FUJI かGIANTどちらがおススメでしょうか？

Question

ロード初心者の高一の息子用に、FUJI　4.0　を考えていましたが、こちらの掲示板の　神戸みなと様　の『変速のシフターがフレームのダウンチューブに付いているのでハンドルから手を離して操作します。』というのを拝見して、危ないと思いやめました。そこで少しランクアップしてFuji なら　Newest3.0　か　Giant　OCR3　を考えています。今なら数は少ないですが、両方とも６万円台で買えるのですが、どちらが良いでしょうか？息子の身長は180ｃｍで痩せています。安全に長く乗ってもらいたいと思っていますので、必要に応じてパーツをランクアップして乗れるような、ベースの良いものを買ってやりたいと思います。どうか宜しくお願いいたします。

アルカンシェル · Accepted Answer

＞＞MEWEST3.0 と　NEWEST2.0 が今6万で出ているのですが、やはり2.0が良いのでしょうか？

2,0と3,0とそんなに価格が変わらないのでしたら、リアが９速で細かく変速ができる2,0の方がいいと思います。

ＷレバーとＳＴＩでしたら、ＳＴＩはブレーキレバーのあるブラケットを握ったまま変速できますし、一旦、ハンドル、ブレーキレバーから手を離さなくてはいけないＷレバーよりかは、安全でスピーディに変速することができます。

ロードバイクに慣れれば慣れるほど、道路状況に合わせて、頻繁に変速をするようになり、また変速のタイミングのスピーディさを求めるようになってくると思います。

3,0と2,0とは、シフトダウンのやり方は一緒で、シフトアップのやり方が違いますのと、あとブラケットの形状とが手がどちらに馴染むかによりますが、これはお好みしだいです。
ブラケットを上から握ることが多いのでしたら、2,0でいいと思います。

ＳＴＩに慣れましたら、サブブレーキは直ぐにいらなくなると思います。

ニ之瀬越え · Accepted Answer

＞お勧めは何か教えていただけないでしょうか？型落ちで構わないので、何とか予算7万までで手に入れたいのですが・・・よろしくお願いします。
７万円台で本格ロードだとかなり厳しい予算だと思います。
09年モデルで私がお薦めできそうなのも８万円台後半からになっちゃいます。
それ以前のモデルですと自転車屋さんに不良在庫になっているもので良い物もあるかもしれませんね。

しかし本人がWレバーが良いというのならNEWEST4.0で良いのじゃないでしょうか？
私も、自分の息子がSTIとWレバーで迷ったら、メリット、デメリットを教えた上で本人に選択させると思います。
走ってもいないNEWEST4.0でいきなりブレーキやタイヤを交換する必要も無いでしょう。
現時点では使い方次第で、不満が何処にどのように出るかはわからないと思います。

＞NEWEST3.0 と　NEWEST2.0 が今6万で出ているのですが、やはり2.0が良いのでしょうか？
定価ならばNEWEST2.0と3.0だと自分なら3.0を購入すると思います。
これは価格差が２万円超な上、８速でも下ハンドルでシフトアップ可能なMicsodhiftと９速でも下ハンドルでシフトアップ不可能なSORAなら、他の部分を目をつぶっても自分には3.0の方があってそうな気がします。(差額でなんか買えそうだし。）
仮に１０速にグレードアップするなら、どちらもコンポーネント全交換ですし。
但しフレームの良し悪しは、私はこの車種はわからないのでSPEC比較だけの話です。

しかしこれで価格差が接近してくると難しいですね。
６万円台でNEWEST2.0が購入できるのなら、そちらでも良いかも知れませんね。

補助ブレーキは、無くても良いですが自転車購入時につければ部品代だけで取り付けしてくれるかもしれません。
http://www.cb-asahi.co.jp/image/kokunai/sanesu/testach/aidarm318.html
但しハンドル径にはサイズがあるので、あったものを選択してください。

またヘルメットやグローブ、空気入れ等々装備品で１万円程は余分にかかる事をお忘れなく。

asa-20 · Accepted Answer

Wレバーは司馬仲達さんのおっしゃってるように多少のメリットもありますが、STIの便利さにはかないません。
2.0が同じ価格で買えるのなら迷う余地はありません。2.0を買いましょう。
サブブレーキは、必要ありません。どうせすぐ取っ払われてしまいます。

