カワサキ ZRX1200 DAEG

グリップヒーター

[カワサキ マニア]

ホンダ　スポーツグリップヒーターを装着しようかと検討中ですが、もし装着する場合どのホンダ車の流用がベストですか？

CB1300辺りがベスト？　長さ等純正と大きく変わってしまうのでしょうか？

書込番号：15978610

[ViveLaBibendum]

カワサキ　マニアさま
ホンダアクセスの「スポーツグリップヒーター」は1種類しか無かった気がします…取り付けられる車種が幾つかある汎用ということなのでしょう…
スロットルの径とワイヤのタイコの大きさが問題になるだけですが…DAEGには合う筈です…友達がZZR250と1400とに着けてます…
9箇月間もバイクから離れていたので浦島太郎になってしまっておりまして…念のため販売店でお尋ね下さいませ…

書込番号：15981760

乗り出し価格 （新車）

[カワサキ マニア]

先日見積りを出してもらい、乗り出し価格１０４万でした。
モデルは２０１２年の白です。

この価格は安いほうですか？

書込番号：15973684

[与太５]

こんばんは

　安いのではないですかね。定価を考えると乗り出し込みでだいぶ定価を下回ってるのはお買い得だと思います。

　自分もいまキャンペーンでメチャクチャ安い！と言われてそれくらいでしたから・・・。　２０１２モデルの白は実写見ると結構良いですよね。自分のは２０１０モデルの緑です。

　自分の年式のダエグの中古見たら同じ走行距離くらいのものが店頭で９０万位してました。

書込番号：15973752

[カワサキ マニア]

与太さんこんばんは。
明日契約してきます！　ゼファー750の下取りが良かったので！

書込番号：15974101

バッテリー交換

[turbocom]

ネットでググってもあまりヒットしないのでこちらで質問させてください。
3年目になり、バッテリーが弱ってきたのでバッテリーを外したいのですが、よくわかりません。

ヒューズボックスは引き抜くと取れたのですが、バッテリーにくっついているbox(後ろにピタッとついている）が取れません。
これが何なのかもわかりませんが・・・。
引き抜けばよいのでしょうか？

よろしくお願いします。

書込番号：15631224

[pmb]

とりあえず、KAWASAKIのサイトの、パーツカタログ検索が参考にはなりませんかね。

ぱっと見た感じ、普通にシート下に収まっていそうですけど。

書込番号：15631508

[自然科学]

turbocomさん

カワサキ乗りではありませんが、こんなの見つけました。
お役に立てば良いのですが。

http://nucleus.at.webry.info/201208/article_2.html

http://www.youtube.com/watch?v=Nmutae272k0

書込番号：15635395

[turbocom]

nucleusさんのはもうはずしてありますね。
画像の矢印の箱です。これを外したいのですが、
これって何なんでしょう？
引っ張ればいいのかどうか。

書込番号：15635801

[ヤマハ乗り]

パーツリストで見たら黒い箱はリレーみたいですね
リレーはラバーマウントなのでブラケットに刺さったるだけで
車体後方に引いて外したら奥に見えてる6mmのボルト2本外して
リレーのブラケット外せばバッテリーが取れると思いますよ

書込番号：15636126

[turbocom]

おおっ！！

パーツリストというのがありました。

ご指摘のように、リレーのようで、これは引っ張れば抜けそうですね。
(怖くて強くはできなかったのです）

早速やってみます。

ありがとうございました。数日悩んでいたんですが、解決しそうです。

書込番号：15636525

デイトナCOZYシート"type S1"について

[MH900e]

表題のデイトナ製COZYシート・type S1ですが、新車購入と同時に取り付けを検討しています。

通常のCOZYシートは座面のダウンに加えて内股側もスリムなつくりになっているようで足を出しやすい感じがするのですが、こちらのS1タイプも同じ座面の低さですし純正以上の足の出しやすさと考えて大丈夫でしょうか？

ノーマル純正シートで若干の不安があったので、慣れるまでかもしれませんが足つき対策をしておきたいと思っています。
通常のCOZYシートを買えば一番良いのかもしれませんが、往年の名車を感じさせるS1タイプのシートが好みなのです。

