ゼスト スパークの新車
新車価格： 125～163 万円 2008年12月1日発売～2012年6月販売終了
中古車価格： 9～85 万円 （280物件） ゼスト スパークの中古車を見る
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| モデル（フルモデルチェンジ単位） | クチコミ件数 | 投稿する |
|---|---|---|
| ゼスト スパーク 2008年モデル | 4件 |  |
| ゼスト スパーク（モデル指定なし） | 293件 | |
このページのスレッド一覧（全56スレッド）
| 内容・タイトル | ナイスクチコミ数 | 返信数 | 最終投稿日時 |
|---|---|---|---|
 フロントワイパーのモータｰ音について |
2 | 1 | 2015年3月4日 16:04 |
 最近N-WGNが発売されましたが… |
2 | 1 | 2013年12月2日 08:36 |
| ホンダ ゼストスパークダイナミックスペシャル購入しましたが。 |
13 | 10 | 2012年9月7日 02:18 |
| スタイリング |
12 | 5 | 2012年4月2日 12:01 |
 平均燃費計について |
60 | 63 | 2011年10月4日 20:52 |
| 燃費 |
1 | 7 | 2011年10月1日 14:48 |
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自動車 > ホンダ > ゼスト スパーク 2008年モデル
やっぱりエクステリアはsparkの方が好きだな♪
なんて言うか、個性の塊って言うか。
BMWの隣に駐車しても、フロントは負けてないって言うか…。
やっぱり、この車のフロントグリルの威圧感は今でも通用すると思うんだけどね。
『アユはスパーク！』なんてCMも懐かしい時代になったもんだ。
書込番号：16905905 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
実際は、浜崎がスパークを普段乗るわけが無い。
書込番号：16905925
1点
納車日店舗に行くと、ホンダのお客様駐車場に止めてあった私の新車が、凹んでて話を聞くと来店直前に他のお客様の車に当てられたらしく事故車になりました。
しかしホンダはそこだけ直して新車と同じ価格で普通に売ろうとしてきました。
①まず店長不在で、話を進めるのはいけないのでは？
②駐車場内も事故だから警察に知らせるべきではなかったのか。
③150万から100万まで下げられるか。
④もしくはキャンセルできるか。
前代未聞すぎてよくわかりません。
教えてください。
書込番号：15028322 スマートフォンサイトからの書き込み
3点
おはようございます。災難ですね泣
店長不在はあり得ないですね。店長と話し合いして下さい。
普通は警察呼ぶと思いますが、まだ主さんの手に渡っていないのでなんとも言えないです。
150万を100万に出来るかですが、無理だと思います。というより最近嫁も同車種、購入しましたが乗りだし102万でしたよ？まぁop の違いもあるでしょうが？
キャンセル可能だとは思いますが、当てられた所がバンパーとかなら、交換すれば事故車扱いにならないので、主さんが決めるしかないと思います。
私だったら絶対にそんなディーラーでは購入したくありません。
書込番号：15028370 スマートフォンサイトからの書き込み
1点
残念な事になりましたね。
＞まず店長不在で、話を進めるのはいけないのでは？
店長不在でも問題はありません。
しかし、つん618さんがご不満なら次回の交渉時には「店長を同席させろ」と言いましょう。
＞駐車場内も事故だから警察に知らせるべきではなかったのか。
今回のような事例なら必ずしも警察に連絡する必要はありません。
＞150万から100万まで下げられるか。
難しいと思います。
そこまで下げるなら登録済の未使用車として他の方に売るでしょうね。
＞もしくはキャンセルできるか
これは可能だと思います。
落としどころとしては現実的には数万円程度のDOPサービスかなと思います。
この程度では納得出来ないという事であれば、やはりキャンセルかな・・・。
新車注文書の記載事項から難しいかもしれませんが、私ならダメ元で「別の新車を準備して下さい」と言ってみます。
書込番号：15028374
2点
うん。代わりの新車を用意してもらうべき。
スレ主は、事故車を買いに来たんじゃないから、契約不履行。
誤魔化されないように車体番号もチェックしといて！
