プレスティーノ PT78BT のクチコミ掲示板

防錆性について

[botibotitrade]

購入してまだ数ヶ月ですが、スポークが錆びてきました。購入した自転車店に持ち込み確認したところ、スポークを見てメッキなので錆びますと言われました。家族の６年ほど前に購入した自転車はステンレススポークですが、同じ環境で全く錆びが出ていません。カタログでは材質はステンレスとなっています。
ちなみに良くステンレスでも錆びるといいますが、表面に浮いた状態で、ふき取ればすぐ取れます。そのレベルではとてもありません。
判る方教えてください。

書込番号：11857007

[僕です。]

http://www.bscycle.co.jp/root/catalog/prestino/products/option.html
ステンレススポークで間違いないと思います。

一応確認ですが
ニップルの間違いではありませんよね？

書込番号：11859353

[ニ之瀬越え]

ステンレスでも錆びますね
現物を見てみないと何ともいえませんが、皮膜が完全に形成される前（あるいは皮膜が何かしらで取れた）状態で腐食が始まった物だと考えられます。
（薬品をつけたりコンパウンドで磨いたりしちゃ駄目。）

何もした記憶がなくあまりに酷いようでしたら、メーカーに問い合わせてみた方が良いかもしれません。

＞購入した自転車店に持ち込み確認したところ、スポークを見てメッキなので錆びますと言われました。
・・・メッキねぇ・・・はぁ・・・

書込番号：11860672

[botibotitrade]

　色々とアドバイスありがとうございます。ニップルではなくスポークですね。自動車のコーティングを布にとって軽く拭いたことはあります。皮膜は気がつきませんでした。ただ、何で他にもたくさんステンレス部分がある自転車なのにスポークだけが、鉄が錆びるように赤茶色に錆びたのか、不思議です。以前に、ＦＵＪＩのオールステンレスの自転車に３０年近く乗っていましたが、スポーク等ステンレス部分は錆びても浮いた状態ですぐ取れ、気にすることはなかったのですが。　今日、自転車店の勧めでブリジストンから出ているポリッシュ１００艶出しを購入し、磨いたらほぼ錆びを取ることができました。これで様子をみてみようと思います。今後のメンテナンスで、何か気をつけることがありますか。皮膜形成は可能なんでしょうか。
　プレスティーノ内装８段は、ベルトなのでチェーンのように油で汚れることも無く、変速機のメンテナンスも気にしなくて良いし、ペダルもこぎやすくとても気に入ってます。この自転車も大事に乗りたいと思っています。
　　

書込番号：11861426

[komakuro]

ステンレスと一口に言ってもいろいろな種類があり、錆びにくさも異なります。
http://www.ss-shinko.co.jp/jp/pro001.html
また、基本的にはステンレス鋼に含まれるクロムが酸素と結合して防錆性のある皮膜を作るので、この皮膜が一時的に傷ついても、クロムが酸素に触れると皮膜は再生されます。
ただ、日本製のステンレスに較べると、例えば中国などには成分のよくないものや熱処理（これも錆びにくさには重要です）のよくないものも流通しているようです。（品質管理のしっかりしたメーカーなら、もちろん良品もあります）

ウチのホムセン軽快車はガレージの入り口に横付けしているので、ステンレスハンドルの右はきれいで、雨に当たる左は錆びています。時々（気が向いたら）錆び落としクリームを付けて磨いて、雨に強いとされているチェーンオイルを薄く塗っています。
スポークとなると面倒ですが、ウチの軽快車のスポークは大丈夫なようです。

一応↓この辺りをご覧になって、対策を考えてみられてはいかがでしょうか。
http://tojiro.net/jp/guide/material_stainless.html

書込番号：11861790

２ヶ月で1000Km越えました。

[AQUOSSHOT]

プレスティーノに乗り３ヶ月を過ぎ、大分運転にも慣れて来ました。
最近、装備を追加して、ドリンクフォルダと、回転数計スピードメーターを追加し、快適に毎日通学しています、慣れたせいか、通学時間が最初に比べ半分程度になり、プレスティーノの安定性でよりスピードが出せるようになりました、この前、気付いたら時速５５Kmで走っていました、こんなに高速で走っているにも関わらずキビキビとハンドルもさばけるし、ブレーキもしっかり制動してくれます、このキビキビ走行のおかげで平均速度が従来の１２k から２３kになりました、安定感がとにかくすごい、少し大変だけど雨の日の通学も楽しくなりました！(＾＾)

書込番号：11583989

[若菜。]

時速55kmはすごいですね。車重がこの半分で空力に優れたロードレーサーでさえ、せいぜい時速50kmぐらいです(プロならもっといけますが)。素晴らしいケイデンスです。これなら誰も高いお金払ってロード買わなくなりますね(笑)

書込番号：11584539

[AQUOSSHOT]

そうですね。
私も趣味で、サイクリングに時々（気が向いたら）行きます。
その時は、家の中に直してあるロードバイクで行きますが、最近使う機会が減りました、加速性はあまり８だんとのこともあり、代わりません。ただスピードに乗ってからは、やはりロードバイクのほうが上ですが、ロードバイクは、最高速度がすごいですね。
家の近くに山があるのですが、頂上まで約７�`の山で、下りにロードバイクなら、時速７５�`は直線で少しこげばでます…
今度プレスティーノで上りに行きます。
その時はこのページで感想を公開します。
多分６０�`以上は出ると思います……

書込番号：11584606

[電産]

時速５５Km! シティサイクルでこの速度は凄い。下り坂ですか？どちらにお住まいか存じませんが、交通事故にだけはお気をつけください。被害者でも加害者でも、この速度ではただではすまないはずです。

書込番号：11586071

[AQUOSSHOT]

大丈夫です！！
スピードを出すのは比較的人通りの少ない平坦な道です、それで転倒したりしても自業自得だと……

昔乗っていたサブナードスポーツも５０�`までは出ていたし。マシテは８段変則だから、まだまだ可能性はあります！
これからも事故らない程度に最高速度に挑戦します！！！

書込番号：11586467

[komakuro]

サブナードスポーツも乗っておられたとのことでご承知かと思いますが、ローラーブレーキは放熱性が悪く、コーナーの多い長い下りで減速-旋回-加速を繰り返していると、熱がこもって鳴き始め、しまいには利きが悪くなったりいきなりロックしたりすることがあります。（経験談）
どの程度で具合悪くなるか（一度鳴き始めると、専用グリースの注入が必要かも）確かめながらダウンヒルを楽しまれた方がいいかもしれませんね。

書込番号：11587876

[AQUOSSHOT]

その件につきましては、承知しております。注油は、300�`毎におこなっております、ベアリング等（ＢＢ）につきましても、シマノのグリスで1000�`毎にメンテナンスしています、一度、数年前整備不良で事故に遭いそうになり、それから自分で点検する癖をつけていますp(^^)q
知り合いの自転車屋さんで色々教えてもらい、パンク修理はもちろんスポークを組んだりタイや交換したり、振れとりをしたり…友人にパンク修理を頼まれお小遣をかせいだり（笑）…おかげで今では１台組めるまでになりました。
あと、出来ないの事は部品の取り寄せかなｗ（笑）

書込番号：11587918