自分にとっては安くは無い買い物なので、もしご存知の方がいましたらアドバイスをいただければと思い投稿させていただきました。
よろしくお願いします。

書込番号：13434721

[あうふ]

初めまして。誰も返信がないので書いてみます。

最近オーナーになりましたが、ここのサイトは
よくチェックしてました。面白いくらい同じ悩みの
人がいますね(笑)
デイトナのシートは結局買いませんでしたが、
自分でアンコ抜きしました。

http://aufdai.blog69.fc2.com/?pc
私のブログにシートのレポートを書いてみました。
参考になればどうぞ(^_^)/

書込番号：13449031

[MH900e]

あうふさん、貴重な情報ありがとうございます。
本当に似た悩み(好み？)でビックリしております。
ブログも参考にさせていただきますね。

書込番号：13458164

[タケチャンマンエース]

初めまして。つい最近までZRX1200Sに9年間（5万Km）乗っていた者です。
最初の1年間はノーマルシートで乗っていましたが、2〜3時間程度乗っているだけで尻が痛くなってしまうノーマルに
いやけがさして、コルビン製のシートに交換しました。コルビンはシートの幅が広くロングツーリングには良いのですが
乗りごこちがハードなのと足付性が悪いため1年でデイトナのCOZYシートに交換しました。COZYシートは薄いわりに
中のウレタンの質が良いため、乗りごこちも良く長時間乗っても尻があまり痛くなりませんでしたよ。
ただし足付性があまりにも良すぎるため、身長が170cm以上ある人が乗るとヒザが窮屈になってしまい足が疲れます。
小柄な体格の人には最適ですけど…　結局私はダエグの発売と同時にダエグのノーマルシートに交換しました。
ダエグのノーマルシートは快適性と総安性を高い次元でバランスさせた良いシートです。
シートも安く無い買い物なので、参考に幸いです。

書込番号：13503335

[MH900e]

タケチャンマンエースさん、情報ありがとうございます。

本日バイク屋へ行き、タケチャンマンエースさんのアドバイスを思い出しながらDAEGノーマルシートの足つき＆座り心地を確認してきました。
”慣れれば問題ないレベルかな”と思ったり”いやいや、最初は安心感を持たないと”とか思ったり、たくさん悩んできました。

ただ、当方しっかりとした短足体型なので、座面が下がるCOZYシートでも膝の曲がり・窮屈さは心配ないかなと感じました！

長年ZRXで体験されてきた貴重なアドバイス、ありがとうございました。
DAEG購入に向けて、また一歩踏み出せそうな安心をいただきました。

書込番号：13513125

大型免許を取得して初めて購入を考えてます。

[kuma/kuma]

いきなり大型免許を取得して、バイクの経験は無いのですが、最初に購入するには、どのバイクがいいのか悩んでます。ZRX1200DAEGやニンジャ１０００とかが、個人的には見た目で好きなのですが、Ｗ800やCB1300ボルドールと、バイク初心者の私が乗るのに一番適したバイクが、どれなのか？
アドバイスお願いします。
その他の、車種でも構いません、参考になればと思います。
初歩的な質問ですいません。

書込番号：13085376

[kawase302]

１台目も大事。
でも、本当に大事なのは０（ゼロ）台目。
つまり０（ゼロ）台目とは、１台目にどういうのが欲しいかを貴兄と一緒に考え教えてくれるようなバイクのことです。
と

書込番号：13092140

[ロンガーLX]

>大型車は、いきなり買うならＷ８００とか手ごろなクラスが良いのかなと思いました。

ズバリ、Ｗ８００でいきましょう！
パワーも４８ＰＳと適当だし全然ＯＫだと思います。

オフ車を勧める人も多いですが、興味がなければ自分の乗りたいバイクに乗るのが一番です。
中野真矢という優秀な元ＧＰライダーは、こないだテレビでオフ車に乗ってましたが、それまでオフ車に乗ったことがなくてオフは全然へたくそで遅かったので、心配しなくても大丈夫？

なんてったって好きなバイクに乗れるのがイチバンですね。

書込番号：13092404

[north_fox]

