トヨタ パッソ セッテ のクチコミ掲示板

パッソセッテもうすぐ２年！

[qooken]

2009年2月末に納車されてから早いもので、もうすぐ２年！
この２年間のレポートをします。
まずはマイセッテちゃんの内容を紹介させて下さい。
グレードはＳ、色はアプリコットキャンディメタリック（オレンジ）
オプションはモデリスタのフロントスポイラー、同じくモデリスタのローダウンスプリング
ボイスコーナーセンサー、ブルー親水ミラー、ディスチャージヘッドランプ、オートライト
あとは社外品ですが、１６インチアルミ＋２０５/４５−１６を装着しました。
ほどよいローダウン(２０ｍｍ）とインチアップタイヤと相まって、ルックスはまあまあ
自分好みに仕上がりました。（オリジナルのかわいらしさはなくなってますが・・・）
ナビ、バックモニター、ＥＴＣは前車の物を流用です。
トータル諸費用込みで２４０万円でした。

もともとＨ車のミニバンに乗っていましたが、事情で急遽トヨタ車に乗らなければ
いけなくなり、諸費用とオプション込みで２５０万円以下で３列シートという我が家の
車購入条件の候補としてはシエンタとウィッシュとパッソセッテがあり、
シエンタは嫁さんの実家が乗っているので避け、ドレスアップ派の自分の選択肢としては、
アフターパーツも豊富なウィッシュとなるはずでしたが、自称Ｈ党だったため○ト○ーム
を潰したやり方がどうしても気に入らず断念！ノア、ボクシーもよかったのですが、
吊るしではどうしても乗れない悲しい性が災いし、見積もりでは軽く３００万円オーバー！
そんなこんなで発売されて間もないパッソセッテに決めました。
自分の好きなオレンジ色が設定されていて、すごく綺麗な色だったことも大きな理由です。

２年間の感想は、まずは３列シートにしては軽いため、以外と運動性能がいいと感じてます。
絶対的な速さはないし、それを求める車ではないですが、例えば高速へ流入する
ランプウェイのちょっときつめのコーナーでもロールは案外少なく、スムーズに行けます。
（サスとタイヤで助けられている気もしますが・・・）
それでいて乗り心地もそこそこで、家族からの文句は今まで皆無です。

燃費は市街地で10Km/L、高速で15Km/L トータルで12Km/L。1500CC CVTレスでは順当かな。
エコカー非対象車のためネガティブな意見が多く、ミニバンとしての使い勝手もフリードと
較べられ、月に１００台そこそこしか売れず、ほとんどカルトカーの仲間入りですが、
今だに街でなんだあの車？ってな感じで見られますよ。（結構うれしかったりして・・）

週末は家族４人で買い物やドライブで使用しており、特に２列目シートがスライド量も多く
使い勝手はいいですよ。３列目は今までに１回使いました。まあ緊急用として割切りですね。
細かいところですが、ダッシュボードの継ぎ目・段差等もうまく仕上げてあり、さすが
トヨタ（ダイハツ）品質ってとこですね。

今が旬のハイブリットでもなく、すごいエンジンを搭載したスポーツカーでもなく、
ほとんど存在感もない車ですが、人が何と言ってもいいんです。少ないパーツの中から
自分の好みに仕上げて、密かに楽しんでいます。

ディーラーのアフターサービスも素晴らしく、オイル交換もどのカーショップよりも安く
さすがトヨタさん！最近では嫁さんのムーブも点検、車検も含めてお世話になってます。

今となっては１５００ｃｃの３列シートはフリードとパッソセッテしかなく、ある意味
貴重な存在だと思います。
現在距離数は35000Kmを越えましたが今までに品質問題もなく、満足しています。

これからも楽しみながらなるべく長く乗っていきます！

書込番号：12515443

[shimaty2000]

本当に気に入った車を購入することができたようですね。
気に入った車だと丁寧に乗りますから、なお更、調子よく乗れるし、気持ちいいことがなによりです。

書込番号：12517053

[qooken]

shimaty2000さんへ　返信ありがとうございました。

おっしゃられるとおりで、オイル交換、定期点検は欠かせず継続していますし、
毎週末 天気のいい時を見計らって洗車も継続してます。細かい傷とかも早期発見して
まめに微修正しています。（家族からは洗車おたくって呼ばれてますが・・・）
気に入った車を常にきれいにすることにより、もちろん気持ちよく乗れますが、
窓が常にきれいなので、安全運転にもつながっているのかな〜って勝手に思っています。

書込番号：12518609

[きたむらバナ夫]

私もテッセＧグレードを購入しました。ラルゴが15歳を向かえ、車検が厳しくなったため急遽を検討し、2年落ちの中古車を購入しました。実車を見る前は口コミの評判はあまりよくなく少し躊躇しましたが、実車を見たところ家内・子供が大賛成のため購入に至りました。ライバル車と比較すれば負けますが、明らかにラルゴより燃費はいいです。（当たり前か・・）
また、狭いなりに、子供たちは楽しいようです。色はバナナシェイクメタリックで「バナ夫さん」と呼ばれている私にぴったり！！（私はバナ夫に似ているようです）概観は新車同様でﾊﾞｯｸﾓﾆﾀ・HDDナビ・ETC・ｽﾏｰﾄｷｰなどフル装備で、総支払額１３０万円！！　大満足です。あくまで口コミは各個人の意見で参考までですね。

書込番号：13485264

[ピュアレスト＠ネオレスト]

どうやら3月で廃盤になるそうです。
持っている人には悲しい話でしょう。
うちの母親はこの車が大嫌いで廃盤を心待ちにしていたそうです。

書込番号：14177227

購入しました(^O^)

[キングぢゅん]

パッソからの乗換です。６月初め頃、パッソの車検が近づいてきたので車検見積でｶﾛｰﾗ店へ向かいました。そこで買い替えを勧められて…f^_^;
僕の夢としては、ｴｽﾃｨﾏﾊｲﾌﾞﾘｯﾄﾞが欲しかったんですが、もちろん予算ｵｰﾊﾞｰ。手頃な価格と大きさのｾｯﾃかｼｴﾝﾀで選ぶことに。
最初はｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱと多彩なｼｰﾄｱﾚﾝｼﾞのｼｴﾝﾀにしようと思い、展示車を見てたんですが、隣にｾｯﾃが置いてあり、見てみることに。最初は嫁が『ﾊﾟｯｿからﾊﾟｯｿｾｯﾃに乗り換えるのもねぇ』なんて言ってましたが、いざ中に入ってみると…室内はｼｴﾝﾀより全然豪華！しかも嫁の憧れのﾍﾞﾝﾁｼｰﾄ(^O^)嫁は一発で気に入りｾｯﾃに決定しました！
ｸﾞﾚｰﾄﾞはG-Cﾊﾟｯｹｰｼﾞ、外観は黒で純正ｴｱﾛとﾌｫｸﾞ、ﾘｱｽﾎﾟを装着。あとはﾅﾋﾞを付けました。(ETCは在庫無しの為予約(:_;))
ﾊﾟｯｿの下取り＋値引で200万ちょうどで購入しました！
6月21日、納車しましたが、乗ってみた感想は他の皆さんのｸﾁｺﾐと同じく、固めの足回りが適度に乗り心地よく、加速も十分！2列目がﾋﾝｼﾞﾄﾞｱですが、使い勝手は悪くないです。ﾁｬｲﾙﾄﾞｼｰﾄを使用してるんですが、狭くて難しいといったことはありません。今のところ、異音などもなく、快調です。
不満なところと言えば、ﾌﾛﾝﾄ席回りの小物入れが少ない！やはり3列目ｼｰﾄを出すとﾗｹﾞｯｼﾞは使い物にならない！ぐらいですかねf^_^;全般的に良いｸﾙﾏだと思います(^O^)
これからもいろんな情報交換できればと思います。あんまりお役に立ちそうもないｸﾁｺﾐですみません(:_;)

書込番号：9785333

[ggg13]

ナイスなコメントです。（＾−＾）
参考にします。

書込番号：11028917

パッソセッテ買っちゃいました！

[かずかずちん]

１０年以上乗っているＨ車からの乗り換えです。
最初、Ｈ車のフリードを試乗してきました。
試乗した感想は、七人乗りでエアロパーツがカッコイイ。
スライドドアが便利。走りがきびきびしている。
でも、チョット・・・・　　
内装がチョット貧弱かな〜　ただ人を運ぶだけでなく居住性が何か物足りないなあ！
なんて思っている帰り道トヨタのショウルームをチョット覘いてみました。
パッソセッテが展示してあり、最初はクチコミや評判があまり良くなかったので
全然興味がなかったのですが、試乗させてくれるというので運転してみました。
感想は、コンパクトなボディサイズ、高めのヒップポイントでアプローチが楽。
２列目後部座席が880mmありゆったりしている。走りはスムーズ違和感ナシ。
３列目シートは、緊急以外使わないのであればフラットラゲッジモードとして使用、スペースは積載力抜群かな。
やはり女性をメーンターゲットにした車だから内装、居住性は充実していると思うな。
試乗して翌日契約しました。
少し早急すぎたかな(^^ゞ
内容は、2WD　Sグレード　色は黒
オプションに
・フロアマットデッラックス
・ＣＰＣペイントシーラント
・サイドバイザー
・バックガイドモニター
・ＥＴＣ
・ＨＤＤナビ
総額　税込みで２２０万円

パッソセッテ来週納車されるよ〜
来るのが楽しみです。
パッソセッテの上手な乗り方（4速ＡＴ）や良いところ見つかったら、教えてください！お願いします。

書込番号：9512466

納車から約１ヶ月経ったので書いてみました

[まもももも]