書込番号：15028531
1点
大変なことに遭いましたね。
まず、新車だと思いますので本田の正規ディーラーなら受領書にサインをして納車になるはずです。
これを書いていないなら、絶対書いてはいけません。
また、ユーザーに渡すまでの管理責任は「ディーラー」にあります。
メーカー出荷時にぶつけたりとかがゼロではないので新車＝無傷というのは「絶対」ではないのですが、少なくともディーラーでへこんだ車は販売側が責任を持って対処する必要があります。
他の方も書いていますが、個所にもよりますが恐らく５０万の割引きは厳しいでしょう。
修理して新古車扱いにしたほうが利益でますからね。
ぶつけられた個所が板金部、もしくはバンパーが押されてフレームが逝ってるなら新車かキャンセルがベストかと。
ただし、キャンセル料はディーラー側の管理不行き届きなので払う必要ありませんし、取るというなら消費生活センターへ相談してください。
樹脂部以外のボディの損傷はその場はいいですが、長く乗る場合錆などが出やすくなります。
フェンダーやフレームは修正程度だと１０年乗ると泣きを見ます。
バンパーだけで済むなら、新品交換の上、詫びになにかOPサービスや点検パックなどを要求してみてはどうでしょう？
それと、当該箇所に対する今後の不具合発生時の補償や、メーカー保証での錆などで「修理車なので保証対象外」とならないことを明示させておくといいと思います。
できれば状態や写真があれば細かくご回答できるのですが…
書込番号：15028569
1点
徹底的に引取りを拒否する、これメーカーは関知しない事象なので裁判になるかあっさりと交換に応じるかでしょうが交換は期待薄です。
ある程度の金銭で納得するか、裁判になっても結局示談に近い調停になるのでは。
どちらにしてもすごく後味の悪いことになってしまいます。
ご自分の気持ちをどう整理をつけるか、我慢してやろうと思える金銭的誠意をディーラーが見せてくれるのが解決の早道なのですが。
こんな問題が生じた車が未走行の中古車として並ぶのもこの業界では珍しいことではない。
書込番号：15028673
0点
これはぶつけた客が、スレ主さんに対して保険か自腹で新車交換費用を補填して貰うのが一番では？
ディラーではぶつけた犯人は判らないのでしょうか？
基本、受け取り前ですから自分なら全額キャンセルか交換して貰いますけど
書込番号：15028700
1点
＞これはぶつけた客が、スレ主さんに対して保険か自腹で新車交換費用を補填して貰うのが一番では？
違うでしょう。
ぶつけた客？ （ぶつけたのは客ではなくディーラーの社員かも？）
とディーラー間の問題です。
受け取り前なので（登録後であっても）・・まだスレ主さんは無関係です。
納期を気にしないのなら・・受け取り拒否して、再度発注して貰えば良いでしょう。
多少の迷惑料程度の要求ならともかく・・・５０万の追加値引き要求は、ちょっとカタギの人とは呼べない要求では？
書込番号：15028853
2点
まずは自動車公正取引協議会「消費者相談室」に相談してみたほうが良い。
自動車公正取引協議会「消費者相談室」
TEL : 03-5511-2115 http://www.aftc.or.jp/trouble.html
書込番号：15028911
1点
お気持ちお察しします。許す事の出来ない事例だと思います。
今後については、店長との話し合いが、1番スムーズだと思います。
営業マンだけで、つん618さんの納得いく条件の決定は出来ないと思いますよ。
50万の値引きは無理でしょうが、キャンセルは可能かと思います。
しかし、再注文の場合、また数ヶ月待たされる事に。
それと再注文の場合、その店で買いますか？違う店に行っても、同条件で購入出来ない可能性もあります。
事故にあった車にはなりますが、事故車扱いまでにはなってないと思います。
ドアパンチかバンパーが凹んでいるのような感じだと思います。
それであれば、修理させ、それなりのお詫びをさせて、受け取るのも1つの手だと思います。
今後のアフターは、他店にするとかね。
警察への通報については、なんとも言えませんね。
まずは、ご自身の気持ちを落ち着かせてください。
感情だけで話をしても、うまく進みませんよ。落ち着いて、冷静に話し合ってくださいね。
書込番号：15028943
1点
どの様な場合でも新車を登録、すなわちナンバーを取得した状態でのキャンセルは出来ません。
その車を購入金額で買いとて貰い、新たに買う事も可能でしょが現状ではかなり困難な話になります。
店長、担当営業マン、ぶつけた人とで話し合う事がまづは題一歩でしょう。