ここで書かれている方の意見、とても貴重。多くの点で同意できます。
とは言え、乗ってみないと解らないのも事実。今ヤフオクでは毎週バイク出品無料キャンペーンやってるので、結構な玉数が出てます。また、買取店に出すより遥かに高額で売れます。一度のぞいてみては!?
もし、買ってから乗らなくなったら即売って買いかえればいいです。だからそんなに真剣に悩まなくても、一度乗って飽きたら買い換える方法もある。と言うことです。

書込番号：13093634

[北 野]

まずはＷ８００とかが手頃とか言うのは自分はちょっと違和感があります。

スレ主さんが一つのバイクに長く乗りたいという考えなら
オーソドックスなバイクから、どういう方に興味があるか考えた方が良いのではないですか？
それこそ、川崎の板ですからこのZRXとか、CB1300とかXJRとかのネイキッドを見てみて
もうちょっと、早く走れるのがいいなと思ったら、新しい忍者とか、フェザーとか調べて
そうじゃなくてスタイル重視とかであれば、W800とかCB1100とかになるんじゃないかな？
もっと気軽に乗りたいなら小排気量もあるとはおもいます

どうせ一般公道でバイクの限界性能なんて使いきれないんだから、
小排気量になんか納得できないのなら、
リッターバイク買うのも自分は大型バイクに乗っているんだという
満足感があっていいと思います。
暴走するしないはそれこそ乗り手の自制心次第、
腕を磨きたいなら、メーカーは違うけどＨＭＳとかの方がしっかり教えてくれるし
よっぽど安全と思います。

大は小を兼ねるけど、小は大を兼ねない、

乗っていく内に色々なことをライダーに教えてくれるバイクにめぐり合えるといいですね！
自分にとってはそれがVTR1000Fだったけど、２気筒は好き嫌いある様だし
新車も販売ないからな
納得する一台を選んでください。
良いショップを探すのが一番の早道かもしれませんよ！
店でのツーリングとか、サーキット走行会とか企画があるようなお店は
買ってからも乗る機会が増えて楽しいですよ！

書込番号：13096077

[MON2170]

バイクを降りてしまったおっさんです。
私は125〜850まで６台ほどを１５年間で乗り継ぎました。
その中で面白かったのはDT125でした。今は環境問題で販売されなくなりましたが、素人でも扱いきれて峠でも遅くはありませんでした。維持費が車の保険にファミリーバイクと言う形でただ同然だったのもサイフに優しかったです。直線で120km位は出ましたよ。
850(逆車)はパワーがありすぎました。直線番長ならパワーがあるに越したことはありませんが、峠でガバッと開ける技術は最後までありませんでした。
長距離移動がメインならカウルの付いたリッタークラスもいいと思いますが、風を切るのが好きなら、何でも良いと思います。
私はバイクライフはショップも重要だと思います。
あとは免許を取るときの動機。
仲間の刺激を受けたなら仲間と似たジャンルのバイクが楽しいと思います。
今は絶滅種に近いと思いますが、峠を走っているバイクに憧れたなら、レーサーレプリカとか。
楽しいバイクライフが始まると良いですね。

書込番号：13097722

[まったり気分]

まずバイク店へ行きましょう。
なるべく大きな店舗が良いです。
その中で１番カッコイイと思ったバイクを買いましょう！
もしくはバイク雑誌で１番カッコイイと感じたバイクを見つけたら、現車の確認に行きましょう。

周りに左右されず惚れ込んだバイクに乗るのが１番です。
誰に何と言われようが、自分のバイクが最高です。

私の場合、初めてのバイクが2stレプリカです。
理由はカッコイイと思ったから。

オイルもガスも大食いでしたし、常に整備が必要でしたけど、乗ってて楽しかったです。

乗ってて楽しかったので、毎日乗ってました。
おかげで、それなりに「乗れてる」ぐらいにはなれました。

「初心者だから乗りやすいバイクを」と言うのも分かりますが、
自(うぬ)に惚れるぐらいのバイクを買うのが１番だと思います。

乗りやすいバイクと言うなら、排気量問わずホンダのネイキッドを進めます。

ちなみに好きな漫画はキリンです。

書込番号：13097959

[Rider-K]