納車してから約１ヶ月と走行距離５１６ｋｍになりました。
前に納車２日後のレビューを書いていますので、それに補足する形で書きたいと思います。
これから購入される方、迷っている方の参考になれば嬉しいです。
車両仕様等は前回のレビューを参考にしてください。
最近の主な使い方は、ほぼ毎日買い物と妻の運転練習、休日は家族でﾄﾞﾗｲﾌﾞです。
１．運転のしやすさ
購入時の狙い通り、妻が運転しやすいと喜んでいます。
(ちなみに妻は免許取得してから３年間ﾍﾟｰﾊﾟｰﾄﾞﾗｲﾊﾞｰという経歴です・・・)
ｼｰﾄの高さや視界の良さ、車のｻｲｽﾞ的にもピッタリで、取り回しが良くすぐ慣れたようです。
今では、自分から運転をしたがるようになりました。(助手席に乗ってて怖いですが・・・)
２．居住性
普段使うのには、1.5Lｸﾗｽにしては十分広々としていますし快適です。
法事の時に３列目シートを使用して、大人５人(男２、女３)+子供１人乗車で都内を往復１時間ほど移動しました。(３列目には女性+子供で座ってもらいました)
３列目ｼｰﾄは｢大人には辛いかな？｣と思ってましたが、聞いてみたら｢思ったよりも座り心地が良いし、子供の飲み物とかを置く場所もキチンとあって快適だった｣との一言・・・、正直この回答にはﾋﾞｯｸﾘしました。乗り降りも、｢別にこんなものじゃない？｣とのこと。
３列目使用時の２列目シート足元等も、乗っている人に聞いたら全然問題なかったみたいで、大人・子供共に思ったよりも評判良かったです。
皆さんが気になるRrﾄﾞｱ・・・、私がｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱが嫌いなこともありますが、駐車場などでも全然使い勝手的に問題ないです。
ﾄﾞｱ開度が何段階かで選べるのと、ﾄﾞｱ操作にある程度の重さがあるので、狭い場所でも勢い良く開いたり等の問題は無さそうです、正直どうしても乗り降りがしにくい場合、手間をおしまずにﾄﾞｱがきちんと開くｽﾍﾟｰｽに車を移動して乗り降りすればいいだけです、全然ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの必要性が感じられません。
３．ラッゲージ
十分広くて、使いやすいの一言です。
両ｻｲﾄﾞに小物入れ(ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄ置き場)があるので、３列目を使用する予定が無いときは、ﾍｯﾄﾞﾚｽﾄを家においておけば、買い物した小物類をポイッと入れておくのに使えます。
ただ、２列目ｼｰﾄとの間に隙間がある事と、色がｸﾞﾚｰｼﾞｭで汚れが目立つので、ディーラーオプションのラッゲージマットとネットを付けましたが、これがなかなかいいです。
４．収納・格納
収納・格納ｽﾍﾟｰｽはﾚﾋﾞｭｰにも書いてますが、運転席・助手席周辺がやっぱり不足気味です。
自分でﾌｯｸを付けたりする事も考えています。
助手席ｼｰﾄ後ろのﾃｨｯｼｭ入れですが、運転席とかからﾃｨｯｼｭを取ると途中で切れてしまったりして正直取りにくいです。
ラッゲージの床下収納BOX(?)も思った以上に容量が小さいです。
三角表示板とブースターケーブルを入れようとしたら入りませんでした・・・、妻は子供用品を入れるのに調度良い大きさと喜んでいますが・・・。
せめて、三角表示板のスペースは設置して欲しかったです。
３．走行性能
ｴﾝｼﾞﾝﾊﾟﾜｰ、乗り心地、操縦性全てにおいて、街乗り高速共に全然不満無いです。
ｴﾝｼﾞﾝは、大人5人(男2、女3)+子供1人乗車の時でも、一般道の信号や渋滞時のｽﾄｯﾌﾟ&ｺﾞｰや首都高での60〜80km/h巡航も余裕で走るし、ﾌﾞﾚｰｷも多人数乗車時に十分効いてくれます。
ﾐﾆﾊﾞﾝで多人数乗車時によくある腰砕け感なども無くて、安心して運転できました。
車高が高くないから重心が低いこと、足回りが固めなのが良かったかもしれません。
ﾀｲﾔが、ﾖｺﾊﾏｺﾞﾑのｱﾄﾞﾊﾞﾝA-10だったことも良い結果になった原因かもしれません。
ちなみに、燃費については正直あまり気にしてません。
燃費計すら外気温計固定で見ていないという状況です。
今までに３回給油して、その時に満タン法の計算にて、だいたい８〜１２km/Lくらいです。
街乗り・買い物がﾒｲﾝでｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ状態が多い事と、高速の使用が少ない事、私が運転するときにｼｰｹﾝｼｬﾙﾓｰﾄﾞで遊んでいる事を考慮すると、十分な数値だと思います。
気が向けば、燃費をきちんとまとめようとも思いますが・・・たぶんやりません。
最後に、私の車で発生している不具合ですが
１．運転席側ドア前のガラスから、７０km/h以上で風切音がする。
　　→ディーラーに確認したら、対策された部品が出るとの事
２．荒れた路面等で、２列目シートから異音がする。
　　→原因不明でディーラーからトヨタに確認中
とまあ、おおざっぱに書きましたが・・・これ参考になるのだろうか？
という不安を抱えながら、レポートを投稿させていただきます。

書込番号：9242992

[★たーぼん★]

まももももさん、こんばんは☆
レビュー読ませてもらいました！私のレビューと全然違って専門的な事が詳しく書かれていて参考になりましたぁ！！（私のレビューは完全に車に詳しくない普通の主婦の観点から書いたって感じなんで。。。）

奥様も運転がしやすいと喜んでおられるようですね♪私も普段の運転は楽チンでほぼ毎日息子とどこかにお出掛けしてますよぉ。

私も納車から１ヶ月半乗ってみた感想なんですが、
ちょっと小回りが効かないですよね(ToT)/~~~
ホイールベースがちょっと長めだから仕方ないのかとは思いますが・・・。
前に乗ってたスパシオが小回りがギュンギュン出来たし車体が軽くて（エンジンも１．６だったから？）スイスイ走れたので比べてしまうとそういう点では不満かも(^_^;)

あとは、この前の１ヶ月点検ではブレーキを調整して効きを良くしてもらいました。なんとなく効きが軽いというか柔らかすぎる感じだったので少し固くしたんですが、あまり変わらず(；一_一)
今度また点検に持って行ったらもう少し固くしてもらおうかなぁ。。。と考え中です。

まももももさんが書かれているようにコンビニフック欲しいですねぇ〜！！あれがあると大変便利ですもんね。スパシオと同時に売ったアルトにはついていたので重宝していました・・・。

燃費なんですが、私もあまり気にしてませんが一度だけ計算してみました。
というか、計算する間もなくチョッキリ１０km/Lでした。
ちょこちょこ乗りばっかりの割には良い結果だと感じましたよ。
エコランプが点等するのが嬉しくて、ランプが消えないように走ってたお陰かも？！


そうそう、タイヤなんですがうちもヨコハマタイヤだったんですがＴＯＹＯタイヤの場合もあるみたいですよ。
工場が違うんだったかグレードが違うんだったか忘れましたけど、うちはヨコハマタイヤ希望だったので（どっちでも良いんですが、何となく。）良かったです♪

他に気になる点が一つ・・・。
街で走ってて、今まで一度もセッテを見た事がありません(((( ；ﾟДﾟ)))人気無い？


とりあえず私の感想はこんな感じでしょうかねぇ。
あ！まももももさんに質問なんですが、

１．運転席側ドア前のガラスから、７０km/h以上で風切音がする。
　　→ディーラーに確認したら、対策された部品が出るとの事

↑↑↑この対策された部品というのは、後からまた買って付けなくてはいけないものなんでしょうか？それとも気になる人だけ？？？

書込番号：9251524

[けんたつき]

まももももさん、こんばんわ。

久しぶりにこっちにも投稿させて頂きます。
ここではhondaユーザーの書き込みが嫌われていますが、次回車検時の購入なども考えていろいろ研究しているユーザーもいるってことで、大目にみてください。

すごくニッチな部分？に、いくつか反応させていただきますが、

「街乗りで燃費８〜１２km/Lくらい」って、実質的にフリードと変わりませんよね。
フリードの方が車重がかなり重いので、CVT搭載してても結局いい勝負であって、カタログ値は抜きにして、エンジンの大きさ相当でたいした差はないんだろうなと思います。

三角表示板のおき場所ですが、フリードの場合、助手席側サードシートの下に、マジックテープで固定する場所がありますが、そもそも露出していて隠す場所はありません。
ブースターケーブルも持っているのですが、格納場所がまったく無いので、今は家に置きっぱなしです。

"荒れた路面等で異音"の具体的な状況がわからないのでなんともいえませんが、フリードでも荒れた路面では驚くほど車内がうるさくて、普通の道路を走ってるときの静粛性とのギャップに驚きます。ゴツゴツ音は拾いやすいと思いますので、よほど違和感のある音で無い限り、気にすることはないかもと思います。

パッソセッテの新たな良いところが見つかったら、どんどんレポートよろしくお願いします。

書込番号：9251804

[まもももも]

たーぼんさん、けんたつきさんこんばんわ
返信ありがとうございます。

たーぼんさん
セッテちょこちょこと見ますよ、ディーラーに聞いたらコンスタントに売れているそうです。
小回り等については、私はあまり気にならなかったです。
妻もすぐになれたので、ちょうどいい大きさ？と勝手に考えていますｗ
コンビニフックですが、とりあえず付ける場所が思い浮かばなかったので、ジェームスでゴミ箱を買って助手席足元に置いてます、今のところは邪魔にならないです。
メーターのエコマークは妻もお気に入りのようです、いかに点灯した状態で走れるか四苦八苦しながら運転してますが、気になりすぎて事故を起こさないかが心配です・・・。
ﾀｲﾔですが、ﾌﾞﾘｼﾞｽﾄﾝのﾎﾟﾃﾝｻﾞRE010の場合もあるようですね、私もどちらかというとﾖｺﾊﾏ好きなのと、ｱﾄﾞﾊﾞﾝ・ﾈｵﾊﾞを入れていた事もあるので、ﾖｺﾊﾏで満足ですｗ
ﾌﾞﾚｰｷの効き自体は良いんですが・・・、私も１ヶ月点検に来週出すのでそのときに相談しようと思っています。
恐らく根本的には直らないだろうと思っているので、スポーツパッドが出たら交換する事も視野に入れて考えています。
あと、ご質問の件ですが>>それとも気になる人だけ？？？
恐らく個体差で鳴る車とそうでない車があるんだと思います・・・　
うちのｾｯﾃは70km/h以上になると、ｼﾞｭﾙｼﾞｭﾙって感じの空気が出てくる音がしてかなり気になりました。
もし、たーぼんさんも走ってて気になるようであれば、ディーラーに相談をしてみてはどうでしょうか？

けんたつきさんの反応された部分ですが
>>実質的にフリードと変わりませんよね。
すみません、ﾌﾘｰﾄﾞがどのくらいの実燃費なのか知らないので比較できないですが、けんたつきさんが書かれているように、実燃費の差はあまり出ないかもしれませんね。
正直、同じ排気量であれば重量が多少違おうが、ハイブリッドでもない限り実燃費で大きな差は無いと私は思っています。
正直運転のしかたと条件次第で、燃費なんてどうにでも変化しますから。
>>三角表示板のおき場所・・・、ブースターケーブルも持っているのですが・・・
探したんですが、これがどこにもなさそうなんですよね、まだオーナーズマニュアル読んでないので、来週末にでも読んでみようと思っています。
でも、メーカーもこういう緊急用アイテムをキチンと収納できるスペースを設定して欲しいものですが・・・、こう思うのは私だけでしょうか？
>>"荒れた路面等で異音"
ちょっとした段差などで、シートからスプリングか何かが遊んでいるような音がしてます。
通常のコトコト音とかではなくて、何か外れている？みたいな音なので、妻も気になっています。
>>どんどんレポートよろしくお願いします。
ライバルとか関係無しに、パッソセッテとして良いところ・悪いところ等のレポートができて、今後の購入を考えている人の参考になればと良いなと考えています。

