SN-1 235/40R18 95Q XL のクチコミ掲示板

様々な路面走行による追加インプレ。

[NODY]

評価は一回しかできないので、追加インプレをこちらに書きます。

一昨日の23時半頃から千葉県北東部から県道を北上して矢板インターの下をくぐって塩原方面に向かい会津高原高畑スキー場まで行ってきました。
千葉県内ではポツポツと降っていた雨が茨城県に入ると雹になりやがて大粒の雪になってきました。
そのうち路面は真っ白になりうっすらと雪がかぶった状態になると普段雪道に慣れていないノーマルタイヤのままの車が2台程事故を起こしているのを横目に未ながら法定速度のまま難なく走行していくことができました。
ただ、矢板近くになって国道4号に入って雪がなくなったとたんに路面が凍結しておりトラックの直後にいてトラックのブレーキに気づかず車間が縮まってからの信号停止にはABSは効くもののなかなか減速できず、2回ほど追突しそうになりましたが、舵は効いて避けることは可能なくらいはグリップはありました。
その後県道に入り新雪が道路に被るようになってからはなんの不安も無く安全にスキー場までたどり着きました。
翌日帰宅の時は峠の頂上近くで2台程上れなくなって道をふさいでいたため、いやな予感がしたのですが、
やむなく一旦停止してからもしっかり発進することもでき、車によっては発進できないような低μ路でもしっかりグリップすることを確認できました。

今回雨から雪になり凍結路を通過して新雪から深雪を踏破、低μ路での発進を含めて様々な路面を走ることが出来て、
このタイヤの限界も信用度もよく理解できてよかったです。
正直、この値段でこのタイヤ出されたら国産タイヤはきついと思いますよ。

書込番号：12522816

すばらしいです

[岩見沢]

だぶんコストパフォーマンスは最高クラスです。

まずビックリするくらいゴムが柔らかいです。
３年間使用していますが、いまだにモチモチしてます。
ドレッドの減り具合も普通ですね、今年４シーズン目ですが、来年履き替えですね。
この価格で４シーズンもてばOKでしょう。

濡れた氷結面はどんなタイヤでも滑るでしょう・・・もう一台の車は石橋のREVO2ですが氷結面で差はないですね。

完全にリピーターです。

書込番号：10743430

[スーパーアルテッツァ]

↓こちらのレビューもどうぞ！

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchlist.aspx?kw=SN-1%e3%80%80%e3%83%8a%e3%83%b3%e3%82%ab%e3%83%b3

書込番号：10743614

[namename]

当方北海道です。降雪量は比較的少ないのですが沿岸部のためアイス＆ブラックバーンの道路を走る事が多く、昨シーズンの頭からSN-1を使用しているので、現在２シーズン目になります。

感想は、
　サイドウォール＆ビードワイヤーがやわらかくて組み込みは楽だが、車両装着時に規定の空気圧だが国産タイヤと比較してタイヤがつぶれ気味なる。

　走行時は、ドライ＆積雪路は問題なし、アイスバーン性能は5〜6年位前の国産スタッドレスの性能に近いです。乗り心地はソフトです。偏磨耗等は未だ見受けられません。グリップ性能も１シーズン目と同等です。

　無茶な運転をしなければ国産タイヤもＳＮ−１も大きな差は無いと思います。
　これから先の性能は追って報告します。

書込番号：12455042

レガシーアウトバックのスタッドレスがパンクしてしまいました

[ケーズでんき]

現在はいているタイヤは205/60R16のブリザックREV02(2006年製造、９分山）が３本、後輪左側だけ純正ジオランダー（マッド＆スノー、５分山）215/55R17を１本はいています。
パンクしたタイヤは修理不可能と言われたので、自宅近くのタイヤショップでREV02の１本のはめかえ処分料込みの値段を聞いたところ、21000円でした。そのタイヤショップでは、スタッドレスで、しかも4WD車なので同じ銘柄にしておいたほうがいいという極めて当たり前の話をされたのですが、値段が高すぎて手が出ません。そこで、調べた限り最安（はめかえ、処分料込みで9000円以下）のこのSN-1を後輪左側につけたいのですが、大丈夫でしょうか。REV02のタイヤの減り具合からお分かりのように、１シーズンで2000kmくらいしか走りません。年に２，３回降る雪でも通勤できるようにスタッドレスをはいています。このような使い方の場合を知りたいのです。