一言で言うなら、
大型免許を持っているなら好きなのに乗って大丈夫です。

ただし、購入予算、消耗品や車検等の維持費、乗車姿勢など選択する時のポイントのどこを重要視するかだと思います。

私はフルカウル好きで、
カワサキのZZRシリーズのデザインと扱いやすさにハマって、
他のバイクには購買意欲がまったくありません。

どのバイクにも特性があるので、
試乗車を見たり乗って確認する事も参考基準の判断材料になります。

書込番号：13097976

[ulysse]

いきなり大型ぜんぜん平気だと思います。
そもそも大型中型小型などなぞな免許制度引いているのは日本だけです。
海外では馬力制限こそあれど大型中型などありません。
ですのでどれでもいいと思います。

ただ排気量が小さくなれば扱いやすいのは確かだと思いますので６００〜７５０くらいがよいのではないかと思います。
中型免許でもいいバイクはありますがは私は妥協した感がありましたので初バイクは７５０でした。
ちなみにアプリリアのシバー７５０というバイクです。

外車ですが軽くでハンドリングは４００みたいに軽快ですね。
走行モードもレイン、ツーリング、スポーツと選べます。

書込番号：13098384

[mukurin]

とりあえず、ヘルメットとグローブとジャケット類の安全装備を購入の上、最初は出来れば125や250のMT車で運転と速度を慣れててから大型に手を出されるのがいいと思いますけどね。
免許取り立てって結構コケたりするので、コケても修理代で泣かない車種で慣れるのがいいかと･･････

書込番号：13098805

[kuma/kuma]

皆さんアドバイスありがとうございます。

参考にさせていただきます。
ヘルメットとかは、免許取得時に安全を考えて、購入済みなので、バイクだけが・・・・
試乗車会とかは、行けるだけ行って試しているのですが・・・ホンダ車のみ・・・・ですが。
カワサキとかヤマハは、なかなかチャンスが無くて・・・。
でも、バイクって乗り物は、良いですね。
初心者の私の質問に対して、こんなに沢山の方々のアドバイスを、いただけて免許を取得して良かったと思いました。

改めて、皆様のアドバイスを参考にさせていただいて、自分なりの納得がいく最高の相棒を探してみます。
ありがとうございました。

いろんな視点からのアドバイスが聞けて、参考になりました。
　　

書込番号：13099019

[ぶりおにーる]

購入にあたり一つだけアドバイス。

第一印象は何気に大事です。

書込番号：13099126

[ViveLaBibendum]

kuma/kumaさま
小生がダートでスタックしている間に凄い盛り上がりですね＾＾
諸先輩の仰ることは、ひとつひとつ理にかなっていて素晴らしい助言です。
DAEGとNinja1000のインスピレーションが良かったと仰せですので小生はDAEGをお勧め致します。

ZRX1200DAEGは歴史のあるフレームに歴史のあるエンヂンを積んで足周りを相当煮詰めて「あのタイプならあれ以上は無いかも」という位の完成されたバイクです。言うなれば川重のCB1300SFですね。試乗を勧められて土砂降りの首都高に持ち込んで路面のジョイントで前輪を敢えてサイドスリップさせてみましたがサスとフレームとが協力して再グリップを心地良いものにしてくれて不安なくコーナーリング出来た印象が残っています。

Ninja1000は未だ試乗の機会を得ませんが、ZX10RとZ1000を試乗した印象から推察するに、ZRXよりもカチっとした創りなのではないかと…パニアが純正で用意されてVFR1200FやCB1300STを相当意識しているような気もしますし、1400GTRじゃ重いと思われる方々をターゲットにしている気もします。

ZRXよりも前傾の強いライポジでフルカウルですから高速ツーリング主体でしたらNinjaの方が良いとも言えますが、大型に無理なく慣れるためにはDAEGをお勧め致します。アイドリングで商店街を「どけどけオーラを出さずに」歩行者と然程違わない速度で楽に走れるバイクはそうそうありませんので、多用途に使えて便利です。