書込番号：9252973

[白いプリ乗り]

ようやくＨ車乗りの方からも、まともな書き込みがされるようになったようですね。

今までは、「スライドドアじゃないから最低」とか「今時ＣＶＴじゃなくて４ＡＴじゃ時代遅れ」とか「わざわざこちらのサイトに来て、書き込むことじゃないだろ」と言いたくなる状態でした。フリードも全く欠点の無い車ではないのだから…

今回のようにメリット＆デメリットをしっかり公開してくれれば、購入の際に「本当に両車を比較出来る」状態だと思いますので、特にＨ車ユーザーの方はその辺を考慮して欲しいと思います。

書込番号：9256643

[★たーぼん★]

まももももさん、こんばんは♪
今日、７０キロくらいで走行してみましたが、ヒュルル〜という風を切る音が少しするかな〜っていうぐらいで空気の出る音（？）はそれほど気にならなかったです。でも高速とか走った時にまた気にしてみますね！


あと、初めてセッテとすれ違いました〜！！前から黄色のセッテが走ってきて、『うぉ〜♪セッテだぁ〜！』とちょっと嬉しくて興奮してしまいました（≧∩≦）ぷっ
コンスタントに売れているなら、これからまたどんどん見かけるようになるかもしれませんね〜♪


白いプリ乗りさん☆
うちはセッテを買う前、フリードを試乗したり説明を聞いてきました。
良い車だし、見た目もカッコイイと思います( *´艸`)　
でも３列目のシートが跳ね上げ式だというのがネックで購入を断念したんですよ。
スライドドアは魅力的ではあったんですが、３列目は本当に緊急時（義両親が来た時だけ。年に１度あるかないか。。。）しか使わないので、跳ね上げ式は邪魔なんですよねぇ〜。
ベビーカーを常に乗せてるので、跳ね上げ式だと他の荷物が乗らなくなっちゃいますから。

セッテの全てが良いとも言えませんが、今は満足してます(*´∀`)♪
ほんと、全部が自分の希望通りの良い車ってなかなか無いですもんね〜。

こういう実際に乗ってる人の生の声を聞いてこれから購入したいと思っている人が参考にしてくだされば幸いですね。

書込番号：9261795

[まもももも]

白いプリ乗りさん、たーぼんさんこんばんわ
先週、洗車したばかりなのにもう黄砂と花粉で、車がザリザリ状態です。

白いプリ乗りさんへ
まあ、確かに他のｽﾚを見るとプリ乗りさんが書かれている通りですが・・・、私は気にしないようにしています。
ただ、購入を迷っている人にとっては、あまり有効に参考にできる状態でないのは確かだと思っていました。
今回、セッテのオーナーレポートのスレとして書かせてもらいました、他車と比較するのもﾒﾝﾄﾞｸｻ･･･なので、比較を書く気はまるっきりないです。
どちらにしても、これから購入を考えている人が買う買わないは別として参考になれば良いと考えています。

たーぼんさんへ
>>嬉しくて興奮してしまいました（≧∩≦）ぷっ
気持ちわかります、私が街中でセッテと初遭遇した時は、まだ納車前でした。
>>セッテの全てが良いとも言えませんが、今は満足してます(*´∀`)♪
全てが良い車・・・、そんな夢のような車があったらとても高そうですよね。
うちも、私も妻も欠点はもちろんあるけどとても満足してます

さて、最初の書き込みにも書いてますが、うちのｾｯﾃはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝでﾗｯｹﾞｰｼﾞﾏｯﾄ&ﾈｯﾄを装着してます。
正確にはﾗｯｹﾞｰｼﾞｿﾌﾄﾄﾚｲですが、これが３列目を使う時にも使えるので、結構使い勝手いいです。
ただ、滑り止めみたいな処理をされていますが、荷物がずれる時はずれます。
期待したのは、ラッゲージの汚れ防止としてです。
うちは、スーパーで買い物した時など袋をもらわないで、使用して良いダンボールを使って持って帰ってきます。
そのダンボールって結構汚れていたりするんですよね・・・。
それに、バーベキュー等も友人家族と頻繁にやるので、砂や石が付いた状態のキャンプ用品を積んだり等、汚れ物を積む事が多いのです。
でも、マットのおかげで汚れを気にしないで良いのと、取り外しが出来るので、汚れたら外して叩いたり、家に持って帰って掃除機で掃除したりと大活躍です。
それと、ラゲージネットは細かい荷物等をまとめて積んで、固定できるのでとても便利です。
でも、取り付けには内装に孔を開けたり等してフックを付けるので、抵抗がある方はご注意を。
これから購入を考えている方や、今現在ｾｯﾃに乗っている方にもお勧めできます。
ちなみに、私は納車の次の日に装着してもらいましたが、非常に満足しています。

逆に、気を付けた方がいいのが、ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのETCです。
運転席前の小物入れに装着されるのですが・・・、うちは小物入れの真ん中に『でーんっ』って感じで付いてました・・・
Σ(￣ロ￣lll)　ガビーン
最初見たときは目が点で、一回フタを閉じて見なかった事にしよかと思ったくらいです。
もう、「この小物入れは何の為に存在するの？」状態で、さすがに文句を言って場所を小物入れの端のほうに変えてもらい、スペースが確保できました。
これから購入を考えている人は、ナビがディーラー装着であっても工場オプションのETCを装着する事をお勧めします。
もし、ﾃﾞｨｰﾗｰでETC装着をしようとしている方は気を付けてください、細かい位置まで装着場所を確認するようにして下さい。

今週末は、ホームセンターでフックを探して、良いのがあれば運転席廻りにフック取り付けを考えてみたいと考えています。
もし、巧くできたらまたここで紹介したいと考えています。

書込番号：9267237

[★たーぼん★]

まももももさん、こんばんは！
ＥＴＣ・・・そんな場所に付けられたんですかっ(((( ；ﾟДﾟ)))
うちは工場でつける方のだったんで大丈夫でしたが注意が必要ですね〜！
ラゲージソフトトレイ、うちも付けたかった（ベビーカーのタイヤって結構汚れるんですよね。）んですが、予算的にちょっと見送りました。。。
今はカー用品店なんかに売ってるトレイを置いてます。
３列目を使う時には外してしまわないといけましぇん(ToT)/~~~
やっぱりソフトトレイは良さそうなんで、機会があったら購入しようかな。。。（給付金貰ったら？？？）
フック、良いのが見つかると良いですね〜♪頑張って探してください☆

書込番号：9267322

[けんたつき]

> まももももさん

え？パッソセッテは運転席のハンドル右斜め下のＥＴＣがなければカードホルダーになるところに、ＥＴＣを装着するのではないんですか？実車を見に行ったとき、そこにスッキリと装着されてるのをみて、これはいいなぁと思ったのですが、そこじゃないとこについてたってことですか？

ちなみにフリードは特に装着場所とかはないので、私は、助手席グローブボックス内の右端に付けてますが、ボックスが狭くなるので、やっぱ、専用の装着場所がある方がいいですよね。

書込番号：9267369

[まもももも]

たーぼんさん、けんたつきさんこんばんわ

けんたつきさん
ｾｯﾃのETCですが、ﾄﾖﾀ純正品としては2ヶ所の設置場所があります。
工場装着ｵﾌﾟｼｮﾝを選ぶとけんたつきさんがおっしゃっている運転席の右下側に。
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのETCだと、工場装着と違って運転席前の小物入れ内に装着されます。

たーぼんさん
うちのﾊﾟｯｿはﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝのETCを装着しました為、小物入れにETCという状態になってます。
ソフトトレイはお勧めなので、是非御一考してみて下さい。
でも、少し裁縫等の技術があれば自分でも作れなくはないのかな？と考えています。
自分のオリジナルトレイもおもしろいかもしれませんね

さて・・・、なぜﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝにしたかというと理由があります。
１．いきつけのｽｰﾊﾟｰ等の駐車券で、ｶｰﾄﾞﾎﾙﾀﾞｰの使用頻度が多いこと
２．ﾃﾞｨｰﾗｰ装着にすることで工賃等の値引きが目当て
３．運転席前小物入れに、ﾃｨｯｼｭは別に入れないだろう
(実際に入れてるのも、CDやｶﾞｿﾘﾝｽﾀﾝﾄﾞのｶｰﾄﾞ、携帯電話等の小物くらいですし)
４．窓とかから見えない場所にETCがあるほうが、ｶｰﾄﾞ盗難とかからの安全性も高いのでは？
この４点からです。
でもまさか、真ん中に設置されるとは思っていませんでした。
まさしく『チャウヤロ！ (≧∇≦）／☆（．．　）』という心境でしたね・・・。
今現在は、小物入れの右端に移動してもらいました。
BOXﾃｨｯｼｭは入りませんが・・・小物入れとしての容量は十分あります。
その状態でも小物入れの使い勝手はいいですよ、ｶｰﾄﾞｹｰｽも実は使いやすいです。
ETCのｾﾝｻｰだと思う物体が、ﾙｰﾑﾐﾗｰの少し上のｶﾞﾗｽに付けられます。
あと、あまり興味ないかもしれませんが、ｾﾝｻｰ(?)にはLEDが付いており、ｶｰﾄﾞを入れてｲｸﾞﾆｯｼｮﾝをACCかｴﾝｼﾞﾝONにすると、緑のｲﾝｼﾞｹｰﾀｰが点灯します。
と、今回はETCについて長々と書かせていただきました。

補足ですが、なんで純正ｵﾌﾟｼｮﾝの灰皿は値段が高いんですかね・・・。
灰皿･･･1575円、LED付き灰皿･･･5040円ってぼったくりですよね。
購入前の交渉時に、ﾃﾞｨｰﾗｰの担当者に薦められましたが、「ジェームスとかで買ったらｿｰﾗｰ電池の照明付きでも1000円くらいだし、写真で見ると形状が使いづらそうだからいらんっ！！」って言ったら、「そうですよね・・・、高いですよね・・・」と、寂しそうに言ってました。

今週末は、フック探しと洗車に頑張ります。

書込番号：9272992

[カトメモ]

まももももさん。こんばんわ。はじめまして。
私は３月初旬に納車されて、２週間くらいです。
２０００年式のリバティを下取りにして、Ｇグレードを購入しました。　
Ｈ社の自由度も見に行きましたが、セールスさんが強気で印象最悪。
乗り心地は、自由度が正直よかったけど、人情派の妻と私は、
セッテを選択しました。支払いは２２０万円で、セールスさんもがんばってくれました。
値引き＋下取りは２０万ちょいくらいでした。決算期だったからでしょう。
乗り心地は、硬めのサスの設定が、なんだか心地良いくらいです。
燃費は、街乗り中心でリッター１２kmくらいで、前車が８kmだったので
大満足です。
色は、宣伝とおなじブラウンにしましたが、いい感じです。スーパーとかの
駐車場に止めてると、注目されたりもします。洗車は大変ですけどね。
これからも、お互いにセッテのカーライフ楽しんでいきましょー！！

