三菱 ギャラン フォルティス スポーツバック のクチコミ掲示板

ベースキャリアについて

[WitZand]

レグナムから乗り換えで、スポーツ４ＷＤを昨日契約しました。

今の車のシステムキャリア（TERZO）を流用したいと考えています。
フット（付け根の部分）のみの買い替えで問題ないと思い、PIAAのサイトで適合表を
調べてみたのですが、ギャランフォルティスは適用設定無しになっています。
どなたか、TERZOのベースキャリアを使用している方はおられませんか？
TERZO以外のメーカでも、スクエアバーのベースキャリアでTERZOと互換性がありそうな
ものの情報でもかまいません。

よろしくお願いします。

書込番号：9632411

[バックナム]

まずはメーカーに直接問い合わせてはいかがでしょうか。
その方が適合に関する確実な情報がまず得られると思います。

http://www.piaa.co.jp/carrier/info/q_a.html

書込番号：9632778

[ドミーレ ファソラ]

私はアウトランダーですが、以前の車にテルゾーのベースキャリアをつけてました。
アウトランダーをかった際、営業から流用は無理ですなーと言われ、
純正のベースキャリアを買いました。

書込番号：9635110

[WitZand]

バックナムさん

確かにメーカーに聞くのが確実ですね。
ただ、Webのフォームやメールでの質問が出来なさそうなので、
まずはこちらで聞いてみました。
まだ新しい車なので、情報が更新されてないだけかも知れないので、
メーカーに問い合わせてみます。


ドミーレ ファソラさん

純正品にされたのですね。
純正のキャリアは、TERZOのものとバーの太さは違いますか？
TERZOのアタッチメントが使えるなら、それも有りなのですが。

書込番号：9637974

[ドミーレ ファソラ]

ベースキャリアについては良く分かりませんが、バーの太さでなくフットっていうのですか？それの車体への取り付けの問題だとおもいます。ルーフレール無しでベースキャリア直接とりつけでしょうか？それだとわかりません。
私はルーフレール有りです。営業はルーフレールが太いから無理だといってました。

書込番号：9646036

[WitZand]

遅くなりましたが、PIAAに問い合わせました。
ギャランフォルテス及びスポーツバックは特殊な形状のため、現状適合する
パーツは無く、今のところ対応品を出す予定もないとの事です。

INNOには適応品があるのでINNOのパーツを組み合わせるか、ちょっと高いですが
純正オプションにしたいと思います。

書込番号：9676698

[yasu123yasu]

私もこの車が気になっています。

スレ主さんは、キャリア組むということで何かを屋根に乗せるかと思います。
この車は、リアゲートがかなり大きく開くようですが、干渉は大丈夫でしょうか。
自分はスキーの板等を載せたいと考えているのですが。。。

もし、システムキャリアを搭載されたようでしたら、どのくらい余裕があるか教えてください。

質問を被せてしまい申し訳ございません。

書込番号：9903028

お伺いします

[mr.Ｔ＿Ｔ]

ＲＡやターボ車にお乗り方に聞きたいのですが…ターボタイマーは皆さんどうされていますか？今のターボ車は あまり必要ないらしいのですが…実際どうなんでしょう？自分はカーショップで少し探してみたのですがあまりもう売ってないみたいです。取り寄せみたいな感じが多かったです。あってもHKSしかあつかってませんみたいな…
皆さんのご意見を参考にして考えて見ようと思っています。よろしくお願いいたします。

書込番号：9370558

[tayune]

普通に道路を走るならいりません。

峠など攻めた時などは一分ほどアイドリングしとけば大丈夫です。

書込番号：9371261

[defeat]

こんばんは、みなさん。

走行時より、
停車した時の方がモーターオイルの温度は上昇します。

ラジエターやクーラーに空気が入らないので。

書込番号：9372155

[mr.Ｔ＿Ｔ]

tayuneさん ありがとうございます。家族やペットを乗せて普通に走る程度なので峠を攻めるなんてのは もう年なのでないです。したがってターボタイマーはあまり必要ないみたいですね… ありがとうございました。

書込番号：9372269

[mr.Ｔ＿Ｔ]

defeatさん ありがとうございます。ということはターボタイマーは ないよりあったほうが良いということですね。参考にしてみます。ありがとうございました。ＲＡにあう オススメのタイマーなどあったら教えていただけたらと思うのですが… よろしくお願いいたします。

書込番号：9372336

[defeat]