W800も素敵ですが2気筒はそれなりに気を遣いますので形が気に入っているという訳でなければ先ずは4発が楽で良いでしょう。
第一印象を大切になさって下さい。カッコイイと思わなければ乗らなくなってしまいかねません。楽しく安全なバイクライフを送られるようにお祈り致します。

書込番号：13099686

[170cm65kg]

大型免許を取っていきなりGSXR1000を買った４１歳です。
自分が欲しいと思ったバイクを買ってひたすら乗り回すのが一番の近道だと思います。

オートバイには「所有する満足」ってのもありますよね。

通勤快速ｱﾄﾞﾚｽV125も乗ってますが、ちまちました峠なんかじゃR1000より速く走れちゃう現実（笑）

答えはずっと奥のほお、心のずーッと奥のほぉ〜♪

書込番号：13099919

[tama*chang]

もうすでに皆さんレスされてますが・・・

ご自身が気に入ったバイクを選んで下さいね。

ＳＳ、ネイキッド、アメリカン、オフetc
それぞれ楽しみ方がありますよ

それとバイクを一緒に楽しめる仲間も

ちなみに私は来年５０になるおやぢです
ＧＳＸ−Ｒ１０００とジェベル２５０ＸＣに乗っています。

私はバイク仲間に恵まれているので、ずっと長く乗り続けられてます。

あ、大型取って最初のバイクはＧＳＸ−Ｒ１１００でした。
たまたま入ったバイク屋さんに展示していたのですが一目ぼれして免許も無いのに買っちゃいました(^^;
頑張って免許取って、免許が貰えた日にナンバー登録してもらいました。

逆輸入車なのでフルパワーで最初はとてつもない加速にビビリました。
まぁ、慣れとは恐ろしいもので、そのうち乗れるようになりました。

そして、４０歳手前にしてサーキットを走りたくなり、ライセンスを取って遅咲きながらアマチュアレースにも参戦していました。
公道と違って、対向車も来ないですし（だからと言って絶対に安全とは言いませんよ）
ただ思いっきり走れる醍醐味はありましたね（お金はかかりましたが）


最後に老婆心ながら・・・

お金で買える安全はぜひ揃えて下さい。
フルフェイスヘルメットはもちろんですが、プロテクター類です。
肩・肘・背中・膝の４点はあった方が良いです。
それと足首をくるんでくれるライディングシューズです。

いくら自分が気を付けていても公道では何が起こるか分かりません。
自分の体を守るプロテクターは身につけておきましょう。

私は普段から革ツナギ着て乗ってます。
カッコもありますが、もしもの時の保険代わりです。

ツナギでない時はジャケットに肩・肘・腰椎プロテクターを仕込んで、膝にもプロテクターをしてライディングシューズで乗ってます

と言うことで、楽しいバイクライフを送って下さいね

書込番号：13100336

[KAWASAKI.ZRX1200DAEG]

初めまして、私今年で３８歳になります、大型免許を２年前に取得して初めて買ったバイクがDAEGです、教習所でCB750しか乗ったことがなく不安でしたが、DAEGに一目惚れして直ぐに購入して１年半が経ちます。いきなりの１２００ｃｃですが乗りやすいですよ。未だにコケたことがないです。オススメいたします。

書込番号：13100526

[kickarm_sat]

もうずいぶん昔「限定解除」の時代に取得したものです。

今だったら、レンタルバイクどうですか？
GL1800や、隼、HDのファットボーイ、W800などなど、かなりの種類ありますよ。
正直、ちょっと試乗くらいでは分かりません。
札幌だと、イーグルが車種が多い。Kazeクラブでも以前やってたけど・・・

1日借りて、ツーリングして見ると言うのも、私に言わせれば「何と贅沢な時代！」
趣味の乗り物なので、見た目で決めるのも間違いでは無いですよ。

何にしても、車種選びからMotoの楽しみが始まっています。

書込番号：13106334

[嘘つきG−さん]