書込番号：9277908

[★たーぼん★]

カメトモさん、こんばんは☆
うちもブラウンにしましたよぉ〜(*´∀`)♪結構良い色ですよね♪
ただ、汚れというかホコリ気になりますね〜！！今の時期は黄砂が・・・(((( ；ﾟДﾟ)))
他の色でも大差ないのかなぁ。。。



あのぉ・・・まももももさんもカメトモさんもＧグレードなんですねぇ。たしか他スレの方も皆さんＧだったような・・・。

うちはＳ−Ｃにしたんですけど、Ｇシリーズの方が人気なんでしょうか？
良かったらなぜＧにしたか教えてもらえませんか？（ただ知りたいだけなんですけど・・・）
ちなみにうちは
・エアロパーツは必須。（Ｇにオプションで付けると高くなるので最初からついてるＳシリーズが良かった。）
・アルミは社外品をつける為、ＳじゃなくてＳ−Ｃパッケージで良かった。
・ベンチシートじゃないのは誤算だった気もするけど、前後の席を自由に行き来出来るから結果オーライかな。
・ハンドルが本皮巻きじゃないのも気になったが、オプションも無かったので納車後に自分で本皮を巻き付けて改良。（旦那がチクチク縫いました。結構見栄えも握り心地も良いです！）
・エアコンもオートじゃなくても特に気にしない。
こんな感じでした。

ＧとＳって、あとはシートの色＆素材が違うくらいですか？
レビューにも書いたんですが、シートの素材はＧの方が良いですね〜。

書込番号：9281859

[カトメモ]

たーぼんさん、こんばんわ。はじめまして。
Ｇを選択した理由ですか。。。
私が、スワーロズファンじゃなく、ジャイアンツファンだったからです。。。
なんて、親父ギャグは不要ですね。
実は、Ｈ社の自由度にくらべ、お値段的にお得感が高くイモビライザーまでついていたので、最初から、ＳorＧだったのですが、予算上の理由で”Ｇ”グレードに決めました。しかも、アルミホイールまでついてますし。
ほんとは、Ｓがよかったのですが。嫁さん曰く「自由度に比べ、エアロじゃなくても、感覚的に、しっくりきた」そうです。自由度は、エアロ仕様でないと、後ろがなんとも、のっぺりした感じがしました。
シートの生地は、Ｇのほうがいいと思います。ちなみに試乗車はＳ−Ｃタイプでしたので、たーぼんさんのと同じシートだったと思います。方向指示器の「チッコンチッコン」という音に乗る度に癒されている今日この頃です。

書込番号：9288020

[まもももも]

カメトモさん、たーぼんさんこんばんわ
昨日、フックを取付けてみました。
使用したのは3Mｺﾏﾝﾄﾞﾌｯｸ(ｶﾚﾝﾀﾞｰ用)、対加重500gとなってますが、用途はｺﾞﾐ入れとして袋をひっかけるだけなので十分かと思ってます。
これで暫く様子見て、問題なければインパネに近い色に塗って付け直そうと思ってます。
ちなみにこのフック、家で使っていてるのですが、両面テープがキレイに剥れるので今回セッテに貼ってみようという事になりました。
画像をｱｯﾌﾟしようとしたのですが、なぜかｱｯﾌﾟできませんでした。

カメトモさんはじめまして、書き込みありがとうございます。
>>Ｈ社の自由度も見に行きましたが、セールスさんが強気で印象最悪。
私もフリード試乗しました、確かにその時のセールスも印象悪かったです。
｢Ｈ社のセールスって皆あんななのかな？｣と、Ｈ社に対する印象は最悪となりました。
点検とかも含めて、長い付き合いになるんだから、そういうのって大事ですよね。
まあ、ﾌﾘｰﾄﾞを買うなら、少し無理をして2.0Ｌｸﾗｽのｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ車か、中古でｴｽﾃｨﾏの2.4Ｌを買いますけどね･･･。
>>硬めのサスの設定が、なんだか心地良いくらいです。
そうなんです、今までのﾄﾖﾀ系ﾐﾆﾊﾞﾝと違い、しっかりした足廻りでとても気に入ってます。
足廻り・ｴﾝｼﾞﾝ・ﾄﾗﾝｽﾐｯｼｮﾝ等のﾊﾞﾗﾝｽが良いだけに、ﾌﾞﾚｰｷの初期制動だけが非常に残念です。

たーぼんさん
>>たしか他スレの方も皆さんＧだったような・・・。
確かにいわれてみると、Gの方が多いですね。
私がGを選んだ理由としては・・・、Sが13万円高い事です。
S-CにすればGと価格も差が無くなると考えたのですが、花粉症なんですよ私・・・。
ﾏﾆｭｱﾙｴｱｺﾝでも良かったけど、ｵｰﾄｴｱｺﾝの花粉除去ﾓｰﾄﾞがすごく魅力的に見えましたっ！！
これが実際に結構効果あります、花粉除去ﾓｰﾄﾞにすると楽になります。
｢花粉除去ﾓｰﾄﾞ→AUTO｣にもﾀｲﾏｰで自動的に戻ってくれるので、使い勝手も良いです。
Sにしなかったもう一つの理由は、ｱｰﾑﾚｽﾄが無い事です。
あと、Cﾊﾟｯｹｰｼﾞにしなかった理由はｷｰﾚｽｴﾝﾄﾘｰの存在も大きいです。
最初は｢いらんだろ？そんなもん｣って思ってましたが、かなり便利機能でした。
と･･･長々と書きましたが、簡単に言えば自分が運転してて見えない外観よりも、乗ってる時の快適装備を取ったということです。
とはいえ、ｴｱﾛが無い外観も気に入ったからそう決めたのですが。
差額の13万円は、ｵﾌﾟｼｮﾝでﾅﾋﾞ･VSC等の装着に廻しました。

たーぼんさん、カメトモさん、これからもお互いにセッテでのカーライフを楽しみましょう。

書込番号：9288636

[まもももも]

カトメモさん、すみません前の書き込みですが、名前がカメトモさんになっていました。
本当に、申し訳ありませんでした。

ウィンカーの音、最初は何じゃこりゃ？と思ったのですが、
慣れたら気にならなくなりますね。

書込番号：9294221

[★たーぼん★]

ひぃ〜・・・(((( ；ﾟДﾟ)))私もカメトモさんって書いてましたっ！スイマセン。。。

まももももさん、カトメモさん、こんばんは！
お二人共、Ｇグレードを選んだ理由を教えてくださって有難うございました♪
たしかにエアロがなくてもセッテの場合そんなに見た目は変わらないというか、エアロ自体がゴツくないので知らない人が見ればあまりあってもなくても変わらないかもですね。
花粉除去モード、私も気になりました。夫婦共に花粉症なんです(；一_一)
効果あるんですねぇ〜！いいなぁ。。。
方向指示器の「チッコンチッコン」という音、私も結構気に入ってます♪可愛いですよねぇ。


まももももさん、フック良さそうですね！
是非画像のＵＰしてもらいたいなぁ。。。

書込番号：9298664

[まもももも]

ﾌｯｸ(仮)付けてみました

たーぼんさん、こんばんわ

画像のUP、今日試してみたらできました。
こんな感じでﾌｯｸを付けてみました。

>>夫婦共に花粉症なんです(；一_一)
うちは妻が花粉症ではない為、｢何がそんなに辛いのか解らない・・・｣という顔をされます。
見ててとてもうらやましいです。
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝの花粉ｸﾘｱ清浄器とかいうのも、すっごく気になりました・・・が、ちょっと高かったので付けるのをやめました。

ふと気になったので質問なのですが。
助手席下にトレイがあるのですが、ｶﾀﾛｸﾞの写真は靴が入ってますよね。
でも、実際には皆さん何を入れていますか？
うちは、使用頻度が少ないけど車載しておかないといけない車検証や、ｵｰﾅｰｽﾞﾏﾆｭｱﾙ等を入れてます。
その代わりに、ｸﾞﾛｰﾌﾞﾎﾞｯｸｽには普段使用頻度が多いCD・ｺﾞﾐ用のｺﾝﾋﾞﾆ袋・ｳｪｯﾄﾃｨｯｼｭやｹｶﾞをした時用にﾊﾞﾝｿｳｺｳと消毒液等を入れているのですが。
｢ｶﾀﾛｸﾞのように靴を入れてる人っているのかな？｣と気になってしまいました。
もし差し支えなければ、皆さんの使い方を教えてください。

書込番号：9299406

[★たーぼん★]

まももももさん、こんにちは！
フック良い感じじゃないですかぁ〜♪この場所なら邪魔にならないですしね☆
うちもゴミ箱を置くか、こういうフックをつけてスーパーのレジ袋を下げてゴミ箱代わりにするか悩み中です。。。

助手席の下なんですが・・・まだ何も入れてません(^_^;)あるのを忘れてました。
ただ、以前乗ってたスパシオにも運転席の下に同じようなトレイがありました。
たぶんセッテより深めのだったと思うんですが、仕事をしてた時はいつもスニーカーを入れて通勤してました。
仕事柄ミュールやパンプスを常に履いてたので、いざという時に（どんな時？）履き変えられるように。。。と思って入れてたと思います。
セッテにも同じように靴を乗せておくか？と聞かれればノーです。（今は常にスニーカーなんで・・・。）
まももももさんのように普段使わない説明書やなんかを入れておくの、良いですね！
助手席の前のグローブボックスにＣＤ入れておけば良いんですねぇ。目からウロコです。
今はまももももさんのフックをつけた下あたりにＣＤケースを置いてて邪魔だなぁ〜と思ってたんですよねぇ。
うちも真似してシート下のトレイ活用したいと思います( *´艸`)　

書込番号：9306613

[まもももも]

花粉が凄くて、洗車したいけど・・・
どうせすぐ花粉まみれになるのでめんどくさい、今日この頃です。
最近、タイヤが減ってきたからか、自分が車に慣れてきたからか｢ロードノイズが少し大きくなってきたかな？｣という感じがします。
セッテってこのクラスにしては室内が静かなので、一部の音が余計気になります。

昨日２代目カローラスパシオと駐車場で横並びになり、興味津々って感じで見られました。
並んだ状態でマジマジと見たのですが、セッテはスパシオ系って感じしますね。
ちなみにスパシオは日本だともう売ってませんが、欧州専用車としてCOROLLA VERSOの名前で売られていて、新型が2004年に発売されています・・・ウィッシュよりこっちのほうが格好いいと思うのは私だけだろうか。

たーぼんさんこんにちわ。
>>フック良い感じじゃないですかぁ〜♪
ペットボトル入ったままでも、両面テープが剥れることありませんでした。
フック付属の両面テープは強度十分です。
ただ、フック自体の引っ掛ける爪の高さが低くて、袋が外れやすい事が発覚しました。
両面テープは同じやつを使って、フックだけ爪が高いのに変えようか考えています。
実は、フックを付ける前にゴミ箱は買っていたのですが・・・。
助手席の足元等に置いたら、結構邪魔だったので今回フックを付けて、ゴミ箱はRrｼｰﾄ足元に移動しました。

