PROXES C1S 195/65R15 91V のクチコミ掲示板

旧型リーフに履きました、電費を気にしない方にオススメです。

[naganaga2014]

215/50R17 95W XLです。
旧型リーフ30ｋｗｈ、先日、ピレリーP6から履き替えました。

設計が2009年ととても古いこと、
転がり抵抗係数がBで、低燃費タイヤでないことに少し不安でしたが、
メーカーのバランススコア通り、静粛性と乗り心地の良さが際立っていて、大満足です。

低燃費タイヤとの違い、転がり抵抗の大きさは、素人の私でも即体感できるレベルですが、
電費を気にしないでよい方は、静粛性と乗り心地に性能を振ったC1Sに満足できると思います。
雨でもとても安定しています。

低燃費も両立させるとレグノの価格帯になってくるのだと思いますが、
他の方も書かれているように、この値段でレグノ並みの静粛性が得られることに満足です。

TOYOタイヤはラグレイトに履かせたトランパスLu以来ですが、さすがです。
サイドウォールのデザインも気に入りました。PROXESって名前もよい。
タイヤって、ほんと面白いですね！

書込番号：24833517

[銀色なヴェゼル]

PROXES CL1 SUVを使用しています。

コストと性能のバランスが高く、自身もTOYOタイヤはお気に入りです。

ご装着されたPROXES C1S 215/50R17 95W XLですが、欧州ラベリングを見ますと車外騒音は68dBの数値ですね。仰るとおり静粛性は高いと思います。

では失礼します。ご安全に!

書込番号：24833622

[naganaga2014]

＞銀色なヴェゼルさん

カキコミ、ありがとうございます！

EVだと、車内が静かなだけ、ロードノイズが際立ちます。68dbってこんなに静かなんですね。

あまり消耗品にコストをかけられず、値段最優先で探してたところC1Sに行き着きました。

電費にはこだわっていないため、転がり抵抗とライフを犠牲にしたら、こんなに魅力的なタイヤに巡り会えました。
TOYOタイヤ、いいですね。改めて好きになりました。

安全運転で、楽しみましょう！

書込番号：24833699　スマートフォンサイトからの書き込み

レグノGR-XIIからの

[mikorin007]

レグノGR-XIIからの交換ですが
なんの遜色もなく、とても静かです！

書込番号：24218781　スマートフォンサイトからの書き込み

[へけぼうず]

同感です。
レグノ＆Ｃ１Ｓ両方を使っての感想です。
レグノは８部山くらいまでは本当に静かですが、７部山を切ると急激に静音性能が低下しました。
対してＣ１Ｓはパターン溝が深くまで掘られているためか、５部山くらいになってもそこそこの静かさをキープしてくれました。

書込番号：24829447

2,000キロ弱走った感想です。

[オキチャンPE〜]

215/45-17のC1Sです。2,000キロ弱走ったので一皮剥けたと思いますので今の感想を一言。走行音は静かです。乗り心地は段差で嫌な突き上げもありませんし、身構える突き上げも無いので柔らかいと思います。これ以上の静粛性、柔軟性を求めるのならホイールを15インチにダウンするしかないのかなと思います。特に高速道路の走行は静かで快適です。車重や路面の状況、ホイール重さ等、全てのクルマが同じ条件ではありませんが、私のプリウスとは相性が良いようです。

書込番号：22690826

静粛性はさすが

[峠の力餅]

レクサスHSに履きました。
静粛性はなかなかの物です。路面の粗いところではさすがにノイズが入って来ますが、路面の良い所は本当に静かで逆にエンジン音が気になるくらいです。
唯一少し気になる所ではタイヤが硬いです。
段差を通過した際、結構突き上げがあります。
しかし、コスパに優れて静粛性を考えれば不満はありません。ロードノイズが少ないとストレスがなく
乗ってて気持ち良いです。

書込番号：22617548　スマートフォンサイトからの書き込み

[Berry Berry]

＞唯一少し気になる所ではタイヤが硬いです。
＞段差を通過した際、結構突き上げがあります。

空気圧の確認をしてみてはいかがでしょう。

書込番号：22617843

[さくら＠ばに]

二世代前のレガシィに履かせてましてが良いタイヤでした。
仰るとおり段差では反響音出ますが、それ以外はその前に履いてたVEUROに劣らないと感じましたね。
反響音は流石にスポンジ効果が大きかったです。

書込番号：22617976　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠の力餅]

プロクセスC1はVEUROに劣らないタイヤなんですね。
トーヨーと言うとマイナーなイメージがありましたが概念が変わりました。
確かに良いタイヤです。

書込番号：22618285　スマートフォンサイトからの書き込み

[峠の力餅]

空気圧はメーカー指定のF2.3R2.2にしてます。
もう少し下げてみたのですがあまり変わりなかったので硬いタイヤなんだなあと思った次第です。

書込番号：22618287　スマートフォンサイトからの書き込み

静かで柔らかいタイヤですが腰もあります。

[オキチャンPE〜]

プリウス30の17インチに乗ってます。買い換え候補としてコンフォートのレグノ、アドバンdb、そして低燃費のブルーアースGTを考えていました。職場でプリウス@の18インチに乗っている同僚がプロクセスC1S を履いていたので感想を聞いたところ「地味だけど静かで良い」とのことだったのでプロクセスも候補に上がりました。カタログ上の性能を比べれば燃費性能やウェット性能はレグノやアドバン等はAやaがついており、高性能であることがわかったのですが、燃費面で比べた場合AとC のタイヤでは年間2%の違いで、私の年間の走行距離だと3〜4,000円の差しか出ないことがわかったのです。トーヨータイヤは日本では二流と見られてますが、外国では高評価を得ているとのことだったのでプロクセスに決め、インターネットで購入しガソリンスタンドで取り付けました。まだ少ししか走っていませんが静かで柔らかいです。腰もあるようなので電池で重いハイブリッドカーにいいかもしれません。発売開始日は古いですが、タイヤの製造日は新しいので問題はなく、値段と乗り心地から大変満足しています。

書込番号：22599411

[峠の力餅]

私も口コミを読んで評価が高くコスパに優れてる為、C1を発注して今納品待ちです。
車はレクサスHSでハイブリッドなので静粛性を重視しました。
スレ主さんの情報はとても参考になりました。
早く履いてみたいです。

書込番号：22601017　スマートフォンサイトからの書き込み

いいです

[民主も維新も嫌い]

プレミオに履いていたスニーカーから変えました。タイヤも成長し、約1ヶ月、約1000キロ走りました。最初は車のアライメントに馴染んでないのか、それほど変化を感じませんでしたが今は凄く良くなってます。音も乗り心地もスニーカーとは全然違います。燃費もスニーカーより良いです。スニーカーの空気圧一割アップよりプロクサスの標準圧の方が燃費良いです。低燃費タイヤではないのに不思議です。ただ残念なのはタイヤショップでした。日蓮タイヤで交換しましたが、ボディがあちこち傷だらけに…塗装やメッキが深くえぐれた箇所も何ヵ所かありました。後味が悪い。値段だけでショップを選らんではダメですね。

書込番号：16062004