書込番号：12361843

[ケーズでんき]

現在はいているREV02のサイズは215/60R16の間違いでした。

書込番号：12361916

[オギパン]

危険な走りしない限り大丈夫。　フロントはＢＳにしてください。

冬用プラットホームが無くなったら。夏タイヤで溝無くなるまで走るのが、

北海道のタイヤの使い方。夏タイヤが売れないらしい。　バス・トラックも。

書込番号：12361995

[スーパーアルテッツァ]

既に1本だけスタッドレスでは無いタイヤで乗っているんですよね。

それなら前輪をBLIZZAK REVO2、後輪をSN-1とGEOLANDARにしても
大差無いように思えます。

決してお勧めは出来ませんが・・・。

書込番号：12362123

[Berry Berry]

取扱説明書の１−１７ページに書いてあります。
＞4輪のうち1輪でも異なるタイヤを装着していると、車両の駆動系の損傷や最悪の場合、火
＞災につながるおそれがあり危険です。また、操縦性・ブレーキ性能を危険なものにし、事
＞故につながる可能性がありますので、下記事項をお守りください。
＞・4輪とも必ず、指定サイズ、同一サイズ、同一メーカー、同一銘柄および同一トレッドパ
＞ターン（溝模様）のタイヤを装着してください。
＞・著しく摩耗したタイヤは使用しないでください。
＞・摩耗差の著しいタイヤを混ぜて使用しないでください。
＞・タイヤの空気圧を指定空気圧に保ってください。
＞・応急用スペアタイヤは、指定されたサイズを、指定した位置に装着してください。
＞なお、冬用タイヤ（スタッドレスタイヤ）を装着するときも同様です。

お勧めできません。

書込番号：12362241

[neh]

左右で異なるタイヤを付けるのは止めた方が良いですね。走行する場合もですがブレーキを
かける時、左右で効き具合が異なることになり非常に不安定になります。
最悪、車が回転してしまうことも。

例えば車の横滑り防止装置ですが、これは左右のブレーキのかかり具合を微調整してオーバー
ステア、アンダーステアが出ない様にしています。これにも影響が出るでしょう。
それほど左右が異なるタイヤと言うのは危険な状態であると言えます。

また車の駆動系にも負荷がかかり、悪影響が出る可能性も非常に高くなります。
特に４ＷＤだと４輪共同じタイヤであることが大前提ですね。
安全を考えるのなら、１本だけ異なるタイヤと言うのはできるだけ早く止めるべきです。

万が一のことが起これば（確率的には万が一では無くもっと起きやすい）、タイヤだけの
費用では済まなくなりますよ。

書込番号：12362586

[まさのりちん]

一人、危険な走りをしない限り大丈夫。　等といい加減なことを言っていますが、
この人はいい加減なことを書くことが多いですね。

４駆なら（２駆でもですが）１本だけ異なるタイヤというのは危険なことには変わり
ありません。少なくとも同銘柄のタイヤにすべきです。
タイヤが９分山ということなので、新品と大差ないので減り方に対しては大きな影響は
なさそうですが、減り方の差が大きい場合は４輪共交換する必要があるでしょう。

タイヤは車の走行、停止の要になる命を預けるものですから、あまり妥協はしない方が
良いと思いますよ。

書込番号：12362817

[スーパーアルテッツァ]

とりあえずタイヤの外径は合わせているようですが・・・。


ヤフオクで「215/60R16　スタッドレス　ホイール」で検索すれば
安価な中古のスタッドレス&ホイールセットが出品されています。

これなら4本セットで3万円位で入手出来るかもしれません。

スタッドレスの中古はお勧め出来ませんが現状よりは良くなると
思います。

書込番号：12362840

[ケーズでんき]

皆さん、ありがとうございました。お金がないので、とりあえず今年の冬は、純正ジオランダー4本に戻し、雪の降った時は、軽トラ（スタッドレス装着済）で通勤することにします。大変参考になりました。