こんばんは、みなさん。

>ターボタイマーは ないよりあったほうが良い
誤解があったようで申し訳ありません。

停車時のアイドリングでモーターオイルの温度が上昇します。

通常走行では必要ないと思います。

書込番号：9372372

[tayune]

酷走行→エンジン停止→タービンにエンジンオイルが行き渡らない→焼きつき

モーターオイル？の温度が上がるのは当たり前です。結局ターボタイマーはアイドリングしてるだけですから。

書込番号：9372546

[40歳からのスポーツモデル]

みなさんこんにちは。
私もターボタイマー取り付けを考えていた一人です。
ただ、いろいろな方の話を聞いていると特に必要ないのかな、と思っております。

峠を攻めたりの酷走行の後でも、結局自分の駐車場に止めるまでの間に1〜2分くらいの
低速走行はあるはずですので、アフターアイドリングの役目は十分果たすのでは？
と思っております。

一応いろんなHPで各社製品をあたってみましたが、商品としては何点かありますが
車への対応となるとカーメイト製になるのではないでしょうか？
とりあえずメーカーで対応をうたっています。
それ以外だとキーレスオペレーションとの対応がとれていなかったりと、いろいろ
制約がありそうです。

書込番号：9373373

[mr.Ｔ＿Ｔ]

40歳からのスポーツモデルさん ありがとうございます。大変 参考になりました。一応 ｶｰﾒｲﾄの物を見てみようと思います。取り付けの方は 皆さんのご意見を参考に必要ないのかなとは思っているのですが… 為参考で… ありがとうございました。

書込番号：9373613

[駅前ぐるぐる]

mr.Ｔ＿Ｔさん
カーメイトのスターターの購入を考えていますが、先立つモノがありませんので当分先になりそうです（笑）
カーメイトなら扱ってくれるディーラーさんも多いと思いますので、ディーラーに聞いてみては？意外と安く取り付けできるかも知れませんよ。
自分やるならハーネス噛ますだけですので簡単なんですが、ニーエアバック周りだけは気をつけて下さいね。

書込番号：9373904

[HR500]

ターボタイマー動作中は、セキュリティは無防備になります。ということは、車から離れるのは危険。ならば、中にいて、人間ターボタイマーが安全確実安上がりです！

書込番号：9374396

[mr.Ｔ＿Ｔ]

駅前ぐるぐるさん ありがとうございます。ｶｰﾒｲﾄ製は もしかしてスターター機能のついているターボタイマーですかね？単体の物ではなさそうですね。私のＲＡは 純正のスターターがついているので… スターター機能があってはだぶってしまうのでもったいない感じです。ですが皆さんのご意見を参考にターボタイマー装着は みおくろうと思っています。ご回答ありがとうございました。

書込番号：9374451

[mr.Ｔ＿Ｔ]

HR500さん ありがとうございます。セキュリティがきかなくるということは 認識しておりました。皆さんのご意見たいへん参考になりました。結果 安心安全確実の人間ターボタイマーでいこうと思います。ご回答ありがとうございました。

書込番号：9374479

社外品で探しています

[mr.Ｔ＿Ｔ]

スポーツバックかフォルティスのラリアートを購入予定です。マフラー スターター セキュリティで純正品以外で取り付け可能な商品をご存知のかた情報をいただけないでしょうか？
（ラリアート）に多少あるのは知っているのですが…色々な物を着けるのは 好きなのですが 自分で取り付けは苦手なもので…出来ればカーショップでの装着が理想です。
ヨロシクお願いします。

書込番号：8902879

[MINNESOTA TWINS]

フォルティス セダンラリーアートに乗っています。
取り付けた物で、私が お気に入りの商品は、ガラスコーティング（純正）と
レカロシート（オートバックス）です。
特に、純正シートは大柄の人用なので、普通の体型の人では、横方向のホールドが悪く感じられると思います。

書込番号：8935492

[mr.Ｔ＿Ｔ]

MINNESOTA TWINSさん
ありがとうございました。スポーツバックのラリーアートを契約しました。色はホワイトパールです。
レカロ憧れますね。余裕があったら挑戦したいです。レカロシートなどお買い得情報があったら教えてください。自分では何も出来ないのでカーショップでの取り付けが理想です。
ヨロシクお願いします。

書込番号：8954940

値引きはいくらでしたか？

[gasumotin]

出たばっかりで値引きは期待できないでしょうが、やっぱり高額商品ですのでいくら位か気になります。
どんなものでしょう、みなさん。

書込番号：8786500

[ベラ大将]

