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ENASAVE RV503 215/50R17 95V 製品画像

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ENASAVE RV503 215/50R17 95Vダンロップ

最安価格(税込):価格情報の登録がありません 発売日:2009年 3月

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スレ主 宝9時男さん
クチコミ投稿数:51件

先日、中古でタイトルの車を購入し、今後、夏タイヤの履き替え時期にインチアップを予定しております。
現在、履いているタイヤは
タイヤメーカー:ブリジストン REVO1
タイヤサイズ:195-65R15
http://www.bridgestone.co.jp/tire/stl/revo1/60-8
ホイールメーカー:マナレイ ユーロスピード シーズベータ
ホイールサイズ:15×6j +45 5H/114.3
http://www.manaray.co.jp/

検討しているタイヤは
タイヤメーカー:ダンロップ エナセーブ RV503
タイヤサイズ:215-50R17
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/passenger/r
ホイールは
ホイールメーカー:ワーウィック カロッツァ
ホイールサイズ:17×7j +53 5H/114.3
http://www.monza-japan.co.jp/lineup/war_car.html

上記のタイヤとホイールの組み合わせでも、問題なく装着できますか?

車は、オプションのway do sportivo のショックとダウンサスでフロント・リア共に約3cmダウンしてます。
フロント・リア共にスペーサー等入れなくても干渉などしませんか?
フロント(特に左側)はインセット+48だとむしろハミ出そうな気がするので、+53にしようと思っておりますが、逆に車体に干渉しないでしょうか?
サイズ変更は単純に見た目と乗り心地重視で少しでもロードインデックスを高くして、空気圧を低くしたいからです。
215-45R17ですと、ロードインデックスの確保が難しく、知人のノア(215-45R17)に乗った際に乗り心地が悪かったのと、
205-50R17も検討したのですが、215-50の方がよりロードインデックスが高く、空気圧を低く出来るのと、タイヤハウスの隙間が若干狭くなるという情報を見た為です。

また、215-50でもタイヤメーカーにより、若干、タイヤ幅が違いますが、
エナセーブ以外でもお勧めがありましたら重ねてご教授いただけたら幸いです。

実際に同型の車両でこちらのサイズを履いている方は大丈夫でしょうか?

どうか皆様、ご教授お願いします。

書込番号:12347336

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クチコミ投稿数:3528件Goodアンサー獲得:275件

2010/12/10 17:39(1年以上前)

2/1に新製品が出ます。 BSとYHから 

書込番号:12347373

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殿堂入り金メダル クチコミ投稿数:45878件Goodアンサー獲得:13212件 縁側-車よろず相談所の掲示板鳥撮 

2010/12/10 18:18(1年以上前)

乗り心地最重視ならREGNO GRVかTRANPATH LUを
選択すべきだと思います。

乗り心地はタイヤで変わりますので・・。

書込番号:12347485

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殿堂入り銀メダル クチコミ投稿数:9140件Goodアンサー獲得:1683件

2010/12/10 19:31(1年以上前)

純正ショックだと入りますけど、
>オプションのway do sportivo のショックとダウンサスでフロント・リア共に約3cmダウンしてます。
これが分からなくしています。

「みんカラ」で仕入れた情報では、
車高ダウンしている車で、8Jの215、インセット50で内側が若干当たるようです。
スペーサーを入れると、この場合はみ出るそうです。

>サイズ変更は単純に見た目と乗り心地重視で少しでもロードインデックスを高くして、空気圧を低くしたいからです。
見た目が1番、乗り心地が2番ですね。
でしたら、タイヤはケチってはいけません。
乗り心地が1番なら、インチアップは避けるべきですが。

乗り心地が良くて、比較的安価なのはTRANPATH LUです。

書込番号:12347727

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クチコミ投稿数:1681件Goodアンサー獲得:96件

2010/12/11 00:47(1年以上前)

こんばんは。
完全にツライチになるので、実測するしかないですね。(現在のタイヤで)
ホイールアーチ頂点から糸を垂らして、*の部分との間隔が10_(以上)でギリギリっぽいです。
*・・http://www.craft-web.co.jp/caution/caution_syaken.htm#kaisei に出てる扇形部分