書込番号：12363695

[満腹 太]

とあるタイヤショップで小耳に挟みましたが
デフギアのある方に(FFなら前輪・FRなら後輪・4駆なら前後4輪とも)
異なるサイズのタイヤを履き走行したら、最悪デフの発熱で発火するそうですね。
フルタイム4駆では更にセンターデフまで逝ってしまうとか何とか…

タイヤをケチって修理費くらうより
レガシィ系ならスパッと4輪交換、出来なきゃ乗らないくらいがよいかと。

書込番号：12380319

エスティマ ＭＣＲ３０への装着可否

[ＵＳＫ２２２７]

今、こちらのタイヤを検討中です。

愛知に住んでおり、年に数回岐阜、長野方面のスキー場に行く程度です。

そこで質問ですが、岐阜、長野方面のスキー場へ行くのにこちらのタイヤで問題ありませんでしょうか？

題名の様に０２年エスティマ ＭＣＲ３０の中古車に乗っており、純正のホイールがあり、２１５ ６０ １６だったかと思うのですが、こちらのタイヤで装着は出来ますでしょうか？

書込番号：12323029

[スーパーアルテッツァ]

装着自体は問題無く行えます。

問題はスタッドレス性能で、やはり最新の国産タイヤに比較すると見劣りします。

↓のタイヤインプレッションも参考になるでしょう。

http://www.clg-sv.com/nan_sn1.htm

書込番号：12323318

[ＵＳＫ２２２７]

ありがとうございます。

やはり最新の国産のものよりは劣るのですね。

予算の兼ね合いとタイヤインプレッションに書いてあったように日常的にスタッドレスを必要とする訳ではないので、チェーンと併せて購入しようかと思います。

書込番号：12323573

エルグランドに装着

[kuuaqua]

軽量級自動車のレビューしか見当たらなかったので、質問します。
このスタッッドレスタイヤをエルグランド等の重量級バンに履いている方いらっしゃいますか？
夏用タイヤでも1万キロ走るとタイヤ消耗が激しい為、グリップ性よりは耐久性を求めています。ちなみに夏用はトランパスMP4で落ち着きました。
チェーンも携帯しているので、何より耐久性の強い物を探しています。
こちらの耐久性（使用期間や減り）を教えて頂きたいです。

冬場は乾いた路面走行が多く、雪道はスキーに行く時ぐらいの使用頻度です。
エルグランド4WDに装着を考えています。
宜しくお願いします。

書込番号：12309565

[Berry Berry]

ナンカンに耐久性を求めてはいけないと思います。
下手をすると毎年、あるいは2年に1度買い替える必要がありそうです。
どのスタッドレスタイヤにも言えることですが、
サマータイヤと同じようにスタッドレスタイヤで走ると、かなり減ります。

場合によっては、安いアジアンスタッドレスを頻繁に交換する方がコストが低い場合があります。

実際にはミシュラン、トーヨー、ブリヂストン、ヨコハマが無難だと思います。
中でもミニバン専用、トーヨーのMK4がお勧めです。

書込番号：12311240

[スーパーアルテッツァ]

エルグランドへの装着例は無いかもしれませんがSN-1のパーツレビューです。

http://minkara.carview.co.jp/parts/searchunit.aspx?kw=SN-1%e3%80%80%e3%82%b9%e3%82%bf%e3%83%83%e3%83%89%e3%83%ac%e3%82%b9

書込番号：12311315

[unz]

エルグランドに今年から履きました。
予算の都合でSN-1にしましたが、とても満足しています。
私は、北海道の北の雪深い所に住んでいます。
まだ、雪道は1週間位ですが、効きは国産と今のところ
ほとんど変わりませんね。
買って良かったと思っています。
耐久性の方は、履いたばかりでわかりませんが、
BSのGZが今、65.160円ですから、4年乗って買い換えるとしても、
SN-1を2年ごとに買い替えた方が安いですね。
いくらBSでも4年目では、SN-1が効くだろうし、安心できると思います。
（個人的な見解です。）今までBSオンリーでした。
耐久性の方は、これからですが、タイヤの効きはなかなかですよ。
あえて、悪いところを言うと、
積雪時の直進安定性が今ひとつ。
横滑りが国産より早い。
コーナーでの腰砕け感がある。
　このタイヤは、コストパフォーマンスは高いですよ。
私は、良い買い物をしたと思います。
どんなタイヤを履いても、走り方ひとつで変わります。
タイヤ性能を過信せず安全運転で冬を楽しく過ごしましょう。
参考にならない回答ですいません。