こんばんは初めましてkuma/kumaさん

私も皆さんのおっしゃる通り何でも良いと思いますよ。
ＤＡＥＧの板に書き込んだのですからＤＡＥＧが良いんじゃないのでしょうか？
多分一番興味があるのだと思います。

私もkickarm_satさんと同じく昔の限定解除で大型免許を取った口です。
合格率４％の日本一難関資格でした。
私が受けた時は５０人受けて合格は私も含め４人でした。
８％ですから全国平均より良いですね？
ここの書き込みをする方で限定解除で大型免許を取った方ってどの位居るのでしょうか？


最後にオフ車好きなのでオフ車に一票(笑)

書込番号：13107898

[kickarm_sat]

嘘つきG−さん

私の時は、受験者50人で完走3人、合格2人でした。
未だに良く覚えているのは、人生であれほど情熱を注いだ試験って、限定解除以外ないですから。（コース図も未だに保存しています。あぁ過去の栄光的自己満足）

ダエグになる前のZRX1200に乗りましたが、「ゴリゴリ」した印象でしたね。
MT-01が欲しくて試乗したり、ゼファー750RSやW650をレンタルして1泊2日ツーリング等色々試しました。
結局、楽しいんですよ。何乗っても。ナノで気に行ったので、全く問題なし。

私は、GPZ900RNinjaが未だに欲しいですけどね。ちなみに私もOFF車乗りです。@kickarm

書込番号：13131181

[与太５]

　こんばんは

　盛り上がってますね。自分も試験場で一発試験です（17回かかりました）。日本一厳しいと言われた神奈川の二俣川試験場です。最近は教習所でお金出せば免許が取れるので、大型乗りの質がかなり落ちましたね。外圧に負けずしっかり日本の政府は対応するべきでしたよね。昔は「限定解除の良い子乗り」とか言われて風格があったんですけどね。

　ＧＰｚ900Ｒのサイドカムチェーンのエンジンを発展させたＤＡＥＧなんで、昔の「忍者」好きにはお勧めですよ。ジムカーナでも使える大型では唯一の車種とも言われる完成度です。

書込番号：13131973

[iwaki_address]

＞昔は「限定解除の良い子乗り」とか言われて風格があったんですけどね。


私の場合は、3ナイ運動真っ只中での限定解除でした。
とにかく学ランでナナハンを乗り回し
県立高校の同世代の連中に見せびらかしたく（当方は国立の高専故、3ナイの影響なく）、
且つ、峠でカッとぶバカ野朗でした。。。
（バイクに乗りたいと思っ立ったのは中坊の頃、東北を旅行したときにガソリンスタンドで見た
　大人にしては小柄な人が、ピカピカのCB750F（多分FZ)を押してスタンドの隅に寄せ、談笑してくれたのがキッカケ。
　以来、光君が目標。グンと秀吉とケンジは話の流れのついで。。。でも、カタナとZ�Uは所有に至ったが、
　CBはK0はもとよりFも所有暦なし。。。。
　ちなみに、限定解除で数回通った試験場の雰囲気慣れに調子付いて、
　車の免許も試験場オンリー（一発目は馬鹿だから調子こいて学ランで行って、もちろんペケ）でした。
　当時は、自分は免許取得の達人か？とまで調子こいてたバカな時期があり、、、バカやってました。
　すんまそん。）

今は、
原付二種スクーター　＆　４輪ファミリカー（バカやってた時期のなごりのパーツ多品目装着ですが）
で、ひたすら順法走行です（結婚し子供ができる社会的責任を感じるとこうも人格が変わるのか、、、と自分でも）。

書込番号：13133664

ＥＴＣ取付ステーについて

[あぷりこっとパパ]

前のスレッドではお世話になりました。
家族とも相談中ですが、このDAEGが購入候補筆頭となりました。
現在はオプションを妄想しながら、家族会議にかけています（笑）

前回教えていただいた情報の中で、詳細を教えて頂きたい事があります。

ZRX1200DAEGさんから頂いた回答の中にあった純正ETCキットについてです。
ステーのみ取り寄せをされたとのことでした。
私も日本無線製アンテナ別体式ETCを現在のバイクに着けています。
まだ一年少々しか使っていないので移設したいと思っています。
ステーのみ購入したかったのですが、バイク屋さん曰く単体では売っていないとの事でした。
（私がGoogle等で調べた限りでは、単体では買えないという情報のみでした）