>>助手席の下なんですが・・・
なんか、カタログみたいにここに靴を入れるのはもったいないっ！！けど、普段はちょっと使い辛いということで、車検証等を入れることにしました。
車検証とかなくなるだけでも、助手席前のグローブボックスとかが広々と使えますし。

書込番号：9319770

[猛突進おやじＹ]

まももももさん お久しぶりですm(_ _)m
私は納車して約二ヶ月経ちました、今のところ異音など無くとても快適に過ごしてますp(^^)q
まももももさんのレビューも読ませて頂きました、私もほぼ同感でリアルな良いレビューと感じてます。
私の二ヶ月の使用での実燃費は、通勤（一般道のみ往復14キロ、時間にして約45分）の使用で10.4でした、高速道路での燃費は14〜18でした、


私は前車ルシーダ四駆からの乗り換えだったので燃費はとても良く感じ（実燃費で倍）小回りも良く、ドアの開閉も軽く（とくにリアハッチ）、今となってはスライドドアの必要性が全く感じ無くなりました。

今現在1910�`を走行し、不便に思うのは、
�@運転席のドリンクホルダーが右側で使い難い事
�A洗車がもっと楽だと思ってたが意外と大変
�BエアコンのＯＮ／ＯＦで走行性が変わる事（とくにブレーキ時）
�Cブレーキの感触が変？
以上、

あと、納車後に追加したオプション

�@電子カードキー（妻用）

�Aフルシートカバー（撥水タイプ）1、2、3列全てカバーできますが値段の割にちゃちいのでオススメ出来ません。

�Bラゲージソフトトレイこれは使えます◎、オススメ

あと、洗車の件ですが購入時にコーティングをしなかったので納車後にＶコートと言う物を買って自分でコーティングしました、コーティング後約50日経ちますがシッカリとコーティングされてる感が有り、シャンプー洗車で撥水も復活、結構いいかも◎ とくに濃紺色にはオススメです（5000円位）。

書込番号：9437165

[まもももも]

三国峠展望台から	津久井湖城山公園

猛突進おやじYさん、
こんにちわ、おひさしぶりです＾＾
最近、自宅でインターネット等ができない状況でしたので、返信が遅れてしまい
すみませんでした。m(_ _)m ゴメンナサイ

>>リアルな良いレビューと感じてます。
ありがとうございます、
猛突進おやじYさんも２ヶ月経過レビューの書き込みありがとうございます。
実用燃費については、かなり大雑把な計算で私のセッテもほぼ同様です。
友達のラクティスに対して、1km/L悪いかどうか・・・くらいですね。
(同じ使い方や走り方じゃないので、悪魔でも参考程度ですが)

>>今となってはスライドドアの必要性が全く感じ無くなりました。

言われているように、各ﾄﾞｱの操作性(大きさや重さ等での開閉し易さ)はいいですよね。
思ったよりも、親戚や友人等を乗せて大人数で移動するが多いのですが、全然ｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱの必要性なんて感じませんね。

>今現在1910�`を走行し、不便に思うのは、
�@・�A・�Cに関しては私も同じように不便に感じています。
�@：運転している時は気にならないのですが、車から降りるときにヒザが当たる事がある
�A：ルーフを洗おうとするとルーフの真ん中に手が届かない
�C：ﾃﾞｨｰﾗｰと相談して、Frﾃﾞｨｽｸは調整が難しい為、Rrﾄﾞﾗﾑ側の遊びを調整してみました。
　　調整前よりは、感触的に｢良いかな？｣という感じになりました。
ただ、�Bですが私はｴｱｺﾝON/OFFでの差は感じませんでした。
今度気にしてみますね。

>納車後に追加したオプション
�Aのｼｰﾄｶﾊﾞｰ・・・ちゃっちいですか、私も付けようか迷っていたのですが。
ｵﾌﾟｼｮﾝ品って実物見れないから困るんですよね。
�Bのｿﾌﾄﾄﾚｰはうちも付けてますが、凄く良いですよね。
本当にこれはお勧めです。

さて、この間ﾄﾞﾗｲﾌﾞがてら山中湖・河口湖に遊びに行ってきました。
行き：国道16号→国道413号(山中湖)→県道717号(忍野八海)→国道137号(河口湖)
帰り：中央自動車道(八王子IC)→国道16号
のルートです。
国道413号は『道志みち』とも言われている峠道です(昔に比べると整備されていますが)。
16号で渋滞はまって、413号で峠道で遊びましたがﾄｰﾀﾙ燃費は高速も含めて13.6km/L(満ﾀﾝ法)となりました。
413号では、足回り等が良い為ソコソコのペースで走れるのですが、ここでやはりﾌﾞﾚｰｷの初期制動が弱いせいか、ｺｰﾅｰ手前で一気に速度を落とす時は良いのですが、ﾌﾞﾚｰｷｺﾝﾄﾛｰﾙでのｽﾋﾟｰﾄﾞ微調整と加重移動が難しく、ちょっと不安になる面もありました。
まあ、それは置いておくとしてここで２ヶ所ほどお勧めポイントを紹介したいと思います。
まずは、今回のルートで国道413号の津久井ダムに津久井湖城山公園があります。
桜が満開の時にいったのですが、混雑してるのが難点ですね・・・。
でも桜の下でダム(湖？)を見ながらボケ〜とするのも、とてもノンビリできます。
また、寄り道で県道730号(三国峠)にある山中湖が一望できて一緒に富士山も見える展望台にも行きました。(昔ﾊﾞｲｸで月に1回はｽﾄﾚｽ発散で来ていた場所です)
画像を載せますが、晴れてる時にここでノンビリはとても気分いいですよっ！！
※画像は撮り方が悪い為、御自分の車で見に行くことを推奨します　ヾ(￣o￣;)ｵｲｵｲ
細かい場所は説明めんどくさいので(ゴメンナサイ)、自分で行ってみて探検がてらブラブラと走ってみるのも楽しいと思います。

書込番号：9445570

[猛突進おやじＹ]

まももももさんこんにちわ

フルシートカバーは全然オススメ出来ませんよ、
ほぼ布きれ、、、、

ペラペラです、

私の場合、汚れた作業服のまま乗るので社外品が販売されるまで待てなかったのですが正直ショックです、、、、
社外の革調シートカバーの発売までヽざぶとんヽでしのげばよかった、、、、 ヘッドレストなんて紐で縛るだけですよ(ToT)

他の部分も紐＆マジックテープで最悪です、 せいぜい5〜6千円がいいところ、、、とても3万円以上の物と思えません

》まももももさんのオススメスポット

三国と道志って、、、（笑）

景色が綺麗で、カメラを持って出掛けたくなりますねっ、今度行ってみます。

私は栃木県の真岡鉄道にＳＬを乗りに行きました、国産ＳＬは初めてだったので迫力有る汽笛の音に感激でした(^^)v、（往復で4時間位乗ったので子供は飽きてましたが）

あとＥＴＣの取付位地ですが、私もど真ん中に付いて来ました、とりあえずそのままにしてますが驚きますよねっ！(笑)

あとタイヤは、ＢＳの040でした（どーでもいっか）。

書込番号：9475175

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ

>>とても3万円以上の物と思えません
シートカバーそんなにボッタクリ商品ですか・・・、カタログとか見るととても良さそうに見えますよね。

>>三国と道志って、、、（笑）
昔から知ってる人は知っている・・・、ってスポットですね。
最近は、道志にも道の駅が出来たりしていて昼間でもドライブに最適になりましたね。
>>真岡鉄道にＳＬを乗りに行きました
おお、SLですかっ！！あの鉄の塊感がなかなかカッコいいですよね
今度、大井川鉄道に行ってみたいと考えているのですが、なかなか行く予定が立たないです。

>>ＥＴＣの取付位地ですが、
ﾃﾞｨｰﾗｰに何回も確認して、小物入れの右寄りに取り付けます・・・と言っていたのに、納車してみてﾋﾞｯｸﾘでした。
>>あとタイヤは、ＢＳの040でした（どーでもいっか）。
BSのRE040ですか、BSってRE01しか入れたこと無いのですが良いですよね。
でも私、ﾖｺﾊﾏ派なんですよ(笑
今はBS・YHのどちらでも良いんですが

書込番号：9492660

店頭発表三日目でいきなり、、、、

[猛突進おやじＹ]

買いました、ＧグレードのＦＦ車にオプション41万円を付け60回払いで支払総額245万円でした。（諸費用とローン金利も含む）凄く安く感じました。

書込番号：8962648

[けんたつき]

猛突進おやじＹさん、ご購入おめでとうございます。
納車はいつごろですか。待ち遠しいですね♪ｖ(⌒ｏ⌒)ｖ
どんなオプションをつけましたか？
納車後の感想も、また教えてくださいね。

書込番号：8964590

[猛突進おやじＹ]

けんたつきさん＞>返信ありがとうございます。セッテのＧは装備が良いのでナビ､ＥＴＣ､ＨＩＤ､バックガイドモニター､バイザー､マット類プラス数点でオプション総額41万円位でした。標準装備でフリーキーシステム､オートエアコン､6エアバック､アルミホイール､リバース連動ドアミラー､ＩＲ&ＵＶ&トップシェードガラス､後部プライバシーガラス?等など｡ 自分的にはスポーツカーが欲しいのですがお金が､､､､(ToT) もうすぐ40才､この車でもいいかって感じてきめました。参考になれば良いですが､､､､

書込番号：8965944

[けんたつき]

Ｇグレードでフリーキーシステム､オートエアコン､6エアバック､アルミホイール､リバース連動ドアミラーなどが標準で付いてくるのはとても魅力ですよね。
個々に選ばせて欲しいって方もいるとは思いますが、ある程度「まとめていくら」って方が買う方も思い切れて、お買得感も高いと思います。私が買うとしたら、やっぱりＧを買ったと思います。

あと、トヨタのバックガイドモニターはハンドル操作に連動したガイド線が出るのがいいですよね。私はそれが普通と思ってたのにHONDAのとある車はそうじゃなく固定のガイド線だったのでとても残念でした。この使い勝手の差はバックモニターの総額に匹敵するかそれ以上に大きな差ですよ。

パッソセッテって、奥様向けって売り方をしてますが、男性を含め、普通に「ちょっとおしゃれなステーショナルワゴンのようで実はミニバンみたいな実用的な車が欲しいっていうような購買層に向けて今と違うコンセプトでコマーシャルをしたほうが売れそうな気がするのですが．．．コンセプトずれてませんか？（初期のマーチみたいにイメージの付け方失敗してませんか？？？）
奥様向けって売り出すから、「だったら背高スライドドアでしょ」って反発も出てくるわけで．．．

いずれにしても、シエンタやフリードの対抗では無く、パッソセッテは別のニーズに応えることのできる車だと思うようにますますなってきました。

書込番号：8969543

[猛突進おやじＹ]