>10_(以上) 
これは、インセット48の方の場合です。タイヤはRV503です。
53は止めた方が宜しいのでは。
5_内側に行きますし、ローダウンでタイヤ(ホイールも)が更に内側に倒れるでしょ。(キャンバーが大きくなる)

ノア、ボクシー等の5ナンバー幅ミニバンは、ホイールハウスに余裕が余り無く(車体総幅とトレッドの関係で)、
過度なタイヤ幅のモノは厳しいですよ。

書込番号:12349198

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スレ主 宝9時男さん
クチコミ投稿数:51件

2010/12/13 10:03(1年以上前)

クチコミの数が少なかったのでまさかこんなに早く返信があるとは思わず、
お礼が遅れてしまい、大変申し訳ありません。

からうりさん 
>2/1に新製品が出ます。 BSとYHから
新製品が発売されるんですか?
夏タイヤの検討をしているので、そちらもチェックしてみたいと思います。

スーパーアルテッツァさん
>乗り心地最重視ならREGNO GRVかTRANPATH LUを
>選択すべきだと思います。
>乗り心地はタイヤで変わりますので・・。
やはりタイヤで乗り心地は変わりますか・・・
当然と言えば当然ですよね・・・

Berry Berryさん
>「みんカラ」で仕入れた情報では、
ご丁寧にお調べ頂き有難うございます。
>乗り心地が良くて、比較的安価なのはTRANPATH LUです。
TRANPATH LUは総合的に評判も良いみたいですね。
215-50R17でも販売されているので装着できるようでしたら候補に入れたいと思います。

微ー痔ー図さん 
>完全にツライチになるので、実測するしかないですね。(現在のタイヤで)
実測しかないですか・・・
すでに今の状態でも左前はかなりギリギリのように見えます。
個体差はあるでしょうが、この型式は左側寄りというのを良くネットでも見るので
やはり215-50R17は厳しいですかね。
>これは、インセット48の方の場合です。タイヤはRV503です。
>53は止めた方が宜しいのでは。
せっかく購入しても干渉していては元も子も無いですよね・・・

ここは無難に205-50R17サイズの方が良いのかなぁとも思います。
「みんから」などでは同じAZRでも215-50を装着している方もいらっしゃるみたいなので
大丈夫な気もするんですが・・・
ENSAVE RV503ですと、205-50R17サイズはありますが、
折角アドバイス頂いたTRANPATH LUですとサイズが無いのでそれも捨てがたいですよね。
まだ、春先まで時間もあるのでもう少し検討したいと思います。

皆様、ご丁寧かつご親切にアドバイス頂き有難うございました。

書込番号:12360075

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クチコミ投稿数:1681件Goodアンサー獲得:96件

2010/12/14 00:05(1年以上前)

こんばんは。
各タイヤのHPに出てますが、215/50/17サイズ、7J幅リム時のタイヤ総幅は、
RV503が226_。Luが220_です。
Luは3_分余裕が有りますよ。(ツライチで3_はデカイ! 笑)
実測なさって、計算してみてください。

車体総幅1695_、前後トレッド1480/1470_。(ノア、ボクシー)
5ナンバー幅ミニバンは皆同じ様なモンです。(セレナ、ステップワゴン等)
215幅タイヤ+ローダウンが限界でしょう。

書込番号:12363864

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スレ主 宝9時男さん
クチコミ投稿数:51件

2010/12/15 16:00(1年以上前)

微ー痔ー図さん

返信が遅くなってしまい申し訳ありません。

>Luは3_分余裕が有りますよ。(ツライチで3_はデカイ! 笑)

確かに!!
インセットも+53か+48かで悩んでしまいますが、
僅か5mmの差で干渉やはみ出しもありますよね。

+53だとはみ出しは無くてもフェンダー内干渉が心配ですし、
+48だとフェンダー内干渉は無くても、はみ出しそうですし・・・
とりあえず、フェンダー内干渉しなければ、
多少のはみ出しであれば、JURANのフェンダーアーチモールでも付けようかと思ってます。

今度、実測してみます。

書込番号:12371021

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