SN-1 155/55R14 69Q のクチコミ掲示板

エスティマ ＭＣＲ３０への装着可否

[ＵＳＫ２２２７]

今、こちらのタイヤを検討中です。

愛知に住んでおり、年に数回岐阜、長野方面のスキー場に行く程度です。

そこで質問ですが、岐阜、長野方面のスキー場へ行くのにこちらのタイヤで問題ありませんでしょうか？

題名の様に０２年エスティマ ＭＣＲ３０の中古車に乗っており、純正のホイールがあり、２１５ ６０ １６だったかと思うのですが、こちらのタイヤで装着は出来ますでしょうか？

書込番号：12323029

[スーパーアルテッツァ]

装着自体は問題無く行えます。

問題はスタッドレス性能で、やはり最新の国産タイヤに比較すると見劣りします。

↓のタイヤインプレッションも参考になるでしょう。

http://www.clg-sv.com/nan_sn1.htm

書込番号：12323318

[ＵＳＫ２２２７]

ありがとうございます。

やはり最新の国産のものよりは劣るのですね。

予算の兼ね合いとタイヤインプレッションに書いてあったように日常的にスタッドレスを必要とする訳ではないので、チェーンと併せて購入しようかと思います。

書込番号：12323573

エルグランドに装着

[kuuaqua]

軽量級自動車のレビューしか見当たらなかったので、質問します。
このスタッッドレスタイヤをエルグランド等の重量級バンに履いている方いらっしゃいますか？
夏用タイヤでも1万キロ走るとタイヤ消耗が激しい為、グリップ性よりは耐久性を求めています。ちなみに夏用はトランパスMP4で落ち着きました。
チェーンも携帯しているので、何より耐久性の強い物を探しています。
こちらの耐久性（使用期間や減り）を教えて頂きたいです。

冬場は乾いた路面走行が多く、雪道はスキーに行く時ぐらいの使用頻度です。
エルグランド4WDに装着を考えています。
宜しくお願いします。

書込番号：12309565

[Berry Berry]

ナンカンに耐久性を求めてはいけないと思います。
下手をすると毎年、あるいは2年に1度買い替える必要がありそうです。
どのスタッドレスタイヤにも言えることですが、
サマータイヤと同じようにスタッドレスタイヤで走ると、かなり減ります。

場合によっては、安いアジアンスタッドレスを頻繁に交換する方がコストが低い場合があります。

実際にはミシュラン、トーヨー、ブリヂストン、ヨコハマが無難だと思います。
中でもミニバン専用、トーヨーのMK4がお勧めです。

書込番号：12311240

[スーパーアルテッツァ]

エルグランドへの装着例は無いかもしれませんがSN-1のパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=SN-1%e3%80%80%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9

書込番号：12311315

[unz]

エルグランドに今年から履きました。
予算の都合でSN-1にしましたが、とても満足しています。
私は、北海道の北の雪深い所に住んでいます。
まだ、雪道は1週間位ですが、効きは国産と今のところ
ほとんど変わりませんね。
買って良かったと思っています。
耐久性の方は、履いたばかりでわかりませんが、
BSのGZが今、65.160円ですから、4年乗って買い換えるとしても、
SN-1を2年ごとに買い替えた方が安いですね。
いくらBSでも4年目では、SN-1が効くだろうし、安心できると思います。
（個人的な見解です。）今までBSオンリーでした。
耐久性の方は、これからですが、タイヤの効きはなかなかですよ。
あえて、悪いところを言うと、
積雪時の直進安定性が今ひとつ。
横滑りが国産より早い。
コーナーでの腰砕け感がある。
　このタイヤは、コストパフォーマンスは高いですよ。
私は、良い買い物をしたと思います。
どんなタイヤを履いても、走り方ひとつで変わります。
タイヤ性能を過信せず安全運転で冬を楽しく過ごしましょう。
参考にならない回答ですいません。

書込番号：12312768

[kuuaqua]

Berry Berryさん/スーパーアルテッツァさん/unzさん
早速の回答を有難う御座いました。
実際にエルグランドに履いた方の意見が聞けて大変参考になりました。
また、レビューも教えて頂き有難う御座います。
スタッドレスタイヤは２〜３年でゴムも固くなるので、長期使用は考えていません。もっぱら、２年（５か月間）履くと、溝も無くなってしまいます。
このタイヤ購入に決めました！
有難う御座いました。

書込番号：12313167

ナンカンSN-1

[Badger]

トーヨートランパスMK-4からの履き替え。北海道在住。積雪5cm。圧雪、一部シャーベット。結構滑ります。ここでの書き込みでは評価高かったけど…。今年初の積雪で慣れてなかった事もあります。でも値段の事を考えると仕方がないのかと。あとは安全運転心がけます。

書込番号：12294707

[まぁぁた]

