Primacy LC 215/50R17 91W のクチコミ掲示板

Primacy LCのメリットが発見されませんでした。残念！！

[detaro]

ゴルフ4が履いていたPilot Primacyからの交換です。
サイズも同様です。
まずは静寂性。期待するほどでも無くPilot Primacyとさほど変わりません。
これにはがっくり。
燃費についてもこれ又同様の結果。下道リッター9キロ。下道+高速で13キロ。高速で15キロ程度。
無難なハンドリングや凹凸のこなしなど。どちらも良い感じ。
これだったら少しは安く買えたPilot Primacyで良かったじゃん。
やっぱり時代を生き抜いたPilot Primacyに軍配が上がります。
残念ながら廃盤だけどね。

書込番号：9616473

何とも言いようがありません。

[スミジャイ]

先程履き替えて来たのですが。ガソリンスタンドから自宅まで約１kmでしたが室内の静かさ、乗り心地、何もかもが前のタイヤに比べると文句のつけようがありません。これで「皮がむけて馴染んだらどうだろうか？」と楽しみにしています。値段よりも道路と車をつないで、命を乗せるのですからあまり金額にはこだわらずに買ったら、最高のタイヤだと思います。とても走行距離の短い約１kmの参考にならないインプレです。ちなみに前のタイヤは前輪がアジアのH社製６分山、リアが日本のY社１分山で、うるさいし前後で違うグリップのタイヤが気になり、変えました。車はフォレスターです。

書込番号：9587210

[stsuru]

プライマシーＬＣに交換後、3500km走行しました。

私は、静粛性を上げるため、7年利用したパイロットプライマシーから、プライマシーＬＣの205/60/16 92V に、付け替えました。
期待が大変大きかったのですが、装着直後は、宣伝されているほど静粛性は高いとは思えず、ちょっとがっかりしていました。

しかし、装着後の走行距離が、1000kmを越すあたりから、どんどんよい状態に変化してきています。

静粛性のほかに、安定感や、路面の継ぎ目の通過の軽やかさも、徐々に更によい状態に変化しています。

おっしゃられるように、ミシュランという会社のタイヤは、ある程度の距離（1500km程）の、慣らし運転（皮むき？）を終了すると、本領発揮するみたいですね！

書込番号：10092762

プチ インプレ

[テレマークターン]

まだ100km程度の走行。

走り出した瞬間からどっしりとした手応え。
プライマシーHPの時は走りが落ち着くまで1,000kmを要したのに比べると、思わず「えっ！」
これで皮が剥けて落ち着いたらどんな乗り味になるんでしょうか？

ラグジュアリーカーがメインターゲットのこともあり、スムース＆サイレントで落ち着きがあります。
サイレントとは言っても遮音性の低いフォレスターなのでそれなりにノイズは聞こえます。
それでも角が取れてノイズに丸みがあるので耳障りではありません。
まぁ、あまりノイズは気にしない方なのですが、静かな部類です。

走りは重厚で過敏な反応もなくいたって大人しく素直。
プレセダPP2からHPに履き替えた時はHPが大人しく感じましたけど、今回はLCがさらに大人しく感じます。
かと言ってダルダルではなく、その気になればきっちりとしたグリップを発揮してくれます。
限界は意外に高そう。

書込番号：9371529