書込番号：15032168
0点
あの～すいません
ホンダのじどうしゃは、すべてシートがぜんごにいどうできない。
ときいたんですけど・・・・・
ゼストスパークもシートをぜんごにいどうすることができないんでしょうか？
1点
残念ながら出来ません。
足が短いならシートと背中の間にパットを入れましょう。
窮屈に感じるならリクライニングを少し後ろに倒して誤魔化しましょう。
書込番号：14245982
2点
運転免許を持ってる歳とは思えない文面だな。
書込番号：14246205
1点
こんにちは！
ゼストスパーク・ライフ・N－BOX 全て 後の座席は前後には動きません！
書込番号：14381898
2点
嫁のWターボFFを買って半年、約4000km走行しました。
全体的にかなり気に入っていますが、平均燃費計の表示と、満タン法による計測値とにかなり誤差があるのが気に入りません。毎回２０～２５％満タン法の計算値の方が悪いです。
日曜日に２２０ｋｍ走行して平均燃費計が19.9km/Lで、なんと給油量は１４Lです。220÷14=15.7km/L。またしても２６％の誤差。燃料計は大体合っているんで（３５Lタンクなんで目盛半分で１７L位の消費量）目盛見ても、１１L程度の消費じゃないとは思っていましたが、ちょっとひどすぎます。
他にRB1オデッセイと、ビクスクのフォルツァMF10も持っていますが、これには瞬間燃費計（グラフ式）と平均燃費計が付いていますが、オデッセイはほぼ誤差なしで、フォルツァは２％程度の誤差しかありません。
別にターボ車なんでそんなに悪い燃費とは思いませんが、なんでインジェクションなのにこんなに誤差があるのか。腹がたったので、お客様相談室に問い合わせたら、「満タン法はあてになりません、燃費計の方が正確です。」と言われたんですが、理由が、「給油口まで入れたら満タンより多く入るので、どうしても誤差があります」と言われました。
だったら、給油口まで入れた後、次回の給油時はそれ以上入らないので、満タン法の方がいい数値がでても悪い数値は出ないはずですが。
皆さんの平均燃費計は合っていますか？
なんかホンダのお客様相談室に不信感を抱き、がっかりしました。はっきり、それくらいの精度ですと言われれば、こんなもんかと納得するのに。まるで役所の対応みたいでした。
5点
>だったら、給油口まで入れた後、次回の給油時はそれ以上入らないので、
大きな間違い。
詳しくはご自分で調べてみてください。
書込番号：13531534
5点
車についている燃費計は、燃料タンクの残量から見ているのではなく実際の燃料の噴射量
から計算していると思います。そうでないと瞬間燃費なんてものは出せないでしょう。
＞相談室に問い合わせたら、「満タン法はあてになりません、燃費計の方が正確です。」と言われたんですが、・・・
相談室に言われた通りだと思いますよ。
満タン法の方は、給油による変動誤差がかなりあると考えておいた方が良いでしょう。
書込番号：13532116
1点
ダイハツも誤差ありますよ。あくまでも目安でしょう。詰まらないことにエネルギー使っていませんか。
評価の悪は行き過ぎではないでしょうか？
書込番号：13532312
3点
味噌らーさんnehさんsonisoniさん早速の返信ありがとうございます。
私が言いたいのは、満タン法では給油量がまちまちなんで、当然、上下の誤差が出るのはわかるんですが、毎回メーター表示の方が２０～２５％いい値が出るのはおかしくないですかね？
sonisoniさん多少の誤差は当然あると思いますが、これだけ違えば目安にもなりませんよ。
書込番号：13532864
2点
こんにちわ
ウチはスパークではなく、スポーツですが、FFのターボです
実際の燃費で15.7km/l走るなんて羨ましい限りです。
ウチのは、メーター読み14.5km/lだとしたら実際の満タン計算だと12.5～13弱ですね
走行範囲が坂道が多いので燃費は仕方なく思います。
しかし、先代のワゴンＲのターボよりは燃費が2～3㎞/lくらい良いです
書込番号：13533033
2点
＞私が言いたいのは、満タン法では給油量がまちまちなんで、当然、上下の誤差が出るのはわかるんですが、毎回メーター表示の方が２０～２５％いい値が出るのはおかしくないですかね？
それなら、満タン計測法がおかしいのでは？
今おっしゃってることは、満タン計測法が正しいと言うスレ主さんの勝手な前提の話でしょ？
だれが、満タン計測法が正確だと決めたのですか？
メーカーが満タン計測法で、10.15モードを打ち出していているのであれば、あなたの言い分は正しいでしょう。
