのセットをポチりました！
タイヤは、一度自転車屋さんに行ってみて置いてあればお店で交換してもらおうと思います。
2ヶ月前にPAS city-Xという自転車に一目惚れして買ってしまいました！
どちらも小型なので、限界を感じたらハリヤを所有したいと思います。

書込番号：24946387　スマートフォンサイトからの書き込み

車で保管したい。

[レトロ食堂]

【質問内容、その他コメント】
まだ購入していないのですが、縦80センチ横80センチの間口の軽自動車のリアのドアに入りますか？
住んでるマンションが階段なのと自転車置き場がいっぱいなので車に保管がしたいと思っています。

書込番号：24656709　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

＞レトロ食堂さん こんにちは

自動車開口部が８０×８０に対し、https://cycle.panasonic.com/products/elvsmini/#pointTabs4
チャりをよこにして入れることを想定しますと、ハンドル高さが縮めても９３．５�oあるので入りません。

書込番号：24656804

[レトロ食堂]

参考になりました。
ご回答ありがとうございました。

書込番号：24656817　スマートフォンサイトからの書き込み

[里いも]

補足です

ハンドルを少しひねったら入るかも知れません。
現物をあてがってみるのが一番です。
後部座席を倒してブルーシートを敷き、前長1.6mのスペースが取れるかもお確かめください。

書込番号：24656822

[レトロ食堂]

そうですね、ちょっと自転車屋さんに行って聞いてみます。
ベロスターミニライフを早く楽しみたいです。
ありがとうございました。

書込番号：24656832　スマートフォンサイトからの書き込み

[ありりん00615]

20kgって腰を痛める可能性のある重さなので、積む際はスローブを用意したほうがいいと思います。

あと、屋外駐車の場合、車内の温度はかなり高くなることがあります。熱による劣化を避けるためにバッテリーは取り外しておくべきでしょう。

書込番号：24657095

[レトロ食堂]

盗難の心配以外にも熱の問題もあるんですね。
常に外す癖をつけた方がいいですね。
ありがとうございます。

書込番号：24657335　スマートフォンサイトからの書き込み

[ニ之瀬越え]

車内保管はやめた方が良いですよ。
常時保管だと、やった事がある人ならわかりますけど、冬場はまだいいですが、それ以外の季節は熱でゴム類が駄目になります。
夏場なら最悪タイヤがバーストします。

なので物理的に積めるとかでは無く、車外で置くのを考えてください。

書込番号：24658186　スマートフォンサイトからの書き込み

[レトロ食堂]

なるほど、車には移動程度にして自転車置き場に置くようにした方がいいですね。
台風とか心配です。
3階に住んでいるので20キロは重たいですよね。

書込番号：24658233　スマートフォンサイトからの書き込み