ZRX1200DAEGさんは、どのようなルートでステーのみを購入出来たのですか？
他の方でもステーのみで購入した方がいらっしゃいましたら教えてください。
同等の社外品の情報でも構いません。

続けざまの質問で申し訳ありません。
よろしくお願いいたします。

書込番号：12622148

[げんきぃ]

回答にならないかと思いますが、私は、ステーはアルミ板で自作しました。
ステー自体は簡単に製作できました。

http://blogs.yahoo.co.jp/n_nikkor1755/6996602.html

アルミ板を曲げて両面テープで貼り付けただけです。
純正も同じ様なものだと思います。
インジケータは、同様にアルミ板をＬ字に曲げて、ビス穴を開けて固定したのみです。

書込番号：12624124

[ヤマハ乗り]

ＥＴＣのアンテナ用ステーはデイトナやキジマからも出ていますので
純正にこだわりが無ければ社外品や自作ステーで付けた方が良いと思いますよ

書込番号：12624455

[ｆａｓｔ ｆｒｅｄｄｉｅ]

ワタクシも別の車両ですが自作のステーです (とは言ってもバイク屋の製作ですが…)
大抵買い換えでETC乗せかえの場合購入店でやってくれると思ってましたが…
(工賃は交渉次第で…(;^_^A)
ヤマハ乗りさんの仰るように純正品に拘りがないなら社外や自作でいいのではと思います

ダエグならカウル内でもOKなのでは？

書込番号：12624483

[TOKYOPARTS]

あぷりこっとパパさん＞
全てとは言えませんが、目的の品物の取り扱いのあるお店であれば、少々割高に思える部分があっても部品のみ購入する事ができます。
一度取扱店に電話なりすると良いと思います。

書込番号：12624567

[ZRX1200DAEG]

あぷりこっとパパさんこんにちは＾＾

私はゼファーχからダエグに乗り換えました。。
その際にゼファーに付けていた日本無線製のアンテナ別体式ETCを移設してもらったのです。。

私の場合は、カワサキ車正規取扱店での新車購入だったのですが、ショップの方でメーカー（カワサキ）に問い合わせてステーキットのみ取り寄せてもらいました。
販売店専用のオンライン注文画面で部品番号等を調べて、そのままPC上で発注かけてました。。

価格はステーキット一式で6300円だったと思います。

私はバイク歴が短く自作する技術も流用する度胸もなかったので純正品に拘りましたが、ダエグの場合、アンテナもインジケーターもカウル、メーターユニット内に隠れてしまうので拘らなければ自作（又はショップのオリジナル加工）でも問題ないかもしれませんね。
純正品を…ということであればお近くのカワサキ正規取扱店に問い合わせてみるといいかもしれません。。

書込番号：12625107

[あぷりこっとパパ]

げんきぃさん、こんばんは。

ブログ拝見しました。
DIYなのに、すごく綺麗についていますね。
参考にさせて頂きます。

ありがとうございました。

書込番号：12626393

[あぷりこっとパパ]

ヤマハ乗りさん、こんばんは。

アンテナはカウルの内側ならどこでも良いので、社外品でOKです。
インジケーターの取り付け位置を純正と同様したいのです。

店にも相談して検討したいと思います。
ありがとうございました。

書込番号：12626420

[あぷりこっとパパ]

ｆａｓｔ　ｆｒｅｄｄｉｅさん、こんばんは。
引き続き、お世話になります。

インジケーターが純正同様の位置に着くのなら純正品である事には拘りません。
移設の工賃も含め、販売店に相談したいと思います。

アドバイスありがとうございました。

書込番号：12626472

[あぷりこっとパパ]

TOKYOPARTSさん、こんばんは。

店にはETC本体とセット販売しか無いと言われました。
聞き方が悪かったのかな。

もう少し店とも話してみたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：12626503

[あぷりこっとパパ]

ZRX1200DAEGさん、こんばんは。
名指しで質問してしまい、申し訳ありません。

ZRX1200DAEGさんは特に交渉するでも無く、普通にステーのみで購入出来たのですね。
メーカーとショップの関係もあるのでしょうか。
もう少しショップの方とも相談してみたいと思います。