本体自体の値引きは６万程度だかカーナビやETC､ﾘﾔｽﾎﾟｲﾗのオプション値引きが１８万あと６万のｺｰﾃｨﾝｸﾞが値引き になりました。

書込番号：8791882

[gasumotin]

そうなんですか。出たばかりのモデルでもそれ位の値引きが引き出せるんですね。自分の場合、ナビは
パイオニアの楽ナビを付けるつもりで、購入時のメーカーオプション、ディーラーオプションはほとんど
求めない予定です。そうなると本体値引きだけで、５、６万ってとこになるんですかね。今乗っている
車はモデルの最終期だったので、本体価格の１割は引いてくれました。今回は厳しくなりそうです。

書込番号：8796335

実車の印象を語ってください。

[gasumotin]

自分のすんでいる地域では、まだ実車を見る事ができません。そろそろ実車の展示が始まっている地域に
お住まいの皆様、実車の印象を語ってください。

書込番号：8749109

[neh]

お世話になっているディーラーにツーリングの展示車があったのでちょっとだけ見てみました。
全体のシルエットは恰好が良いですね（私の好みです）。　でも中から後ろを見てみると、リアウインドウ
の下端が高く、またリアワイパー部分も影になって結構視界が悪いですね。これではオプションの
リアカメラが必須の様な感じがします。　また、リアラゲッジの床も結構高いです。１段下げられる
様になってますが、これは最初から低い段のままでの方が良かったかな．．．
とりあえず、ざっと見たところ気づいた点ですね。
でも、私的には、ステーションワゴンを出して欲しいですね。　それと海外では出している
１．８Ｌディーゼルだったかな？　これを日本にも．．．
試乗車が来たら乗ってみる予定です。

書込番号：8751361

[マイケル亮ちゃん]

昨日実写を見てきました。
私は、かっこいいと思っています。
カタログや広告などで見た印象と、かなり違ったのは車高の高さがかなり高いこと。
サイドスカートが無かったモデルの為か？

2WDと4WDとに違いがあるんですか？と営業に聞いたくらいです。
違いは、無いのですが。。。
ボクのほしいモデルはラリーアートなので、セダンも重いなぁと思っていましたが、これはなお重いです。（当たり前ですが）

営業の言うには、セダンより剛性が高くなったのでレースにはこのモデル系で投入するかもと言っていました。
大きさも中途半端という人もいますが、僕はスポーティーで良いと判断しています。
でも、ファミリーには受け入れられないだろうなぁ

ワイフも変なの！！といっていましたし・・・

書込番号：8751954

[gasumotin]

自分の場合、セダンだと荷物がつめなくてちょっと。ステーションワゴンだと大きくてちょっと。
という理由で、セダンとワゴンの中間みたいなこの車がちょうどいいと思っています。デザインは
マスクがいかつい感じはいやです。尖った感じじゃなく、スパッと切り落とされたデザインは、
ボルボみたいで気に入っています。車体の剛性感が高いのも気になる点です。所有車は1.4Lで、
かなり小さく、長距離運転がつらいです。2Lで4WDも選べるこの車なら運転が楽になるのではと
期待しています。

書込番号：8752715

[Driver X]

私も週末にＤラーの展示車を見てきました。
狙いはラリアートでしたが、展示車はスポーツでした。

外観は人によって好き嫌いはあると思いますが、私は好きな方です。
外観だけからだと、ラリアートもスポーツも違いは少ないですね。
中身ははっきり違いますが、この不景気に7-80万円の差は悩みどころです。
もう少し明確な差別化が外観や内装にあれば迷わないんですが。

安っぽいという評価が聞かれる内装も、
実際にシートに座ってみると、それほど気になりません。
もちろん高級感があるとは言えませんが、十分許容範囲でした。
シートは、ホールド感はそこそこで、可もなく不可もなく。

最も気になった点が、後席の狭さと低さです。
ちょうど、レクサスのＩＳの後席と同じような感じで、
前後長もあまり余裕がなく、高さも男性が座るには少しきついかも知れません。
175�pの私は、しっかり頭が天井に擦る状態でした。
まぁ、スポーティーなスタイルだけに致し方ないかも知れませんが、
以前試乗したセダンのラリアートとの比較でも、はっきりと狭いと感じました。

もう一つ気になったのがトランクルームです。
思ったより狭いですね。
まぁ、大人4名での旅行だと、荷物の量がきついかも。

以上、親を乗せる機会が多いだけに、
後席の狭さで、やや迷ってしまいました。
スタイルは気に入っているんですけどね。
今度は試乗してみたいと思います。

書込番号：8755761