書込番号：12312768

[kuuaqua]

Berry Berryさん/スーパーアルテッツァさん/unzさん
早速の回答を有難う御座いました。
実際にエルグランドに履いた方の意見が聞けて大変参考になりました。
また、レビューも教えて頂き有難う御座います。
スタッドレスタイヤは２〜３年でゴムも固くなるので、長期使用は考えていません。もっぱら、２年（５か月間）履くと、溝も無くなってしまいます。
このタイヤ購入に決めました！
有難う御座いました。

書込番号：12313167

価格の割りに♪

[ペレストロイカ]

Ｋ１２マーチに履かせています！
今シーズンで２年目です。
まだまだ、ゴムも柔らかくあと２年くらいは大丈夫かな！？！？なんて・・
しかも、夏タイヤより燃費がいいので、びっくりしてます！
ふれこみでは、北海道の道路を意識して製造してあるとか・・・
たしかに、この年始年末の雪でも、ばっちり走行しましたし！
高速でも、ノイズがほとんど聞こえないくらいですし・・
価格の割りに、きちんとしてます！
お勧めします♪

書込番号：10799558

[ジラーチ]

当方青森です。
こちらではほとんどナンカンスタッドレスは履いている方を見ません。
実験精神旺盛な小生は、今年ナンカンを買おうと思っているのですが、販売店によっては、製造年について答えてくれないところが多く、困っています。
ペレストロイカさんは昨シーズン履いたようですが、届いたタイヤは、8年製、9年製、10年製のどれでしたか？また、販売店も教えていただければ幸いです。

書込番号：12163729

[ペレストロイカ]

ジラーチさん、初めまして♪
書き込みした今年の１月で２シーズン目ですが・・
購入したのは、２００８年１２月上旬・・・
製造は、２００８年３８週のものです。
ですので、製造は２００８年９月かと思います。
某通販サイト、オートウェイさんで購入しました。
当方近くに、全国チェーンの量販店が出来ましたが、同じナンカンでも２割くらい
価格が高いので・・・
サイトには、「４本購入でも全て同じ製造日になるとは限りません」とか、
「２年前のものも含まれる可能性もあります」と、注意事項がありますが、
私の場合は、製造後２ヶ月の新品が届きました・・・
私の考えですが、おそらく流通がたくさんある分だけ、在庫もなくなり・・
追加で入荷分が、製造日も直近のものになるのではないのかな？と・・・
自宅には、両親の車もありますが・・（Ｋ１１マーチ）
昨年、同じサイトでナンカンではなく、ネクセンのスタッドレスを購入しました。
ＥＵＲＯ−ＷＩＮ７００ですが、これも購入は昨年のこの時期・・
２００９年１１月に購入、製造は２００９年４２週のものでした♪
これも製造後すぐのものですよね〜〜
しかも、スタッドレスで１３インチですが、ローテーション（回転方向）ありました・・
びっくり！？
まあ、よく考えれば日本より過酷な韓国の気候で売るためには、そうなのかも・・
欧州では、売れ筋みたいですから・・
日本の大手でも、アイスバーンやミラーバーンでは滑ってしまいますし・・
爆走するわけでもないですし・・・
スポーツカーやＶＩＰカーでなければ大丈夫かと・・
私自身、Ｓ２０００をもう１台持ってますが・・・
ＦＲなので、アジアタイヤは怖くて、日本製履かせてます・・・
というか、雪道は走らせることはないんですが・・・
車検が２月なので、履かせてないと・・・
雪が降ったとき、ディーラーとの行き来が出来ないので・・
仕方なく、履かせてますが〜〜
長文で、すみません・・

書込番号：12165302