実際にはカウル内に綺麗に収まれば問題は無いとは思っています。
ただ、せっかくインジケータ用の穴がメーターパネル下に空いてるので活かしたいなとも思います。

アドバイスありがとうございました。。

書込番号：12626556

[ZRX1200DAEG]

あぷりこっとパパさん＾＾

＞名指しで質問してしまい、申し訳ありません。
いえいえ全然お気になさらずに＾＾

私はホントまだまだバイクに疎くてほとんどショップにお任せでした。。

ゼファーχから乗り換える際に、ショップのスタッフから『ＥＴＣはどうします？』と聞かれたので、『使えるなら移設したい』と伝えたのですが、『ステーだけで取れるか調べてみます』とＰＣ画面で調べてくれ『ステー一式だけで取れるので機器がもったいないので移設しましょう』とういことになりました。。

ダエグはＥＴＣの運用を考えた設計になっているのでせっかくなら綺麗に設置したいですよね＾＾
ダエグ乗りの方のブログなどを拝見すると自作して純正位置に設置している方もたくさんいらっしゃいます。。
みなさん色々カスタムされていてとても参考になります。。

http://hamaten.blog81.fc2.com/
コチラのサイトはダエグのオーナーズクラブのサイトです。。
ダエグオーナーの方々のブログへのリンクもあり、とても参考になります。
私もコチラに登録させてもらい、何度も質問させていただいてアドバイスを貰っています。。
私はまだ直接お会いした方はいないのですが、皆さんとても親切で様々なアドバイスをしてくださいます。

一度覗いてみてもいいと思いますよ＾＾

書込番号：12628279

[あぷりこっとパパ]

ZRX1200DAEGさん、こんばんは。

私の購入予定店でもステーだけで取ってくれれば良いのですが...
（商談中の営業が今日は休みでした）

オーナーズクラブのご紹介ありがとうございました。
購入出来たあかつきには、登録したいと思います。
イベントにも参加出来たら楽しいと思います。

いろいろとありがとうございました。

書込番号：12630713

[あぷりこっとパパ]

その後、色々と情報収集しました。
やはりメーカーとしては、ETC本体とのセット販売のみとのことです。
バイク販売店や用品量販店に問い合わせても結果は同様でした。

確かにZRX120ODAEGさんのようにステーのみを取り寄せて貰った例はも見かけました。
その話をしたのですが、販売店ではセットで取り寄せてETC本体は別の客に売ったのではとのことでした。
（状況が変わっただけかもしれないとは言われましたが）

とりあえず私には、ステーのみを購入する方法は無いようです。
汎用ステーの利用や、自作ステーの利用を考えたいと思います。
（まだバイク自体が商談中で購入が確定した訳では無いのですが（笑））

アドバイスいただいた皆様、ありがとうございました。

書込番号：12643372

[PF4]

私ならそんな店では買いません。今後が心配です…。

別の店はないんでしょうか？？

書込番号：12644276

[あぷりこっとパパ]

PF4さん、こんばんは。

何件の店に問い合わせましたが、結果は一緒でした。
その後、メーカーのお客様相談室にも聞いてみました。
やはりセットでしか出荷していないとの事でした。
従って販売店の対応としては標準的で特に問題では無いと思われました。

店によってはメーカーとの繋がり等で特別扱い的な裏技があるのかも知れません。
自分の行動範囲内で思いつく範囲内では、そのような店はありませんでした。
（特別に深く付き合っている店もありませんし）

返信ありがとうございました。

書込番号：12647692

[PF4]

こんにちは

なるほど…

では、何か次善の策を提案してくれるショップを探してみてはいかがでしょうか？

書込番号：12648846

[あぷりこっとパパ]

PF4さん、こんばんは。

バイクの購入店舗とETCの移設を別にする事も含めて検討しています。
ただ純正位置に拘り過ぎる必要は無いとも考え始めています。
コストと理想のバランスで決めたいと思います。

ありがとうございました。

書込番号：12652608