ナンカンSN-1は北海道仕様に開発されたそうですが、実際履いてみると最初のシーズンは凍結路面でも大丈夫でした(国産メーカーよりは制動距離が長いです) 私は北海道在住ですが何度か凍結路面で試してみました ただ問題なのは年数だと思います 1、2年が限界ですね 3年目はスタットレスの性能が全くっていいほどないです 正直危険だと思います 国産ならプラットホーム以下でなければ5年以上使えると思います

書込番号：18351165　スマートフォンサイトからの書き込み

購入予定・・

[tigerdrive]

札幌で4WＤのbBに装着すべく検討・・
現在６シーズン目のファルケンスタッドレスで さすがにやばめ・・

トヨタなど大手に聞いたとこらナンカンはワンシーンズンしか使えないし年間買うひとも数えれるくらいで 北海道の冬を嘗めるなと笑い話と笑われました。

日本大手の自動車業界人はコストパフォーマンスで脅威のアジアンタイヤを認めたくないだけでしょうか？
そんなに滑って危ないのならレビューが一点の苦情がたくさんあるはずですが どのサイトをみてもありません。

日本製品とくらべて問題なしでしょうか？？

書込番号：11883016

[カメ像命]

tigerdriveさん

私の個人的な考えですが、製品自体は悪くないと思います。
スタッドレスは冬場の路面状況を想定し、それなりのテストを行い発売していると思います。
しかし、一般的にゴム質・パターン等は日本の２〜３モデル前の性能とも言われているようです。
日本製の商品で装着率No.１といわれる物でも、車や乗り方により評価が分かれている事も事実です。
私はこちらの書込みであまり評判のよろしくないダンロップ社のDSXを使用しておりますが、上り坂でスタックすることも無く、ブレーキが利かなくなることも無く２シーズン過ごしました。
タイヤは、スタッドレスだけでなくノーマルタイヤも人間の命を乗せています。
特に冬場は急の付く運転をしないように心がけ、安全運転を行ないましょう。
購入金額以上の安心感が伴われれば、メーカーは不問と思われます。

書込番号：11883165

[tigerdrive]

さすがに雑なアジアンでも命を預かるスタッドレスに関してはやはり世界基準からおおきく外れたタイヤは作らないし日本に売らないでしょうね・・
わたしが使用している６シーズンはいているスタッドレスと比べれば充分すぎると・・w
冬１シーズンに1000キロも走らないのに 10万円近いブリジストンは買うきがしない・・

ナンカンに傾きました・・

書込番号：11883494

[Birdeagle]

日本のメーカーなら日本の気候に合わせて開発・試験して発売してるからねぇ

さすがに限度はあるかとは思うけど、数万の差でちょっとでも安全が買えると考えれば日本製にしちゃうなぁ・・・
距離云々じゃなくて保険という概念からの話だけど。

海外タイヤは海外の気候にあわせての開発になることが多いから日本にあうかどうかは使わないと分からないし、使ってみて事故ったら・・・っての考えるとちょっと怖いなあｗ

完全に個人的な意見なんですけどね。

書込番号：11883724

[tigerdrive]

これはもう価値観ですかね・・八万円の安全を買うか・・
わたしのような北海道の過酷な冬道でも低速安全運転の奴は６シーズン使用したスタッドレスでも無事故。(アイスバーンではひどく横滑りしますが・・)
レボ2つかっていても 滑って追突や電柱にぶつかったやつがたくさんいます・・
八万円のブリジストンで事故・・滑るときは滑る

ナンカン二万円で無事故も多数・・

気のもちようか、運もありけりか・・

書込番号：11883760

[Birdeagle]

価値観・・確かにそうでしょうね

自分は雪なんか降った日には新聞に載るような地域に住んでるんで、スタッドレス使うのはスキーに行くときくらい
いく前に履き替えて・・っていう感じですね
そんな状態なんで雪道運転は当然ですが慣れてませんし、いざというときに止まれないと困るんでアイスガード選びました
X-ICEとか安いのはホント安いですよね
逆にREVOは高い

買ったのはそのときの値段とかのバランス良いのがiGだったってだけですｗ

書込番号：11884605

[なかでん]

高いモノを使ってもそれを過信して無理をすれば事故となりますし
安いモノを使って、効かないかもしれないからと必要以上に慎重な運転をすれば事故を起こさないんじゃないでしょうか？？

あと、安いタイヤというのはそれなりの技術で作られていますから経年劣化が早い場合があります。
つまりはスタッドレスとしての寿命が短いと言うこと。
それを理解しないで高いモノと同じようなつもりで長い期間利用すれば慎重な運転をしても事故を起こす確立は高まるかと思います。

書込番号：11884762

[アフターゼロ]

あまり距離乗らないなら問題ないでしょう。
今国産スタッドレスは減りにくい方向に開発されてきているそうですよ。エコの観点と安心感とロングライフを考えるとやはりまだ国産スタッドレスではないでしょうか？

