SYM fiddle X125

sym ﾌｨﾄﾞﾙx125cc

[砂清水]

ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄあたりから、ｵｲﾙが漏れていました。ﾎﾟﾀﾎﾟﾀと数滴です。ｵｲﾙｹﾞｰｼﾞは湿ってます。一応ﾊﾞｲｸ屋さんに修理点検をお願いしましたが、その後も量は減ったものの滲みがあります。修理後ﾊﾞｲｸ屋さんからは多少の滲みは仕方ないと説明を受けました。やはりｵｲﾙ漏れを完全に直す事は無理なのでしょうか？

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[鉄騎、颯爽と。]

漏れている箇所とオイルの種類によりますが、
ドライブベルト周りならファイルギアの潤滑油である可能性がありますね。
原因としてはギアケースのオイルシールの摩耗が考えられますが、
それらの原因を取り除けば良い訳ですから「仕方ない」なんて好い加減な話は無いです。

ましてやドライブケースの中だったら、
プーリーとドライブベルトやクラッチに付着したらベルトが滑って走れなくなりますよね？
曲がりなりにもプロを標榜するならば、
原因究明の努力を惜しんで言い訳するなど以ての外ですね。
てか、その程度のトラブルシューティングも出来ないバイク屋ってどうなのかって思います。
出来ることなら別の店を当たられた方がよろしいかと。
(外車は面倒看てくれる店が限られるのがイタいですが･･･)

因みに私は同社製のGTS(Joymax)250iで、
ドライブケースとホイールの境目辺りからオイル漏れがあったのでバイク屋に見てもらいましたが、
私が「違うと思う」と主張するにもかかわらずギアオイルのドレンプラグをいじくった挙げ句治らないので、
アクスルシャフトのオイルシールの取り寄せだけ依頼して自身で交換したら元通りなんてことがありました。
カネ取って整備している奴がこの体たらくとは嘆かわしいです。

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[アハト・アハト]

漏れてる場所は前ですか後ろですか
エンジンオイルですかミッションオイルですか（匂いでわかります　クサイのがミッション）

漏れを完全に直すことは可能なのですが、費用対効果ですよね

クランクやギアボックスのガスケットやシールからの漏れがおおもとになるので
交換して直すとなるとけっこうな分解整備になります（工賃だけで数万円）

鉄騎さんいうように、ベルトが滑る症状も出てる・出そうとか、タイヤについて滑りそうとか
そういう状況だったのであれば修理をすすめてくると思いますが
多少漏れてるにじんでる程度なら、拭いて分注ぎ足すとかすれば差し支えなかったりもします

開けて見た結果「現段階で大きい費用かけるほどの状況ではない」と判断しただけかもしれません。
よく説明を聞いてみてはどうでしょうかね？

オイル漏れてるからってなんでもかんでもすぐ修理するのがベストとは限らないですよ

その個体に長く乗るつもりであれば、シール交換でギアボックスやクランク開けるついでに
ベアリングや駆動系そうざらえした方がいいですが、二桁はおそらくいくでしょう

fiddleの車両価格考えると、そこまで費用かけて修理するのは賢明な判断ではないようにも感じますし
お客さんの事を考えるならそれも考慮するんじゃないでしょうか。

※新車クレーム範囲内なら別ですけど

書込番号：21680188

[多趣味スキーヤー]

私の仲間内では、
オイル漏れはオイルを足して済ませるべしというのがあります。
漏れをなおそうとして余計大変なことになった経験があるからです。
もちろん走るのに支障がある場合は別ですが。

詳しくはわかりませんが、
ドライブベルト辺りからのオイル漏れはというのはよくないですね。
鉄騎、颯爽と。さんがおっしゃるように、
ベルトに付着したら大変。

ただし、プロが修理してるので費用対効果を考えると適当なところでやめてくれてるんじゃないですかね。
まさかベルトにオイルがついても大丈夫とは思ってないでしょうから。

書込番号：21680219

[砂清水]