けんたつきさん今晩は セッテとフリードで迷っただけあって詳しいですね、けんたつきさんのおっしゃる通りです、スライドドアできちんと七人座れる車でなるべくコンパクトと言う方はフリードと思います、最終的には自分の好みで決めるのが１番です。コンセプトの件に関しては、実はＣＭをまだ一度も見てません、、、、それどころかセッテの発売もディーラーに行って初めて知りました（店頭発表の三日目）ので先入観無しで車をみました。（笑）現在8人乗りのスライドドア2.4Ｌ車に11年乗ってますが燃費が5〜6で、8人満乗りだと4〜5です、5人家族なので後ろのシートをはずそうと思った事も有ります（8人乗れるから子供の友達とか乗せてくはめに、、、）なので今回は基本5人乗れる車で妻の好きな車でローンで安く買える車と言う事で決めました。セッテを買った後にコチラの口コミでフリードの方が良いとのカキコミがたくさん有り気になったので調べましたがセッテと同じ様な装備にするとフリードの方が36万円高いあげくフリーキーと6エアバックが無くなってしまい、さらに7人乗せるはめに、、、、と私には向かない車でした。60回払いの件もトヨタ（東京都限定）の方がホンダの3.9％ローンより安く買う事が出来良かったです（現金一括なら一緒ですが） ちなみにけんたつきさんのフリードＧ．Ｌの支払総額はどーでしたか？さしつかえ無ければ教えて貰えればと思います、、、、 ホンダのバイクはたくさん乗りましたが車は買った事が無いので興味津々です。あと納車の件ですが大体の予定すら聞くの忘れてました(-。-;)

書込番号：8970231

[まもももも]

猛突進おやじYさん、けんたつきさんお邪魔させていただきます。
昨日、返信書かせて頂いたのですが載っていなかったので
再度返信を書かせて頂きます。
猛突進さんご購入おめでとうございます。
試乗もしましたが、価格とのﾊﾞﾗﾝｽがとても良いと感じました。
同ｸﾗｽのｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱ系に比べて、ｽﾃｰｼｮﾝﾜｺﾞﾝと言えるﾃﾞｻﾞｲﾝも気に入りました。
私も今、ﾃﾞｨｰﾗｰとGｸﾞﾚｰﾄﾞFF車でﾃﾞｨｰﾗｰと交渉してます。
付けようと思っているOPTは・・・
工場ｵﾌﾟｼｮﾝ：VSC、寒冷地仕様
ﾃﾞｨｰﾗｰｵﾌﾟｼｮﾝ：HDDﾅﾋﾞ(G-BOOK仕様)、ETC、ﾌﾛｱﾏｯﾄ、ｻｲﾄﾞﾊﾞｲｻﾞｰ
HIDはﾍｯﾄﾞﾗﾝﾌﾟのﾊﾞﾙﾌﾞ色を季節で変えたりするので付けるのをやめました。
今悩んでるのは、ｽﾍﾟｱﾀｲﾔです。
パンク修理キットってバーストした場合効果ないですし・・・。
使った後は完全に新品交換、また修理キット買って・・・という具合に余計に
後々のコストもかかりそうなので。
と、まあ悩んでる間も楽しいんですけどねｗ

書込番号：8973444

[けんたつき]

猛突進おやじＹさん、私の購入価格は注文書を確認してみたらちょうど猛突進おやじＹさんとちょうど同じぐらいでした。
Ｇ・Ｌパッケージ ８人乗り・プレミアムホワイトパールで、オプションは、SSD NAVIリアカメラ付、ドアバイザー（フロント／リアセット） 、フロアカーペットマット、リア席モニター　ルーフ取付タイプ、ETC、CPCペイントシーラント です。
リア席モニタだけで７万円強かかってますが、長距離で子供たちを黙らせておくためにも、これは欲しかったので迷うことなく付けました。
うちは３列目もしっかり乗れて、必要なときには荷物がいっぱい積める事を優先しました。
フリーキーが無いのは残念でしたが．．．

書込番号：8974102

[猛突進おやじＹ]

まももももさん今晩は、Ｇグレード交渉頑張って下さい、私の場合オプションが41万位有ったせいか現金一括払いでしたら215万円以下には出来そうな気配でした、４月以降の購入なら特別減税？セッテ不評？フリード等他社人気？が進めば200万円以下でいけるかも？なんて勝手に思ってます。スペアタイヤの件ですが無いと不安ですが東京都在住なのでJAFに賭けてみます(笑)、過去にスペアタイヤの有無で大変な思い（JAFを呼ぶのが困難な場所やJAFが来るのに2〜3時間以上掛かる）を した方はスペアタイヤは常備した方が気分的にも良いと思います。私の場合バーストする確率0.2％パンクする確率3％なんて安易に考えてます(笑)。友人がタイヤ卸し屋なので破格値で入手できる事と困った事が無いからかも？バンク修理も500円＋コーヒーとか、、(爆笑) けんたつきさん》》同じ位ですか！!？ならば一度ホンダへ脚を運ぶべきでした､､､､､てっきりローン支払総額280とか行くと思ってましたが同じ位だと悩みますね― (汗)。リアモニター私もススメられました、しかし家の子すぐに車酔いするし自分は見れないしで辞めました、、、、今回は何も考えずにディーラーへ行き試乗もせずにその場で速契約、、、値引無しで244万円を60回払いで金利分40〜50万円位を値引してくれたと思い凄く安く感じ買いましたが､､､､安く無いかも?(ToT)､皆さん正直どう思いますか?トヨタにうまくやられたの?(ToT) 今の時代金利安いの??? やっちまった?

書込番号：8975149

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
今日、GｸﾞﾚｰﾄﾞのFF車を契約してきました。
あと、スペアタイヤは結局レスにしました。
ロードサービスを信じてみることにします。
あと、言われていたﾃﾞｨｰﾗｰのﾛｰﾝ金利ですが、私は会社の貸付金で借りて購入するので、
ﾃﾞｨｰﾗｰの金利を気にしなかったので判りませんが・・・。
たぶん年率約３％くらいですよね？
そう考えたら、悲観する必要もないと考えますがどうでしょうか？

書込番号：8990743

[猛突進おやじＹ]

まももももさん､こんばんわ御購入おめでとうございます､やはりＧグレードがお買い得感高いですよね、オプション無しでも良かったかも？なんて今になって思う位です。しかし11年ぶりの新車、長くつきあえる様にナビなど幾つかプラス、今までの車には無い装備で少し楽しみです(^^)v》悲観する必要も無い》》そうですよね、今日ディーラーへ行き納車の予定や書類などを進めてきました、その際金利を聞いてみたら年率5％でやはり40万円位でした（計算方法知りませんが）。金額と車と装備を考えれば納得できる良い車と再認識しました、担当者の対応も良く気分良かったし(^O^)/2月頭の納車が楽しみです。この車、派手じゃないせいで逆に売れそう。

書込番号：8991365

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
２月上旬納車ですか、いまから楽しみですね。
昨日聞いた感じだと、私のほうは納車が２月下旬になりそうとのことです。
猛突進おやじYのおっしゃるとおり、Gｸﾞﾚｰﾄﾞがお買い得感高いですね。
工場ｵﾌﾟｼｮﾝ付ける必要もほとんどない為、購入時に何もつけなくても後からﾃﾞｨｰﾗｰ装着のｵﾌﾟｼｮﾝで欲しい物をつければいいし。
Sｸﾞﾚｰﾄﾞは、ｴｱﾛはいいのですがあの内容で20万高は・・・、割高感を感じてしまいました。
私は、ﾊﾟｯｿ ｾｯﾃはｺﾝﾊﾟｸﾄﾐﾆﾊﾞﾝというよりは、ｺﾝﾊﾟｸﾄﾜｺﾞﾝと考えています。
その為、ﾗｲﾊﾞﾙがﾌﾘｰﾄﾞとかｼｴﾝﾀの後継車とは考えませんでした。

試乗した時に、有料ﾊﾞｲﾊﾟｽで少し速度を出す機会がありました。
試乗車はGｸﾞﾚｰﾄﾞCﾊﾟｯｹｰｼﾞのFF車でした。
最初は、前にﾊﾟｯｿに乗って良い印象が無かったので、期待してませんでした。
でもそれは良い方向に裏切られました。
確かに個性も無く、面白味も無いと言ってしまえばそれで終わりかもしれません。
でも直進性・ﾚｰﾝﾁｪﾝｼﾞ等、2名乗車ですがﾊﾟｯｿﾍﾞｰｽとは思えないくらい安定してました。
前にﾊﾟｯｿに乗ったことあったのですが、全然違う車とびっくりしました。
多少段差等でのｺﾂｺﾂ感がありました、でも走行距離が伸びれば馴染んできて解消されると思います。
いろいろと調べたら足回りは実は新設計との事、ﾎｲｰﾙﾍﾞｰｽもｳｨｯｼｭ同等という事で納得しました。
ｴﾝｼﾞﾝは、1.5Lでｽﾄﾚｽ無く走ってくれるし、あと4速ATはﾌｨｰﾘﾝｸﾞがとても良かったです。
全体的には、クセが無く基本に忠実で良くできた車だと思います。
日本というより、海外に出したほうが評価が良いかもしれませんね。

書込番号：8995641

[猛突進おやじＹ]

まももももさん、こんばんわ。コンパクトワゴン》同感です、私も5人乗りの普通車として使うつもりで購入しました、このクラスの車に7〜8人は正直ヤバイですょ、、、。乗り心地も思った以上に良いとの事》私は試乗せずに買ったのでなんとも言えません、(汗)、､､私もそう思えると良いですが不安です､なにしろ1500�tもＦＦも所有した事ないので、、、ＣＶＴより4ＡＴの方が違和感なさそうと私も思ってました、当然期待などしてませんが、、我が家はこの車で本当に困るのかが知りたかったのです、この車で深刻な問題が無ければ、ミニバンや1BOXから脱出したいのが運転する私の本音です、(笑)、家族の為の車と自分が欲しい車は違い過ぎます、、、涙、、