しかし、メーカーが噴射量から計算しているのであれば、自動車についている燃費計が正しいわけです。
メーカーが曖昧な満タン計測法で、燃費を計っているんでしょうかね？
あなたの主張を押し続けるのであれば、まず、満タン計測法が正しいことと、メーカーの10.15モードが満タン計測法でなされていることを証明すべきでしょう。
書込番号：13533044
2点
ばっくびーさんこんにちは
いえ、今回は長距離でかなりいい方の燃費です。因みに、近所だとメーター表示１４～１５で満タン法１１～１２kmです。
やはりばっくびーさんのも、メーター表示の方がかなりいいみたいですね。オデッセイやフォルツァはこんなに違わないんでどうもしっくりこないんですよ。ターボの４ATなんでそんなに悪い燃費とは思いません。ただ、NAと違って、踏み込んだら急に燃費が落ちますね。
他はかなり気に入っているんですが。
味噌らーさん、誰も満タン計測法が正しいとは言ってませんが。
ただ、満タン計測法の方が、毎回２割以上悪いというのは誤差じゃなく、ある意味正確にふいた数値を表示していると思うんですが。今まで１０回以上給油していますが、毎回２０～２５％メーター表示の値がいいんですよ。Bトリップは新車時からリセットしてないんで、現在１５．３ｋｍ/Lを表示していますが、今までの総給油量と総走行距離で計算しても、１２．２ｋｍ/Lになるんですが。
燃費って、単純に何ｋｍ走行して何L燃料消費したかでしょ。
味噌らーさんに聞きたいんですが、満タン計測法で最大何％位の誤差が出るんですか？その根拠も教えて下さい。
書込番号：13533918
2点
BLACK RBさんのおっしゃっていることが、大筋で正しいと思います。
満タン法の場合個別データはばらついていて（でも±5％程度でしょうが）も長いレンジで見れば正確ですね。
クルマの燃費計の表示は単に計算値で、多分メーカーの思惑も入っているのかもと勘ぐってしまいます。
良い値が出た方がよろこばれるし、分かっている人はずれていてもそんなもんだろうで終わってしまうし。。。
私の周辺でも満タン法でデータ確認している人は少ないです。普通（？）の人は表示値を正しいと思い込んでいるかもしれません。
表示値のばらつきは小さいと思いますが、絶対値を信用するのは信じられません。
少なくともBLACK RBさんのように確認が必要と思います。
目安は 表示値×0.8（計算しやすいよう丸めて）でよろしいのでは？
悪いときも同じ傾向のようですし・・・・
書込番号：13534630
5点
GSF1200Sさんこんばんは。
やっぱりみんな表示値をなにげに信用してるんでしょうね。
私は前から満タン計測法で計算するくせがついてるんで、最初買った時に平均燃費計と距離と燃料計見て、「あれこの車、燃料計の表示がやけに少ないな」と思っていたんです。まあ、車種やメーカーによって減り方の癖と言うか、ばらつきがありますんで。でも実際給油してみたら、半分で１７～１８L入るんで、燃料計は結構正確（目安になる）なんだと気づきました。それが毎回なんで、この車、燃費計が欠陥なのかな？と思ったのが最初なんです。まあ、「みんカラ」のゼストの燃費記録見てもみんなほぼ同じ位の誤差みたいです。なのでこんなもんなんでしょう。ただ、オデッセイやフォルツァは結構正確なんで余計に欠陥かと思いました。同じホンダの製品なんで少しショックです。
インジェクションなんで、噴射量と距離で計算しているのは分かっているんで、意図的に実際より良い表示をしているような所は嫌いです。この車はホンダらしく、車体や、足回りなんかがっちり作ってあって、作り手の「こだわり」みたいなものが感じられて、惚れこんで買ったんで、燃費計だけはしっくりきません。GSF1200Sさんのおっしゃるように、ｘ0.8で見るようにします。
書込番号：13534976
1点
投稿してから気づきましたが・・・
燃費計での区間距離・平均燃費と実際の給油量のデータが残っていれば、
（区間距離／平均燃費）の計算消費量と実給油量のデータから、現在タンクに残っているガソリンが100リットル超になるのでは？（笑）
書込番号：13535004
3点
(笑)その通りです。
うちの嫁も満タン計測法を教えてもいまだに理解してないんですよ。単なる走行距離÷給油量なんですけどね。それによって車の調子や、運転の丁寧さも測れるのに。
話は変わりますが、昔初代ワゴンRに乗っていた時も一度お客様相談室に問い合わせたことがあります。それは、初代ワゴンRは確か、58PS/7500rpmなのに、なんとタコは7000rpmからレッドになっていたんです。その時も何かあやふやにごまかされましたけどね。少ししてタコのレッドが7500rpmからに変わったのは笑いましたけど。それでも、最高出力＝許容回転数って言うのはおかしいですけど(笑)