上を見てもきりがありませんのであとは息子さんに任せしましょう。

アルカンシェル · Answer

＞＞どちらが良いでしょうか？＞＞安全に長く乗ってもらいたいと思っていますので、必要に応じてパーツをランクアップして乗れるような、ベースの良いものを買ってやりたいと思います。ＯＣＲ３は、見たことはありますが、ＮＥＷＥＳＴ３，０の方は見たことはありませんが、他の車種ではフジのバイクやジャイアントなど他のメーカーのバイクを試乗したりでよく比べたことはあります。フジのフレームは、総じて真面目に作られている感じで、剛性感がしっかりしている印象です。ジャイアントは、そこそこの剛生感を出しながら、巧く軽量化して作られている印象でした。自転車は、なんと言ってもフレームが基礎の骨格の部分です。そこに装着する部品は、グレードアップできますが、フレームそのものとなると、自転車ごとになってしまうので、将来、部品のグレードアップを考えてらっしゃるなら、フレームのしっかりしたものを選択された方がいいと思います。丈夫なフレーム（ベース）に主眼を置かれるならば、アルミフレームよりクロモリフレームの方が遙かに丈夫です。学生さんが、ガンガン乗られるなら、クロモリフレームの方がオススメでしょうか。。

asa-20 · Answer

どうせすぐに不満が出て二台目購入にいたると思うので、OCR3でもNEWESTでもどっちでもオッケーです。ただブレーキだけは標準のクソブレーキから前後で1万円弱のシマノ105というグレードのやつに換えてあげてください。命にかかわります。この価格帯だともれなくスリップしやすいクソタイヤがついてきますからこれも出来れば換えてあげてください。あとは息子さんも新しいの・もっと良いのが欲しければ自分でバイトして買うでしょう。ただし最初から20万・30万とポンと出せるご家庭ならこの限りではないです。

司馬仲達 · Answer

ダウンチューブの変速レバーにもメリットは沢山有ります。１　ツーリング時_大型のフロントバックが付ける事が出来る。２　転倒時の故障が少ない。３　手元シフトよりも軽い。４　3段以上の変速_飛ばしなどが出来る。レース以外の用途なら問題無いと思うけど？（慣れれば瞬時に変速出来ます）

ニ之瀬越え · Answer

NEWESTには乗った事が無いので比較できないのですが、OCR 3は硬いです。100kmオーバーの長距離はちょっと辛いかも知れないです。（ストレッチしながら乗ってれば大した事ないですが。）OCR 3だと2008年モデル以前になるので（もうすぐ2010年モデルです）５万円台なら買っても良いでしょうか。スペック比較だけなら下ハンドルを握った時に変速ができるMicrshiftのNEWESTを私なら購入します。＞安全に長く乗ってもらいたいと思っていますので、必要に応じてパーツをランクアップして乗れるような、ベースの良いものを買ってやりたいと思います。正直、必要に応じてパーツをランクアップするのを検討する位なら、最初からもうワングレード価格を上げた方が良いのが購入できますよ。

ムシバラス · Answer

乗る本人が納得したものを買うのが一番だと思いますもし欲しいと思ったものが予算的に厳しいのであれば高校生ならバイトも出来るでしょうし本人にも多少捻出してもらいましょう色々比べてこれこれこういう理由でこの自転車を選んだというバックボーンがあると他に良いものがあったとしても、そうそう愛着は揺るがないものですが予算の都合上仕方なくとなると、やっぱりあっちにしとけばよかったなぁと思ってしまうこともあると思います何も高いものが良いという訳ではなく色々考えてこれが良いと納得して決めたものを買われるのが一番だと思いますもちろん予算内で納得したものを買えれば最高だと思いますNewestでもOCRでも本人が納得して乗るのならそれが一番だと思います

内容・タイトル	返信数	最終投稿日時
リアのスポークについて	2	2018/11/22 8:19:45
購入するか悩んでいます	25	2009/12/18 4:42:44
09 NEWEST 4 ｏｒ同価格帯のクロス？	8	2009/11/25 19:21:55
遠出	6	2009/10/10 7:57:04
FUJI かGIANTどちらがおススメでしょうか？	13	2009/09/19 11:23:03
初ロードレーサー	5	2009/09/08 12:30:25
パーツについて。	1	2009/08/30 10:18:33
初めての自転車	17	2009/08/29 11:03:25
グレードアップについて	13	2009/08/16 16:29:51

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09 NEWEST 4.0