はじめまして。お二人の投稿内容を拝見いたしました。色々なアドバイスを有り難うございます。こちらを利用するのがなれていないので、返信が遅れてしまい、申し訳ありません。SYM ﾌｨﾄﾞﾙX125CC なんですが、2010年に新車購入致しました。ﾊﾞｲｸを数台持っていたので、ﾌｨﾄﾞﾙ125自体は大事に乗っていたのですが、2016年よりﾌｨﾄﾞﾙ単体で乗り始め現在は23000km経過しました。1度13000kmでﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄが走行中に切れてしまい、ﾚｯｶｰされた事がある為、現在23000km で(切れてﾍﾞﾙﾄ交換から実走行10000km 程度)早めにﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄを交換しようと検討してた時に、改めて意識しはじめたら、ｵｲﾙ漏れが少々あったので、どちらかと言えば、ｵｲﾙ漏れの方が危険かと思い、先の投稿内容と一緒になりますが、○輪館に相談にいってみたものの、○輪館では修理が難しいとなり、(開けてみないとわからないが、開けたら部品が取り寄せ不可の可能性もあるので、専門ﾊﾞｲｸ店が良いでしょうとｱﾄﾞﾊﾞｲｽ)、結果、数あるSYM 代理店の中で、自宅から近い専門店に持ち込み、ｵｲﾙ漏れ修理を依頼したんです。ﾄﾞﾗｲﾌﾞﾍﾞﾙﾄあたりを開けて、ｷﾞﾔｵｲﾙのｼｰﾙ(後ろ)では無さそうで、前の方だったんですが、そこのｼｰﾙ交換をするにあたり、ﾌｨﾄﾞﾙは特殊らしく、素人には理解しにくいんですが、ﾊﾞｲｸ屋さんの説明としては、その(前の部品)が外れにくくて、今すぐには外せないからﾌｨﾄﾞﾙを預かりたいと言われ、なんか叩いて外れたら裏側にあるｼｰﾙをすくに交換できるようなんですが、3時間しても外れない為、１週間預かりたいとﾊﾞｲｸ屋さんから言われたので預けました。1週間後の結果はﾊﾞｲｸ屋さんの修理説明は別のｼｰﾙがﾎﾞﾛﾎﾞﾛだったからそこを変えて(ﾎﾞﾛﾎﾞﾛの交換したｼｰﾙはもう無いからと言われ、どの部品のどのｼｰﾙが劣化したから交換したと言う具体的な説明は求めても無く)、ｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞが高めだったから、低め(適性)に調整とｵｲﾙ漏れを経過観察する為にあたらしくｵｲﾙ交換とﾍﾞﾙﾄまわりの清掃をしました。と修理後の引き取り説明で話を聞いたんですが、結論から言えばｵｲﾙ漏れはだいぶ減少はしたものの止まりはしてません。ﾊﾞｲｸ屋さんに詳しく聞いても、はぐらかした感じの先の説明しかないので、まぁ台湾製だし、約10年近い製造中止ﾊﾞｲｸなのと、SYM 代理店のﾊﾞｲｸ屋で修理しても無理なのだから、やはり、難しいのかもしれないと、半ば諦めてしまいました。しかし、ﾊﾞｲｸ屋さんにも修理出す時に、はなしたんですが、個人的大事なﾊﾞｲｸなので、高い安いとか旧車だから買い換えは、簡単にはできないんです。と告げて、なんとか見てもらったんで、もし、諦めず次に別のSYM 代理店持ち込むにしても、40km 以上離れてる有名店に持ち込もうか悩んでる次第なんです。今は1日1滴ちょっと漏れてる感じなんで、今の所は走行に支障はでておりません。普通に90km 〜100km は出ますので、修理引き取りから6日目経過中です。○輪館に再度ｵｲﾙについて詳しく聞いたら、全合成油はキメが細かくｻﾗｻﾗなのでｵｲﾙ漏れしやすいかもしれません、良い鉱物油ｵｲﾙを入れたら滲みが止まる可能性もあります。と説明を受けましたので検討中です。なかなか外れにくい部品みたいです。ﾌｨﾄﾞﾙの修理説明書みたいなのがあれば、自分でも見てみるんですが。ちょっと様子をみます。

書込番号：21680389　スマートフォンサイトからの書き込み

[砂清水]

多趣味ｽｷｰﾔｰさん。追加ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難うございます。ｵｲﾙを継ぎ足しで走ると言う選択肢も、勉強になります。○輪館の副店長さんが、かなり親切に1時間くらいｵｲﾙについてﾚｸﾁｬｰをしてくれました。ﾌｨﾄﾞﾙに限らず、古いﾊﾞｲｸはどうしてもｵｲﾙ滲みはあるらしく、ｼｰﾙなどを交換で済む場合と、それでは済まない場合もあるようで、そう言った古い車種に全合成油のｸﾞﾚｰﾄﾞ高めのｵｲﾙが良いかと言えば、ｴﾝｼﾞﾝ保護については良くても車体と同じくﾊﾟｰﾂの磨耗による僅かな隙間ができるので、どうしても全合成油などｻﾗｻﾗ過ぎた場合は、滲みが酷くなるｹｰｽもあるらしく、鉱物油に変えてみるのもひとつのｼｭﾀﾞﾝかと説明うけました。

書込番号：21680412　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

ここできくより40km 以上離れてる有名店でもう一度聞いた方が安心だと思いますよ。

書込番号：21680422

[砂清水]

そうですね。来月にでも大阪のSYM 代理店に持ち込み修理してみます。三人の皆様方のｱﾄﾞﾊﾞｲｽは、大変励みになり、安心いたしました。
有り難うございます。

書込番号：21680431　スマートフォンサイトからの書き込み

[多趣味スキーヤー]

大事なバイク。思い入れがあるなんて素敵じゃないですか。
納得できる結果になりますように。

書込番号：21680461

[砂清水]

ｱﾊﾄｱﾊﾄさん。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽを有り難うございます。費用対効果なんですよね。取り合えず少し離れたSYM 代理店に再度修理依頼をしてみます。

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[砂清水]