書込番号：13535134
2点
味噌らーさん
>今おっしゃってることは、満タン計測法が正しいと言うスレ主さんの勝手な前提の話でしょ？
>だれが、満タン計測法が正確だと決めたのですか？
累計すれば満タン方が一番正確ですよ。
だれが決めたじゃなくて、タンク容量は有限なんで物理的にそうなります。
ECUデータは、誤差があると満タン方のように修正されませんから、誤差は永遠と続きます。
スレ主さんのように燃費計データに疑問を持つ方が当然です。
・・・って言うか、何度計っても燃費計の方が良いデータを示すなら、燃費計が狂ってますよ。
社外燃費計のように誤差修正機能を付けてくれればイイのにね。
書込番号：13537433
3点
走行距離自体根拠がありそでなさそうな数値なのに何故疑問に感じないのだろうか。
書込番号：13537516
1点
車に付いている燃費計は、燃料噴射量から計算されているので、給油量の変動には影響は
無く、そう言う意味では相談室に言われた様に正確でしょう。
また車の速度計は実際の速度より５～１０％位速く表示されています。この関係もあって
車の燃費計の平均燃費は実際の燃費より良く表示されると考えられます。
それから燃料タンクを満タンにする場合、数Ｌ位の変動があります。
そして給油量が少ない場合、給油量に対して変動分の割合が大きくなりますね。これが
重なって、満タン法との誤差が大きくなっているのではないでしょうか？
ただ、常に２０％以上の誤差が出ていると言うのは、ちょっとわかりませんが．．．。
ちなみに私の場合、本当の正確な平均燃費の数値ではなくてもあまり気になりません。
私にとっては平均燃費が良くなったか悪くなったかの相対変化を見ているので、給油の誤差
のある満タン法より燃費計の数値の方が気になります。
書込番号：13537761
0点
>走行距離自体根拠がありそでなさそうな数値なのに何故疑問に感じないのだろうか。
走行距離を示すメーターは一つなんだから関係無いっしょ。
疑うんなら、ガソリンスタンドの給油計じゃないか？
本当は25Lしか入ってないのにインチキ表示で「満タン30リッター入りましたぁ～」とか。（笑
>また車の速度計は実際の速度より５～１０％位速く表示されています。この関係もあって
車の燃費計の平均燃費は実際の燃費より良く表示されると考えられます。
んん？
実速100km/hでメーター読み90km/hのクルマがあるってことですよね。
それと距離計が関係するんですか？
例えば、そのクルマで東京→大阪間500kmを走行すると距離計は450kmを示すってこと？
本当ですか？
ガセっぽくないっすか？その話。
書込番号：13537829
1点
あっ逆か？
実速90km/hでメーター読みが100km/h
本当の距離が500kmでメータ距離が550km。
書込番号：13537867
0点
>>走行距離自体根拠がありそでなさそうな数値なのに何故疑問に感じないのだろうか。
>走行距離を示すメーターは一つなんだから関係無いっしょ。
？？ 意味不明。
距離の数値は一つしかないから盲信しろという風に見えますが。
燃費を語りたいなら無視してはいけない項目なのだが・・
書込番号：13538469
1点
脱落王さん、距離計は当然誤差はあるでしょうね。でも、平均燃費計も、満タン法も同じ車の距離計を基準に計算するんで、問題ないでしょ。第一、距離計を基準に考えないと何を基準に燃費が計算できるんですか？平均燃費計も距離計を基準に計算しているんですよ？
nehさん、相談室の回答では燃費計の誤差に基準と言うのは無く、実際走行してまで確認もしてないそうです。なので、全く信用出来ませんね。
スピードメーターは、確かに実測より少し速い数字を表示しますが、それは、逆だとスピードオーバーで走ってしまうからで、距離計も多い数値を表示する必要はないでしょ。距離計を基準にスピードを表示していますが、距離が違って来たら困りますからね。
何度も言ってますけど、物理的に満タン法で２０～２５％も狂うわけないでしょ。ガソリンタンクに入る量は限度がありますから。
書込番号：13538872
2点
BLACK RBさんこんばんわ
Wターボ（FF)のカタログ燃費は10.15モードが19.6km/Lですね
燃費計での数値が 長距離で 19.9km/L 町乗り 14－15km/L
満タン法の数値が 長距離で 15.7km/L 町乗り 11－12km/L