書込番号：9009462

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんにちわ
納車予定日が決まりました、２/２０くらいになりそうとの事です。
家族の為の車と自分が欲しい車は違い過ぎます>>
私も猛突進おやじYさんと同じ思いです、今の車は独身時代から乗ってる車でした。
今までかけてやっと自分の納得する車に仕上がったのですが･･･。
殺し文句の｢家族の為･･･｣という一言で、経済性が良くて家族に不満の出ない1.5Lｸﾗｽで使い勝手の良い車に買い換える事に･･･、寂しい思いでいっぱいです。
ちなみに運転する立場で私がﾊﾟｯｿ ｾｯﾃを購入するのに拘った部分ですが、Gｸﾞﾚｰﾄﾞの本皮巻ｽﾃｱﾘﾝｸﾞ+15ｲﾝﾁﾀｲﾔと、ｵﾌﾟｼｮﾝですがVSC付きの15ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷです。
奥様はCﾊﾟｯｹｰｼﾞでVSCもいらないと言ってましたが、ここは死守しました。
ﾊﾝﾄﾞﾙは運転する上で常に触るところだし、ｳﾚﾀﾝは手触りが嫌いなので。
7〜8人は正直ヤバイ>>同感です。
もし3列目の居住性と、それに伴うｽﾗｲﾄﾞﾄﾞｱに拘るならならｺﾝﾊﾟｸﾄｸﾗｽではなく少し無理してでもﾎﾞｸｼｰやｴｽﾃｨﾏを買います。
しかし、休日出かけてもﾎﾞｸｼｰ等で3列目を使ってる人ってあまり見ないですよね・・・。
ﾎﾞｸｼｰ・ｴｽﾃｨﾏやｲﾌﾟｻﾑに乗ってる友人に聞いても、｢買うときは使うかなと思ったけど年に1･2回使うか使わないか・・・｣との事。
実際に3列目は年に数回しか使わないという意味からも、3列目はこれで必要十分です。
この車で深刻な問題が>>
無理なく気軽に運転できる、ｱﾝﾀﾞｰ1.5Lｸﾗｽのｺﾝﾊﾟｸﾄﾜｺﾞﾝ(ﾐﾆﾊﾞﾝ)と考えればいいと思います。
自分のﾗｲﾌｽﾀｲﾙに合わせてそう考たら、私は深刻な問題は何も思い浮かばなかったし、家族も満足できる長く乗れる車だと思いました。

書込番号：9019069

[猛突進おやじＹ]

まももももさん、こんばんわ Ｇグレードの本皮ステア》そうでしたか！見落としてました(笑)、そう言えば私もエアーバックが無くなってでもステアリングを変えるタイプでした､､､本当は32パイの四角くっぽいコブつきのステアリングに車高調とアルミ&いいタイヤ位やれば運転しやすくなりますが､そう言う改造意欲にリミッターをかける為に派手じゃないセッテを選びました､セッテはフルノーマルで､その代わりに最初から良い装備でと言う感じです。あとオプションのＶＳＣ&ＴＣＲ+ブレーキは私は付けませんでしたが､御手頃な値段で良いですよねっ｡納車の件ですが私は今週末に来るので少し楽しみな反面今までの車とお別れなのが寂しい思いです､､､(ToT)｡ と言う事で納車後に感想などまた書きます。

書込番号：9034173

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
ステアリングを変えるタイプ>>
私もﾊﾝﾄﾞﾙ変えてました、本当はﾅﾙﾃﾞｨｸﾗｼｯｸが欲しいんですけどね。
ちなみに、今の車に付けてるのはTRDのｴｱﾊﾞｯｸ付きですが、やっぱりﾉｰﾏﾙに比べると感触や操作感等そして気分が全然違うんですよね。
ただ、｢ｴｱﾊﾞｯｸ付きにﾎﾞｽを付けるのは剛性の問題がある｣とTRDのﾒｶﾆｯｸの人に言われてﾎﾞｽを付けるのはできませんでした。
ＶＳＣ&ＴＣＲ+ブレーキ>>
最初は4WDを買おうと思ってましたが値段が+20万だったので予算ｵｰﾊﾞｰでした。
それだったら+6万くらいで15ｲﾝﾁﾌﾞﾚｰｷにもなるVSCにしてしまおうと言うことでｗ
今週末に来るので少し楽しみな反面今までの車とお別れなのが寂しい>>
その気持ち判ります、私もまだ２週間くらいあるのにもう寂しい感じがしてます。
納車後に感想などまた書きます>>
是非、オーナーレポートとして感想等を聞かせて下さい。

書込番号：9036298

[猛突進おやじＹ]

まももももさん、こんばんわ。つい数時間前に納車完了しました、試乗せずに買ったので今日初めてセッテに乗りました、乗った感想は私が思ってたより良かったです(^^)v、ウィンカーの音も含め全て許容範囲内で安心しました、足回りも普通です、元走り屋の私から見ればノーマルの足回りはどの車もこの程度ですよ(笑)全く問題無し、4ＡＴも違和感無く燃費も問題無しです、ＣＶＴより4ＡＴの方が完成度と信頼性では実績が遥かに上ですから安心です、室内空間もこのクラスの車で大差無いと思いました、本皮巻きステアリングもノーマルにしては良い感触&サイズで交換せずに済みそうですp(^^)q｡ＦＦ、1500�t、7人乗れる、底燃費、車両価格、装備、総合的に見て良い車と思いました。 まももももさん、オプションのＶＳＣ＋ＴＣＲ＋15インチブレーキは、付けて正解と思いますノーマルタイヤサイズで悪条件での安心感を得るにはこれしか有りません。私も付ければ良かったと後悔してます(ToT)。
今日実際に乗ってみて１番感じたのは本田ファン？本田内部？の方の悪い評価が私には全く当て嵌まらないと言うか他社へのバッシング攻撃だったとしか思えませんでした。

書込番号：9052702

[白いプリ乗り]

猛突進おやじYさん、はじめまして。納車おめでとうございます。

他のスレで私が試乗した感想を公平な立場から述べたことがあります。(価格抜きならフリード優勢かな）
乗った感想は「コキ落とされる程フリードと差は無い」でした。むしろフリードに比べ装備等が充実していて魅力的でした(フリードの装備はケチり過ぎ)。常に３列使う人ならフリード、常時３列目は畳んでたまに使う人はパッソセッテかな？そういう感じで選んで良い２車です。

大体ホンダ擁護者はスペックオタクが多すぎる。実際に乗りもせず、スペックだけで判断する(しかも重箱の隅をつつくようなこと)。タイプＲ信者とかそんな奴らしか居ないんじゃないの？

書込番号：9057537

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
納車おめでとうございます。
納車後のレビュー読ませていただきました。
とりあえず、走行しての感触に問題無かったとの事なので安心しました。
これからが楽しみですね。
ﾌﾞﾚｰｷの件ですが、私はきっと暫くしたらｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞに交換すると思っています。
ﾉｰﾏﾙとしては十分だと思ってますが、やっぱりｽﾎﾟｰﾂﾊﾟｯﾄﾞ等に慣れてるとちょっと心許無い気もしてますんで。

それと悪評の件ですが、白いプリ乗りさんも書かれていますが私も同感です。
買わないのに単純に比較だけして否定するのは簡単ですから。
買う人がその否定内容に惑わされないで、車の魅力や足りない部分を理解して自分に合った車を買う事が大事だと思っています。

ただ、正直なところですがﾄﾖﾀのｾｯﾃに対する販売戦略は失敗だと感じています。
ｼｴﾝﾀの後継とかいう、ﾄﾖﾀの間違えた戦略のせいでｾｯﾃの魅力が十分伝わらなかったというのも事実でしょう。
ﾀﾞｲﾊﾂ開発者の方々は、ｼｴﾝﾀ後継車なんて考えていなかったと思いますし、ﾌﾘｰﾄﾞのｶﾞﾁﾗｲﾊﾞﾙ車という開発もしてないと思います。
某雑誌の３月号に、ﾀﾞｲﾊﾂ開発ｾﾝﾀｰの人のｲﾝﾀﾋﾞｭｰが載ってます。
その中に｢ﾌﾘｰﾄﾞとはｸﾙﾏの作り方が違う｣という内容の文がありました。
それが全てを物語っていると思いますがどうでしょうか？

書込番号：9063354

[猛突進おやじＹ]

白いプリ乗りさん、はじめまして。
価格抜きならフリード優勢かな》実際にセッテを買った私は価格抜きでもやはりセッテをかいました(笑)、
乗った感じ》フリードに乗って無いので比べられませんがセッテは普通に安全に走りましたよ、何処も異常無く快適です。
スペックオタク》そうですね、フリードよりセッテが劣る事は無いでしょう、実際にパワーウェイトレシオは同等なので、むしろフリードを両側自動スライドドアにしただけで、セッテの方がデータ上良くなります、つまりスペック上は、セッテより遅くなる事は有っても速くなる事は無いと言うデーターです（興味無いけど(笑)）。
足回り等も優劣全く無しです。
ＣＶＴと4ＡＴの優劣も実際はわかりませんょ、、、、、
私の場合、趣味でセッテを選んだのでは無いので価格抜きは有り得ませんが(汗)、


まももももさん》》ブレーキのパッドは私もスポーツタイプが好きです、踏んだ分だけ効く！、いいです！、、、がっっ音が(ToT)ガスー＆キーキー音で妻から見たら壊れたと思われるでしょうねっf^_^;

セッテの販売戦略》》私、今だにＣＭ見てません(汗)そんなに変なＣＭなんですか？(笑)妻に聞いたら、（あぁーぁなんかやってたよ）程度でしたよ？売れ無ければ安くなり得するユーザーが増えると思いますが、売れると思いますよ（本気で）。

ガチライバル車》そうですねオトナシイ外観、5枚ドア、オマケ3列目、明らかに開発思考が別種類と思います、しかしユーザー層が似ている為、比べられます。

あと参考までに、ユーザーレビューを》ガソリンを満タンにして、おとな二人こども三人で横浜中華街へお出かけ、往復142キロ、（往復で一般道１時間半首都高速二時間位）帰宅時にメーターに表示された燃費アベレージは16.8／Ｌでした、首都高速を走行中は19／Ｌが平均表示、最高で20／Ｌと、メーター表示の信頼性がまだ不明なので途中経過と言う事で。満タン法の実質的燃費が出たらまたお知らせ致します。
あと高速走行での走りはやはり普通でした。
一般道ではなんの問題も無く、とてもスムーズで良い印象でした。室内空間も5人家族なので今のところ快適です、3列目もこども2人乗って騒いでましたよ(笑)。
あと意外だったのがフロントベンチシートです、ホールド感が全く無い硬目のシートと思ってましたが疲れ知らずの良いシートで快適でした。

書込番号：9064980

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ

ﾌﾞﾚｰｷﾊﾟｯﾄﾞですが、TRDが出してくれないかなと期待しています。
試乗車に載った感触では、ﾍﾟﾀﾞﾙ踏み始めが操作に対してﾜﾝﾃﾝﾎﾟ遅れて制動力が立ち上がる感じだったので。
そこを改良できればﾌﾞﾚｰｷもだいぶ良くなると思っています。

セッテの販売戦略>>CMというよりも、他のｽﾚの方も書いていますが。
私が行ったｶﾛｰﾗ店でも販売員の人から聞いた話ですが、発表前はｼｴﾝﾀの後継ということで売ろうとしていたそうです。
CMは・・・、ﾄﾖﾀのCMって昔からそうですけど印象に残らないんですよね(汗

満タン法の実質的燃費>>ﾒｰﾀｰ表示とはいえ、高速+一般道での燃費Aveが16.8／Ｌは十分立派な数値だと思いました。
今の車が満タン法で、一般道+高速の約200km走行でも7〜9km/L(MT車)なので、はっきり言って魅力的です。
是非、満タン法での結果が出たら教えてください。