鉄騎、颯爽 さん。ｱﾄﾞﾊﾞｲｽ有り難うございます。なんか自分の代わりに言っていただいてる感じがして、ｽｯｷﾘしました。ｼｰﾙ交換がそんなに難しいのか？ﾊﾟｯｷﾝ交換がそんなに時間がかかるのか？などなど疑問が拭えない心境ではありますが、まぁSYM 代理店ですから(地域ではSYM 有名店)、それが妥当な修理がどうかわかりません。ただ、素人からしたら、難しいとかなら、ちょっと言って欲しい部分もあるんですが、ﾊﾞｲｸ屋さんも色々とあるんだと思います。
また、製造中止ﾊﾞｲｸで台湾製と言う部分も、考慮すると日本製とは違う諦めも必要なのかなと考えもしました。他の方にもかきましたが、別のSYM 代理店に持ち込み修理を検討してみます。それでダメなら、諦めます。

書込番号：21680499　スマートフォンサイトからの書き込み

[アハト・アハト]

>ｼｰﾙ交換がそんなに難しいのか？ﾊﾟｯｷﾝ交換がそんなに時間がかかるのか？

スレ主さんは自分で作業されたことはおありでしょうか？
それなりに走行距離いくと、教科書通りには取れてこないものです

前の方でシールを外すのに前の部品が外れないというと、おそらく
クランクシャフトシールあたりを疑ったんじゃないでしょうか

外すにはプーリー外さないといけませんが固着してればカンタンにはいきません
部品入手難しい車種だと壊したりできませんし余計です

よしんばプーリー外れてもシール劣化してて引っ掛けてもボロボロ切れるだけ
最終的にビス打って引っ張ることもあります（ひとつ間違えるとケースにキズつけます）

まあ
単純にヘタクソって場合もありますけど
あんまりバイク屋さんを疑わないでやってください

まずは信頼できると思う店に聞いてみるとのこと。
それが一番だと思いますよ

書込番号：21680815

乗り心地良いです。

[cdefgab]

半年くらい前に新車で購入しました。

「良かった点」

・希少車。
　まず街で見かけたことがないので、珍しいものを持っているという所有感はすごく満たされます。ただそれ故に盗難の心配がありますが。

・シートが広くてタンデムも楽勝。
　車体がでかいので当然ですが・・・。１２５ccにしては大きい方だと思います。あと他の方も言っている通りシートは堅めです。僕はさほど気にならなかったですが、気になさる方もいるでしょうね。まぁ慣れたらどうってことないです。

・加速良好。
　加速はいい方だと思います。僕はあんまり飛ばさない方ですが、気付けば８０キロくらい出てることもあって驚きます。

・安定感○
　コける気がしません。タイヤも普通の大きさですが、走行中非常に安定した走りが出来ます。それと標準で装備されているカウルも良いですね。長すぎず短すぎず、適度な長さですのでちょうどいいです。あと雨天時の走行難も多少軽減されるかと。

・見た目がいい
　これに関しては賛否あると思いますが、僕は大変気に入りました。このレトロな感じが僕にはたまりません。やっぱりどうせ乗るなら見た目を気に入ったやつに乗りたいですよね。

・安い
　新車で20万いかないくらい。僕にとってこれは助かりました。

・燃費は意外とよかった
　リッター３５〜４０ｋくらいは走ると思います。まぁこれくらいないとね。


「悪かった点」

・大きくて重い車体。
　１２５ccクラスでこの大きさと重さはなかなか扱いにくいです。僕はこの大きさを気いっているのですが。

・足つき悪い
　車高高いです。単に僕がチビなだけですが・・・。笑　170cm手前くらいの僕の身長ではちゃんと足がつかないです。身体の小さな女性には扱いにくいかもしれないですね。まぁ車高が高い分視認性はたかいです。周りを見下ろす感じなので運転はしやすいです。

・入手困難。
　もうメーカーが製造中止しているらしく、国内市場でもほとんど出回っていないです。

・バッテリーが弱い
　エンストしたことはないですが、セルだけじゃエンジンかかりません（納車時から）。ですからエンジン始動時はいつもセル押しながらスロットル回してます。この辺が安っぽいですね笑。


いろいろ書きましたが結果大変満足してます。

書込番号：17144065

購入しました

[meziro]

簡単に言うと　デカイ　重い　足つき悪いって感じです。

乗り心地は悪いです。シート固め
現在200キロ程乗りましたが　購入したときからエンジン音にジリジリ、バリバリ
って感じの異音がするような気がします。購入店で相談してみる事にします。

フロントブレーキ付近から低速で止まろうとするとカツカツ　音がします。

燃費は良い感じがします。満タン方で計ってみたら１リッターあたり42ｋｍでした。
あんまり正確ではないかもしれませんが。

書込番号：9557260

[微ー痔ー図]

こんにちは。
＞フロントブレーキ付近から低速で止まろうとするとカツカツ　音がします。
まだ新しいので、キャリパーのスライドピンが渋いんだと思います。
少し油挿してみるとか、。
＞乗り心地は悪いです。シート固め
バイク屋の店長さんが、向こう(台湾)は２人乗りが基本設定なんで、サス硬いんだよねぇ、ってました。
５０が出た時から、オシャレだなぁ、って思いました。カッコ良いですね！

書込番号：9557608