私は10.15モードの7－8割程度が実燃費と考えていますので、19.6km/Lの実燃費は13.7－15.6km/L位になります
そう考えると満タン法の方が正しい様に思えます
所詮目安だと考えるのが良いのではないでしょうか？ （あまり気にすると疲れますよ）。
書込番号：13538956
0点
BLACK RBさん
こんばんは、賑わっていてお喜び申し上げます。
スズキのタコメーター、ひょっとして共通部品で他のものそのまま流用したのかもしれません。
ひょっとして（笑）、クルマ改造してインチダウンしていませんか？
145/80R8程度でしたら燃費計、まさしく正しいでしょうから。。。
私の場合、燃費計のデータはとってありません。満タン法のデータのみを残しています。
区間平均燃費を表示して目安にしています。
長くデータをとっていても、タイヤ交換後の燃費低下はほとんど分かりませんね。
摩耗による外周減少と重量減で5％程度良くなると思うんですが、他の要因もあり隠れてしまってます。
実際にデータを元に話す人と単に話している人の差があるんでしょうね。
少なくとも他車との比較をする場合絶対値が必要になるはずなんですが・・・
データを元に話している人は訂正できますが、そうでない人はどうなんでしょう？
書込番号：13538981
0点
この後に43件の返信があります。
実燃費は乗り方で大きく異なりますが、街乗りならカタログ値（10・15モード）の
70％位になる方が多いと思います。
つまり実燃費は、ターボの有無や駆動方式にもよりますが14km/L位になる方が
多いと思います。
それとゼストスパークの実燃費↓です。
http://minkara.carview.co.jp/car/8479/fuel/
書込番号：12855304
0点
今さ代車でゼストなんだけど燃費計で 21.1km/lなんだよ カタログ値と同じなのが気になってね
書込番号：12855332
0点
燃費計の数値は実燃費よりも良い値が表示される場合が多いです。
我が家のフィットも同様で、実燃費は燃費計の92％位です。
書込番号：12855354
0点
普通のフィットです。
高速道路でエコランしたら燃費計23km/L位の時、実燃費21.3km/Lでした。
しかし、街乗り時の実燃費は乗り方次第で大きく変わります。
街乗りでチョイ乗りを繰り返すと、実燃費はカタログ値の半分位になった事もあります。
書込番号：12855388
0点
私はフィットＨＶに乗っています。現在総走行４００ｋｍ程度ですが、とても、酷い燃費に驚きと困惑でいっぱいです。
通常は家内が子供の送り迎えで家から３ｋｍ程度の往復と買い物くらい。満タン法による計測だとほぼ１０～１１km／Lです。燃費計は、１４～１５を表示しますよ。
燃費計の表示はメーカーによって計算方法は違うようですが、実燃費とはちがっていました。
先日も２００ｋｍ程度遠乗りして、満タン法燃費で１３．６ｋｍ程度、燃費計は１８．９ｋｍ表示でした。
信号の少ない平地走行と高速走行（ほぼ９０～１００ｋｍ時速）で、遠乗りならば…と期待してじんわりアクセル、早めの減速を繰り返して、実燃費が１３㌔程度だったことがショックです。（遠出したときの自分の３０００ｃｃのアルファードと限りなく近い燃費だった。）
ハイブリッドに対する勝手な低燃費概念を持っていた自分が勉強不足だったことを痛感しました。
書込番号：13235209
0点
clair99さん
>先日も２００ｋｍ程度遠乗りして、
>信号の少ない平地走行と高速走行（ほぼ９０～１００ｋｍ時速）で、
>遠乗りならば…と期待してじんわりアクセル、早めの減速を繰り返して、
>実燃費が１３㌔程度だったことがショックです。
そのシチュエーションなら、RX-8で普通に走っても10km/Lは超えるよ。
都内のチョイ乗りだと4km/Lの後半だけど。
計測ミスが無いとすれば・・・
フィットHBでその燃費だとチョッと心配ですね。
ハイブリッドシステムが機能していないような気が・・・
書込番号：13569959
0点
ゼストスパークの中古車 （280物件）
-
- 支払総額
- 14.8万円
- 車両価格
- 13.8万円
- 諸費用
- 1.0万円
- 年式
- 2011年
- 走行距離
- 13.3万km
この車種とよく比較される車種の中古車
-
8～65万円
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- 支払総額
- 14.8万円
- 車両価格
- 13.8万円
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