個人的に安い国産スタッドレスタイヤよりさほど値段の変わらないオートバックスタイヤなどは減りが早かったので韓国や台湾のメーカーも耐久性は低いかと思います。

まあ安いので一度使って見て下さい。

価格からみると国産の安売り時のスタッドレスタイヤの半値以下ですから二年持たなくとも損はありません。

書込番号：11884862

価格の割りに♪

[ペレストロイカ]

Ｋ１２マーチに履かせています！
今シーズンで２年目です。
まだまだ、ゴムも柔らかくあと２年くらいは大丈夫かな！？！？なんて・・
しかも、夏タイヤより燃費がいいので、びっくりしてます！
ふれこみでは、北海道の道路を意識して製造してあるとか・・・
たしかに、この年始年末の雪でも、ばっちり走行しましたし！
高速でも、ノイズがほとんど聞こえないくらいですし・・
価格の割りに、きちんとしてます！
お勧めします♪

書込番号：10799558

[ジラーチ]

当方青森です。
こちらではほとんどナンカンスタッドレスは履いている方を見ません。
実験精神旺盛な小生は、今年ナンカンを買おうと思っているのですが、販売店によっては、製造年について答えてくれないところが多く、困っています。
ペレストロイカさんは昨シーズン履いたようですが、届いたタイヤは、8年製、9年製、10年製のどれでしたか？また、販売店も教えていただければ幸いです。

書込番号：12163729

[ペレストロイカ]

ジラーチさん、初めまして♪
書き込みした今年の１月で２シーズン目ですが・・
購入したのは、２００８年１２月上旬・・・
製造は、２００８年３８週のものです。
ですので、製造は２００８年９月かと思います。
某通販サイト、オートウェイさんで購入しました。
当方近くに、全国チェーンの量販店が出来ましたが、同じナンカンでも２割くらい
価格が高いので・・・
サイトには、「４本購入でも全て同じ製造日になるとは限りません」とか、
「２年前のものも含まれる可能性もあります」と、注意事項がありますが、
私の場合は、製造後２ヶ月の新品が届きました・・・
私の考えですが、おそらく流通がたくさんある分だけ、在庫もなくなり・・
追加で入荷分が、製造日も直近のものになるのではないのかな？と・・・
自宅には、両親の車もありますが・・（Ｋ１１マーチ）
昨年、同じサイトでナンカンではなく、ネクセンのスタッドレスを購入しました。
ＥＵＲＯ−ＷＩＮ７００ですが、これも購入は昨年のこの時期・・
２００９年１１月に購入、製造は２００９年４２週のものでした♪
これも製造後すぐのものですよね〜〜
しかも、スタッドレスで１３インチですが、ローテーション（回転方向）ありました・・
びっくり！？
まあ、よく考えれば日本より過酷な韓国の気候で売るためには、そうなのかも・・
欧州では、売れ筋みたいですから・・
日本の大手でも、アイスバーンやミラーバーンでは滑ってしまいますし・・
爆走するわけでもないですし・・・
スポーツカーやＶＩＰカーでなければ大丈夫かと・・
私自身、Ｓ２０００をもう１台持ってますが・・・
ＦＲなので、アジアタイヤは怖くて、日本製履かせてます・・・
というか、雪道は走らせることはないんですが・・・
車検が２月なので、履かせてないと・・・
雪が降ったとき、ディーラーとの行き来が出来ないので・・
仕方なく、履かせてますが〜〜
長文で、すみません・・

書込番号：12165302

すばらしいです

[岩見沢]

だぶんコストパフォーマンスは最高クラスです。

まずビックリするくらいゴムが柔らかいです。
３年間使用していますが、いまだにモチモチしてます。
ドレッドの減り具合も普通ですね、今年４シーズン目ですが、来年履き替えですね。
この価格で４シーズンもてばOKでしょう。

濡れた氷結面はどんなタイヤでも滑るでしょう・・・もう一台の車は石橋のREVO2ですが氷結面で差はないですね。

完全にリピーターです。

書込番号：10743430

[スーパーアルテッツァ]

↓こちらのレビューもどうぞ！

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=SN-1%e3%80%80%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%b3

書込番号：10743614

[namename]

当方北海道です。降雪量は比較的少ないのですが沿岸部のためアイス＆ブラックバーンの道路を走る事が多く、昨シーズンの頭からSN-1を使用しているので、現在２シーズン目になります。

感想は、
　サイドウォール＆ビードワイヤーがやわらかくて組み込みは楽だが、車両装着時に規定の空気圧だが国産タイヤと比較してタイヤがつぶれ気味なる。

　走行時は、ドライ＆積雪路は問題なし、アイスバーン性能は5〜6年位前の国産スタッドレスの性能に近いです。乗り心地はソフトです。偏磨耗等は未だ見受けられません。グリップ性能も１シーズン目と同等です。

　無茶な運転をしなければ国産タイヤもＳＮ−１も大きな差は無いと思います。
　これから先の性能は追って報告します。

書込番号：12455042