あと意外だったのがフロントベンチシート>>私も試乗した時にこれはﾋﾞｯｸﾘでした。
ﾍﾞﾝﾁｼｰﾄに持っていた印象を本当に良い意味で覆してくれました。
思っていたより体をﾎｰﾙﾄﾞしてくれるし、ｸｯｼｮﾝも調度良い柔らかさなんですよね。
うちの奥様も、乗るまでは｢何かｼｰﾄが見た目嫌｣(今のﾚｶﾛに慣れてしまっているので･･･)とか言っていたのですが、試乗したら一転して気に入っていました。
奥様的にはこのシートと少し硬めの乗り心地が、最終的に購入する決定打だったようです。

3列目もこども2人乗って騒いでましたよ(笑)。>>何かすごい楽しそうですね。
私の家もｾｯﾃでそういう風に、家族皆で楽しく出かけられたら良いなと思いました。

書込番号：9068289

[猛突進おやじＹ]

まももももさん、こんばんわ。
私は元走り屋と言いましたが17年位前の話です、(笑)その当時はＴＲＤと言えばラリーとドリフトと言うイメージでした､レカロも凄く高価な物でしたよ､86、ＫＰ、ランタボ、懐かしい(笑)。

峠の走り屋だった人は、足回り、タイヤ、ステア、スタビ、ブレーキ、ロールバー、シート等の単体の威力を体感したと思います、どんな車でも、いじれば改善されると知って居ると、いじりたく成りますよね、しかしファミリーカーとして購入したので今回は完全フルノーマル宣言です(笑)。
販売戦略》ＣＭ見ました、、、皆さんが言う通り変なＣＭでガッカリしました。ＣＭ見たら買うのに抵抗有りますょ、とくに男性は、、、、(ToT) シエンタの後続》これも違い過ぎますね。
昨日通勤で乗り気付いたのですが、白いプリ乗りさんが言っていた《ドライブフィールは常用車感覚》確かに！ミニバンとは違う、、ロール少ない、、クイックにステアを操作しても意外と大丈夫と言う感じでした(^^)v。

書込番号：9074459

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
86にKP懐かしいですね、私も1.6LのNAでJAMﾚｰｼﾝｸﾞのﾏﾌﾗｰ入れてｴﾝｼﾞﾝをぶん回して、機械式LSDをｺﾞﾘｺﾞﾘ言わせながら走るのが大好きでした(笑
シート等の単体の威力を体感>>そうなんですよね、一つの部品を変えるだけで車の素性が変わるっていうのがおもしろかったり、そういうのを経験してるとどうしてもイジリタクなってきますよね・・・、でも私も(基本は)いじくらない宣言をしてしまいました。
とりあえず、ﾌﾞﾚｰｷとかは何かと理由つけて交換できないかなと考えています。

ミニバンとは違う>>
まず車高が低い分、他のﾐﾆﾊﾞﾝに比べて重心が低いのが効いていそうですよね。
また、雑誌等に書かれていたんですが、基本5名乗車でのｾｯﾃｨﾝｸﾞで7名ﾌﾙ乗車にてありがちな足回りの底付き感も無いそうです。
ﾊﾟｯｿｾｯﾃ試乗前にフリードにも試乗していますが、運転した感覚は悪くないんだけどやっぱり｢なんか違和感･･･｣、ミニバン･･･って感じが試乗中ずっと取れませんでした。

書込番号：9079695

[猛突進おやじＹ]

まももももさん、こんばんわ。どうやら同じ世代の様ですねっ、当時私は2.8ＬのＮＡにニスモのＬＳＤでゴリゴリと(笑)、今は二輪で夜な夜な峠へ、、、｡

五名セッティング、底突き》硬すぎず柔らかすぎず乗り心地を考えた良く出来た足回りと言う印象です。セッテの評価はまだまだ試乗レビューや見ただけの偽評価レベルですねっ、私だったら買わない！とか〇〇の方が上！とか所詮ダイハツ車！とか言いたい放題ですねっ(笑)
庶民的な車を造らせたら日本は間違いなくトップです、その中でも１番品質に厳しいのがトヨタですよ、ダイハツや日野で製造されるトヨタ車も同様にトヨタ品質をクリアしてます、どんな小さな部品でもトヨタは他社より品質管理を徹底してます、この事は車の部品を製造している人なら誰もが知っている事実です、当然セッテもトヨタ品質で高い信頼性を持つ車と言えます、実際にセッテを所有した私はそう感じましたょ。
まももももさんの納車後の評価がどう言う物になるか是非聞かせて下さいねっ、買って失敗だったとか(笑)

あと余談ですがスライドドアのミニバンではセレナが価格的にも良かったですよ、Ｚを見に行きセレナにｵﾄﾞﾛｷました(笑)

書込番号：9102234

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
同年代そのようですね、私はFFで遊んでいました。
バイクも乗っていたのですが、駐輪場の問題で泣く泣く手放すことに(泣
車も買い替えで、とうとう乗り物での遊び趣味は自転車のみになりました(笑

言いたい放題ですねっ(笑)>>
まあ、他に比べる車が無いからしょうがないと思いますし。
こういう意見もあるんだなという参考にして、どうしても書かれている事が気になる場合は自分で試乗や実車を見て納得できれば良いのではと思います。

同様にトヨタ品質をクリア>>
ちなみにｾｯﾃの生産工場は、ﾀﾞｲﾊﾂの京都工場との事です。
HPで調べたら京都工場の生産車は08/6/末現在ですが、ｼｴﾝﾀ･ﾎﾟﾙﾃ･ﾌﾟﾛﾎﾞｯｸｽを生産しているﾄﾖﾀ向けのみの工場のようです。(ﾊﾟｯｿ・bBは池田工場で別とのこと)
品質面では、ﾄﾖﾀの看板を背負ってるんだから間違いなく基準をｸﾘｱしてるはずですしね。

買って失敗だったとか(笑) >>
納車は色々とあって1日程延びそうだとのことです。
良いところもあれば、悪いところもあるはずなので、そういう面も含めてｵｰﾅｰﾚﾎﾟｰﾄを書かせて頂きますね。

書込番号：9107031

[猛突進おやじＹ]

まももももさんこんばんわ、まだまだセッテのオーナーが少ないのでまももももさんのオーナーレポートのスレを楽しみにしています。私も満タン法の実燃費を書こうと思ったのですが、ほぼ通勤と近所へ買い物程度の使用なのでなかなかガスが減りませんf^_^; しかもナビの設定やＣＤ書き込み等で4時間以上暖機してしまい、実燃費と言えない状態になってしまいましたm(_ _)m 通常使用の実燃費が出るのはとうぶん先に成りそうなので、その時はレビューの方へ書き込みます。まももももさん、長々とお付き合い頂き本当にありがとうございました、納車後のまももももさんのオーナーレポートスレに期待してこのスレをここで終わりにしようと思います。ありがとうございました。

書込番号：9112378

[まもももも]

猛突進おやじYさん、こんばんわ
明日の午後ディーラーに車が到着するそうです。
契約後に注文をしたオプション品の装着があるので、実際に納車されるのは早くても金曜の夜か、土曜日の昼間になりそうな感じです。
実燃費が出るのはとうぶん先>>そうですか、実燃費楽しみに待っていますね。
長々とお付き合い頂き本当にありがとうございました>>
こちらこそありがとうございました。
このスレをここで終わりにしようと思います>>
お疲れ様でした。
また、猛突進おやじYさんと意見交換できる日を楽しみにしています。
私のオーナーレポート・・・、あまり期待しないでいてください。
それではまた。

書込番号：9115762

パッソセッテ見に行ってきました

[ゆかわか]

妻が購入を考えていて今日カタログをもらいにカローラ店に行ったところ、すでに現車がディーラー内に１台、外に１台置いてありました。試乗は年明けからとのこと。とりあえずシートに座ったりして見てきました。パッソというイメージから違って意外としっかりしていて良かったです。特に２列目の座席の足下は広かったです。同時にダイハツにも行き、ルミナスのカタログももらってきました。
年明けの試乗が楽しみになりました。

書込番号：8848098

[tomoya4649]

　昨日、カローラ店に愛車の不具合を見てもらいに行った際、「今度、パッソのミニバンが出るみたいですね。」と聞いたら、すぐ後ろの車がセッテでした。てっきり、ラウムだと思ってました。よく考えれば、ラウムはカローラ店扱いではなかったですが。

　良い点と感じたのは、内装の質感と１〜２列目のシートの座り心地が上品でした。２列目の足元も余裕があり、３列目をあまり使用しないならば合格。ＧやＣパッケージに採用されているフロントベンチシートも同感。サイド＆カーテンエアバックもＸ以外に標準装備も納得出来ました。

　疑問点としては、まず大型のヒンジ式ドアの採用。ＣＶＴ採用しなかったために１０・１５モード１５.６でシエンタ（18.6）やフリード（16.4）よりも悪化。とりわけ、３列目の足元の余裕のなさに驚きました。２列目をスライドさせても、大人が乗るような場所ではありませんでした。コンパクトミニバンの３列目はあくまで緊急用ですが、あまりにひどい。キュービックの３列目を見ているようでした。環境性能の星マークも残念ながら、☆☆☆で３つ。

　その他、全車オーディオレスで一番安いＸにもチューナー、ＣＤプレーヤーが装備されていないのは疑問でした。また、スポーティーなＳならば分かりますが、Ｇタイプや４ＷＤ全車に５５タイヤが標準になっているのも納得できません。案の定、スペアタイヤはオプション設定。

　１１月に廃番決定していたシエンタが、全国のカローラ店からの抗議により継続販売された意味がよく解りました。

書込番号：8851468

[ゆかわか]

たしかに3列めに座った時は「せまいなあ」と感じました。その点シエンタの３列めは足下空間があるのでそれほど窮屈ではなかったと思います。
応急タイヤがオプションということを初めて知りました。あとタイヤのサイズが５５というのは何か不都合があるのでしょうか？よくわからないので教えてください。

書込番号：8854451

[かのん＠]

>あとタイヤのサイズが５５というのは何か不都合があるのでしょうか？

55というのは扁平率の事です。
数字が小さいほどタイヤの部分がホイールと比べて薄くなり、一般には乗り心地が悪くなる傾向がありますね。
トヨタのコンパクトだと65〜80が多いので（最近は55も多いみたいですが）それらと比べてしまうと地面のゴツゴツがダイレクトに伝わってきてしまうかも。
タイヤ交換するときに値段が高くつくというデメリットもありますね。

ただ、多人数乗車する車と考えれば乗り心地がぐにゃぐにゃなのも良くないので、私はこれくらいのサイズでちょうどいいと思います。
扁平率がある程度小さい方が見た目もスマートになりますし、試乗して気にならなければ全然問題なしだと思いますよ。

書込番号：8857018

[ゆかわか]

ありがとうございました。参考になりました。

書込番号：8857240